Aha. Credeam ca ramele Z6100, RIB si RIO au fost complet "chelite" la asa zisa modernizare...
Ce mai vedem pe la CFR
- Autor subiect Florin Tuica
- Dată creare
La carpaceala voiai sa zici... :roll:
Azbestul este nociv prin inhalare, ceea ce presupune un contact direct cu particulele/praful emis in mediul inconjurator. Atata timp cat este izolat ermetic, azbestul nu prezinta pericol.
Azbestul este nociv prin inhalare, ceea ce presupune un contact direct cu particulele/praful emis in mediul inconjurator. Atata timp cat este izolat ermetic, azbestul nu prezinta pericol.
Ermetic la romani....la CFR...cred ca e greu de crezut....
Praf se produce cu siguranta , ia ganditi-va vara , garnituri care stationeaza ore in sir in zilele toride de vara sau circula prin soare , apoi la trecerea peste macaze sau alte socuri mecanice ....
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=626417&page=499
http://www.youtube.com/watch?v=EWRVHrkdqsc
de pe http://www.skyscrapercity.com
http://www.youtube.com/watch?v=EWRVHrkdqsc
de pe http://www.skyscrapercity.com
Eu nu stiu o chestie si nici nu o inteleg, chiar nu exista material mai bun ca saracia aia de azbest ?
Azbestul nu e folosit ca si izolatie termica, ci ignifugă.
Sunt soluţii si fara azbest, dar au o mare problema: COSTĂ!
Sunt soluţii si fara azbest, dar au o mare problema: COSTĂ!
Azbestul este cunoscut mai mult pentru proprietatile sale ignifuge, insa folosirea acestuia ca izolatie termica , in sisteme industriale care functioneaza la temperaturi foarte mari, este mult mai larga decat se cunoaste. Combinatele chimice, rafinariile, centralele termice etc, au folosit "la greu" azbestul, azi acesta fiind inlocuit cu alte produse si solutii termo-ignifuge.
In 2009, la o termocentrala din nordul Spaniei, pe parcursul lucrarilor de dezafectare a unor caldari mai vechi si inlocuirea acestora cu altele noi, am fost evacuati de urgenta doar pentru faptul ca o bucata de nici 1/2 mp de izolatie care continea azbest, a cazut de la o inaltime de 4-5 m, zona fiind in carantina 1 saptamana.
Efectele cancerigene ale azbestului apar si dupa ani buni (10-15) de la incetarea expunerii, cu o taxa de 99 %.
Scandalul vagoanelor contaminate are o conotatie politica, ca de fapt orice scandal mediatizat in Romania (si nu numai). De parca ii doare undeva de sanatatea calatorilor...
In 2009, la o termocentrala din nordul Spaniei, pe parcursul lucrarilor de dezafectare a unor caldari mai vechi si inlocuirea acestora cu altele noi, am fost evacuati de urgenta doar pentru faptul ca o bucata de nici 1/2 mp de izolatie care continea azbest, a cazut de la o inaltime de 4-5 m, zona fiind in carantina 1 saptamana.
Efectele cancerigene ale azbestului apar si dupa ani buni (10-15) de la incetarea expunerii, cu o taxa de 99 %.
Scandalul vagoanelor contaminate are o conotatie politica, ca de fapt orice scandal mediatizat in Romania (si nu numai). De parca ii doare undeva de sanatatea calatorilor...
In curte la atelierele Grivita
in stanga 040 DHA 017 cu vagon cuseta 59-50 rosu ( 59-50 047-4 sau 59-50 030 sau 59-50 029-2)
in dreapta LDH 45 068 cu vagon metrou
in spate intre copaci se vede un vagon cu post de conducere BISTRO BUSINESS (probabil 86-76 002-7)
in spatele locomotivelor (langa turn) este vagonul DB BDms 272: 56 80 82-40 030-1
DSC_8272 by FlorinIS, on Flickr
poza e la rezolutie originala si se vade tot.
in stanga 040 DHA 017 cu vagon cuseta 59-50 rosu ( 59-50 047-4 sau 59-50 030 sau 59-50 029-2)
in dreapta LDH 45 068 cu vagon metrou
in spate intre copaci se vede un vagon cu post de conducere BISTRO BUSINESS (probabil 86-76 002-7)
in spatele locomotivelor (langa turn) este vagonul DB BDms 272: 56 80 82-40 030-1
DSC_8272 by FlorinIS, on Flickr
poza e la rezolutie originala si se vade tot.
Pe forumtrenuri un user a postat un anunt din gara Cluj Napoca.
Doctorul a venit cu o completare cum ca nu ar fi chiar legal.
Oare in perimetrul garii Cluj -Napoca au disparut din data de 5-08 -2014 boschetarii de la peroane, din fata garii, din trenuri, din vagoanele parasite? noi astialalti, pozarii, mai avem voie prin zona?
http://www.forumtrenuri.com/t3096p640-informaii-generale
Doctorul a venit cu o completare cum ca nu ar fi chiar legal.
Oare in perimetrul garii Cluj -Napoca au disparut din data de 5-08 -2014 boschetarii de la peroane, din fata garii, din trenuri, din vagoanele parasite? noi astialalti, pozarii, mai avem voie prin zona?
http://www.forumtrenuri.com/t3096p640-informaii-generale
Ă
Ĺži din câte toate mă interesează pe mine doar un lucru: o să mai pot sau nu să fac poze la locomotive prin gară ? Am făcut în 20 august şi nimeni nu s-a legat de mine şi mecanici chiar te salutau fără să strice la mine. Deci habar nu am ce să zic.
Cica "According to the Regulation on the railway transport in Romania, you can take photos in trains in operation only with the CFR Calatori approval."
de aici:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,7184034,7184034msg-7184034
Este raspunsul CFR Calatori la o plangere facuta de un neamt in luna septembrie.
Interiorul unui restaurant CFR
http://www.kaemena360.com/360/WR/
de aici:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,7184034,7184034msg-7184034
Este raspunsul CFR Calatori la o plangere facuta de un neamt in luna septembrie.
Interiorul unui restaurant CFR
http://www.kaemena360.com/360/WR/
Au reusit sa distruga ce nu a distrus ceausescu in Arad, o multime de fabrici renumiti cum e Vagoanele, Strungul, Teba, Fab. Mobila, de zahar, de confectii etc. au reusit sa faca si din gara ub chici asta suntem noi
In 20-54 029 s-a schimbat tapiteria la scaune:
De acum am sa umblu cu o mica trusa de scule la mine, au blocat cu holsuruburi geamurile ca sa nu se mai deschida
In gara Iasi net gratis
Vitzeza maxima la IR pe linia Iasi-Vaslui
Viteza maxima la Regio pe linia Iasi-Vaslui (Regiotrans Brasov-Iasi)
De acum am sa umblu cu o mica trusa de scule la mine, au blocat cu holsuruburi geamurile ca sa nu se mai deschida
In gara Iasi net gratis
Vitzeza maxima la IR pe linia Iasi-Vaslui
Viteza maxima la Regio pe linia Iasi-Vaslui (Regiotrans Brasov-Iasi)
