Compunere garnituri CFR Calatori

mishu88

Well-Known Member
Trenulist
13 Mai 2008
666
2
Falticeni, Pascani, Bucuresti
trenuriromania.blogspot.com
WEBSITE
http://trenuriromania.blogspot.com
LOCATION
Falticeni, Pascani, Bucuresti
20 august 2012<i></i> Gara Bucureşti Nord

05:10<i></i>
Regio 5009, Bucureşti Nord – Mă’r㒺eşti
EA 40-0873-6 (ex-DB Schenker), 21-80 008, 19-80 019, 20-55 030, 21-80 050, 20-55 024

05:25
Regio 9101, Bucureşti Nord – Pietroşiţa
Desiro Siemens 2054 & 2042

A 05:44
InterRegio 1822, Arad – Constanţa
EA 40-0612-8, 44-31 018, 71-31 053, 44-31 014, 44-31 041, 44-31 004, 2-76 014, 20-55 058, 20-76 045, 19-80 030, 21-80 028, 89-87 020, 20-49 092, 20-76 008, 20-76 039, 20-76 055, EA1 41-0452-7

05:46
InterRegio 1981, Bucureşti Nord – Tulcea Oraş
Desiro Siemens 2078

A 05:54
InterRegio 1754, Suceava – Bucureşti Nord
EA1 41-0717-3, 71-31 003, 21-76 018, 21-86 038, 10-90 015, 21-76 057

06:00<i></i>
InterCity 551, Bucureşti Nord – Suceava
EC 46-0078-9, 21-76 096, 10-70 003, 21-76 030, 21-76 095, 10-91 010, 21-76 041

06:04
Regio 9021, Bucureşti Nord – Piteşti
EMD 65-0947-5, 19-80 023, 20-54 075, 20-54 053

A 06:10
InterRegio 1642, Baia Mare – Bucureşti Nord
477-690, 20-49 002, 19-55 026, 71-31 098, 71-31 095, 40-31 007, 20-49 008, 19-54 006, 20-54 067

06:15
InterRegio 1745, Bucureşti Nord – Satu Mare
477-821, 20-49 265, 84-83 005, 19-76, 89-87 007, 20-49 258

06:20
InterRegio 1891, Bucureşti Nord – Craiova
Desiro Siemens 2120 & 2088

A 06:23
Regio 7032, Urziceni – Bucureşti Nord
LDH82 82-0389-5, 26-16 095, 26-16 070, 26-16 112

06:25
InterCity 571, Bucureşti Nord – Galaţi
EMD 65-0959-0, 26-16 005, 21-76 036, 21-87 019, 19-76 011

06:27
Regio 3001, Bucureşti Nord – Braşov
EA 40-0770-4, 36-16 016, 84-16 002, 26-16 113, 84-16 003, 26-16 089, 36-16 031

A 06:38
InterRegio 1592, Roşiori Nord – Bucureşti Nord
EA1 41-0131-7, 20-49 261, 20-49 254, 20-49 252, 20-49 012

A 06:39
InterRegio 1668, Iaşi – Bucureşti Nord
EA1 41-0305-7, 71-31 025, 44-31 027, 19-76 013, 89-87 012, 21-76 016, 21-76 013, 21-86 006, 21-76 060

06:45
InterRegio 1591, Bucureşti Nord – Drobeta Turnu Severin
EA-1 41-0814-8, 20-87 004, 20-83 022, 21-87 025, 19-83 006

06:50
InterRegio 1741, Bucureşti Nord – Satu Mare
EA 40-0721-7, 44-31 037, 44-31 038, 44-31 017, 44-31 024, 71-31 076, 71-31 005, 20-76 019, 19-76 018, 20-49 001, 20-49 004, 20-49 005, 71-31 023

06:57
InterRegio 401, (Chişină’u) Iaşi – Bucureşti Nord
EA1 41-0393-3, 73-85 087, 73-85 096, 73-85 095, 73-85 625, 83-85 751, 49-81 635, 30-76 004, 22-96 046

07:01<i></i>
Regio 9342, Giurgiu – Bucureşti Nord
Desiro Siemens 2070 & 2049

07:10
InterRegio 1637, Bucureşti Nord – Braşov
41-0303-2, 84-96 001, 20-83 039, 84-87 004, 89-87 003, 10-90 103

A 07:14
InterRegio 1554, Ploieşti Sud – Bucureşti Nord
EA1 41-0617-5, Acvila no. 004 with 16-05 013, 26-05 014, 26-05 015, 26-05 016

07:20
InterRegio 1781, Bucureşti Nord – Piteşti
Desiro Siemens 2056

07:20
InterCity 581, Bucureşti Nord – Constanţa
477-613, 20-83 028, 21-76 099, 21-76 020, 89-87 017, 10-70 007

A 07:20
InterRegio 1696, Timişoara Nord – Bucureşti Nord
41-0251-3, 44-31 025, 44-31 019, 71-70 002, 70-91 006, 19-83 009, 20-83 035, 21-87 016

A 07:21
InterRegio 1644, Salva – Bucureşti Nord
477-703, 20-87 006, 19-76 014, 21-87 020, 21-87 014, 20-83 046, 71-31 048, 71-31 011

07:30
InterRegio 1655, Bucureşti Nord – Bacă’u
EA1 41-0093-9, 22-76 006, 21-76 055, 30-76 009

A 07:34
InterRegio 1654, Vatra Dornei Bă’i – Bucureşti Nord
EA1 41-0627-4, 21-90 026, 21-70 002, 22-76 003, 19-83 010, 21-90 017, 21-90 010, 71-31 004, 40-70 006, 40-31 008

07:35
InterRegio 1985, Bucureşti Nord – Mangalia
477-888, 84-96 005, 83-76 001, 21-86 010, 21-76 010, 21-87 015, 22-76 017, 89-87 015, 21-87 024, 19-87 003, 89-87 019, 20-87 002, 21-87 029, 20-83 034, 20-87 001

A 07:45
Regio 3002, Braşov – Bucureşti Nord
40-0527-8, 26-16 114, 36-16 035, 26-16 094, 36-16 040, 26-16 102, 26-16 066

07:46
Regio 7033, Bucureşti Nord – Urziceni
LDH82 82-0389-5, 26-16 095, 26-16 070, 26-16 112

A 07:57
InterRegio 1792, Piteşti – Bucureşti Nord
Desiro Siemens 2115 & 2005

A 07:59<i></i>
InterRegio 1792, Craiova – Bucureşti Nord
Siemens EA-348, 21-86 015, 21-86 018, 21-86 030, 21-86 022
 

Gam3

Moderator
Super Moderator
Trenulist
18 Iunie 2016
5.622
988
Iași
LOCATION
Iași
27 aprilie, Iasi.
IR 1838 Timisoara - Iasi

EA 40-0820-7
44-31 039-1
71-31 040-8
20-76 026-5
20-49 040-0
19-55 011-5
20-54 008-9
20-49 250-5

IR 1664
Iasi - Bucuresti Nord

65-956-6
20-83 045-4
84-87 001-5
84-83 005-3
30-76 024-8
 

Horia_Radulescu

Consilier tehnic
Super Moderator
Trenulist
14 Februarie 2008
6.215
1.212
Mulhouse, Alsacia
LOCATION
Mulhouse, Alsacia
De cand s-au scurtat trenurile, atat Bucuresti-Iasi cat si fosta "foame" au devenit foarte fotogene si s-ar preta bine la reproduceri in model! :D

Remarcabil ca la 1838 clasa I este mai departe o daramatura neclimatizata, in timp ce la fostul 664 exista macar un vagon ex-IR DB AG.
 

mureseanu_976

Active Member
29 Martie 2008
117
0
Tirgu-Mures
LOCATION
Tirgu-Mures
Tren 1645 Bucuresti - Tirgu Mures, 29.04.2013 :

GM 65-0957-4
+
21-90-017
20-83-040
22-96-030

<a href="http://s149.photobucket.com/user/the_726_precision/media/DSCF8304.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i149.photobucket.com/albums/s80/the_726_precision/DSCF8304.jpg" border="0" alt=" photo DSCF8304.jpg"/></a>
 

Gam3

Moderator
Super Moderator
Trenulist
18 Iunie 2016
5.622
988
Iași
LOCATION
Iași
IR 73-2 Budapesta Keleti - Timisoara Nord


21-76
21-86
89-87
10-90

Arad 05.06.2013

IR 1632 Oradea - Bucuresti Nord


71-31
71-31
40-31
40-31
20-49.1
19-54
20-49.1

Oradea 05.06.2013


IR 367 Budapesta Keleti - Brasov


84-96
21-86
10-91
88-71 MAV - restaurant

Cluj Napoca 11.06.2013

IR 368 Budapesta Keleti - Tg.Mures


21-76
21-86

Cluj Napoca 11.06.2013
 

Gam3

Moderator
Super Moderator
Trenulist
18 Iunie 2016
5.622
988
Iași
LOCATION
Iași
5.07.2013

IR 1662 Iasi - Bucuresti Nord
TE-003

Vagoanele de pe 1661/1662 au ajuns pe IR 1862/1961.

02.07.2013

IR 1862 Iasi - Mangalia

21-31 006-0 vagonul 5
21-31 012-8 vagonul 6
20-68 003-4 vagonul 6 bis
11-31 002-1 vagonul 7
20-68 005-5 vagonul 7 bis
21-31 009-4 vagonul 8 bis
21-31 011-0 vagonul 8
40-31 017-1 vagonul 9

06.07.2013

IR 1664 Iasi - Bucuresti Nord




21-87 021-9
20-83 035-7
20-83 037-3
19-83 007-9
 

Horia_Radulescu

Consilier tehnic
Super Moderator
Trenulist
14 Februarie 2008
6.215
1.212
Mulhouse, Alsacia
LOCATION
Mulhouse, Alsacia
Cand ma gandesc ca intr-o vreme, acum 4-5 ani, trenul asta mergea cu dubla tractiune de 65, cu 2 x Aeem 30-76, 6 sau 7 Beem 22-96 si chiar si cate un Bmee 21-80 din cand in cand...
 

MariusM

Active Member
Trenulist
8 Martie 2008
155
11
Pite&#537;ti
LOCATION
Pite&#537;ti
kltrainlover a spus:
Salutare!
As dori sa stiu compunerea acceleratelor Oradea - Mangalia in 1989.
Multumesc anticipat celor care imi vor raspunde.

Trenul accelerat Oradea-Mangalia era pe trasa unui internaţional cehoslovac: Mamaia(Praga - Mangalia).

A 302/801: Episcopia Bihor(15:55) - Oradea(16:04-16:17) - Cluj Napoca(19:02-19:17) - Braşov(0:33-0:53) - Constanţa(7:47-8:21) - Mangalia(9:54):

Compunerea internaţională’:

1) Circul㒠duminică’/luni în perioada 11/12 iunie - 10/11 septembrie ca tren turistic CSD cu maximum 12 vagoane.

2) Circul㒠miercuri/joi şi sâmbă’tă’/duminic㒠în perioada 17/18 iunie - 16/17 septembrie ca tren de uz general în compunerea:

Bm(60) - 2WLAB(61-62) - 3Bc(63-65) - WR - WR(Facultativ) - 4Bc(66-69) - Bc(568-Facultativ) - Bc(569) - Bm(70)

Toate vagoanele: CSD

Compunerea internă’:

Circul㒠în perioada 12/13 iunie - 22/23 septembrie şi în zilele de 14/15 iunie şi 20/21 septembrie, în zilele de luni/marţi, marţi/miercuri, joi/vineri şi vineri/sîmbă’tă’:

B(1)-AB(2)-B(3) - B(4-Facultativ)-B(5)-A(6-Facultativ)-B(7)-B(8-Facultativ) - 2B(9-10)-A(11)-3B(12-14)-A(15)-2B(16-17)

1-3: Braşov - Mangalia
4-8: Cluj Napoca - Mangalia
9-17: Oradea - Mangalia
 

kltrainlover

Well-Known Member
Trenulist
21 Octombrie 2007
329
1
Cluj-Napoca
LOCATION
Cluj-Napoca
Multumesc pt raspuns.
Mai am o intrebare legata de rapidul Oradea - Mangalia : din ce an au fost introduse vagoanele cuseta si de dormit pe acest rapid ?
 

smotocel

Well-Known Member
Trenulist
10 Octombrie 2012
580
0
Timisoara
LOCATION
Timisoara
11.10.2013 - Timisoara Nord.

Cind am ajuns in gara sosise deja IR73 de la Budapesta - Bucuresti Nord.



21-76



21-76



89-87



10-90



pe linga asceste 4 vagoane, in Timisoara s-au mai adaugat inca 4 vagoane, Timisoara Nord - Bucuresti Nord.

21-86, 21-76, 21-76 si 21-86

 

smotocel

Well-Known Member
Trenulist
10 Octombrie 2012
580
0
Timisoara
LOCATION
Timisoara
11.10.2013 - Timisoara Nord

cit am mai stat prin gara, am vazut si proaspat sositul IR 1837 Iasi - Timisoara Nord. deja nu mai avea locomotiva.

20-68



20-68



19-55



20-68



20-68 :confused:



44-31



44-31



71-31



nu stiu cate vagoane sunt in seria 20-68, dar astazi in Timisoara erau 6 bucati.
 

smotocel

Well-Known Member
Trenulist
10 Octombrie 2012
580
0
Timisoara
LOCATION
Timisoara
11.10.2013 - Timisoara Nord

se pregatea de plecare IR 12766 Timisoara Nord - Iasi (via Arad)

20-49



20-68 :confused:



19-55



21-80



20-49



44-31



44-31



toate acestea trase de 41-0931-0



cam uratzica... in comparatie cu MAV.... :oops: :oops: (accept si inteleg ca "joaca" in ligi diferite)....
 

smotocel

Well-Known Member
Trenulist
10 Octombrie 2012
580
0
Timisoara
LOCATION
Timisoara
11.10.2013 - Timisoara Nord

ei bine surpriza zilei, IR 73 astepta sa plece, moment in care a venit IR 72. 2 MAV-uri la 2 linii distanta... ;-) ;-)



10-70



89-87



21-86



21-86

 

dantm

Well-Known Member
Trenulist
5 Martie 2008
1.982
52
Da, mecanicul sosit de la Curtici cu 73-2 preia din Timisora Nord pe 72-1 pina la Curtici, de aceea doua Traxxuri MAV se intilnesc in Timisoara Nord.
 

smotocel

Well-Known Member
Trenulist
10 Octombrie 2012
580
0
Timisoara
LOCATION
Timisoara
evident ca dupa experienta de astazi cu 2 "internationale" (IR 72, IR 73) au aparut si 2 intrebari...

1. am vazut cateva vagoane pe care seria era grosolan modificata din (presupun) "intern" 50 in "international" 61



au fost facute "din pix" ca sa mearga si la international sau chiar au suferit si modificari fata de cele de la intern?

2. pe unele vagoane de "international" am observat o chestie galbena (ep... presupun ca face referire la aerisire) ce am regasit-o si pe locomotivele MAV. pe alte vagoane din aceeasi categorie nu am vazut-o.



pe locomotiva MAV



modificarile respective tin doar de depasirea barierei lingvistice (adica nenea din Budapest Keletyi sa stie ce maneta sa traga) sau sunt norme internationale?
 

Horia_Radulescu

Consilier tehnic
Super Moderator
Trenulist
14 Februarie 2008
6.215
1.212
Mulhouse, Alsacia
LOCATION
Mulhouse, Alsacia
Buna,

"ep" nu are nimic de-a face cu aerisirile vagoanelor. Inseamna "frana electropneumatica" si se aplica pe mai toate locomotivele si vagoanele moderne astfel echipate. Este in general asociat cu "NBߓ" adica Notbremsüberbrückung, adica posibilitatea anularii comandei franei de urgenta de catre conducatorul trenului in caz de necesitate (ex: scoaterea unui tren incendiat din tunel in caz de oprire prin actionarea franei de urgenta de catre un calator panicat).

Privind schimbarea cifrelor "50" in "61" la anumite AVA200 salon ale CFR Calatori e vorba de o masura arbitrara si fara nici o schimbare a instalatiei electrice a trenului, care a dat multa bataie de cap peste hotare si a atras multe "sageti" din Austria si Ungaria impotriva conducerii CFR Calatori, pe care aceasta le-a ignorat in stilul (nesimtirea) caracteristic(a).
modificarile respective tin doar de depasirea barierei lingvistice (adica nenea din Budapest Keletyi sa stie ce maneta sa traga) sau sunt norme internationale?

Se spune Keleti. Nimeni nu poate conduce un vehicul feroviar daca nu este format si autorizat pe acesta si cunoasterea tuturor elementelor de comanda face parte din procedura de testare inaintea autorizarii.