Stiri

Bad news!

Inţr-un tunel in Belgrad s-au ciocnit 2 trenuri. Sunt mai multe victime....
 
Imagini cu marfarul deraiat in Bistrita-Nasaud.


foto-tren-de-marfa-deraiat-bistrita-nasaud.traficul-feroviar-zona-este-blocat-update1368045765.jpg


Galeria foto si video:
http://citynews.ro/eveniment/tren-de-marfa-deraiat-judetul-bistrita-nasaud-traficul-feroviar-zona-este-blocat-1241437
 
Si cu cateva zile înainte l-a pozat DanTM în Viseu...
 
Dupa cum s-a vazut in poze toate garile din parcurs care mai au ceva activitate sint tinute in functiune de exploatarea lemnului.

Se taie la greu.
 
Vesti "bune" :

Modifică’ri în circulaţia trenurilor de pasageri
13-05-2013

CFR Că’lă’tori informeaz㒠că’, pentru adaptarea traficului la solicită’rile pasagerilor şi pentru optimizarea costurilor şi reducerea cheltuielilor activită’ţii companiei, în circulaţia trenurilor vor interveni modifică’ri, dup㒠cum urmează’:


IC devine IR
începând cu data de 21 mai, trenul IC 593 Bucureşti Nord – Timişoara Nord devine tren IR 1697 (cu tarife aferente rangului de tren IR), fă’r㒠modificarea orelor de plecare/sosire, respectiv a staţiilor de oprire şi va circula zilnic.

se introduc în circulaţie
în ziua de 23 mai, trenul IR 12763 Buză’u (plecare ora 15.22) – Iaşi (sosire 20.34).
începând cu data de 16 mai, trenul R 4114 Salva (pl. ora 03.03) – Vatra Dornei (sos. ora 05.37), circul㒠ca ramur㒠de la trenul IR 1643/1643-2 Bucureşti Nord – Salva.
începând cu data de 16 mai, trenul R 4115 Vatra Dornei (pl. ora 18.32) – Salva (sos. la ora 21.40), circul㒠ca ramur㒠pentru trenul IR 1644-1/1644 Salva - Bucureşti Nord.
începând cu data de 15 mai, trenul R 4317 Satu Mare (pl. 16.05) – Baia Mare (sos. 17.48), circul㒠ca ramur㒠pentru trenul IR 1642 Baia Mare – Bucureşti Nord.
începând cu data de 15 mai, trenul R 11404 Baia Mare (pl. 09.47) – Satu Mare (sos. 11.13), circul㒠ca ramur㒠de la IR 1641 Bucureşti Nord – Baia Mare.

se anuleaz㒠parţial
începând cu data de 15/16 mai, trenul IC 531 Bucureşti Nord – Cluj Napoca - Oradea se anuleaz㒠pe distanţa Cluj Napoca – Oradea.
începând cu data de 16 mai, trenul IC 532 Oradea – Cluj Napoca - Bucureşti Nord se anuleaz㒠pe distanţa Oradea – Cluj Napoca.
începând cu data de 15 mai, trenurile IR 1763-2/1763 şi IR 1764/1764-1 Braşov – Buză’u – Iaşi se anuleaz㒠pe distanţa Buză’u – Iaşi şi retur.
începând cu data de 14/15 mai, trenul IR 1641 Bucureşti Nord – Baia Mare – Satu Mare se anuleaz㒠pe distanţa Baia Mare – Satu Mare şi va circula ca tren R 4317 pe distanţa Baia Mare – Satu Mare.
începând cu data de 15/16 mai, trenul IR 1642 Satu Mare – Baia Mare – Bucureşti Nord se anuleaz㒠pe distanţa Satu Mare - Baia Mare şi va circula ca tren R 11404 pe distanţa Satu Mare – Baia Mare.
începând cu data de 17 mai, trenul IR 1599 Filiaşi – Turceni – Târgu Jiu se anuleaz㒠în zilele de vineri şi sâmbă’tă’.
începând cu data de 14 mai, trenul IR 1525 Bucureşti Nord – Râmnicu Vâlcea se anuleaz㒠pe distanţa Piatra Olt – Râmnicu Vâlcea.
începând cu data de 15 mai, trenurile IR 1881, 1885, 1884 şi 1888 Titu – Pietroşiţa se anuleaz㒠pe distanţa Târgovişte – Pietroşiţa.


se anuleaz㒠pe întreaga distanţă’
începând cu data de 15 mai, trenurile IR 1893 şi IR 1898 Bucureşti Nord – Craiova şi retur
începând cu data de 21 mai, trenul IR 1693 Bucureşti Nord – Timişoara Nord
începând cu data de 13/14 mai, trenul IR 1843/1843-2 Timişoara Nord – Beclean pe Someş
începând cu data de 14/15 mai, trenul IR 1844-1/1844 Beclean pe Someş –Timişoara Nord
începând cu data de 15 mai, trenurile IR 1835-2/1835 şi IR 1836/1836-1 Deva – Cluj Napoca şi retur
începând cu data de 15 mai, trenurile IR 1813 şi IR 1814 Sibiu – Vinţu de Jos şi retur

modifică’ri ore de plecare/sosire
începând cu data de 21 mai, trenul IR 1692 Timişoara Nord – Bucureşti Nord se modific㒠pe toat㒠distanţa.
începând cu data de 15 mai, trenul R 7686-1/7686 Timişoara Nord – Stamora Moraviţa – Vrsac se modific㒠pe distanţa Timişoara Nord – Stamora Moraviţa.
începând cu data de 15 mai, trenul R 7689/7689-2 Vrsac – Stamora Moraviţa – Timişoara Nord se modific㒠pe distanţa Stamora Moraviţa – Timişoara Nord.
începând cu data de 15 mai, trenul IR 1895 Bucureşti Nord – Piteşti – Craiova se modific㒠pe distanţa Piatra Olt – Craiova.
începând cu data de 15 mai, trenul IR 1721-2/1721 Craiova – Sibiu se modific㒠pe distanţa Craiova – Piatra Olt.
începând cu data de 15 mai, trenul IR 1724/1724-1 Craiova – Braşov se modific㒠pe distanţa Craiova – Piatra Olt.
începând cu data de 21 mai, trenul IR 1591 Bucureşti Nord – Drobeta Turnu Severin se modific㒠pe distanţa Filiaşi – Drobeta Tr. Severin.
începând cu data de 15 mai, trenul IR 1520 Râmnicu Vâlcea – Bucureşti Nord se modific㒠pe distanţa Piatra Olt – Caracal.
începând cu data de 15 mai, trenul IR 1744 Baia Mare - Timişoara Nord se modific㒠pe întreaga distanţă’.

via : www.cfrcalatori.ro
 
Tramvaiul românesc fă’cut cu Siemens se prezint㒠lumii<i></i>

tramvai_imperio_5_37791700.jpg


Tramvaiul Imperio al Astra Vagoane Că’lă’tori este prezentat în perioada 26-30 mai la Congresul Mondial al Transportului de Oraş

http://www.economica.net/tramvaiul-romanesc-facut-cu-siemens-se-prezinta-saptamana-aceasta-mapamondului_53458.html
 
CFR Calatori marcheaza Ziua Copilului din acest an cu un program educational dedicat celor mici, in Remiza de Automotoare Bucuresti a CFR Calatori.

Compania de transport feroviar ii invita pe copii intr-o calatorie distractiva la bordul unui tren de tip Sageata Albastra, o garnitura amenajata ca un atelier de creatie, destinate micutilor pasionati de calatorii si tehnologie.

"Timp de o ora si jumatate, micutii devin 'calatori' creativi, confectionand din materiale reciclabile, cu propriile maini, diverse amintiri din calatorii imaginare. De asemenea, vor vizita bordul de comanda a trenului si vor invata ca trenul este cel mai prietenos mijloc de transport cu mediul inconjurator si ca regula de baza, pentru efectuarea unei calatorii, este aceea de a avea un bilet", se arata intr-un comunicat al CFR.

Compania de cai ferate a creat si o pagina de Facebook destinata acestui eveniment. Aceasta se numeste Poftiti in vagoane si poate fi accesata de parintii care vor sa stie programul evenimentului.

http://www.ziare.com/stiri/cfr/cfr-calatori-eveniment-special-de-ziua-copilului-1238088
 
Weeping Eye de ce nu ne mai informeaza despre evenimentele marca BR pe care le organizeaza un vechi membru al ,,convoiului"?

140 de ani la Brasov dupa ce au mai fost niste ani de gara noua

http://adevarul.ro/locale/brasov/140-ani-intrarea-primului-tren-ingara-brasov-1_51aae64ec7b855ff564bdb6d/index.html
 
Și aici câteva fotografii, informaţii...
FOTOREPORTAJ/ 140 de ani de la sorirea primului tren în Braşov. Poveşti din “Gara mare”<i></i>

140-de-ani-de-transport-feroviar_slider-108743_172x172.jpg


în data de 1 martie 1873 în Braşov ajungea primul tren. în acelaşi an, în 1 iunie a fost inaugurat㒠prima gar㒠a oraşului. Primul tren sosea în aceast㒠gar㒠a Braşovului la ora 11.30, de la Sighişoara. Ieri, la aceeaşi oră’, veteranii CFR au să’rbă’torit 140 de ani de la eveniment, amintind c㒠atunci, la 1 iunie, Braşovul a fost racordat la reţeaua feroviară’.

http://brasovmetropolitan.ro/2013/06/fotoreportaj-140-de-ani-de-la-sorirea-primului-tren-in-brasov-povesti-din-gara-mare
 
Tren de marf㒠deraiat la Petroşani..... http://citynews.ro/eveniment/foto-tren-de-marfa-deraiat-la-petrosani-nu-s-au-inregistrat-victime-1243785
 
Uite asa a ajuns "Dacia" sa treaca prin Bratislava, de cand cu inundatiile de pe Dunare:
http://www.regionalbahn.hu/2013/06/pozsonyi-kerulo.html

Soseste cu V43 MAV-Trakcio:
http://2.bp.blogspot.com/-PYpQ7v6d004/UbQ5xYxyn3I/AAAAAAAAZsc/j8CFOL-ua54/s1600/P1010765.jpg

Pleaca cu 1144 ÖBB:
http://2.bp.blogspot.com/-SIpgvWDw76E/UbQ50xbmH9I/AAAAAAAAZtM/eeGpM7V3yD4/s1600/P1010777.jpg
 
Transport logistic 2013

Chiar daca a avut loc hai sa vedem produsele romanesti prezente:

Zags
Bj. 2013
Nr. 218899
6 REV ARI-A 07.05.13

00000000-001-8zags7788jjw2.jpg


00000000-001-8zags778r5k18.jpg


00000000-001-8zags779ctknf.jpg


D-DB
Habbiins
Bj. 2013
Nr. 214 761

00000000003-4habbiins3kj7y.jpg


00000000003-4habbiins0tkrx.jpg


00000000003-4habbiinshxktf.jpg


foto - http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?31,6446537
 
O noua initiativa a expertului Bellu. cel mai mult imi place chestia cu ,,motorul unic in Europa".
http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=drezina%20expusa%20la%20teius&source=newssearch&cd=1&cad=rja&ved=0CCkQqQIoADAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ziarulunirea.ro%2Fexpozitie-de-locomotive-in-parcul-feroviar-din-teius-188993.html&ei=7GC7UcqNG6nf4QTdpoHYCA&usg=AFQjCNEnx13vmSepF1gfwNWdMo65VSsk9Q
 
@Florin: cred si eu ca este unicat, nici un alt motor nu are acelasi numar de serie! :-D

Atata vreme cat va gasi prosti care sa il asculte, RB isi va debita mai departe tampeniile. Pana ce timpul o va rezolva si pe asta.
 
Stima pentru Astra c㒠mai iese prin lume cu ”Made in Romania”, dar parc㒠Habbii(ll)ns cu foile de tabl㒠aşa ondulate n-am prea vă’zut.
Ori o fă’cut economie de material şi au plus tabl㒠mai subţire, ori nu au designer industrial bine pregă’tit....
Aşa cum e prezentat la expoziţe parc㒠e deja vechi..
 
Drezina pare a fi un DAC 6135 sau, în cel mai bun caz, un "Carpaţi" sau un "Bucegi" modificat. Ori, modelul "6135" a fost fabricat începând cu 1975 iar primul camion SR 113 a ieşit din fabric㒠în 1964. Deci, nu vă’d cum ar avea 60-65 de ani drezina respectivă’.

Afirmaţiile lui RB ar putea s㒠se apropie de adevă’r dac㒠şasiul drezinei este de SR 101, fabricat începând cu 1954, pe baza licenţei unuia din camioanele sovietice contemporane.
 
Dat fiind ca sunt din Teius, va pot spune ca locomotriva are seria 230.217, se afla in depoul CFR Teius, a fost spalata cu apa de la un hidrant si urmeaza sa fie revopsita. In legatura cu "Derzina de cale ferata", folosita in trecut pentru deplasarea lucratorilor si a materialelor necesare pentru intretinerea cai ferate, aceasta este un DAC, modelul nu il stiu, dar va pot spune ca asa fara motor si fara cutia de viteze, cantareste aproximativ 6,4 tone.