Pozele mele
- Autor subiect Gam3
- Dată creare
O intrebare de novice rau de tot!
La Seimens cercul acela metalic de pe roti, de culoare gri este cumva discul de frana?
La acest model de mult am vazut aceste discuri, dar n-am ajuns aproape de el ca sa ma dumiresc care este rolul lor!
La Seimens cercul acela metalic de pe roti, de culoare gri este cumva discul de frana?
La acest model de mult am vazut aceste discuri, dar n-am ajuns aproape de el ca sa ma dumiresc care este rolul lor!
Chiar daca e off topic, in luna ianuarie am vazut in Gara de Nord ceva ce nu am mai vazut de multi ani la CFR. Mecanicul care era cu locomotiva ce urma sa tracteze R 74 ce credeti ca facea? o stergea cu bumbacul. Ca odinioara cind la fiecare oprire mai mare prin statii ajutorul si mecanicul stergeau repede masina cu bumbacul. Acum cine mai curata masinile?
- 4 Mai 2008
- 1.369
- 1
- YAHOO
- ro_dr2007
- LOCATION
- Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
interesantul a spus:
Da, este disc de frână mpntat pe exteriorul roţii:
Spre ruşinea mea, nu ştiu dacă nu cumva se mai află încă un disc şi pe faţa interioară a roţii.
--
@dantm: Am văzut şi eu un mecanic de GFR că lustruia de zor un EC la Feteşti acum vreo câteva luni (a început cu parbirzele, după aia barele din faţă, restul botului până a ajuns să lustruiască cu cârpa lateralele locomotivei! Cred că vreo oră a tot frecat la ea, de arăta ca nouă). Lângă el, 2 locomotive de la CFR Marfă şi mecanicii stăteau lângă ele şi discutau. Unul zice ,,De ce s-o şterg, ce-i a mea? După ce că nu avem ce munci, tot noi să le spălăm? Ă Ĺži nici nu-s titular pe ea." GFR-istul nu prea îi băga în seamă, continua să luctruiască locomotiva.
Iasi - 09.03.2011
Locomotiva 80-0219-8 face manevra cu acc. Iasi-Galati si Iasi-Timisoara
12.03.2011
Vagoanele seria 20-49 au inlocuit etajatele 26-16 pe relatia Iasi-Galati
partea cu wc-ul:
partea culoarului:
Un vagon seria 20-49 al acc. Iasi-Timisoara:
Acceleratul Iasi-Galati:
Cele 2 locomotive seria 150.0000, 150.1019 si 150.1028 :
Bacau - 15.03.2011
60-1029-2
Plugul 80 53 98 64 008-8
Vagon etalon - proprieter SC TRANSAUTO SA - Agentia de trafic combinat Iasi:
Vagoane de marfa GFR Habis :
40-0536-9 cu naveta de Fals-uri dinspre Pascani spre Adjud:
91 53 0 461 113 9 cu rapidul 758-754 Suceava / Botosani - Bucuresti :
LDH 125-237 :
Vagon tip Lgns H-TOUAX 27 55 4432 169-6 [P]
Macaraua EDK 300 :
Locomotiva 65-1227-1 aduce vagoanele etajate pentru acc. Bacau-Bucuresti din revizie:
26-16 085 iesit de la Pascani pe 14.03.2011:
Rapidul 751-755 Bucuresti - Bototsani/Suceava :
60-1245-4 dupa ce a ajuns de la P.Neamt cu o rama TE:
Spre Adjud:
Spre Pascani :
Ceva rar astazi, vagoanele 26-26 in revizia Bacau:
Un utilaj pentru sudat sina (Rusesc) si un vagon Dimitrov Sudarec :
Locomotiva 80-0219-8 face manevra cu acc. Iasi-Galati si Iasi-Timisoara
12.03.2011
Vagoanele seria 20-49 au inlocuit etajatele 26-16 pe relatia Iasi-Galati
partea cu wc-ul:
partea culoarului:
Un vagon seria 20-49 al acc. Iasi-Timisoara:
Acceleratul Iasi-Galati:
Cele 2 locomotive seria 150.0000, 150.1019 si 150.1028 :
Bacau - 15.03.2011
60-1029-2
Plugul 80 53 98 64 008-8
Vagon etalon - proprieter SC TRANSAUTO SA - Agentia de trafic combinat Iasi:
Vagoane de marfa GFR Habis :
40-0536-9 cu naveta de Fals-uri dinspre Pascani spre Adjud:
91 53 0 461 113 9 cu rapidul 758-754 Suceava / Botosani - Bucuresti :
LDH 125-237 :
Vagon tip Lgns H-TOUAX 27 55 4432 169-6 [P]
Macaraua EDK 300 :
Locomotiva 65-1227-1 aduce vagoanele etajate pentru acc. Bacau-Bucuresti din revizie:
26-16 085 iesit de la Pascani pe 14.03.2011:
Rapidul 751-755 Bucuresti - Bototsani/Suceava :
60-1245-4 dupa ce a ajuns de la P.Neamt cu o rama TE:
Spre Adjud:
Spre Pascani :
Ceva rar astazi, vagoanele 26-26 in revizia Bacau:
Un utilaj pentru sudat sina (Rusesc) si un vagon Dimitrov Sudarec :
Iasi - 09.03.2011
Locomotiva 80-0219-8 face manevra cu acc. Iasi-Galati si Iasi-Timisoara
12.03.2011
Vagoanele seria 20-49 au inlocuit etajatele 26-16 pe relatia Iasi-Galati
partea cu wc-ul:
partea culoarului:
Un vagon seria 20-49 al acc. Iasi-Timisoara:
Acceleratul Iasi-Galati:
Cele 2 locomotive seria 150.0000, 150.1019 si 150.1028 :
Bacau - 15.03.2011
60-1029-2
Plugul 80 53 98 64 008-8
Vagon etalon - proprieter SC TRANSAUTO SA - Agentia de trafic combinat Iasi:
Vagoane de marfa GFR Habis :
40-0536-9 cu naveta de Fals-uri dinspre Pascani spre Adjud:
91 53 0 461 113 9 cu rapidul 758-754 Suceava / Botosani - Bucuresti :
LDH 125-237 :
Vagon tip Lgns H-TOUAX 27 55 4432 169-6 [P]
Macaraua EDK 300 :
Locomotiva 65-1227-1 aduce vagoanele etajate pentru acc. Bacau-Bucuresti din revizie:
26-16 085 iesit de la Pascani pe 14.03.2011:
Rapidul 751-755 Bucuresti - Bototsani/Suceava :
60-1245-4 dupa ce a ajuns de la P.Neamt cu o rama TE:
Spre Adjud:
Spre Pascani :
Ceva rar astazi, vagoanele 26-26 in revizia Bacau:
Un utilaj pentru sudat sina (Rusesc) si un vagon Dimitrov Sudarec :
Locomotiva 80-0219-8 face manevra cu acc. Iasi-Galati si Iasi-Timisoara
12.03.2011
Vagoanele seria 20-49 au inlocuit etajatele 26-16 pe relatia Iasi-Galati
partea cu wc-ul:
partea culoarului:
Un vagon seria 20-49 al acc. Iasi-Timisoara:
Acceleratul Iasi-Galati:
Cele 2 locomotive seria 150.0000, 150.1019 si 150.1028 :
Bacau - 15.03.2011
60-1029-2
Plugul 80 53 98 64 008-8
Vagon etalon - proprieter SC TRANSAUTO SA - Agentia de trafic combinat Iasi:
Vagoane de marfa GFR Habis :
40-0536-9 cu naveta de Fals-uri dinspre Pascani spre Adjud:
91 53 0 461 113 9 cu rapidul 758-754 Suceava / Botosani - Bucuresti :
LDH 125-237 :
Vagon tip Lgns H-TOUAX 27 55 4432 169-6 [P]
Macaraua EDK 300 :
Locomotiva 65-1227-1 aduce vagoanele etajate pentru acc. Bacau-Bucuresti din revizie:
26-16 085 iesit de la Pascani pe 14.03.2011:
Rapidul 751-755 Bucuresti - Bototsani/Suceava :
60-1245-4 dupa ce a ajuns de la P.Neamt cu o rama TE:
Spre Adjud:
Spre Pascani :
Ceva rar astazi, vagoanele 26-26 in revizia Bacau:
Un utilaj pentru sudat sina (Rusesc) si un vagon Dimitrov Sudarec :
- 25 Mai 2007
- 1.874
- 240
- WEBSITE
- http://r161trains.wordpress.com/
- YAHOO
- radu161
- LOCATION
- Bucuresti/Arad
Salut,
Asa arata masa la o nunta de trenulist
Dupa nunta am zis sa facem miscare, asa ca ura si la gara.
477 054 7 cu rapidul "Ister"
Cand te saturi de tren mergi pe jos. De la Predeal la vale spre Timisul de Sus pe calea ferata.
Istorie, 50.497
Din Brasov am plecat dupa rapidul "Ister", la Predeal am ajuns odata cu rapidul
http://www.youtube.com/watch?v=T_507-JQ0qg&feature=related
Nu plecam pana nu ajunge marfarul vazut in vale:
Catre Brasov:
Inima unui mazaz:
Spre Predeal:
Spre Brasov:
Catre Predeal:
Brasov:
Ajungem la tunelurile mici:
Spre Brasov
Spre Predeal:
Am asteptat Acceleratul 1931 Bucuresti - Brasov
http://www.youtube.com/watch?v=c7J3XTz3UaY
video by mixu
Zgomotul facut de un marfar prin padure care urca de la Timisul de Sus nu pot sa il descriu:
Video:
http://www.youtube.com/watch?v=KgDarBR6LO4
scuzati tremuratul, cu stanga filmam cu dreapta fotografiam
La vale, treverse rupte, sina varza, stalpi catenara diferiti, vegetatie la greu, ursu inca nu a aparut
Ajungem la tunelul mare (937) m :
Ca sa se noteze, am vazut luminita de la capatul tunelului, era personalul de Bucuresti:
vedere spre Predeal
17 minute am facut prin tunel, cateva secunde am stat in refugiu ca sa treaca personalul Bucuresti-Brasov
Catre PO Tunel Mare:
Cam asa urca dinspre Timisul de Sus, dupa podul de peste DN1, zona km 150+5/150+7
Spre Brasov:
Spre Predeal:
Podul de peste DN1, aici se termina iesirea noastra. O ora jumate de la Predeal pana la pod.
Multumim Alina pentru rabdare si intelegere :floare:
Asa arata masa la o nunta de trenulist
Dupa nunta am zis sa facem miscare, asa ca ura si la gara.
477 054 7 cu rapidul "Ister"
Cand te saturi de tren mergi pe jos. De la Predeal la vale spre Timisul de Sus pe calea ferata.
Istorie, 50.497
Din Brasov am plecat dupa rapidul "Ister", la Predeal am ajuns odata cu rapidul
http://www.youtube.com/watch?v=T_507-JQ0qg&feature=related
Nu plecam pana nu ajunge marfarul vazut in vale:
Catre Brasov:
Inima unui mazaz:
Spre Predeal:
Spre Brasov:
Catre Predeal:
Brasov:
Ajungem la tunelurile mici:
Spre Brasov
Spre Predeal:
Am asteptat Acceleratul 1931 Bucuresti - Brasov
http://www.youtube.com/watch?v=c7J3XTz3UaY
video by mixu
Zgomotul facut de un marfar prin padure care urca de la Timisul de Sus nu pot sa il descriu:
Video:
http://www.youtube.com/watch?v=KgDarBR6LO4
scuzati tremuratul, cu stanga filmam cu dreapta fotografiam
La vale, treverse rupte, sina varza, stalpi catenara diferiti, vegetatie la greu, ursu inca nu a aparut
Ajungem la tunelul mare (937) m :
Ca sa se noteze, am vazut luminita de la capatul tunelului, era personalul de Bucuresti:
vedere spre Predeal
17 minute am facut prin tunel, cateva secunde am stat in refugiu ca sa treaca personalul Bucuresti-Brasov
Catre PO Tunel Mare:
Cam asa urca dinspre Timisul de Sus, dupa podul de peste DN1, zona km 150+5/150+7
Spre Brasov:
Spre Predeal:
Podul de peste DN1, aici se termina iesirea noastra. O ora jumate de la Predeal pana la pod.
Multumim Alina pentru rabdare si intelegere :floare:
O mica excursie prin tara, am trecut prin Bicaz, V.Dornei, Viseu, Sighetul Marmatiei, Bucuresti.
Vineri seara am ajuns la Bicaz, special sa prind locomotivele Ludmila de la DB Schenker Logistics.
Din pacate am ratat o locomotiva de la un marfar care a plecat spre Galati. Am pozat numai locomotiva de la capat.
Sosite de la Galati cu un marfar de zgura o Ludmila si o fosta V 200:
De la fabrica de ciment Holcim de la Tasca a venit 60-1650-5 pentru a lua vagoanele de zgura:
V.Dornei
Automotorul 994 pe relatia Dornisoara - V.Dornei:
DA CFR MARFA 60-1065-6
Viseu si Mocanita pe luna plina
Elvetia si Cozia sub presiune:
Dupa o calatorie de 2 ore pe valea Vaserului am ajuns la destinatie, muzica, bere, foc de tabara, grill.
Hotelul Carpatia Express:
De la Viseu am plecat spre Sighetul Marmatiei.
La intrarea in Sighet ne oprim la Camara Sighet pentru a poza semnalele si linia incalecata:
stanga semnal pentru larga, dreapta pentru CFR
Locomotiva 150.1062 de larga din depou:
Gara si magazia:
De la Sighetul Marmatiei la Bucuresti la sauna, adica la vagonul de dormit. Peisajul de la Sighet la Valea Viseului este superb, trenul merge pe malul raului Tisa.
Acceleratul 1644 inspre Valea Viseului:
La intrarea pe pod se observa semnalele mecanice, cel din dreapta pentru linie larga.
In Valea Viseului unde locomotiva se schimba:
Bucuresti
Manevra GFR:
2004 cu un tren rapid:
Vineri seara am ajuns la Bicaz, special sa prind locomotivele Ludmila de la DB Schenker Logistics.
Din pacate am ratat o locomotiva de la un marfar care a plecat spre Galati. Am pozat numai locomotiva de la capat.
Sosite de la Galati cu un marfar de zgura o Ludmila si o fosta V 200:
De la fabrica de ciment Holcim de la Tasca a venit 60-1650-5 pentru a lua vagoanele de zgura:
V.Dornei
Automotorul 994 pe relatia Dornisoara - V.Dornei:
DA CFR MARFA 60-1065-6
Viseu si Mocanita pe luna plina
Elvetia si Cozia sub presiune:
Dupa o calatorie de 2 ore pe valea Vaserului am ajuns la destinatie, muzica, bere, foc de tabara, grill.
Hotelul Carpatia Express:
De la Viseu am plecat spre Sighetul Marmatiei.
La intrarea in Sighet ne oprim la Camara Sighet pentru a poza semnalele si linia incalecata:
stanga semnal pentru larga, dreapta pentru CFR
Locomotiva 150.1062 de larga din depou:
Gara si magazia:
De la Sighetul Marmatiei la Bucuresti la sauna, adica la vagonul de dormit. Peisajul de la Sighet la Valea Viseului este superb, trenul merge pe malul raului Tisa.
Acceleratul 1644 inspre Valea Viseului:
La intrarea pe pod se observa semnalele mecanice, cel din dreapta pentru linie larga.
In Valea Viseului unde locomotiva se schimba:
Bucuresti
Manevra GFR:
2004 cu un tren rapid:
Cateva trenuri surprinse in aceasta saptamana pe linia 600 Iasi - Vaslui.
Acceleratul Galati - Iasi , prima data cand vad rama TE "Acvila" pe aceasta linie.
Accelerat Iasi - Brasov:
Rapid Iasi - Bucuresti:
IC Iasi - Bucuresti:
Accelerat Regio Brasov - Iasi:
Personal Iasi - Husi:
Rapid Bucuresti - Iasi:
Acceleratul Galati - Iasi , prima data cand vad rama TE "Acvila" pe aceasta linie.
Accelerat Iasi - Brasov:
Rapid Iasi - Bucuresti:
IC Iasi - Bucuresti:
Accelerat Regio Brasov - Iasi:
Personal Iasi - Husi:
Rapid Bucuresti - Iasi:
