Stiri

Acuma, cu tat respectu', da' cine traznit o vrea sa cheltuiasca si pentru montarea a 42 de km de sina pt "dublarea ecartamentului". Apoi cine o fi normal sa aprobe asa ceva? Stiti in ce stare e linia aia?
Pe de alta parte numele de "mocanita" s-o cam pastrat si dupa normalizarea liniei...
Ca zlatnean is tare curios ce-o sa iasa, cu povestea asta, din mai multe puncte de vedere...
Doamne da sa mai vedem o aburoasa in functie........
 
O idee excelenta pentru saptamana "Scoala altfel" :

http://www.romanialibera.ro/actualitate/eveniment/trenul-regal-stationeaza-o-saptamana-in-gara-de-nord-297782.html
 
Revenind, puţin, la "Mocă’niţa Alba Iulia - Zlatna"......dac㒠aşa cum spune "ciprian", c㒠numele de "mocă’niţă’" s-a pă’strat şi dup㒠normalizarea liniei, iar locomotiva N2 302 care e la Cluj şi va putea fi pus㒠sub presiune ca s㒠trag㒠vagoanele de la Gura Humorului, e clar c㒠va fi o "mocă’niţă’....mai mare" şi singurul lucru notabil va fi fumul, mirosul, pufă’itul şi şuieratul locomotivei cu abur pe acest traseu; asta dac㒠nu o vor pune de "muzeu" împins㒠de vreun diesel..... La o prim㒠citire am avut şi eu senzaţia c㒠cei de la Zlatna chiar ar fi vrut s㒠refac㒠"mocă’niţa adevă’rată’" de linie îngustă’, prin aşezarea între şinele de "normală’" a înc㒠unei şine pentru 760 mm, folosiindu-se astfel ecartamentele încă’lecate, pe acelaşi terasament..........
Va fi un "Zlatna Express"....cum a fost şi "Dracula Express".........dac㒠va fi pân㒠la urmă’!!!!
 
Legat de ÅžTIRI....Am o întrebare : acum dou㒠seri (respectiv, duminic㒠seara la DIGI 24 la ştirile de la ora 21) am surprins numai un sfârşit de ştire, ale că’rei ultime cuviinte erau...reconstrucţia şi restaurarea rapid㒠a acestui obiectiv, lucru în urma că’ruia acesta va fi dat în exploatare. Aşadar v㒠invită’m, în curând, la plimbă’ri de agrement !
Imaginile legate de comentariu erau de la baza Planului înclinat de la Covasna (cu vagoanele garate acolo), de unde eu chiar m㒠întorsesem cu o or㒠înainte, dintr-o "vizit㒠de lucru" provocat㒠de vremea că’lduţ㒠din acea după’amiază’, deplasare fă’cut㒠pe....scuter şi sincer am ră’mas perplex la vestea asta! Ce nu ştiu oare sau este numai "o ştire" ?
 
S㒠zicem că’-s ştiri:
Plimbându-m㒠creanga prin ţar㒠am observat că’:
Trecerea de nivel de la Pojorâta pe linia spre Fundul Moldovei a fost desfinţată’. (vă’zut ieri 01.04.2013)
Trecerea de nivel de la Sebeş pe linia spre Petreşti era astă’zi (02.04.2013) în curs de îngropare cu asfalt. Ciudaţii ridicau cu straturi succesive de asfalt nivelul carosabilului cam cu 20 de cm.
 
EMU Hyperion/Angelo.
TransMontana 005 pentru DB vad ca e aproape gata si o carcasa se afla in lucru.
 
http://www.ziare.com/cfr-marfa/privatizare/cfr-marfa-scoasa-la-vanzare-pentru-180-de-milioane-de-euro-1228366

pe cine pariem??? 8)
 
http://www.realitatea.net/reparatii-cu-viteza-melcului-la-cfr-13-km-de-sina-pe-an_1151747.html

Ps: Se spune ca România se afla in urma tarilor civilizate cu 100 de ani, eronat, nu sunt decat 500 de ani; te apuca rasu' - plansu' :-D :-(
 
O industrie româneasc㒠a fă’cut primul pas spre ieşirea din insolvenţ㒠<i></i>

9647facbrica_astra_vagoane_1_18895200.jpg


Fabrica de vagoane de marf㒠Romvag Caracal a ieşit din insolvenţă’. Celelalte dou㒠fabrici pot face acelaşi pas la sfârşitul acestei luni.

http://www.economica.net/o-industrie-romaneasca-a-facut-primul-pas-spre-iesirea-din-insolventa_49711.html
 
Una rece:
Halta Probota, mistuit㒠de un puternic incendiu<i></i>

http://www.monitorulsv.ro/foto/v4RdFOyR/1

Un puternic incendiu care a izbucnit luni la amiază’, în jurul orei 14.30, a cuprins halta Probota. în aceast㒠clă’dire locuieşte familia unui ceferist, care are patru copii, care a ră’mas fă’r㒠un acoperiş deasupra capului. Flă’că’rile se pare c㒠au izbucnit din cauza neglijenţei unuia dintre copii, iar incendiul s-a extins cu repeziciune.

http://www.monitorulsv.ro/Ultima-ora-local/2013-04-08/Halta-Probota-mistuita-de-un-puternic-incendiu

PS: Pozele din semnă’tur㒠sunt realizate faţă’-n faţ㒠cu aceast㒠haltă’...


Alta caldă’:
Ce zice Csaba UngvÃ¥ri, preşedintele executiv al MÁV-START Co, Compania de Transport Că’lă’tori din Ungaria. Un reportaj care merit㒠citit!!!

Csaba UngvÃ¥ri: Transportul feroviar, atât naţional cât şi internaţional, devine din ce în ce mai popular în ultima perioadă’. <i></i> Acest lucru este subliniat de faptul c㒠numă’rul că’lă’torilor care aleg transportul feroviar a crescut şi mai mult în ultimul an, ceea ce înseamn㒠c㒠am transportat peste 142 de milioane de că’lă’tori în 2012. Acest lucru este echivalentul a 7,5 miliarde de km pe calea ferat㒠sau a 200,000 de că’lă’torii în jurul Lumii de-a lungul Ecuatorului.

http://www.railwaypro.com/wp/ro/?p=12059
 
Am fost sambata dupa amiaza in gara de nord sa vizitez trenul regal si inca odata muzeul Cfr.Am fost incantat sa vad foarte multi vizitatori si multi copii.
Se poate si la noi,desi am inteles de la ghizi care ne prezentau trenul,ca ar costa foarte mult inchirierea unei linii de la Cfr infrastructura si ca asta se reflecta si in pretul biletelor.
 
Costa foarte mult multe chestii, TUI pe linie, avize de circulatie, serviciu de remorcare, iti vine sa nici nu te mai gandesti...
 
Podul Vidin-Calafat
http://www.youtube.com/watch?v=20d0sf4wCS0&list=UUQnaUWPNIQf7lH7_YBzibbA&index=1

http://www.youtube.com/watch?v=9s3si3VyYJY
 
Din seria Ci-Co!

Adic㒠tov ministru al transporturilor a spus ca vrea ceva tren low-cost pentru C-tanţa, dar el prefer㒠maşina c㒠este mai rapid㒠decât trenul care face 5 ore şi mai confortabilă’.
Declaraţie auzit㒠la RRActualită’ţi.

Cum mama lu drk s㒠mai doreasc㒠lumea s㒠că’lă’toreasc㒠cu trenul, când nea transformator, tov ministru spune c㒠prefer㒠maşina?

Eu!
 
http://www.gandul.info/financiar/low-cost-la-cfr-calatori-10-lei-pana-la-mare-fenechiu-de-la-1-mai-calatoria-pana-la-constanta-va-scadea-la-2-ore-10764399

http://www.gandul.info/financiar/nota-explicativa-a-ministerului-transporturilor-pentru-demiterea-managerului-privat-al-cfr-masurile-exhaustive-din-planul-de-administrare-a-companiei-10760036
 
Astazi e mare realizare sa faci 2.40 ore pana la Cosntanta.
Acum 15 ani trenul facea 2.10 ore iar acum 10 ani facea 2.28 ore.


"Patru trenuri InterRegio vor circula pe traseul Bucureşti - Constanţa - Mangalia fă’r㒠a se opri în alte staţii decât cele trei, pentru reducerea duratei că’lă’toriei cu trenul din Capital㒠pe litoral, la dou㒠ore şi 40 de minute, informeaz㒠Ministerul Transporturilor (MT).

Trenurile care vor merge din Bucureşti la Mangalia şi invers, oprindu-se doar în Constanţa pe traseu, sunt: IR 12080 Mangalia (plecare 13.05) - Constanţa (sosire 14.45/ plecare 15.00) - Bucureşti Nord (sosire 17.39), IR 12081 Bucureşti Nord (pl. 7.20) - Constanţa (sos. 9.59/ pl. 10.14) - Mangalia (sos. 11.41), IR 12082 Mangalia (pl. 17.55) - Constanţa (sos.19.27/pl.19.45) - Bucureşti Nord (sos. 22.24), IR 12083 Bucureşti Nord (pl. 9.00) - Constanţa (sos. 11.39/ pl. 11.55) - Mangalia (sos. 13.27).

"V㒠reamintim că’, ministrul Transporturilor, domnul Relu Fenechiu, a declarat, în urm㒠cu patru zile, într-o emisiune televizată’, c㒠va solicita celor implicaţi s㒠fac㒠tot posibilul ca durata că’lă’toriei cu trenul pe relaţia Bucureşti - Constanţa s㒠se reduc㒠la 2 h si 40 de minute, începând cu sfârşitul lunii aprilie", mai spun reprezentanţii Ministerului Transporturilor.

De asemenea, în prezent "se analizeaz㒠în mod accelerat situaţia oferirii unor preţuri mai mici, competitive, prin introducerea transportului în regim low-cost, pe ruta respectivă’", se mai arat㒠în comunicatul MT."
 
Da, domn` ministru de unde ştie cât face ghez㒺u pân` la mare c㒠tot onor ministru a declarat c㒠n-a mai fo cu trenu de câţiva ani?