Vagoane calatori

[Gam3]

Ploiesti Sud. Aprilie 2015.

De mult timp umblam sa prind aceste vagoanele conservate. Au fost aproximativ 20 de vagoane, aduse de la Bucuresti Grivita/Basarab.

19-80 017-0



21-80 039-0


21-80 024-2


21-80 046-5


21-90 029-1


21-90 010-1


20-76 018-2


20-76 xxx-x


21-80 032-5 ( fara sigla "sobolan")


20-76 030-7


21-80 043-2

 

[Gam3]

Vagon AVA 200 (fara sigla noua), cuseta 59-50 si vagon de dormit 61 53 71-80 003-5 cuplate cu EC 345 AVALA, in Viena , 2002.

https://youtu.be/7yRdInsOlwE?t=15m1s

 

[Gam3]

20-76 049-7 cu usile sigilate atasat la IR 1666 Iasi-Bucuresti - 01.06.2015



20-76 045-5 pe IR 1833 Iasi - Timisoara - 06.06.2015



71-31 002-8 - Iasi 02.06.2015

 

[Gam3]

Vagoane in Grivita



2 vagoane cuseta care anul acesta au circulat ca vagoane clasa a-2-a pe relatia Bucuresti Nord - Galati
50-30 002 si 003


50 53 71-31 023-4

 

[Gam3]

De pe pagina de facebook Iosif Szentes, Director General la SNTFC CFR Calatori SA

"Dupa o perioada de lipsa de investitii semnificative la CFR Calatori din anul 2011, iese primul vagon clasa seria 2176 (varianta a II-a modernizata) din surse proprii de investitii pentru modernizare, dintr-un contract de 5 vagoane, urmand sa mai incheiem un contract pentru alte 20-25 de vagoane in cadrul acordului valabil in prima parte a anului 2016. Dupa cum se vede, este inmatriculat chiar azi, viteza maxima de circulatie este de 160 km/h si speram sa fie pe placul calatorilor."

Primul vagon al CFR Că’lă’tori din seria 21-90 vopsit in regie proprie la SCRL Brasov. Se vor moderniza in 2016 cel putin 15 vagoane din seria 21-90.

 

[Hurricane]

Salut,

21-90 revopsit pe Dacia in gara din Viena

foto: Wieselfahrer
sursa: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7763016,7763417

 

[Gam3]

"In mijlocul Parcului se afla initial o peluza cu gazon si trandafiri. Odata cu aparitia terenurilor de sport si a micii sali de gimnastica s-a renuntat la flori iar gazonul a devenit teren de fotbal, fiind incercuit cu un gard nu prea inalt. Aleea din jurul acestui spatiu a capatat marcaje pentru culoare de alergare. In dreapta figurinei albastre (personajul Motanul Incaltat) se aflau cele doua locuri de joaca pentru copii, toboganul racheta si un tren adevarat, cu aburi format din locomotiva si doua vagoane de pasageri."

https://parculciresarii.wordpress.com/2013/06/06/poze-si-povesti/

A vazut cineva aceste vagoane si locomotiva? Am mai cautat pe net si am gasit doar amintiri. Nimic foto sau video.
Vagoanele au fost duse in parc in 1972 sau 1973.

 

[Gam3]

Trenul IR 1861-2 Constanta - Iasi suplimentat cu 8 cusete seria 44-31. Au fost inchiriate de catre o firma din Iasi pentru salariati. In imagini apar 6 cusete. 30.05.2016

 

[Gam3]

Vagoanele olandeze au inceput sa fie taiate. Iasi, o baza Remat.

Vagoane "Puma" DB in Pascani

poze cu telefonul asa ca

 

[Gam3]

Astra Vagoane calatori Arad se pregateste sa intre pe piata cu o garnitura de vagoane proprii. Vagoanele nu sunt din cele pentru RegioJet.

Daca vor pune si restaurantul sper sa nu il vopseasca aas, ii sta mai bine maro.

foto facebook - Voicu Sabau

Imi aduce aminte de tentativa de tren de noapte Brasov - Constanta a Regiotansului.

 

[Gam3]

Electroputere VFU Pascani a inceput sa revopseasca vagoanele 20-54. Am inteles ca sunt 5 bucati pana acum.
20-54 055-0 cu statia de domiciliu Iasi.

 

[Gam3]

Trenul de comandament al armatei

[bbvideo=560,315]https://www.facebook.com/ObservatorMilitar/videos/1404307179611975/[/bbvideo]

 

[Hurricane]

Vagon modernizat la Grivita
http://www.kaemena360.com/360/Locomore/Locomore-Grossraum/


Today is the first day of revenue earning services for the new German open access long-passenger operator Locomore. It offers a new train service from Stuttgart to Berlin and back, one trip in each direction a day. It is using retrofitted Bm235 series coaches (360 degrees interior view!) which are being pulled by Hector Rail locomotives. The train is crowd-funded, a first in the world. We wish Locomore good luck! Live updates via Locomore's twitter account.

http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=9503&action=dview

 

[Gam3]

Cateva vagoane de la Sibiu.

50 53 19-57 117-2

50 53 92-47 021-5

50 53 21-47 764-6

50 53 21-47 532-2

50 53 21-47 539-2

61 53 21-70 009-3

In depoul Sibiu

50 53 71-31 008-5

50 53 71-31 041-6

 

[Gam3]

Au inceput sa revopseasca si vagoanele seria 20-68.

20-68 001-8 ( cel care a fost in vopsirea blue hexagon)

20-68 002-6

 

[gid]

Frumoase asa proaspat vopsite ...

Sti cumva ca asta sa fie noul trend la CFR de a-si vopsi in acest model si culori vagoanele, modernizate sau nu?

 

[Gam3]

Se pare ca aceasta o sa fie culoarea.
Au revopsit si cateva cusetele 40-70, cateva AVA 200 care merg pe Dacia, cateva 20-54 si astea 20-68 de astazi.
Cusetele si avele sunt vopsite la Brasov, 20-54 si 20-68 la Pascani.


Cuseta 40-70

AVA 200

20-54 la Sibiu

20-54 la Iasi

Am mai vazut 2 bucati de 20-54 in Piatra Neamt, parca 023 si 024.

 

[gid]

Da... Pana la urma nu ar fi rau in acest moment si de o astfel de standardizare. Putem interpreta asta ca si un lucru bun, nu neaparat ca sa ascunda rugina, ci sa te duca cu gandul ca si cetatean si client consumator de servicii la o noua perceptie asupra CFR-ului de alta dat', ca vrea o noua identitate, o noua imagine (brand) cel putin pentru o perioada de timp, o consecventa, o ordine, ca exista o dorinta de (re)organizare si re-castigare a locului fruntas in clasamentul transportului de calatori din tara ... Deci nu interpretam neaparat ca o "uniforma" impusa (de vre-un regim totalitar - exagerand putin... ) sau epuizarea unui stoc de vopsele facut dintr-un contract cu vre-o firma "de casa".

PS
Va fi poate putin mai greu de vopsit de catre modelisti, atatea straturi la H0 si nu numai ...

 

[Hurricane]

Vagon de dormit UZ 70-78 Kiev-Bucuresti N

Suceava 28.01.2017

 

[Hurricane]

50 53 84-83 005-3 Dbd

Iasi, 13.05.2017
50 53 84-83 005-3 CFR Calatori by Catalin, on Flickr