Stiri

[mishu88]

Astra Vagoane va construi în Irak trenuri şi că’i ferate<i></i>

Astra Vagoane Că’lă’tori Arad şi guvernul irakian au semnat un memorandum de înţelegere pentru înfiinţarea unei companii feroviare mixte în Irak, ale că’rei obiective vor fi producţia de trenuri pentru că’lă’tori şi lucră’ri de construcţie şi modernizare a că’ii ferate, a declarat un oficial de la Bagdad.

http://www.economica.net/astra-vagoane-va-construi-in-irak-trenuri-si-cai-ferate_48121.html

 

[mishu88]

Cum fac americanii metroul. Imagini incredibile din noile tuneluri din New York<i></i>

Extinderea liniilor de metrou existente în New York este unul dintre cele mai mari proiecte de insfrastructur㒠din istoria ultimilor ani ai oraşului. Lucră’rile la noile tuneluri au început în 2006 şi for fi finalizate în 2019. întreg proiectul va înghiţi peste 17 miliarde de dolari.

http://www.economica.net/cum-fac-americanii-metroul--imagini-incredibile-din-noile-tuneluri-din-new-york_46742.html

 

[Gam3]

Vagonul din stirea despre Astra Vagoane Calatori este fabricat pentru Brazilia.

 

[victor]

Cunoasteti despre aceasta campanie? Poate exista doritori.

http://www.construim-romania.ro/evenimente/

 

[bogdanra]

La mine la Gradinita li s-a spus clar ca NU au voie sa paraseasca incinta... Din categoria Radem ne Distram Dar Nu Parasim Incinta
ce sa le mai povestesc de trenuri?

 

[mishu88]

Say wha...at?

Linia de cale ferat㒠de mare vitez㒠Budapesta-Constanţa, din nou în actualitate[/b][/color][/size]

Linia de mare vitez㒠Budapesta-Bucureşti-Constranţa, despre care se discut㒠înc㒠din 2007, este din nou printre priorită’ţile CFR. Compania şi-a bugetat anul acesta pentru aceast㒠linie 10 milioane de lei pentru studii de prefezabilitate.

http://www.economica.net/linia-de-m...tualitate-investitia-este-bugetata_48180.html

 

[interesantul]

Un oarecare ştirist, care nu a mai avut despre ce scrie, şi s-a apucat de reinventat articole...

Citat:
”De atunci, proiectul a tot fost amintit de politicieni, dar nimic concret nu s-a întâmplat. ”

Ar trebui semnat㒠Ziarist ”Spiru”

 

[interesantul]

Cunoasteti despre aceasta campanie? Poate exista doritori.

http://www.construim-romania.ro/evenimente/

No Comments

Sau.... aceeaşi Mă’rie cu alt㒠pă’lă’rie.

 

[stageexp]

Din ce am vazut prin presa am dedus ca in ceea ce priveste turismul feroviar, lucrurile sunt in buda.
Daca se pune in practica insa treaba cu vizitarea trenului regal, eu unul zic ca e o picatura de normalitate intr-un ocean de abureala, dar per ansamblu va fi un lucru bun.

 

[dantm]

Dupa vizitare o sa spuna ca au disparut lucruri din el. Asa au spus dupa ce a fost la Petrosani.

 

[Horia_Radulescu]

Iaca pozna, a luat un cetatean ICE cu autostopul:
http://osthessen-news.de/D/1228876/bad-hersfeld-unglaublich-aber-wahr--nach-anhalter-stopp-mit-dem-ice-weitergefahren--.html

 

[cosmin78]

Si toate astea pentru cateva pahare in plus! O sa fie, probabil, cea mai scumpa bautura sorbita vreodata (pentru cetateanul respectiv).

 

[Horia_Radulescu]

Asa cum se spune in articol, daca lua taxiul iesea clar mai ieftin!

 

[sogard_2003]

iar....
http://adevarul.ro/news/bucuresti/trenurile-trebuiau-ajunga-gara-nord-avut-intarzieri-doua-ore-cauza-hotilor-cabluri-1_5150244f00f5182b854bcb70/index.html

 

[Gam3]

"De luna viitoare, biletele pentru calatoria cu trenul pe doua rute importante se vor ieftini. Este vorba despre trenul Inter City 551/552 care face legatura intre Bucuresti si Suceava si retur, respectiv Inter City 561/562 pe relatia Iasi - Marasesti si retur. Aceste doua trenuri urmeaza a-si modifica rangul, transformandu-se in Inter Regio. Reprezentantii Sucursalei CFR Calatori au luat aceasta decizie dupa ce au observat ca gradul de ocupare al acestora este scazut din cauza preturilor mari, datorate rangului de Inter City. Totodata, acestia au anuntat ca nu se va produce absolut nicio schimbare in ceea ce priveste conditiile de confort, iar durata calatoriilor va ramane neschimbat a. Reducerea urmeaza a fi de aproximativ 20 de lei la un bilet de calatorie pe aceste rute. "Incepand cu data de 15 aprilie, doua perechi de trenuri Inter City trec la un rang Inferior si devin trenuri Inter Regio. Se mentine aceeasi garnitura, aceleasi conditii de calatorie, acelasi timp, doar biletele vor fi mai ieftine", a declarat Vintila Iordan, directorul Sucursalei CFR Calatori Iasi. "
sursa - bzi.ro

 

[valahul]

http://radu-tudor.ro/calea-ferata-romaneasca-mama-hotilor-mici-si-mari/

Ps: STELA PRECUP says: Azi dimineata ma gandeam si eu, cu groaza, ca tara asta e rau bolnava; da’ rau! noi suntem infectati. Ne tragem in piept cu voluptate unii pe altii, in fiecare secunda. Facem concurs. Care e mai smecher. Care da tunuri mai grozave. Ne taiem craca. Si ne distram. ZZIIILNIC. Oare vom fi si noi uniti vreodata ca alte natii, ne vom respecta oare reciproc in cele din urma, sau ne vom sabota singuri pana la sfarsitul veacurilor, ramanand in istorie ca neamul care n-a avut placere mai mare decat sa-si sape singur groapa? Ar fi de ras, de n-ar fi de plans… Tara in care cetatenii isi dau tepe reciproc una-ntruna, ca intr-un reality show de prost gust, razbunandu-se masochist pe ei insisi. Pana nu se schimba asta, nu se schimba nimic. :?: :!:

PS: IDEM... :aplauze:

 

[mishu88]

URÂT! Toat㒠lumea şade-n scaun şi formeaz㒠opinii nefondate.

”Sunt desfiintate zeci de trenuri Intercity (presupus a fi cele mai civilizate)”

Unele sunt desfiinţate (vezi Constanţa-Bucureşti), dar unele sunt retrogradate (vezi Suceava, vezi Iaşi), deci nu dispar (fizic). Citiţi comunicatele CFR Că’lă’tori pentru o informare corectă’! Vă’d c㒠scrie ”jurnalist” la dumneata în jpeg-ul de prezentare.

Și nu, calea ferat㒠în România NU reprezint㒠doar traficul de că’lă’tori. S㒠ştii şi tu, pentru cultura ta generală’, c㒠marfa este cea care ţine calea ferat㒠în picioare. Și cum CFR Marf㒠a pierdut contractele pe care le avea înainte în defavoarea privaţilor, iacă’-t㒠şi colapsul CFR Marfă’.

Exist㒠o mare confuzie care se face din 98-99 încoace: dup㒠”ucigaşa” împă’rţire a companiei CFR, de atunci s-au putut crea firme private care, cu un management orientat strict pe profit, au început s㒠mă’nânce din pâinea ”vechiului” CFR. Și la Marfă’, şi la Că’lă’tori.

CheFere-ul nu-i numai CFR şi atât. Este mult mai mult. Atragi trafic spunând c㒠la ”CFR” se fură’. CFR nu mai exist㒠decât ca un simbol. Acum vorbeşti fie de Că’lă’tori, Marfă’, Infra, fie de privaţi ca RegioTrans, TFG, GFR, Constantin GRUP etc.

Este o enciclopedie acest ”CFR”. De la înfiinţare şi pân㒠în prezent. De la oameni şi pân㒠la locomotive.”

 

[Florin-Dej]

Intr-o şedinţ㒠recentă’, consilierii locali din Zlatna au aprobat achiziţionarea a trei vagoane pentru linie îngust㒠care urmeaz㒠s㒠fie ataşate uneia dintre locomotivele de patrimoniu cumpă’rate anterior de Primă’ria Zlatna. Aleşii locali au luat decizia s㒠cumpere, conform prevederilor locale, trei vagoane de că’lă’tori, pentru activarea “Trenului Turistic Alba Iulia – Zlatna”.
Anterior, prin HCL 107/2012 s-a aprobat înfiinţarea Muzeului de locomotive, cu numele „Mocă’niţa”, pe terenul înscris în CF 70270, proprietar tabular oraşul Zlatna – domeniul public, precum şi achiziţionarea, conform prevederilor legale, a unei locomotive cu abur. Prin HCL 136/2012 s-a aprobat participarea oraşului Zlatna, prin consiliul local, în parteneriat cu Consiliul Judeţean Alba, la finanţarea cheltuielilor Muzeului de locomotive „Mocă’niţa” şi “Trenului Turistic Alba Iulia- Zlatna”.
Pentru activarea “Trenului Turistic Alba Iulia – Zlatna”, pe lâng㒠locomotiva cu abur achiziţionată’, care se afl㒠deja la societatea SC Remarul 16 februarie SA Cluj-Napoca pentru lucră’ri de reabilitare şi restaurare, s-a impus achiziţionarea vagoanelor de că’lă’tori. în acest sens au fost identificate vagoanele: BM/2 seria X 6423, F/2 seria X 6430, BM/2 seria X 6429, aflate în Halta de mişcare Gura Humorului. Acestea vor fi cumpă’rate şi transportate la Zlatna pentru reîntregirea “Mocă’niţei”.
De altfel, una dintre intenţiile declarate şi asumate de primarul Silviu Ponoran este ca anul acesta, de 1 Decembrie, s㒠pă’trund㒠în Alba Iulia cu “Mocă’niţa”, venind cu o delegaţie din Apuseni.

 

[catalin]

Mai oameni buni, stati ca nu mai inteleg nimic.

Vorbim despre linia ingusta Alba-Zlatna ? Pai vagoanele de la Gura Humorului nu sunt de normala ?
Din ce stiu si locomotiva "cumparata" de la muzeul din Sibiu e tot de normala.

Ce-mi scapa aici ?

 

[maus5]

Salut!Locomotiva N2-302 care se afla la reparat la Remarul Cluj e pe linie normala,ca dealtfel si linia Alba I.-Zlatna.Nu inteleg de ce se vorbeste de linie ingusta,ea s-a normalizat demult.