Stiri

Cititi articolul de mai jos si cruciti-va:

http://www.evz.ro/detalii/stiri/cum-scade-cfr-durata-calatoriei-opriri-mai-putine-trenuri-scurte-951099.html

Eu nu stiu ce sa fac: sa "ma" rad sau sa "ma" plang :evil: ?

Cica CheFeRe-ul nostru va face reducere a timpilor de parcurs:
-de la 4 ore se va scadea la 3 ore si 35 minute---adica 25 minute :-D
-de la 11 ore si 45 minute la 11 ore , adica 45 minute :-D
-de la 8 ore si 35 minute la 8 ore si 10 minute, adica 25 minute :-D

Astia chiar ne cred...puncte puncte !
Sau sunt doar alegerile care bat la usa ?
Pai ce fel de reduceri de timp sunt astea ?

Dar cand vor mai reduce si din banii dati aiurea pe accelerat ca sa mergi cu timp de ...personal ?


Marius.

PS: Iar astea de sus sunt doar "promisiuni", sau mai bine zis "timp viitor programat" !!
 
Da si la anu' se apuca de linia Bucuresti-Cluj sau Predeal-Brasov...si o sa mareasca la loc sau o sa mareasca si mai mult...ce stire jalnica. :-?

Tipic pentru romani stiri despre cum a fost strivit gandacu' sau inaugurarea statiei de tramvai cu ministru transporturilor la fata locului ... maaaamaaa ce chestii monumentale au facut .... :-| tara lui papura voda... :-x
 
CFR Că’lă’tori a atribuit contractul pentru modernizarea de locomotive electrice
CFR Că’lă’tori a atribuit prin negociere direct㒠contractul cadru pentru modernizarea de locomotive electrice. Astfel în cadrul contractului vor fi modernizate minim 4, maxim 15 locomotive electrice. Contractul a fost atribuit firmei Softronic din Craiova. Valoarea finala a serviciilor este de 53 mil lei (12 mil EUR), fă’r㒠TVA. Contractul va fi semnat dup㒠trecerea perioadei legale pentru depunerea contestaţiilor.
Sursa: www.e-licitatie.ro
 
http://www.timesnewroman.ro/politic/5742-cfr-va-reduce-distantele-dintre-localitati-pentru-ca-trenurile-sa-mearga-mai-repede
 
http://www.monitorulsv.ro/Local/2011-10-26/CFR-condamna-la-izolare-un-sat-intreg

CFR condamn㒠la izolare un sat întreg
de Sandrinio NEAGU

Peste 360 de oameni vor ră’mâne izolaţi de la 1 noiembrie. Iar pentru asta trebuie s㒠le „mulţumească’” celor de la CFR Că’lă’tori, care au decis s㒠închid㒠linia Floreni - Dornişoara. Motivul pentru care reprezentanţii CFR anuleaz㒠trenurile care circulau pe aceast㒠rut㒠ar fi acela c㒠pierderile sunt prea mari, iar numă’rul că’lă’torilor a scă’zut prea mult.

în schimb, Elisei Todaşcă’, primarul din Poiana Stampei, comun㒠pe teritoriul că’reia se afl㒠satul Dornişoara, spune c㒠prin aceast㒠mă’sur㒠o întreag㒠comunitate este condamnat㒠la izolare.

„în Dornişoara tră’iesc 363 de oameni, iar dac㒠CFR-ul pune în practic㒠ce şi-a propus, adic㒠închiderea liniei, va fi vai de capul lor. Nu au nici un alt mijloc de transport la dispoziţie şi, practic, vor ră’mâne izolaţi. Plus c㒠mai sunt şi copii care merg la şcoal㒠şi acum nu vor avea efectiv cu ce ajunge la ore. Nu se poate s㒠se închid㒠aceast㒠linie aşa. Ar fi o crimă’”, a precizat Elisei Todaşcă’.

Pe traseul dintre Vatra Dornei şi Dornişoara circula un automotor construit în 1940 şi modernizat ulterior. Durata unei că’lă’torii era de aproximativ o or㒠şi jumă’tate, iar trenul circula doar în timpul să’ptă’mânii, fiind astfel extrem de util pentru navetişti şi elevi.
 
brcosminp a spus:
http://www.timesnewroman.ro/politic/5742-cfr-va-reduce-distantele-dintre-localitati-pentru-ca-trenurile-sa-mearga-mai-repede
Click pentru a extinde...

:-D :-D :-D :-D :-D :-D
 
La tă’ţi li greu....

http://www.ziare.com/international/china/china-a-oprit-proiectele-pentru-trenurile-de-mare-viteza-din-cauza-problemei-banilor-1130234
 
Era de asteptat ca modernizarea sa o faca Softronicul, ca doar nu se putea face cu SCRL Brasov care a mai facut modrnizari. Tertii sa traiasca!
 
LUUUME LUUUME !!!!!

PREGATITI-VA APARATELE DE FILMAT !!!! APARATELE DE FOTOGRAFIAT..... IN DATA DE 20.11.2011 VOM AVEA DE POZAT UN ACCIDENT FROVIAR CARE NU S-A INTAMPLAT !!!

http://www.afer.ro/rom/OIFR/documents/Raport%20preliminar%20Dragos%20Voda.pdf

cineva prezice viitorul..... :grin: :grin: :grin: :grin:
 
Circulaţia trenurilor între Slobozia Veche şi Ciulniţa va fi oprit㒠timp de o lună’

începând de astă’zi şi pân㒠la sfârşitul lunii circulaţia trenurilor pe ruta feroviar㒠Slobozia Veche – Ciulniţa va fi suspendat㒠din cauza lucră’rilor de reabilitare a infrastructurii din zona staţiei de la Ciulniţa.
Potrivit datelor oferite de reprezentanţii CFR Că’lă’tori între 1 – 30 noiembrie vor fi anulate opt trenuri personale care fă’ceau legă’tura între staţiile Slobozia Veche – Ciulniţa şi retur.
în loc de trenuri, că’lă’tori vor putea circula pe aceast㒠rut㒠cu ajutorul microbuzelor. Maşinile vor respecta aceleaşi orare precum trenurile, iar pasagerii se pot îmbarca din zona autogă’rilor din Slobozia şi Ciulniţa.
 
CFR SA vrea s㒠închirieze 1.600 de kilometri de cale ferat㒠neinteroperabilă’

CFR SA, compania care gestioneaz㒠infrastructura feroviar㒠din România, va organiza pe 10 noiembrie, la Bursa Român㒠de Mă’rfuri, o licitaţie public㒠cu strigare pentru închirierea a circa 1.600 de kilometri de cale ferat㒠desf㒺urat㒠din infrastructura feroviar㒠neinteroperabil㒠(infrastructura feroviar㒠aferent㒠traficului local, conectat㒠sau nu cu infrastructura interoperabilă’, care este administrat㒠şi dezvoltat㒠conform unor reguli interne). Mă’sura face parte din angajamentele incluse în programul de eficientizare a sistemului feroviar, care vizeaz㒠reducerea cheltuielilor şi a activită’ţilor neprofitabile.

Câştigă’torii licitaţiei sunt obligaţi s㒠prea şi personalul CFR existent sau care îşi desf㒺oar㒠activitatea pe secţia sau grupul de secţii scos la licitaţiei.

Participanţii la licitaţie pot depune oferte pentru urmă’toarele grupe de secţii de că’i ferate:


Grupa I: Ploieşti Crâng - Ploieşti Vest; Ploieşti Vest -Târgovişte Nord - Fieni - Pietroşiţa; Diteşti - Gura Pală’ngii; I.L. Caragiale - Diţeşti - Moreni; Bucureşti Sud Că’lă’tori -Titan Sud; Bucureşti Sud Că’lă’tori - Olteniţa; Că’ciulaţi - Snagov Plaje; Buda - Slă’nic; Ploiesti Nord - Mă’neciu.

Grupa II: Că’rbuneşti - Albeni; Amaradia - Bârseşti; Bă’beni - Berbeşti - Alunu; Argeşelu - Câmpu Lung - Goleşti; Vâlcele - Curtea de Argeş; Roşiori - Turnu Mă’gurele Port; Golenţi - Poiana Mare.

Grupa III: Simeria - Pestiş; Simeria - Hunedoara; Jebel - Liebling; Timişoara Est - Radna; Că’rpinis - Ionel; Lupeni - Lupeni Tehnic - Livezeni.

Grupa IV: Oradea Vest - Cheresig, Câmpia Turzii - Turda; Baia Mare - Baia Mare Nord.

Grupa V: Sebeş Alba - Petreştii de Pă’dure.

Grupa VI: Dorneşti - Gura Putnei - Putna; Dornişoara - Floreni; Gura Humorului - Dă’rmă’neşti; Crasna - Huşi.

Grupa VII: Fă’urei - Tecuci, Mă’r㒺eşti - Panciu, Buză’u - Berca; Comă’neşti - Moineşti
 
Circulaţia trenului 1625 Braşov - Sibiu modificat㒠temporar

CFR Că’lă’tori informeaz㒠că’, pentru efectuarea unor lucră’ri la infrastructura feroviar㒠pe secţia Braşov – Podu Olt, între staţiile Avrig - Piatra Olt şi Arpaş - Porumbacu, circulaţia trenului accelerat 1625 Braşov – Sibiu, în zilele de 2 şi 9 noiembrie 2011, este modificat㒠astfel:

în locul trenului accelerat 1625 Braşov (plecare 11.30) – Sibiu (sosire 14.24) va circula trenul accelerat 1627 Braşov (plecare 13.05) – Sibiu (sosire 16.22).

Rugă’m pasagerii ca înainte de efectuarea că’lă’toriei s㒠solicite la staţiile şi agenţiile CFR informaţii privind rutele şi orariile trenurilor, la telefon 0219521 sau s㒠acceseze site-ul www.cfrcalatori.ro.
 
Anca Boagiu: CFR a fost, în ultimii ani, copilul nebun şi nedorit în Ministerul Transporturilor


Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a declarat c㒠infrastructura de cale ferat㒠va intra într-un amplu proces de modernizare dup㒠ce, în opinia sa, Compania Naţional㒠de Că’i Ferate a fost, în ultimii ani, „copilul nebun şi nedorit în interiorul Ministerului Transporturilor”.

Boagiu a spus că’, pân㒠la sfârşitul anului, îşi doreşte ca ministerul pe care îl conduce s㒠semneze contracte în valoare de 2,3 miliarde de euro pentru modernizarea infrastructurii feroviare din România.

Conform ministrului, licitaţiile pentru atribuirea lucră’rilor au fost deja lansate.

"Vom acorda o atenţie deosebit㒠construirii şi moderniză’rii infrastructurii de cale ferat㒠de pe coridoarele feroviare. Sunt lansate deja cea mai mare parte a licitaţiilor pentru contracte în valoare de 2,3 miliarde euro. Ambiţia pe care ministerul o are, prin companiile din subordine, este ca majoritatea contractelor s㒠fie semnate pân㒠la sfârşitul acestui an pentru a putea intra în modernizare şi cu calea ferată’. Din nefericire, CFR a fost ani în şir copilul neiubit şi nedorit în interiorul ministerului. Astă’zi a intrat în familia transporturilor şi sper s㒠se simt㒠atât în interiorul companiilor, cât şi în afară’", a declarat ministrul Anca Boagiu.
 
adrian78hd a spus:
Participanţii la licitaţie pot depune oferte pentru urmă’toarele grupe de secţii de că’i ferate:

Grupa I: Bucureşti Sud Că’lă’tori - Olteniţa;

Grupa II: Că’rbuneşti - Albeni;
Click pentru a extinde...
intrebare: se ia toata grupa odata? adica daca cineva vrea Buc Sud - oltenita trebuie sa le ia si pe celelalte?
comentarii: se pare ca singurul mod de a scapa Buc S - oltenita de blatisti e "externalizarea"... legat de carbunesti - albeni, din cate stiu linia respectiva deserveste o mina si e destinata mai mult traficului de marfa.... de ce o "externalizeaza"? (retoric...)
 
http://www.antena3.ro/politica/anca-boagiu-cfr-a-fost-in-ultimii-ani-copilul-nebun-si-nedorit-in-ministerul-transporturilor-141882.html
 
CFR SA continu㒠repararea Viaduct Caracă’u


Contractul pentru dezvoltarea lucră’rilor de proiectare pentru realizarea privind repararea Viaductul Caracă’u, situat pe Adjud - Siculeni linie de cale ferată’, a fost atribuit coe Poiect. Contractul este estimat la 150000 lei, fă’r㒠TVA (34.5 mii EUR), sursa de finanţare fiind asigurat㒠de la bugetul de stat. Criteriul de atribuire a fost preţul cel mai scă’zut, precum şi termenul limit㒠pentru finalizarea lucră’rilor fiind de 3 luni de la atribuirea contractului.

în plus, CFR SA a alocat, de asemenea, alte dou㒠contracte estimat la 128785 lei (29.6 mii EUR), fă’r㒠TVA, pentru repararea şi salubritate lucră’ri pentru clă’diri de Nord şi de Est Iaşi staţii de cale ferat㒠Câmpulung, pentru care compania va acorda finanţă’ri din fonduri proprii.

Lucră’ri de reparare şi de canalizare pentru clă’diri de Nord şi de Est Iaşi staţiile de cale ferat㒠Câmpulung vor fi efectuate de că’tre Avigall Comprest şi Isis. Ofertele depuse de că’tre cele dou㒠societă’ţi au fost selectate, la un cost de 67295 RON (15.47 EUR mii), fă’r㒠TVA şi TVA RON 61490 (14 mii de euro), exclus, societatea acordarea de finanţă’ri din fonduri proprii. Criteriul de atribuire a fost preţul cel mai scă’zut, precum şi termenul limit㒠pentru finalizarea lucră’rilor a fost de 90 de zile şi 130 zile, respectiv, dup㒠atribuirea contractului.
 
manlif2_0 a spus:
adrian78hd a spus:
Participanţii la licitaţie pot depune oferte pentru urmă’toarele grupe de secţii de că’i ferate:

Grupa I: Bucureşti Sud Că’lă’tori - Olteniţa;

Grupa II: Că’rbuneşti - Albeni;
Click pentru a extinde...
intrebare: se ia toata grupa odata? adica daca cineva vrea Buc Sud - oltenita trebuie sa le ia si pe celelalte?
comentarii: se pare ca singurul mod de a scapa Buc S - oltenita de blatisti e "externalizarea"... legat de carbunesti - albeni, din cate stiu linia respectiva deserveste o mina si e destinata mai mult traficului de marfa.... de ce o "externalizeaza"? (retoric...)
Click pentru a extinde...

Se ia numai la pachet
Primul pachet chiria anuala t.705.500 RON
Pachetul 2 1.964.100 RON
Pachetul 3 559.900 RON
Pachetul 4 88.200 RON
Pachetul 5 3.100 RON
Pachetul 6 195.200 RON
Pachetul 7 134.700 RON
 
România: Mai mult de 15 milioane EUR pentru reabilitarea a 12 poduri si podete


5 firme si 4 consorţii au depus oferte pentru reabilitarea a 12 poduri si podete situate în intervalul de activitate din Braşov, Constanţa şi filialele Timişoara, CFR SA a anunţat. Lucră’ri de reabilitare pentru cele 7 poduri şi 5 podeţe vor fi efectuate pe trei loturi.
Proiectul este estimat la RON 67.26 milioane (EUR 15.26 milioane euro), fă’r㒠TVA şi sursa de finanţare vor fi fonduri nerambursabile de la Comisia Europeană’, 69.25% . stat şi fondurile bugetare de 30.75%,
perioada de execuţie va fi de 24 luni de la atribuirea contractului, la care se adaug㒠perioada de garanţie de 12 luni dup㒠finalizarea lucră’rilor.
Puteţi gă’si mai jos lista de companii care au participat la licitaţie:

1. SC SELINA SRL Oradea - lotul 3
2. SC DARIA CONST SRL si Compania Construcţii Feroviare SA Câmpulung Moldovenesc - lotul 2
3. SC confer㒠GROUP SRL & SC RADARIA SRL - lotul 1
4. SC EUROPAN PROD SA - lotul 2
5. BILFINGER BERGER BAUGESELLSCHAFT mbH. - Loturile 1, 2 şi 3
6. ALPINE Bau GmbH - - loturile 1, 2 şi 3
7. SOPMET SA - METABET - TIEFBAU - lotul 2
8. SOPMET SA - METABET - lotul 3
9. TUZI Construzioni Generali SpA - loturile 1, 2 şi 3
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.
Sus Jos
Back