Stiri
- Autor subiect cristiCFR
- Dată creare
adrian78hd a spus:
asa numesti tu banii dati pe importuri,bani care nu se mai intorc in circuitul economic national? nationalism de 2 lei?toate produsele importate implica "nefabricarea" lor in tara,adica lipsa de munca,adica somaj,criza,inflatie etc...
din cauza lipsei de "nationalism" economia romaneasca este unde este....tara s-a vandut demult,pe bucati....
cel mai mult urasc chestia aia cu 'stimularea economiei', hai sa facem noi romanii de 2 ori mai scump si mai prost, ca trebuie sa le facem pe toate; inteleg ca nu e o solutie sa dai oamenii afara, dar trebuie sa devenim si noi competitivi, ca de aia ne merge prost, ca oricat de prost s-ar lucra, vorba romanului, merge si asa
si tot pe subiect, dar mai larg, decat sa vad merele minunate in cora care arata perfect, prefer un mar de ala care poate sa fie mai batut, care sa fie poate si cu un vierme in el, sa stiu ca mananc fructe, nu e-uri si pesticide
revenind acuma la subiect, ar fi preferabil ca romanii sa faca o treaba buna si sa faca o reparatie decenta la un pret decent, astfel incat sa fie si competitivi; dar noi ne incapatanam sa facem contracte strategice, sa platim o caruta de bani pentru a repara ceva care ia foc cu prima ocazie ... c'est la vie, traim in romania
si tot pe subiect, dar mai larg, decat sa vad merele minunate in cora care arata perfect, prefer un mar de ala care poate sa fie mai batut, care sa fie poate si cu un vierme in el, sa stiu ca mananc fructe, nu e-uri si pesticide
revenind acuma la subiect, ar fi preferabil ca romanii sa faca o treaba buna si sa faca o reparatie decenta la un pret decent, astfel incat sa fie si competitivi; dar noi ne incapatanam sa facem contracte strategice, sa platim o caruta de bani pentru a repara ceva care ia foc cu prima ocazie ... c'est la vie, traim in romania
Cred ca ar trebui pe langa Stiri sa avem un alt topic Comentarii la stiri 
Continua protestul la CFR
Nici miercuri electricienii de la CFR nu au lucrat, două trenuri plecând din Curtici cu întârziere. Centrul de Electrificare CFR Arad se află, în continuare, în grevă. Cei 114 angajaţi refuză să se deplaseze pe teren până când situaţia salariilor restante nu va fi clarificată.
ââŹĹžCând au văzut că protestul pornit la Arad s-a extins în toată ţara, reprezentanţii Ministerului Transporturilor au reacţionat. à ¢inând cont că 2.825 de electricieni refuzau să lucreze, cei de la minister i-au rechemat pe liderii sindicali la negocieriââŹÂ, ne anunţă Nicolae Farcaşiu, liderul sindical al electricienilor. Acesta a fost anunţat de la Bucureşti despre faptul că, până la urmă, discuţiile au fost un semi-succes. ââŹĹžPână la urmă au fost găsiţi bani pentru plata restului de 50 la sută din avans, restant din 30 aprilie, şi vom primi şi o parte din decontarea care trebuia să intre în conturi în 15 mai. încă nu ştim cât anume vom primi din decontareââŹÂ, a adăugat Farcaşiu.
Muncitorii decid
întrebat dacă protestul se va încheia odată cu primirea acestor sume de bani, liderul sindical nu a putut răspunde. ââŹĹžDoar oamenii vor decide dacă vor sau nu să reia activitatea. După cum am spus deja, vom primi doar o parte din decontare. Dacă oamenii sunt mulţumiţi cu cât au primit, vor relua lucrul, iar dacă suma li se va părea prea mică, probabil că vor continua protestul. Dar asta vor decide angajaţii joi dimineaţa (n.r. ââŹâ astăzi)ââŹÂ, ne-a anunţat Nicolae Farcaşiu.
Cu întârzieri
Greva electricienilor nu s-a lăsat fără urmări în circulaţia trenurilor. După cum anunţau încă din prima zi de protest, ceferiştii au renunţat să lucreze inclusiv în Gara Curtici, acolo unde trenurile care intră şi ies din ţară trebuie scoase de sub tensiune pentru a fi verificate. ââŹĹžAngajaţii Centrului de Electrificare au refuzat să intervină inclusiv la trenurile internaţionale care tranzitau Curticiul. Acestea au plecat cu întârzieri însemnate din gară spre OccidentââŹÂ, declară Nicolae Farcaşiu, lider sindical al Elcatel
Continua protestul la CFR
Nici miercuri electricienii de la CFR nu au lucrat, două trenuri plecând din Curtici cu întârziere. Centrul de Electrificare CFR Arad se află, în continuare, în grevă. Cei 114 angajaţi refuză să se deplaseze pe teren până când situaţia salariilor restante nu va fi clarificată.
ââŹĹžCând au văzut că protestul pornit la Arad s-a extins în toată ţara, reprezentanţii Ministerului Transporturilor au reacţionat. à ¢inând cont că 2.825 de electricieni refuzau să lucreze, cei de la minister i-au rechemat pe liderii sindicali la negocieriââŹÂ, ne anunţă Nicolae Farcaşiu, liderul sindical al electricienilor. Acesta a fost anunţat de la Bucureşti despre faptul că, până la urmă, discuţiile au fost un semi-succes. ââŹĹžPână la urmă au fost găsiţi bani pentru plata restului de 50 la sută din avans, restant din 30 aprilie, şi vom primi şi o parte din decontarea care trebuia să intre în conturi în 15 mai. încă nu ştim cât anume vom primi din decontareââŹÂ, a adăugat Farcaşiu.
Muncitorii decid
întrebat dacă protestul se va încheia odată cu primirea acestor sume de bani, liderul sindical nu a putut răspunde. ââŹĹžDoar oamenii vor decide dacă vor sau nu să reia activitatea. După cum am spus deja, vom primi doar o parte din decontare. Dacă oamenii sunt mulţumiţi cu cât au primit, vor relua lucrul, iar dacă suma li se va părea prea mică, probabil că vor continua protestul. Dar asta vor decide angajaţii joi dimineaţa (n.r. ââŹâ astăzi)ââŹÂ, ne-a anunţat Nicolae Farcaşiu.
Cu întârzieri
Greva electricienilor nu s-a lăsat fără urmări în circulaţia trenurilor. După cum anunţau încă din prima zi de protest, ceferiştii au renunţat să lucreze inclusiv în Gara Curtici, acolo unde trenurile care intră şi ies din ţară trebuie scoase de sub tensiune pentru a fi verificate. ââŹĹžAngajaţii Centrului de Electrificare au refuzat să intervină inclusiv la trenurile internaţionale care tranzitau Curticiul. Acestea au plecat cu întârzieri însemnate din gară spre OccidentââŹÂ, declară Nicolae Farcaşiu, lider sindical al Elcatel
cosmin78 a spus:
Uitate mai in urma in topic sa vezi minunatie de EA 791 modernizata la Remarul Cluj la primu ei drum a luat foc..Sa nu mai zic de modernizari de vagoane 20-49 si 26-16 cu 500000 de euro bucata..
asta se intampla nu din cauza "nationalismului de 2 lei",ci din cauza principiului "las-o ba,ca merge si asa".daca nu respecti norme de calitate,siguranta ,etc., normal ca sunt rezultatele care sunt,deci 0 competitivitate...
macleod,
mentalitatea se schimba cel mai greu
macleod,
mentalitatea se schimba cel mai greu
România: A fost aprobată finanţarea pentru staţiile de cale ferată Sf. Gheorghe şi Tg. Mureş
în urma evaluării şi aprobării cererii de finanţare, Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial ââŹĹžTransport ââŹÂ şi CFR SA au semnat, în data de 27 aprilie 2011 şi respectiv 11 mai 2011, contractul de finanţare pentru proiectul ââŹĹžModernizarea unor staţii de cale ferată din România ââŹâ Staţiile CF Sf. Gheorghe, Tg. MureşââŹÂ
Proiectul are un buget total de 118.168.372 lei (28,7 mil euro), din care 57.576.933 lei (14 mil euro) constituie finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regională prin POS-T 2007-2013, restul sumei fiind asigurată de Guvernul României prin bugetul de stat.
Perioada estimată de execuţie a lucrărilor pentru proiectul menţionat este iulie 2011 ââŹâ iulie 2013, fiind urmată de perioada de garanţie între iulie 2013 ââŹâ iulie 2015.
Acestea fac parte din proiectul ce vizează cele 16 staţii de cale ferată care vor fi modernizate şi echipate cu instalaţii performante, printr-un program în valoare totală de 283 milioane euro, indicatorii tehnico-economici aferenţi investiţiei fiind aprobaţi de Guvernul României în şedinţa din 11 mai 2011.
Reamintim că în proiectul ââŹĹžModernizarea unor staţii de cale ferată din RomâniaââŹÂ sunt cuprinse gările Giurgiu, Alexandria, Slatina, Rm.Vâlcea, Piteşti, Reşiţa Sud, Sf.Gheorghe, Tg.Mureş, Zalău, Bistriţa, Piatra Neamţ, Botoşani, Vaslui, Brăila, Călăraşi, Slobozia.
în urma evaluării şi aprobării cererii de finanţare, Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial ââŹĹžTransport ââŹÂ şi CFR SA au semnat, în data de 27 aprilie 2011 şi respectiv 11 mai 2011, contractul de finanţare pentru proiectul ââŹĹžModernizarea unor staţii de cale ferată din România ââŹâ Staţiile CF Sf. Gheorghe, Tg. MureşââŹÂ
Proiectul are un buget total de 118.168.372 lei (28,7 mil euro), din care 57.576.933 lei (14 mil euro) constituie finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regională prin POS-T 2007-2013, restul sumei fiind asigurată de Guvernul României prin bugetul de stat.
Perioada estimată de execuţie a lucrărilor pentru proiectul menţionat este iulie 2011 ââŹâ iulie 2013, fiind urmată de perioada de garanţie între iulie 2013 ââŹâ iulie 2015.
Acestea fac parte din proiectul ce vizează cele 16 staţii de cale ferată care vor fi modernizate şi echipate cu instalaţii performante, printr-un program în valoare totală de 283 milioane euro, indicatorii tehnico-economici aferenţi investiţiei fiind aprobaţi de Guvernul României în şedinţa din 11 mai 2011.
Reamintim că în proiectul ââŹĹžModernizarea unor staţii de cale ferată din RomâniaââŹÂ sunt cuprinse gările Giurgiu, Alexandria, Slatina, Rm.Vâlcea, Piteşti, Reşiţa Sud, Sf.Gheorghe, Tg.Mureş, Zalău, Bistriţa, Piatra Neamţ, Botoşani, Vaslui, Brăila, Călăraşi, Slobozia.
Super, la banii aia faci 10 gari cu semnalizare noua cu tot :? . Liniile oricum nu le schimba, acolo-i de munca, asa dai cu pensula ai luat banu' si gata.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a anunţat ieri că ââŹĹžîn perioada 21.05.2011-22.05.2011şi 28.05.2011-29.05.2011, în intervalul orar 22:00-06:00, se închide circulaţia rutieră pe DN 7 în zona pasajului CF situat la km 546+565, în Municipiul Arad, în vederea executării lucrărilor de refacere a trecerii la nivel cu calea feratăââŹÂ.
Traficul rutier va fi deviat în ambele sensuri pe ruta ocolitoare: DN 7 km 544+292 (sensul giratoriu de la intersecţia dintre DN 7 cu DN 79 ) ââŹâ Calea Zimandului ââŹâ Str. Petru Rareş ââŹâ Str. Podgoria ââŹâ Str. 6 Vânători ââŹâ DN 7 km 546+765.
ââŹĹžDirijarea şi informarea participanţilor la trafic vor fi realizate prin piloţi de circulaţie aflaţi în permanenţă la capetele sectorului de drum restricţionat. Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte semnalizarea temporară aferentă închiderii de circulaţieââŹÂ, subliniază reprezentanţii CNADNR într-un comunicat
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a anunţat ieri că ââŹĹžîn perioada 21.05.2011-22.05.2011şi 28.05.2011-29.05.2011, în intervalul orar 22:00-06:00, se închide circulaţia rutieră pe DN 7 în zona pasajului CF situat la km 546+565, în Municipiul Arad, în vederea executării lucrărilor de refacere a trecerii la nivel cu calea feratăââŹÂ.
Traficul rutier va fi deviat în ambele sensuri pe ruta ocolitoare: DN 7 km 544+292 (sensul giratoriu de la intersecţia dintre DN 7 cu DN 79 ) ââŹâ Calea Zimandului ââŹâ Str. Petru Rareş ââŹâ Str. Podgoria ââŹâ Str. 6 Vânători ââŹâ DN 7 km 546+765.
ââŹĹžDirijarea şi informarea participanţilor la trafic vor fi realizate prin piloţi de circulaţie aflaţi în permanenţă la capetele sectorului de drum restricţionat. Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte semnalizarea temporară aferentă închiderii de circulaţieââŹÂ, subliniază reprezentanţii CNADNR într-un comunicat
Asta e pasajul cu varianta inainte de intrare in Gioroc dinspre Arad?Pai ce ii mai face ca acoo trebuia facut pasaj ca se face coada de 2 kilometri pe fiecare sens si am vazut in proiectul de mediu pentru coridorul 4 ca nu vor mai fi treceri la nivel de cale ferata ci doar pasaje supra si subterane..
La banii aia reparau peroanele le acopereau nu arunceau pe spoiala si termopane..Oricum vor fi acoperiti banii europeni ii vor baga in lucrari iar cei de la buget se vor topi in neant..
La banii aia reparau peroanele le acopereau nu arunceau pe spoiala si termopane..Oricum vor fi acoperiti banii europeni ii vor baga in lucrari iar cei de la buget se vor topi in neant..
"Drumul matasii " in varianta cu marfarul 
:
http://www.adevarul.ro/international/Drumul_Matasii-_cu_marfarul-in_18_zile_0_484751821.html
Acum sa te tii marfare lungi !!!!!! 8)
Marius.
:http://www.adevarul.ro/international/Drumul_Matasii-_cu_marfarul-in_18_zile_0_484751821.html
Acum sa te tii marfare lungi !!!!!! 8)
Marius.
http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/calatoria-cu-trenul-pe-ruta-bucuresti-constanta-se-injumatateste-62795/
hai sa zicem, poate chiar o sa faca, dar sunt curios cat va dura minunea (vezi starea actuala a tronsonului 'upgradat' bucuresti - campina)
hai sa zicem, poate chiar o sa faca, dar sunt curios cat va dura minunea (vezi starea actuala a tronsonului 'upgradat' bucuresti - campina)
sorry de putin off-topic, dar tot stire e, si tot din domeniul transporturilor (chiar daca nu pe sine), la un click distanta de prima:
http://www.dailybusiness.ro/stiri-companii/prefectul-constantei-spera-ca-pe-un-tronson-al-autostrazii-medgidia-constanta-sa-se-poata-circula-din-15-iulie-62754/
pe asta chiar vreau sa o vad cu ochii mei
http://www.dailybusiness.ro/stiri-companii/prefectul-constantei-spera-ca-pe-un-tronson-al-autostrazii-medgidia-constanta-sa-se-poata-circula-din-15-iulie-62754/
pe asta chiar vreau sa o vad cu ochii mei
Grampet Grup estimează contracte noi de peste 25 de milioane de euro, cu firme europene
http://www.railwayinsider.eu/wp/?p=18941&lang=ro
http://www.railwayinsider.eu/wp/?p=18941&lang=ro
macleod a spus:
http://www.george-damian.ro/cu-trenul-de-la-bucuresti-la-constanta-in-1938-si-in-2011-1018.html
Cum vedeti, "s-a avansat" foarte mult in timp.
"Nici sa fure nu mai sunt in stare unii"
http://www.adevarul.ro/locale/iasi/iasi-adevarul-pascani-tren-sina-cale_ferata-furt-accident_0_486551865.html
http://www.adevarul.ro/locale/iasi/iasi-adevarul-pascani-tren-sina-cale_ferata-furt-accident_0_486551865.html