Stiri

salut

nu sunt de acord cu ceea ce se intampla acuma la CFR, dar jaful de acolo e de la cel mai mare pana la cel mai mic.Din exterior am sincer impresia ca numai cine nu vrea nu fura. De la cazurile in care un ciocan costa cu miile de euro pana la mecanicii care fura motorina si pana la controlori. Si apropo de controlori. Am venit cu personalul de la craiova la ramnicu valcea, si din tot vagonu am fost SINGURU cu bilet. Nasu si-a intors chipiu si fiecare arunca acolo unu doi lei. Cand a ajuns la mine si i-am intins biletu a fost suparat ca a trebuit sa isi scoata compostoru. S-a uitat pe bilet a vazut ca vin de la Timisoara si a scos un sunet puternic de "aaaaaa". Nu vreau sa acuz pe nimeni dar nu vreau sa se desfiinteze cfr. nu suport sa calatoresc cu autocaru si prefer trenu de 1000 de ori, e cazu sa se schimbe macazu in privinta cfr.
 
stiu ce sa zic de disponibilizarile astea, nu am idee cati angajati mai sunt in total la CFR (toate societatile), insa am citit de curand ca SBB (Caile ferate federale elvetien) au cca 28 000 de anagajati pentru toate diviziile...e adevarat ca lungimea retelei este pe jumatate fata de CFR, insa nr de trenuri este mai mare, iar de numarul de pasageri nici nu are rost sa facem comparatie (peste 300 de miliaone in 2010, la o populatie de cca 7 milioane). Asa ca, e posibil sa fii eficient si cu oameni mai putini, depinde in primul rand de cei din conducere....
 
Cele mai rapide 10 trenuri din lume


Trenurile din România ne duc în aproximativ dou㒠ore de la Bucureşti la Buşteni, în ţă’rile civilizate îns㒠lucrurile stau puţin altfel. Business-insider.com a fă’cut un top cu cele mai rapide 10 trenuri din Lume.

Iat㒠cele mai rapide 10 trenuri din lume:

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=1.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
HSL-1, trenul belgian care atinge 300 de kilometri pe oră’, face 90 de minute de la Paris la Bruxel.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=2.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/2.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Cu o vitez㒠de 305 kilometri pe oră’, trenul italienilor, ETR 500, face o or㒠de la Milano pân㒠la Bolonia.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=3.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/3.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Eurostar, care leag㒠Londra de Paris, poate rula cu 320 de kilometri la or㒠prin Canalul Mânecii.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=4.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/4.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Spaniolii nici nu simt când ajung de la Madrid la Barcelona cu AVE Talgo-350, care „alergă’“ cu aproape 330 de kilometri la oră’.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=5.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/5.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
THSR 700T, din Thailanda, poate transporta 1.000 de oameni la o vitez㒠de 325 kilometri la oră’.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=6.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/6.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Sud-coreeni se deplaseaz㒠cu trenul KTX 2, care ajunge la viteza de 350 de kilometri la oră’.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=7.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/7.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
TGV-ul franţuzesc poate ajunge la 380 de kilometri la oră’, dar vitezometrul este limitat la 320 de kilometri pe oră’.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=8.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/8.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Trenul-glonţ al japonezilor, Shinkansen poate atinge viteze de peste 440 de kilometri la oră’, ce-l plaseaz㒠pe locul trei în acest top.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=9.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/9.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Nemţii au TR-09, un tren care se deplaseaz㒠pe o şin㒠magnetică’, la viteze de 450 de kilometri la oră’, ceea ce-l face al doilea cel mai rapid tren din lume.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=10.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/10.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Cel mai rapid tren de pe Pă’mânt este fă’cut de chinezi. CRH380A atinge peste 485 de kilometri la oră’, fiind cel mai rapid mijloc de transport terestru legal din Lume.
 
absolut impresionant. sunt curios cand o sa circulam pe la noi cu 200km/h deoarece am vazut ca avem o linie de teste unde se ating asemenea viteze ...
 
jurnalistii lor sunt la fel de buni ca ai nostri (zice carcotasul de servici)
in prima poza e un thalys pkba, hsl-1 e magistrala in cauza, dar parca articolul era despre trenuri
o fi transrapidul facut de nemti, dar din cate stiu eu implementare canci la ei (prea scump sa si-l permita, dar cine stie poate pentru un comision gras suntem noi in stare sa-l implementam, ca doar e criza, nu ?); singura implementare in productie este la shanghai, iar wikipedia imi confirma ce stiam, restul sunt, asa cum ne place sa zicem "studii de fezabilitate"
am impresia ca la spanioli trebuia bagat ave-ul bazat pe siemens (gen ice), care din cate stiu are viteze mai ridicate fata de predecesorii lui
noi cred ca am fi buni la top worst, alaturi de burkina faso si congo
 
Pt. ICE-T

Sa poti vedea pozele exista un mic secret, trebuie sa fi logat pe site !


Pt. darkshadowro

Sa circulam cu 200 km/h la noi in tara (ar fi lapte si miere), cand terminam cu investitiile in autostrazi, o tara mica cum este Romania nu poate sustine si una si alta :-?
 
Ba da,
o tara chiar si mica asa cum e Romania poate sa sustina atat constructia de autostrazi cat si cea de cai ferate.

In ceea ce priveste autostrazile, investitiile reprezinta o gluma, ceea ce se construieste este putin si prost.
In ceea ce priveste caile ferate, s-a construit mult si bine, dar normal ca tot ceea ce s-a facut a iesit din perioada de garantie, asa ca acum circulam pe ceea ce a mai ramas.

La nivel de infrastructura, fie ca e vorba de cai feratem fie ca e vorba de sosele, indiferent de tipul lor, ce se realizeaza sub nivelul sutelor de km nu se poate lua in considerare.
 
Aproape patru mii de angajaţi CFR vor fi disponibilizaţi anul viitor. Primii vizaţi sunt angajaţii CFR Că’lă’tori, care vor primi preaviz la mijlocul lunii ianuarie.

Aproape 1.150 de salariaţi de la divizia de vagoane de dormit şi din filialele CFR Că’lă’tori din toat㒠ţara vor ră’mâne fă’r㒠loc de muncă’.
în februarie încep concedierile şi la CFR Infrastructură’. De aici vor mai pleca peste 2.500 de angajaţi.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=stop.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/stop.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

:-? :-x
 
bulgarii erau teoretic mult mai rau decat noi (prin sondaje si alte balarii); daca insa ne uitam la autostrazile lor, si la preturile cu care s-au construit si se vor construi, putem merge direct la culcare, ca ne-au dat clasa cat cuprinde
la trenuri parca stam putin mai bine, desi corect ar fi sa zicem ca la ei e paragina mai mare decat la noi, si asta numai motiv de lauda nu este
putem sa ne bucuram ca stam mai bine decat grecii; dar ei, cu exceptia noii linii salonic-atena, ii cam doare in basca de transportul feroviar, autostrazile sunt de baza (desi si la ei se construieste mai ceva ca la noi)
dar noi dam afara oameni care poate chiar muncesc, mai bine dadeam 50% din sefii cfr afara, ca pun pariu ca iesea mult mai bine din toate punctele de vedere
 
Iarasi furt de cabluri azi dimineata la CFR in zona Brazi, am si uitat al catelea este in aceasta luna.

IR 1632 de la Oradea trebuia sa ajunga la Bucuresti Nord la 7:51 dar a ajuns la 09.30!
 
O reclam㒠care nu-mi dau seama cum funcţionează’.
Eu am încercat să’-mi iau bilet prin internet cu card BRD şi nu am reuşit.
A reuşit cineva?

http://www.brd.ro/persoane-fizice/promotii/promotii-mastercard/


E.
 
chiar functioneaza, am testat cu un card mastercard (de la raif) si am obtinut reducerea
vezi sa fii sigur ca e mastercard (desi parca era si cu maestro), si sa selectezi cum trebuie tipul cardului
s-ar putea ca pretul final corect sa iti fie afisat de abia cand faci plata, adica cfr-ul sa-ti arate in continuare pretul intreg, dar pe card a ajuns suma corecta, cu 25% reducere
 
" CFR Că’lă’tori informeaz㒠că’, în pragul Să’rbatorilor de iarnă’, în perioada 01 – 31 decembrie, pasagerii pot achiziţiona biletele de tren cu o reducere de 25% la cumpă’rarea online cu cardurile MasterCard® sau Maestro®.

Aceast㒠reducere se acord㒠numai biletelor cumpă’rate online cu cardurile MasterCard sau Maestro, prin serviciul Bilete CFR online/e-commerce pus la dispoziţie de CFR Că’lă’tori şi Raiffeisen Bank.

Reducerea la plata cu cardurile MasterCard sau Maestro, indiferent de banca emitentă’, se acord㒠la suma finală’, dup㒠ce au fost aplicate şi alte eventuale discount-uri acordate de CFR Calatori, cum este de ex cea pentru achiziţionarea unui bilet dus-întors.

Biletele se achiziţioneaz㒠de pe site-ul www.cfrcalatori.ro. Clientul se înregistreaz㒠pe site, alege destinaţia şi selecteaz㒠modalitatea de plat㒠online, cu cardul. Dupa finalizarea tranzacţiei, acesta va primi pe mail biletul de că’lă’torie, în varianta electronică’. Tipă’rirea biletului nu este obligatorie, clientul fiind identificat în tren doar pe baza că’rţii sale de identitate şi a ID-ului de bilet."

sursa CFR Calatori
 
interesantul a spus:
O reclam㒠care nu-mi dau seama cum funcţionează’.
Eu am încercat să’-mi iau bilet prin internet cu card BRD şi nu am reuşit.
A reuşit cineva?

http://www.brd.ro/persoane-fizice/promotii/promotii-mastercard/


E.
Click pentru a extinde...
am reusit sa iau bilet, cu un card BRD fara codul de 3(4) cifre, care nu are optiunea de plati pe internet. ideea e ca, cu un astfel de card, la un moment dat te pune sa te inregistrezi nu-stiu-unde, si daca nu vrei, ai dreptul la maxim 3 plati. nu mai retin exact ce si cum am bifat pe parcursul procesului de plata (e destul de greoi), dar am reusit. am si scris aici despre biletul asta (undeva prin iulie-august), pe vremea aia era o reducere de 10%.
 
Fura transformatoare de la calea ferata, dar a fost prins de jandarmi


Astă’zi, un echipaj din cadrul Jandarmeriei Dâmboviţa care acţiona pentru prevenirea şi combaterea faptelor antisociale pe raza localită’ţii Vizureşti a observat pe drumul dintre localită’ţile Vizureşti şi Bâldana o persoan㒠suspect㒠care transporta cu o biciclet㒠mai multe componente metalice. în urma intervenţiei şi a verifică’rilor efectuate de că’tre jandarmi s-a stabilit c㒠este vorba de un barbat în vârst㒠de 25 de ani, care a demontat de la o instalaţie de dirijare a traficului de pe calea ferat㒠6 transformatoare electrice, ceea ce a determinat punerea în pericol a siguranţei mijloacelor de transport ale că’ilor ferate, generând întârzieri în circulaţie pe acea rut㒠feroviară’.

Autorului i s-au întocmit actele procedurale premergă’toare începerii urmă’ririi penale, acesta fiind susceptibil de să’vârşirea infracţiunii de distrugere, degradare ori aducerea în stare de neîntrebuinţare a instalaţiilor de cale ferată’, actele fiind înaintate Parchetului de pe lâng㒠Judecă’toria Ră’cari pentru finalizarea cercetă’rilor.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=transformatorcfr11325256923_thumb_medium350_.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/transformatorcfr11325256923_thumb_medium350_.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
 
Este o metoda cam dura, DAR eficienta.
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.
Sus Jos
Back