Stiri

Una e una, iar doua sunt mai multe, nici eu nu agreez furturile de componente functionale si nefunctionale ale caii ferate, iar despre metode de pedepsire spun doar atat "Unde-i lege nu-i tocmeala" :!: :-x
 
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) va aloca în 2012 circa 24 milioane euro pentru modernizarea şi reabilitarea a 20 de staţii de cale ferat㒠şi pentru informatizarea mai multor gă’ri. Pe lista investiţiilor se regă’seşte şi gara din Că’lă’raşi

Potrivit sumelor propuse în bugetul pentru anul 2012, pentru modernizarea a 15 staţii, printre care şi Că’lă’raşi se estimeaz㒠cheltuieli de 12 milioane de euro. Giurgiu, Slatina, Piteşti, Râmnicu Vâlcea, Reşiţa Sud, Sfântu Gheorghe, Târgu Mureş, Slobozia sunt doar câteva dintre staţiile care vor intra în reabilitare. Construit㒠la începutul anilor 80, gara din Că’lă’raşi a fost placat㒠cu marmură’, la dorinţa lui Ceauşescu, îns㒠în timp nu au mai fost realizate niciun fel de investiţii. în prezent, gara din Că’lă’raşi pare pă’ră’sită’. Nimeni nu intr㒠şi nici nimeni nu iese din ea. Nici peronul nu este mai animat. Din cele peste 10 case de bilete, doar 3 sunt deschise.

Mândria Bă’ră’ganului

Cândva, gara era o mândrie în oraşul din inima Bă’ră’ganului. Clă’direa este impună’toare, sfidând chiar şi alte gă’ri din oraşe cu pretenţii. Paradoxal, doar 12 trenuri, şi toate personale, ajung la Că’lă’raşi. Că’lă’r㒺enii care nu au maşini proprietate personală’, dar au drumuri de fă’cut, aleg, de cele mai multe ori, s㒠circule cu microbuzul ori cu autocarul. E mai practic, mai comod şi mai rapid. La tren nu se duc prea mulţi pentru c㒠nu au legă’tur㒠din gara Ciulniţa, un punct feroviar important situat pe magistrala Bucureşti-Constanţa, s㒠ajung㒠la destinaţie. Cu personalul circul㒠doar navetiştii.
 
Dr2005 a spus:
Gloanţele cost㒠:!: Sunt convins c㒠poliţaiul are o satisfacţie mai mare când face uz de pulan :evil:
Click pentru a extinde...

ca fapt divers, acum vreo 2 veri, in urma unui incident prin Dej, am ajuns la politia rutiera. cat timp am stat acolo (2 ore, ca era nush-ce lucrare la un pod pe iesirea spre cluj, si se pupau multi bot-spate, se statea la coada) un politist ne-a povestit ca in urma cu o saptamana fugarisera niste hoti pe camp (nu aveau legatura cu furtul de elemente feroviare) si ca au tras dupa ei. si trebuiau sa plateasca gloantele!!! 60 de bani bucata..... nu e o avere, dar asa principial, sa nu vezi negru in fata ochilor cand vezi ca ti se opreste din salariu?!
 
mda, injust, insa....aici se platesc gloantele precum si uniforma 8O .asa ca, sigur nu le mai vine sa mai traga dupa hoti, e mai simplu si mai sigur sa apari dupa consumarea faptului :-P
 
manlif2_0 a spus:
Dr2005 a spus:
Gloanţele cost㒠:!: Sunt convins c㒠poliţaiul are o satisfacţie mai mare când face uz de pulan :evil:
Click pentru a extinde...

ca fapt divers, acum vreo 2 veri, in urma unui incident prin Dej, am ajuns la politia rutiera. cat timp am stat acolo (2 ore, ca era nush-ce lucrare la un pod pe iesirea spre cluj, si se pupau multi bot-spate, se statea la coada) un politist ne-a povestit ca in urma cu o saptamana fugarisera niste hoti pe camp (nu aveau legatura cu furtul de elemente feroviare) si ca au tras dupa ei. si trebuiau sa plateasca gloantele!!! 60 de bani bucata..... nu e o avere, dar asa principial, sa nu vezi negru in fata ochilor cand vezi ca ti se opreste din salariu?!
Click pentru a extinde...

La banii astia sa tot dai rafale cu AKM-ul dupa tigani !! Firar ei sa fie de hotzi ! La munca nu s-ar duce unu' ! :mrgreen: :pig: -ii dreeq :(
 
Furatul acesta intensiv de pe calea ferata a ajuns un fenomen de masa.
In general hoti exista pretutindeni, insa daca fenomenul depaseste o anumita proportie trebuie luate masuri. De la devalizarea individuala a conductorilor pana la cea organizata referitoare la linia de cale oricum trebuie si poate fi stopat.

Se poate face, ca in orice domeniu aplicand legea fara discutie. Iar daca unora li se pare prea balnda incadrarea, in situatia in care si asa se dau tone de ordonante de urgenta, ar putea fi incadrate astfel de actiuni in contextul general al combaterii terorismului. Americanii au facut aceasta cu succes pentru a justifica o gramada de actiuni in forta. In momentul in care distrugerea de materiale referitoare la transportul auto, naval, feroviar, aerian ar fi considerata actiune terorista indienii ar putea fi mult mai repede pusi cu botul pe labe.

Probabil insa ca nu se doreste cu adevarat acest lucru, deoarece ca regula generala, acolo unde este haos, se pot face multe lucruri interesante.
 
Stii ce ma oftica cel mai mult ca hotu prost , fura exact de unde nu trebuie. Deh fiind prea multi sunt si ei organizati , ala fura de aici ala de dincolo si tot asa. Trebuie vorbit cu bulibasa - sefu de trib - dar asa la fiecare trib... si sa fie pusi sa fure de pe liniile dezafectate, macar sa faca o treaba calumea nu sa distruga...dar deh :-D :grin: nu pe toti ii duce capu'.

PS: Fotografiam in gara Progresu si imediat au aparut niste aia, sefi de pe acolo cica. ca ceee pozati voi aici.. locomotive deh, suntem pasionati. Dar sa pozati numai locomotive ! Daaaaa domnu' sa traitz cu respect. La plecare la nici 150 de metri de gara pe ultima linie ...tziganii 10 - 12 la numar de la mic la mare puradelu' si pana la bunicu'...manivelau acolo la greu...da pe aia nuuuu ii vedea nimeni nu ? 8O :-? :x :evil: rusiniiica....
 
N-ar trebui procedat cu hoţii asa cum procedeaz㒠chinezii?
Mai ales c㒠se numeşte atentat la siguranţa naţională’.
Io i-aşi scoate să’-i vaz㒠lumea pe stadion, şi la ieşire cadou, plumb de AK74, palton de brad cu carton.
Garantat 2-3 vizite la stadion şi se gat㒠cu hoţii, c㒠cu frumosu nu mere.

E.
 
Pai vezi,,interesantul,,noi, Romani,dorim sa traim in democratie ,dar ceea ce nu ne place (in special problemele legate de penal si ordine publica) dorim sa fie rezolvate precum in comunism cu asa zisele abuzuri si incalcari ale drepturilor omului,lucru care cel putin la romani nu se prea poate. Se pare ca tocmai asta incearca chinezi sa experimenteze si ramane de vazut cat de mult vor reusi.
S-a vezi ce frumos este cand, in democratia noastra , conduci un hot la procuror si trebuie sa ii justifici si cea mai mica vantaie de pe corp(care de cele mai multe ori si le produc singuri) ne-mai luand in calcul multitudinea de probe si martori care trebuisesc.
Si cand reusesti sa rezolvi problemele de mai sus, ca sa fie totul minunat ,auzi fenomenala fraza spusa de procur,, mai asteapta si tu 2 ore sa ii iau si eu o declaratie si apoi sa il conduci afara din parchet ca doar sti ca pentru furt NU SE DA MANDAT DE ARESTARE. si uite asa sunt descurajati sa nu mai fure pe viitor :grin:si 2-3 ani cat dureaza un procesu vor fura in continuare .
Concluzionand, precum a spus si ,,stageexp,, problema este la legiuitor si lege care pune pe primul loc neposibilitatea creeri vreunui abuz impotriva posibilului faptuitor si abia apoi interesele bunului s-au persoanei lezate. Pana cand nu se v-a mai pune atata acent pe drepturile omului (lucru cam excesiv inteles la romani,probabil din cauza ca in comunism era foarte des incalcat) si se v-a creea un cod de prcedura penala si un cod penal conturat intradevar pe necesitatile actuale lucrurile vor merge incontinouare la fel.
Sa auzim de bine, Marian
 
unde esti tu tepes ?
hai prima data ii dai bonus si-l pui sub urmarire, a doua oara ii tai mana stanga, daca e destul de imbecil a treia oara ii tai mana dreapta, atunci sa vedem cu ce mai fura ?
crud ? tiranic ? poate ... dar pun pariu pe ce vreti voi ca metoda ar da rezultatele scontate in cel mai scurt timp (si da, am uitat, publicitate cat cuprinde la televizor, ca sa vada si ceilalti ce ii asteapta daca mai fura)
 
apropos de furturi si "furturi"
am vazut zilele trecute la bucuresti obor (mai nou chiar ma bucur cand prind bariera, mai vad si eu niste trenuri), deci dupa cum ziceam am vazut o garnitura de fix 2 vagoane, unu clasa a doua, unul clasa 1 (binenteles, trase de un EA, ca altfel nu se poate :D)
nu trebuie sa fii avansat la teoria probabilitatilor sa ti se para total anormal ca vagonul de clasa 1 sa fie aproape plin, in timp ce in cel de clasa a doua batea vantul; o intrebare de baraj ar fi fost ce procent din cei din tren platisera biletul ? sau o intrebare si mai buna: era macar vreun fraier sa fi luat bilet intreg in trenul respectiv ?
 
Eu aş fi tare curios ce ar zice toţi cu „hai cu hoţii pe stadioane” dac㒠s-ar trezii în stadion, ca „actor principal”, cu pistolul la cap şi cu unu' care le zice „acu arat㒠c㒠n-ai fost tu, sau trag”.
Åži pe deasupra ei fiind de fapt chiar nevinovaţi.
 
Ar trebui simplificate procedurile de reţinere... adică’... l-ai prins furând, saltă’-l (eventual filmeaz㒠acţiunea... dar aici trebuie modificat㒠legea, c㒠fă’r㒠acordul scris al hoţului nu poţi folosi imaginile în instanţă’), nu mai poţi s㒠zici c㒠poate o fi nevinovat, cât㒠vreme l-ai prins în fapt.
Åži judecă’torii ar trebui s㒠fie mai aspri şi s㒠îi bage la zdup, iar dpdv legislativ ar trebui introdus㒠obligativitatea deţinuţilor de a munci cât stau la pârnaie (nu munc㒠silnică’, ci 8 ore pe zi, 5 zile pe spt.) dac㒠medicul atest㒠c㒠pot munci. C㒠altfel... unora poate chiar le convine, au cas㒠şi mas㒠asigurat㒠câţiva ani şi nu-i cost㒠nimic.

---
@macleod: EA + 2 vagoane e tren lung, pe la Suceava şi Constanţa mai scap㒠EA + 1 vagon :lol:
 
MARIANRAHOVA a spus:
Pai vezi,,interesantul,,noi, Romani,dorim sa traim in democratie ,dar ceea ce nu ne place (in special problemele legate de penal si ordine publica) dorim sa fie rezolvate precum in comunism cu asa zisele abuzuri si incalcari ale drepturilor omului,lucru care cel putin la romani nu se prea poate. Se pare ca tocmai asta incearca chinezi sa experimenteze si ramane de vazut cat de mult vor reusi.
Click pentru a extinde...

Adica vrei sa spui ca daca in SUA ar fura unii cablurile ar sta cineva de vorba cu frumosul cu ei? nu cumva camera de gazare (o adaptare la zi al solutiei finale) e de fapt o alta fateta a stadioanelor chinezesti de care vorbea interesantul?

Eu am intrebat o data pe un forum cum fura astia fara sa fie vazuti, adica opereaza doar in ferestrele de circulatie?

M-am gindit la o alta solutie, sa penduleze in aceste ferestre un automotor sau o drezina cu trupe si cind ajunge in dreptul lor sa ii prinda. Bine in capul meu am vrut sa spun sa ii ciuruiasca.
 
@macleod "Tepes este la Targoviste"

In concluzie ne lipseste un conducator la aceasta tara, mica - mare, unul care sa taie in carne vie la propriu si la figurat.
Sa vezi ex. de oameni la regionala C.F.R. Craiova, divizia vagoane, unde se poate aplica cu usurinta regula "Noi Nu Suntem Normali" : pe un personal Craiova-Carbunesti-Tg.Jiu-Petrosani care are trasa lunga de parcurs baga 2 vag. iar pe un tren pers. de navetisti Rovinari - Tg. JIU se pun 6 vag. la o garnitura desi din el coboara atat de multi navetisti cat ar incape in 2 vag.

De Ce :?: :!:
 
Lucrare public㒠din România, premiat㒠de UE


Reabilitarea că’ii ferate Câmpina-Predeal, din fonduri europene, a câştigat competiţia celor mai bune 27 de proiecte finanţate de UE, în urma votului cetă’ţenilor.

De foarte puţine ori, veştile legate de România şi fondurile europene au fost bune în ultimii ani. Mai tot timpul în România se vorbeşte de suspiciuni de fraudă’, de administraţie proastă’, de capacitate redus㒠de a cheltui banii UE. Proiectele pe transporturi şi modul în care au fost cheltuiţi banii UE pentru ele au însemnat contestaţii şi amână’ri ale începerii proiectelor.

La concurenţ㒠cu spaniolii şi austriecii

Cele mai bune 27 de proiecte europene propuse de fiecare ţar㒠UE în parte au intrat în toamna acestui an într-o competiţie organizat㒠de Comisia European㒠- Buget şi Finanţare, iar câştigă’torul desemnat în urma votului cetă’ţenilor UE a fost un proiect finanţat în România: porţiunea de cale ferat㒠Câmpina - Predeal, prezentat㒠ca "Inelul care completeaz㒠calea ferat㒠din sud-estul Europei".

Că’lă’torii mai rapide

Beneficiarul proiectului câştigă’tor, Că’ile Ferate Române, a prezentat proiectul românesc ca „o secţiune-cheie a Reţelei de Transport Trans-europene". Calea ferat㒠dintre oraşul Câmpina şi staţiunea Predeal este strategic vital㒠pentru legă’turile dintre ţă’rile est-europene. Tronsonul, aflat pe unul dintre cele trei tronsoane ferate principale naţionale şi internaţionale, traverseaz㒠cea mai important㒠zon㒠turistic㒠a ţă’rii. Finalizarea lucră’rii permite o vitez㒠de parcurs a trenurilor mult mai mare decât înainte, de pân㒠la 160 km pe or㒠pentru cele de că’lă’tori şi de 120 km pe or㒠pentru cele de marfă’, iar că’lă’toriile pe acest tronson sunt mult mai rapide şi mult mai sigure.

Tronsonul Câmpina-Predeal face parte din aşa-numitul Coridor IV al reţelei de transport Pan European care începe la Dresda (estul Germaniei) şi ajunge pân㒠la Constanţa, cel mai mare port la Marea Neagră’. O parte semnificativ㒠a acestui coridor urmeaz㒠s㒠fie terminat㒠în 2015 pentru a lega România de centrul Europei. 8-)


La Mai Mare :lautar: :lautar: :lautar:
 
raspuns pt.,,dantm,,
,,Adica vrei sa spui ca daca in SUA ar fura unii cablurile ar sta cineva de vorba cu frumosul cu ei? nu cumva camera de gazare (o adaptare la zi al solutiei finale) e de fapt o alta fateta a stadioanelor chinezesti de care vorbea interesantul? ,,
Tocmai aici este buba , ca, democratia care se aplica in Romania nu seamana cu nici o alta democratie existenta. la americani ii electocuteaza s-au gazeaza la chinezi ii executa in public,pe cand la noi nici mandate de arestare nu se dau si asta tocmai din cauza legislatiei existente care din exces de aparare a drepturilor omului limiteaza destul de mult aplicarea cu eficienta a masurilor coercitive si de constrangere asa cum sunt in statele mai sus amintite.
Am fost la cateva schimburi de experienta cu politiile si jandarmeriile din alte state si ramaneu uimiti cand vedeau procedurile noastre (care nu i-ti permit sa folosesti forta ,armamentul decat in cazuri exceptionale,si aici nu vorbim de a face uz de arma ci doar de scoaterea armei din toc atunci cand executi un control rutier si persoanele din auto nu respecta cerintele politistului s-au legitimezi un gup de persoane recalcitrante,etc)
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.
Sus Jos
Back