Stiri

stageexp
Mersul cu trenul a ajuns o aventura, din doua motive, care tin de cele doua parti implicate evident: cei care asigura transportul pe calea ferata, respectiv cei care calatoresc. Cat timp se va fura ca din bunurile nimanui si nu se va pune un stapan peste ceea ce inseamna transportul feroviar, slabe sanse sa se miste ceva. Pe de alta parte cat timp nu se educa poporul, la fel, iar educatia se poate face numai cu bata sau cu mijloace financiare. Adica mizerabilii trebuie taxati pentru fiecare comportament inadecvat pe care il au.


Dosare penale pentru hoţii de cablu din gara Ciulniţa

Una dintre persoanele prinse, sâmbă’tă’, la Dragalina, încercând s㒠fure cablu de la calea ferat㒠s-a ales cu dosar penal şi este cercetat㒠de poliţiştii de la Serviciul Transporturi Feroviare din Ciulniţa.

Edit by forum admin
text scris cu Caps
 
Poleiul şi ceaţa creaz㒠din nou probleme şoferilor. Un tir s-a ră’sturnat de pe un pod, blocând circulaţia trenurilor între Bucureşti - Piteşti


Un şofer de tir a scă’pat cu viaţ㒠dup㒠ce a picat de la o înă’lţime de 10 metri, direct peste calea ferat㒠care face legă’tura între Bucureşti şi Piteşti. Totul s-a întâmplat în aceast㒠dimineaţă’, pe Drumul Naţional 7, la ieşire din oraşul dâmboviţean Titu. Traficul feroviar între Piteşti şi Bucureşti a fost blocat mai bine de dou㒠ore.

Din primele cercetă’ri, se pare c㒠poleiul şi ceata au fost prinicpalele cauze ale evenimentului rutier. Åžoferul tirului a pierdut controlul volanului, a intrat pe contrasens, a rupt parapeţii de protecţie ai podului şi s-a ră’stunat apoi pe calea ferată’. Din fericire, conducă’torul auto nu a suferit nicio leziune însa tirul a blocat ambele fire de circulaţie feroviară’. La fata locului au sosit mai multe echipaje de pompieri dar şi reprezentanţii CFR şi ai poliţiei care au deschis o anchetă’.

------------------------------------------------------------------------------------
Edit by forum admin
text scris cu Caps
 
Asta cu tirurile e tare … nu s-a deblocat bine transportul pe calea ferata a lor … si au inceput deja “sa pice” … ce efect rapid are :lol: :-D :-D :-D
 
MAV Trakcio poate opera locomotive Taurus în România

Rail Cargo Hungaria (RCH) a anunţat c㒠MAV Trakcio a primit licenţa de operare pentru 10 locomotive Taurus 1047 în reţeau feroviar㒠română’. Pentru a obţine licenţa, MAV Trakcio, cu ajutorul RCH, a fă’cut transformă’ri tehnologice semnificative ale locomotivelor pentru a le putea utiliza pentru serviciile de transport pe că’ile ferate române.
Potrivit acordurilor existente între RCH şi MAV Trakcio, aceasta din urm㒠utilizeaz㒠locomotivele Taurus modernizate potrivit intereselor de piaţ㒠ale grupului OBB, pentru serviciile feroviare pe ruta România-Austria.

Sursa: www.railcargo.hu
 
Poate nu stiati:
http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/Cartierele-secrete-Ploiestiului_0_595740854.html

Marius.
 
RCH transporta cereale (porumb) din Romania azi aveau 3 garnituri pe defileu intre Tg Jiu si Petrosani 2 garnituri avand la tractiune EA 752 si EA 084 ambele de la CFR Calatori..Probabil EA consuma prea mult pentru ca garniturile erau scurte si nu le mai schimba la Curtici
 
Nu va mai mirati c-au inceput "tir"-urile sa "cada" pe unde nu crezi.....a inceput sezonul rece, ceata si poleiul sint la "ordinea zilei", iar "drumarii", in bunul obicei impamintenit, asteapta......primavara sau sa fie anuntati ca e......polei (de exemplu)......Participantul la trafic - dupa ultimele "reglementari" -are toate obligatiile, de tot felul, inclusiv de desdaunare si reparatii la drum, daca strica ceva prin iesirea in decor.....Drumarii, nu uitati, ca sint aceeasi cu dedicatie si cu contracte "bune rau". Tu cel care esti pe drum esti vinovat ca esti pe drum....cine te pune sa pleci d'acasa cind vezi ca e "urit" ??? Ce daca platesti "taxa" de drum la fiecare litru de combustibil, rovigneta si taxa de drum judetean ( ca-n jud Constanta, unde - desi e suspendata din luna mai a acestui an - se incaseaza in draci la punctele destinate acestui lucru, iar "localii" mai au tupeul sa te opreasca si sa te intrebe de ea....nu s-a facut "mare tam-tam" cu aceasta suspendare, fiindca se iau bani buni de pe urma celor multi....de exemplu,in iulie acest an la statia de la giratoriul de la "Celsy"-drumul de Hirsova si Tulcea-fetele spuneau ca ele nu stiu nimic de suspendarea taxei......) ??? Concluzie....daca nu dai preventiv-si astepti sa treca fenomenul-cu ceva pe jos, ai sa vezi de la masini mici la camioane, pe unde vrei sau nu vrei.... Si mai e ceva : camioane pe tren, inca nu vom vedea....atit timp cit pe sosea faci 18 ore de la Nadlac/Bors la Giurgiu si scoti o medie de 60-70 km/ora iar cu trenul esti pina pe la jumatate din aceasta medie. Mai mult de 80 % din camioanele care intra in tara sau ies din tara au descarcari/incarcari in mai multe puncte, ceea ce face din start imposibil mersul "pe tren".....Marea problema ramine "intretinerea" drumurilor iarna ca pentru noi....poate daca ni s-ar cere senile, am fi mai pregatiti pentru surprizele iernii si-ale drumnarilor......
 
Se pare ca se va redeschide portiunea de cale ferata Baia Mare - Baia Mare Nord, inchisa in urma cu aproximativ 5 ani:

http://www.emaramures.ro/Stiri/58497/GESTIONAR-NOU-Redeschiderea-caii-ferate-Baia-Mare-Baia-Mare-Nord-o-garantie-ca-Romplumb-isi-va-continua-activitatea-
 
Asta-i reclama la avion, dom`le.

Lipseşte omu cu ziare, cerşetoru strâmb, naşu ameţit. Asa-i prin tren domm`le.

E
 
Gara de Nord intr㒠în pă’mânt. Tuneluri spre celelalte gă’ri din Bucureşti

Guvernul României împreun㒠cu cel al Belgiei au semnat un memorandum de înţelegere prin care se urmă’reşte modernizarea infrastructurii feroviare a Bucureştiului, inclusiv prin coborârea Gă’rii de Nord în subteran. Parteneriatul dintre cele dou㒠state va fi de tipul public-public şi va viza, printre altele, realizarea infrastructurii feroviare de la Chitila la Gara Progresul şi legă’tura prin tunel cu Gara de Sud şi Gara Obor pentru a transforma Gara de Nord dintr-o staţie capă’t de linie într-o staţie de conexiune.
„Ministerul Transporturilor din Regatul Belgiei are o experienţ㒠major㒠în dezvoltarea şi coordonarea lucră’rilor de infrastructur㒠feroviară’, în conformitate cu standardele UE şi este dispus s㒠împă’rt㒺easc㒠experienţa sa în vederea moderniză’rii, reabilită’rii şi extinderii infrastructurii feroviare în zona Bucureştiului, inclusiv Complexul Gara de Nord, cea mai important㒠staţie de cale ferat㒠de pe sectorul românesc al Coridoarelor Pan-Europene de Transport Feroviar nr. IV şi IX; şi de a extinde ulterior o astfel de cooperare pentru alte proiecte similare de infrastructură’”, se arat㒠în actul citat.
Memorandumul se poate schimba, în scris, în orice moment şi poate fi denunţat prin canale diplomatice.
Gara de Nord a fost construit㒠dup㒠modelul Gă’rii Centrale din Bruxelles care a trecut, de curând, printr-un proces de modernizare.
în trecut, s-au avansat mai mai multe planuri de modernizare a Gă’rii. Printre altele, se dorea mutarea ei în locul Gă’rii Basarab şi construcţia unei parcă’ri pe actualul amplasament.

http://www.money.ro/belgienii-ne-baga-cea-mai-mare-gara-in-subteran_1169926.html
 
Am vazut un film cu gara centrala din new york, jos palaria. Pentru rromania mi se pare insa mult prea sf. Desi daca iese comisionul gras (si avand in vedere ce mega proiect iese, comisionul va fi pe masura), poate poate peste vreo 10-20 ani o sa avem si gara subterana.
Dar sincer gara de tranzit mi se pare cam ciudat, poate doar cateva linii cel mult, avand in vedere ca cele mai multe trenuri pleaca sau sosesc din si in bucuresti. Prin europa cam toate garile importante din orasele principale sunt gari terminus, deci nu vad de ce am fi noi mai cu motz.
 
Cadou de Să’rbatori de la MasterCard si CFR Calatori: bilete online cu 25% reducere

http://cfrcalatori.ro/3368
 
trenul accelerat nr.1816 Timişoara - Tg.Mureş, în care se aflau aproximativ 300 că’lă’tori
Cum bagi intr-un Desiro 300 calatori? 8O :x
 
CFR ii baga. Dar poate erau 2 Desiro, eu asa am circulat.

Oare la iarna o sa circule trenuri?
 
srazvi probabil erau amandoua automotoare si probabil ziaristii au luat datele si le-au rotunjit fara sa mai verifice macar ce capacitate are un automotor
 
Cică’...

http://www.citynews.ro/cluj/eveniment-29/mocanita-turda-vidolm-intra-in-patrimoniul-national-209942/

Dar ştirea aceasta a mai fost prin 2004 (nu ştiu ce a fost în acel an, dar a fost ştirea) Amu vad c㒠iar se repetă’, nu ştiu de ce. 8O 8O
 
Nu a mai fost, doar Vidolm-Abrud e in patrimoniu, mai intai au scos linia sa o duca la pilosii din Mures apoi au bagat nimic in patrimoniu :pig:
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.
Sus Jos
Back