Nu "se pare" ci chiar a fost casata.
Pentru tovarasul parinte colonel nu avea nici o valoare.
Pentru tovarasul parinte colonel nu avea nici o valoare.
Stiri
- Autor subiect cristiCFR
- Dată creare
Pe Facebook am vazut mult tam-tam in jurul prezentei trenului regal in Gara de Nord, impreuna cu locomotiva 230.516.
Aici vad ca nu sufla nimeni nimic. Secret de stat (deoparte) sau nu mai sunt pasionati/interesati care sa impartaseasca si muritorilor de rand , o imagine si doua vorbe despre eveniment?
Aici vad ca nu sufla nimeni nimic. Secret de stat (deoparte) sau nu mai sunt pasionati/interesati care sa impartaseasca si muritorilor de rand , o imagine si doua vorbe despre eveniment?
Hyperion la Faurei
https://www.facebook.com/photo.php?v=600077316749161&set=vb.418783221545239&type=2&theater
https://www.facebook.com/photo.php?v=600077316749161&set=vb.418783221545239&type=2&theater
cosmin78 a spus:
Poi... Cine a facut tam-tam, dacă era interesat de popularizarea evenimentul, sigur publica si pe acest forum, si poate si pe altul.
Dar fiind o actiune privata (asa consider), nu au fost invitati anumiti pasionati care ar fi putut relata câte ceva.
Asta, poate datorită faptului, că această acţiune are exclusivitate doar pentru un cerc restrans,chiar foarte restrâns (poate 2 persoane) de membri, restul celor ce apar in fotografii neştiind tot ce este în spatele acestei acţiuni.
Deci, singura sursă de informare, pană nu apar reportaje ale membrilor acestui forum, rămâne faisbuc.
Poate apare ceva din Gara de Nord. Poate... Chiar că poate.... la iarnă. De Moş Gerilă!
O zâ faină!
catalin
Well-Known Member
Crede-ma E. te inseli. E un eveniment public, mediatizat pe web, facebook, protv (in prime time) etc.
uneori e intelept sa nu ne dam cu parerea daca nu stim detalii.
trenul si masina sunt acum in Gara de Nord linia 14 si oricine poate vizita garnitura. Cum insa imi respect promisiunea de a nu mai avea legatura cu altceva decat epoca 1 cfr, va las pe voi sa descoperiti detalii.
uneori e intelept sa nu ne dam cu parerea daca nu stim detalii.
trenul si masina sunt acum in Gara de Nord linia 14 si oricine poate vizita garnitura. Cum insa imi respect promisiunea de a nu mai avea legatura cu altceva decat epoca 1 cfr, va las pe voi sa descoperiti detalii.
- 4 Mai 2008
- 1.369
- 1
- YAHOO
- ro_dr2007
- LOCATION
- Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
Mediatizat pe ProTV? Mă uit zilnic la Esca şi nu am auzit niciun cuvinţel despre acest tren. Dar am văzut un mic material la Digi24
Evenimentul e, într-un fel, opera lui Mihai Crăciun... evenimentul de anul trecut a mascat strângerea unor bani pentru ,,recondiţionarea" unui vagon. Evident, după eveniment a dispărut site-ul cu tot cu lista donatorilor... şi cred că şi cu tot cu bani. în plus, SFT nu suflă un cuvinţel în raportul său de activitate despre acţiunea de anul trecut. Ă Ĺži, brusc, nici nu îmi mai răspunde nimeni la mail-uri pe tema asta. Curios lucru...
Tocmai implicarea lui Crăciun în eveniment mă face să nu trec cu plăcere pe acolo... anul trecut am avut un schimb de replici cam dur... adică Crăciun cocoţat pe LDH urla într-un limbaj de mahala ,,Băăăăăăăăăă, nu te apropia! Paza, să vină paza!" când făceam câteva poze mai detaliate ale LDH-ului de atunci. După aia începuse să îmi ţină predici prin e-mail că de ce nu aveam eu ce să caut acolo, că nu era voie, că mă lovea trenul că nu ştiu ce, că nu ştiu cum (în caz că nu ştiaţi, nu se mai dă amendă pentru traversarea cu piciorul a CF de prin 2002). înţeleg că nu pasionaţii (oricum, dacă iei toţi pasionaţii din ţară, încap lejer într-o Malaxa 900) erau ,,grupul ţintă" de clienţi, dar cu o atitudine din asta de mahala (nu mai zic cum se uitau cei care aşteptau tren la liniile 12-13) îi sperii şi pe ceilalţi potenţiali clienţi.
Prin urmare, am făcut o cerere la SFT pentru vizitarea remizei. Nu mi-a răspuns nimeni, deşi a trecut o săptămână... curios ce se întâmplă prin SFT, toţi din celelalte societăţi mă salută cu ,,Să trăiţi", pe când ăştia nici nu îmi răspund la mail-uri.
Evenimentul e, într-un fel, opera lui Mihai Crăciun... evenimentul de anul trecut a mascat strângerea unor bani pentru ,,recondiţionarea" unui vagon. Evident, după eveniment a dispărut site-ul cu tot cu lista donatorilor... şi cred că şi cu tot cu bani. în plus, SFT nu suflă un cuvinţel în raportul său de activitate despre acţiunea de anul trecut. Ă Ĺži, brusc, nici nu îmi mai răspunde nimeni la mail-uri pe tema asta. Curios lucru...
Tocmai implicarea lui Crăciun în eveniment mă face să nu trec cu plăcere pe acolo... anul trecut am avut un schimb de replici cam dur... adică Crăciun cocoţat pe LDH urla într-un limbaj de mahala ,,Băăăăăăăăăă, nu te apropia! Paza, să vină paza!" când făceam câteva poze mai detaliate ale LDH-ului de atunci. După aia începuse să îmi ţină predici prin e-mail că de ce nu aveam eu ce să caut acolo, că nu era voie, că mă lovea trenul că nu ştiu ce, că nu ştiu cum (în caz că nu ştiaţi, nu se mai dă amendă pentru traversarea cu piciorul a CF de prin 2002). înţeleg că nu pasionaţii (oricum, dacă iei toţi pasionaţii din ţară, încap lejer într-o Malaxa 900) erau ,,grupul ţintă" de clienţi, dar cu o atitudine din asta de mahala (nu mai zic cum se uitau cei care aşteptau tren la liniile 12-13) îi sperii şi pe ceilalţi potenţiali clienţi.
Prin urmare, am făcut o cerere la SFT pentru vizitarea remizei. Nu mi-a răspuns nimeni, deşi a trecut o săptămână... curios ce se întâmplă prin SFT, toţi din celelalte societăţi mă salută cu ,,Să trăiţi", pe când ăştia nici nu îmi răspund la mail-uri.
catalin
Well-Known Member
Dr2005 a spus:
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/trenul-regal-a-revenit-in-gara-de-nord-garnitura-istorica-va-putea-fi-vizitata-de-elevi-in-saptamana-altfel.html
ca simplu pasionat neafiliat club/organizatie sau angajat al sistemului feroviar stiu ca acest tren si masina 230.516 este in Gara de Nord si pot fi vizitate de oricine, inclusiv de subsemnatul impreuna cu copii, fara probleme si fara sa patrund in "obiectivul strategic" remiza Mogosoaia. Asta e covrigul si asta ma intereseaza.
Ca e Craciun in spate, ca a facut nu stiu ce cu banii....sunt consideratii personale si daca ai ceva cu personajul sau activitatea lui poti sa te adresezi instantelor competente ca un cetatean onest si cu atitudine civica. Asta e gaura covrigului....
Ca un optimist incurabil vreau sa vad covrigul nu gaura
Despre treul regal am aflat de pe facebook, de pe alt forum iar la Radio Guerrilla a intrat in direct unul dintre organizatori. La tv nu stiu ce a fost.
Conditii pentru vizitarea remizei:
Luni - Vineri intre orele 09:00 - 14:00
TARIFE DE VIZITARE
>> 12 lei / adult;
>> 9 lei / copil, elev, student, pensionar;
>> un insotitor de grup/conducatorul grupului - accesul GRATUIT.
Sambata - Duminica intre orele 09:00 - 13:00
TARIFE DE VIZITARE
>> 15 lei / adult;
>> 11 lei / copil, elev, student, pensionar;
>> un insotitor de grup sau conducatorul grupului - accesul GRATUIT.
Vizitarea trenurilor de epoca se face numai in grup organizat, de minim 20 persoane(copii, elevi, studenti, adulti, pensionari), cu programare.
Ei se lauda ca raspund la cerere in 24 ore, (in zile de luni - joi in intervalul orar 09:00 - 16:00 si vinerea intre orele 09:00 - 13:30)
Am vrut sa trimit o cerere dar cand am vazut ca trebuie sa fim 20 de persoane am renuntat. Ma gandeam sa pun pe forum o intrebare sa vad cine e interesat dar am renuntat si la asta.
Dr2005 a spus:
Conditii pentru vizitarea remizei:
Luni - Vineri intre orele 09:00 - 14:00
TARIFE DE VIZITARE
>> 12 lei / adult;
>> 9 lei / copil, elev, student, pensionar;
>> un insotitor de grup/conducatorul grupului - accesul GRATUIT.
Sambata - Duminica intre orele 09:00 - 13:00
TARIFE DE VIZITARE
>> 15 lei / adult;
>> 11 lei / copil, elev, student, pensionar;
>> un insotitor de grup sau conducatorul grupului - accesul GRATUIT.
Vizitarea trenurilor de epoca se face numai in grup organizat, de minim 20 persoane(copii, elevi, studenti, adulti, pensionari), cu programare.
Ei se lauda ca raspund la cerere in 24 ore, (in zile de luni - joi in intervalul orar 09:00 - 16:00 si vinerea intre orele 09:00 - 13:30)
Am vrut sa trimit o cerere dar cand am vazut ca trebuie sa fim 20 de persoane am renuntat. Ma gandeam sa pun pe forum o intrebare sa vad cine e interesat dar am renuntat si la asta.
Incredibil... dar adevarat, avem un tren "fantoma" pe linia 603
http://bdbnews.ro/tiri-locale/618-floreni-masina-de-politie-lovita-de-un-tren-foto.html
http://bdbnews.ro/tiri-locale/618-floreni-masina-de-politie-lovita-de-un-tren-foto.html
Articol despre Mocanita de pe Valea Vaserului:
Maramureş, plai cu flori. Episodul 2: Mocăniţa de pe Valea Vaserului
Marius.
Maramureş, plai cu flori. Episodul 2: Mocăniţa de pe Valea Vaserului
Marius.
Doua afirmatii din text m-au amuzat:
1)
Mecanicul opreste pentru a alimenta locomotiva cu apa si nu pentru a o raci.
LOL
2)
Krauss este uzina care a construit locomotivele si nu numele uneia din cele 4; aceasta ar fi "Bavaria". Gresesc?
1)
Mecanicul opreste pentru a alimenta locomotiva cu apa si nu pentru a o raci.
LOL2)
Krauss este uzina care a construit locomotivele si nu numele uneia din cele 4; aceasta ar fi "Bavaria". Gresesc?
O ştire care cred ca ne va da multe Răspunsuri la: "Cum era atunci?"
VIDEO British Pathe si-a publicat intreaga arhiva de filme pe YouTube. Imagini rare cu intrarea armatei ruse in Bucuresti in 1944, Regina Maria si Regele Carol al II-lea si imagini din Bucurestiul anului 1961
Sursa: HotNews.ro
VIDEO British Pathe si-a publicat intreaga arhiva de filme pe YouTube. Imagini rare cu intrarea armatei ruse in Bucuresti in 1944, Regina Maria si Regele Carol al II-lea si imagini din Bucurestiul anului 1961
Sursa: HotNews.ro
Ciao,
Nu stiu cat ar avea legatura cu domeniul feroviar, dar este o stire interesanta si , zic eu, merita expusa aici.
In poze, veti gasi si o multitudine de cladiri vechi .
La fel, daca prizonierii au sosit in Baragan, apoi numai cu trenul se putea face acest lucru...o "expeditie" in zona pentru a vedea ce si cum ar fi de mare ajutor.
Povestea neştiută a prizonierilor de culoare din Bărăgan
Marius.
PS:
....si un link interesant despre Baragan (via Facebook):
Baraganul De Altadata
Nu stiu cat ar avea legatura cu domeniul feroviar, dar este o stire interesanta si , zic eu, merita expusa aici.
In poze, veti gasi si o multitudine de cladiri vechi .
La fel, daca prizonierii au sosit in Baragan, apoi numai cu trenul se putea face acest lucru...o "expeditie" in zona pentru a vedea ce si cum ar fi de mare ajutor.
Povestea neştiută a prizonierilor de culoare din Bărăgan
Marius.
PS:
....si un link interesant despre Baragan (via Facebook):
Baraganul De Altadata
- 19 Martie 2012
- 1.283
- 107
- WEBSITE
- http://tt.bogdanra.ro
- LOCATION
- Bucuresti
- bogdanradu4tt
- GOOGLEPLUS
- bogdanra
Prima gara privata la un Parc de distractii in ROMANIA
FOTO Parcul de distracţii Divertiland are gară proprie. Bucureştenii ajung în 20 de minute la cel mai mare parc de distracţii din România
Prin ââŹĹžParc Divertisment ChiajnaââŹĹ, prima gară privată din România, va ajunge primul tren la jumătatea acestei luni, după ce conducerea parcului de distracţii Divertiland a decis să investească 300.000 de euro pentru amenajarea noii staţii de tren. Aici, în perioada mai-octombrie, vor putea ajunge cu trenul locuitorii Bucureştiului, Craiovei, Ploieştului şi Braşovului. Ă Ĺžtiri pe aceeaşi temă FOTO Cel mai mare parc de distracţii din Capitală, după 1 an: 100.000 ... Divertiland, cel mai mare parc de distracţii din România, şi Regiotrans, unul dintre principalii operatori privaţi de transport feroviar de călători din ţară, lansează un parteneriat prin care, vizitatorii din Bucureşti, Ploieşti, Braşov şi Craiova vor putea sosi cu trenul la Divertiland, situat în vestul capitalei, în zona Militari. începând de la jumătatea acestei luni, trenurile vor opri zilnic, în perioada mai ââŹâ octombrie, în staţia amplasată chiar în faţa intrării în parcul de distracţii. Bucureştenii care vor să ajungă la Divertiland cu trenul trebuie să plătească 4 lei pentru o călătorie la clasa a II, în timp ce stundenţii şi pensionarii trebuie să plătească 2 lei. Pe ruta Bucureşti Nord ââŹâ Chiajna Parc Divertisment şi retur, circulaţia va fi asigurată de trenurile regionale 14092 şi 14093, cu plecare din Bucureşti Nord la 09:01 spre Divertiland, iar retur, din staţia distracţiei Chiajna Parc Divertisment vor pleca la 20:42 şi vor sosi în Capitală la ora 21:02. ââŹĹîn intervalul iunie ââŹâ august 2013 am înregistrat un număr de 100.000 de vizitatori. Mai bine de jumătate dintre aceştia au venit la Divertiland cu alte mijloace de transport decât autoturismul personal. Mulţumită parteneriatului încheiat cu Regiotrans, ne bucurăm să putem oferi celor care vor alege Divertiland ca destinaţie de distracţie şi relaxare şi în sezonul 2014, un mijloc de transport accesibil, direct, sigur şi confortabilââŹÂ, a declarat Alejandro Poulakis, CEO-ul parcului de distracţii Divertiland. Divertiland, cel mai mare parc de distracţii din ţară Divertiland este cel mai mare şi mai modern parc de distracţii din ţară, având 22 de tobogane spectaculoase, singura piscină cu valuri din Bucureşti, plaje cu nisip, un râu leneş, restaurante şi baruri, zone VIP şi dedicate copiilor, un bungee dome şi multe alte facilităţi. Reprezentanţii parcului de distracţii spun că aici se găseşte o apă de cea mai înaltă calitate din Bucureşti, datorită sistemelor de filtrare, recirculare şi dezinfectare, care sunt create şi implementate conform standardelor germane, cele mai stricte dintre standardele internaţionale din acest domeniu. Parcul de distracţii a fost inaugurat în 2012, iar în următorii ani, în urma unor investiţii continue în facilităţi de distracţie în aer liber şi acoperite, Divertiland va deveni cea mai importantă destinaţie de distracţie pentru Europa de Sud-Est.
FOTO Parcul de distracţii Divertiland are gară proprie. Bucureştenii ajung în 20 de minute la cel mai mare parc de distracţii din România
Prin ââŹĹžParc Divertisment ChiajnaââŹĹ, prima gară privată din România, va ajunge primul tren la jumătatea acestei luni, după ce conducerea parcului de distracţii Divertiland a decis să investească 300.000 de euro pentru amenajarea noii staţii de tren. Aici, în perioada mai-octombrie, vor putea ajunge cu trenul locuitorii Bucureştiului, Craiovei, Ploieştului şi Braşovului. Ă Ĺžtiri pe aceeaşi temă FOTO Cel mai mare parc de distracţii din Capitală, după 1 an: 100.000 ... Divertiland, cel mai mare parc de distracţii din România, şi Regiotrans, unul dintre principalii operatori privaţi de transport feroviar de călători din ţară, lansează un parteneriat prin care, vizitatorii din Bucureşti, Ploieşti, Braşov şi Craiova vor putea sosi cu trenul la Divertiland, situat în vestul capitalei, în zona Militari. începând de la jumătatea acestei luni, trenurile vor opri zilnic, în perioada mai ââŹâ octombrie, în staţia amplasată chiar în faţa intrării în parcul de distracţii. Bucureştenii care vor să ajungă la Divertiland cu trenul trebuie să plătească 4 lei pentru o călătorie la clasa a II, în timp ce stundenţii şi pensionarii trebuie să plătească 2 lei. Pe ruta Bucureşti Nord ââŹâ Chiajna Parc Divertisment şi retur, circulaţia va fi asigurată de trenurile regionale 14092 şi 14093, cu plecare din Bucureşti Nord la 09:01 spre Divertiland, iar retur, din staţia distracţiei Chiajna Parc Divertisment vor pleca la 20:42 şi vor sosi în Capitală la ora 21:02. ââŹĹîn intervalul iunie ââŹâ august 2013 am înregistrat un număr de 100.000 de vizitatori. Mai bine de jumătate dintre aceştia au venit la Divertiland cu alte mijloace de transport decât autoturismul personal. Mulţumită parteneriatului încheiat cu Regiotrans, ne bucurăm să putem oferi celor care vor alege Divertiland ca destinaţie de distracţie şi relaxare şi în sezonul 2014, un mijloc de transport accesibil, direct, sigur şi confortabilââŹÂ, a declarat Alejandro Poulakis, CEO-ul parcului de distracţii Divertiland. Divertiland, cel mai mare parc de distracţii din ţară Divertiland este cel mai mare şi mai modern parc de distracţii din ţară, având 22 de tobogane spectaculoase, singura piscină cu valuri din Bucureşti, plaje cu nisip, un râu leneş, restaurante şi baruri, zone VIP şi dedicate copiilor, un bungee dome şi multe alte facilităţi. Reprezentanţii parcului de distracţii spun că aici se găseşte o apă de cea mai înaltă calitate din Bucureşti, datorită sistemelor de filtrare, recirculare şi dezinfectare, care sunt create şi implementate conform standardelor germane, cele mai stricte dintre standardele internaţionale din acest domeniu. Parcul de distracţii a fost inaugurat în 2012, iar în următorii ani, în urma unor investiţii continue în facilităţi de distracţie în aer liber şi acoperite, Divertiland va deveni cea mai importantă destinaţie de distracţie pentru Europa de Sud-Est.