Vagoane calatori

Horia_Radulescu a spus:
Buna,

Nu exista nici o setare din fabrica. Climatizarea poate functiona de la -15 grade pana la + 35 grade si temperatura din salon se regleaza prin taste + si - de la panoul de comanda.
Click pentru a extinde...

Totusi o setare exista. Pentru ca exista si o fisa UIC care stabileste domeniul de temperatura ce trebuie asigurat in interiorul vagonului. Regula de baza: la temperaturi exterioare inferioare sau egale cu 20 de grade, temperatura etalon pentru interior este de 22 de grade +/- 2 grade (reglaj de compartiment sau din tabloul electric). Peste 20 de grade - doar la vagoanele climatizate - temperatura de referinta creste proportional cu temperatura mediului ambiant. Motivul principal, evitarea socului termic - nu ar fi OK sa intri de la 40 de grade direct la 22, ci undeva la 26 - 30.

Legat de TSI-uri, acestea sunt parte a legislatiei europene, asadar sunt publicate in jurnalul european. UIC a oferit contra cost catre ERA (Agentia Feroviara Europeana) anumite fise tehnice. Interesant este ca, cel putin teoretic, de la 1 ianuarie 2014 anexele P cu definirea caracteristicilor alocate codurilor numerice (seriilor constructive) vor fi actualizate direct de catre ERA - si publicate pe pagina proprie de internet.
 
Prima parte este foarte corecta,dar ea poate fi pusa si manual :).. Dar eram off-topic ...
Asteptam fisele ERA cu privire la noile reglementari .. ca acum e cam 6000+ Euro/fisa.
Pana la urma stie cineva ce s-a intamplat cu th_th_-50'urile care le-au garat in Basarab sapt trecuta?
 
Stai c㒠exist㒠şi RO-CONSTANTIN GRUP, asta cred c㒠e cea mai lung㒠(dup㒠aia am vă’zut locomotive tot de la C-tin Grup înmatriculate ca RO-BEU, c㒠Beu îl cheam㒠pe director).

La noi, de regulă’, vin versiuni traduse în român㒠ale actelor europene, doar amendamentele euro-parlamentarilor şi documentele urgente se dau în englez㒠(şi direcţia care se ocup㒠de asta ni le d㒠aşa, în loc s㒠le traducă’). Oricum, traducerile oficiale de la UE sunt fă’cute de traducă’tori autorizaţi, care au fă’cut Litere, nu MRCF, deci uneori ies nişte exprimă’ri de te doare mintea.
 
Buna Dragos,

Normal ar trebui ca o asemenea traducere sa fie avizata de AFER. Nici in Germania nu apar texte UE traduse de cineva fara sa treaca pe la EBA.
 
Exist㒠un ataşat pe partea de transport din partea MT. Nu ştiu ca asemenea acte s㒠mearg㒠la AFER... AFER oricum este instituţie public㒠în subordinea Direcţiei Feroviare din cadrul Direcţiei Generale Transport şi Infrastructur㒠a Ministerului Transporturilor.
în schimb, pentru transpunerea în legislaţia româneasc㒠a prevederilor din regulamentele UE se elaboreaz㒠proiecte de OMT sau HG (dup㒠gravitate) de că’tre AFER, deci aici intervin ei (apoi actele intr㒠pe circuitul de avizare, fiind semnate de că’tre directorul DF, directorul general al DGTI, secretarul general, secretarul de stat coordonator - dl. Cristian Ghibu - , ministru). Aceste acte conţin şi un tabel de concordanţ㒠cu actele normative europene.
 
Buna Dragos,

Si EBA (Eisenbahnbundesamt) este in Germania subordonata Ministerului Federal al Transporturilor (a nu se confunda cu diferitele Ministere ale Transporturilor ale Länder-urilor) insa cu toate acestea este singura abilitata sa puna in practica la nivel federal noile prevederi din regulamentele UE.
 
AFER-ul nu poate face nimic de capul lui, totul trebuie aprobat cel puţin prin ordin de ministru. Inclusiv circulaţia peste o trecere la nivel unde gestionarul propune desfiinţarea barierei şi înlocuirea ei cu oprirea trenului cu 5m înainte şi dup㒠trecere.
 
Salut ... dupa o discutie trecuta avuta despre 20-76,cum ca ar fi pregatite sa aiba instalatie AC... vreau sa precizez niste informatii noi care mi au reintarit ideea ca ,unele dintre 20-76 care au circulat pe vechiul IC 525 aveau AC.
Vagonul 20-76-026,care s-a aflat marti in compunerea lui 1838,in panoul de comanda avea asa.lumina alba,pentru ventilatie,arpinsa incontinuu deoarece ventilatia mergea.Lumina rosie(portocale) stinsa cu semnul de incalzire... si lumina albasra,reprezentata sub cu semnul fulgului de zapada,tipic AC.Lumina albastra se aprindea si se stingea .... pentru ca vagonul era destul de plin si tind sa cred,ca altfel nu avea cum sa mentina temporatura vagonului constanta.
Stiu ca unii dintre voi sunteti din zona Iasiului,si puteti verifica in interior despre ce vorbesc.Daca nu ar fi avut AC cu siguranta,era prezenta lumina albastra in panoul de comanda(fiind similar cu 19-76) dar nu sa se aprinda si sa indice functionarea unei instalatii de racire.
Din nefericire nu aveam aparatul de fotografiat si am calatorit cu el noaptea pana la Teius,gara prost luminata,si nu m-am putut uita sub vagon.De asta poate pe zi verificati si puteti confirma ca 20-76-026-5 are unitate de AC.
 
Doar daca din 2009 incoace a primit instalatia de AC:
20-76 026-5



Am sa ma duc in gara sa vad despre ce e vorba.

Pentru ca data trecuta nu le-am pus:
Din fisa 20-76 Astra Arad


Din fisa 19-76 Astra Arad
 
Mersi .. din nefericire sapt asta nu am cum sa ajung la 1838,dar stiu ce am vazut marti noaptea ... Panoul e si oarecum similar cu 21-90.
Lumina albastra nu trebuia sa se aprindasi-n tot panoul ala nu exista albastru decat pentru AC.Este posibil sa fie o defectiune,sa zic ca simte instalatie de AC,si el nu o are ,dar totusi tind sa cred ca are si e functionala,altfel nu ar fi cuplat de 2 ori in decursul a 7 minute.
 
Buna,

Inca o data, la reconstructie vagoanele Blee 20-76 NU au primit instalatie de climatizare, spre diferenta fata de 19-76 si 89-76 care sunt climatizate.

Nu cred de asemenea nici ca au fost echipate astfel ulterior.
 
Stiam ca ma duc degeaba in gara.
Nici nu trebuia sa ma urc in vagon sau sa ma uit sub vagon pentru ca la clasa si la locuri vad ca nu are pictograma pentru AC:



Hai sa ma uit si sub sasiu:


Unde e semnul "fulg" pentru AC?


Desigur ca pictograma pe vagoanele 19-76 este la locul ei:


Si pe panoul de la 70-91:


Fata de 21-90 lipseste chiar butonul de AC de pe panou!
 
Ala nu e panoul de pe 20-76-026 ,sapt viitoare o sa ajung acasa ,si o sa ma duc sa i fac poze .. Alt vagon seria xx-76 acest tren nu are in compunere,sa zic ca am vazut un panou dintr un 19-76.
As fi apreciat daca ai fi facut poza panoului lui 20-76-026.Aia de ai pus o nu e poza lui ,e un 20-76 fara AC.
 
Buna DUAL,

Pana acum era comic, acum devine chiar ridicol :grin:
As fi apreciat daca ai fi facut poza panoului lui 20-76-026.Aia de ai pus o nu e poza lui
Click pentru a extinde...

Sa stii ca desi a cautat, Gam3 nu a gasit pe afurisitul ala de 026 in Iasi nici urma de instalatie de climatizare pe sasiu. Chiar asa, sa o fi ascuns-o careva in alta parte?
e un 20-76 fara AC
Click pentru a extinde...
Asa cum este si 20-76 026 si restul seriei!
 
DUAL a spus:
Ala nu e panoul de pe 20-76-026 ,sapt viitoare o sa ajung acasa ,si o sa ma duc sa i fac poze .. Alt vagon seria xx-76 acest tren nu are in compunere,sa zic ca am vazut un panou dintr un 19-76.
As fi apreciat daca ai fi facut poza panoului lui 20-76-026.Aia de ai pus o nu e poza lui ,e un 20-76 fara AC.
Click pentru a extinde...

Eu as aprecia daca nu m-ai face mincinos!!

Ia vezi tu ce scrie la serie?
Poza cu numarul DSC_9038 facuta la ora 17.31 cu vagonul 20-76 026-5


Poza cu numarul DSC_9042 facuta la ora 17.32 cu tabloul de la 20-76 026-5!! :-x


Nu inteleg ce vrei sa arati cu incapatanarea asta a ta. Daca vrei sa demonstrezi ceva anume esti pe forumul gresit.
 
Interesanta si inscriptia din tablou, ce contine informatii valoroase privind modul de functionare si operare al climei: "numai umbla aici idiotule" .....
Am reprodus intocmai scrierea, nu ma acuzati de limbaj nepotrivit :)
 
Buna catalin,

Acum carcotasul din mine se intreaba ce dorea sa ne spuna "ceferistul" respectiv:

"Umbla numai aici, idiotule!" (adica nu si in alta parte)
sau
"Nu mai umbla aici, idiotule!" (adica lasa temperatura asa cum e reglata)

:-D
 
Nu vrea sa demonstrez nimic,dar stiu ce am vazut,si eram clar in 2076 .Vineri sau sambata ajung acasa si ma duc la 1838 sa vad ce am vazut.1976 clar nu era
 
Cazatura 21-90-017 pe Tirgu Mures, 29.04.2013 !!

<a href="http://s149.photobucket.com/user/the_726_precision/media/DSCF8308.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i149.photobucket.com/albums/s80/the_726_precision/DSCF8308.jpg" border="0" alt=" photo DSCF8308.jpg"/></a>

<a href="http://s149.photobucket.com/user/the_726_precision/media/DSCF8311.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i149.photobucket.com/albums/s80/the_726_precision/DSCF8311.jpg" border="0" alt=" photo DSCF8311.jpg"/></a>
 
Cazatura? s-a dat liber la aberat si pe aici ca si pe dincolo pe forumtrenuri?

azi cazatura, miine cotet, poimiine cosciug....

daca nu-ti convine vagonul de ce l-ai pozat? s-au mai bine zis de ce l-ai postat daca nu te poti abtine de la caracterizarea asta?
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.
Sus Jos
Back