Pai la ce tiganie e pe langa calea ferata nu ma mira... ti-e frica sa te apropii sa tragi o poza ca sunt mai multi decat cainii.
Stiri
- Autor subiect cristiCFR
- Dată creare
ma mir ca doar 20 de metri de cablu au luat, cred ca astia erau doar amatori, voiau sa testeze inainte de a da lovitura mai mare
daca au furat romanii cablurile de alimentare sau de semnalizare de la tgv, sa ne mire ca se intampla asta si la noi ?
daca au furat romanii cablurile de alimentare sau de semnalizare de la tgv, sa ne mire ca se intampla asta si la noi ?
Tot in legatura cu ultimele mesaje 
http://www.ziare.com/social/rromi/autostrada-inchisa-in-franta-dupa-ce-rromii-au-furat-mai-multe-cabluri-1073727
http://www.ziare.com/social/rromi/autostrada-inchisa-in-franta-dupa-ce-rromii-au-furat-mai-multe-cabluri-1073727
- 4 Mai 2008
- 1.369
- 1
- YAHOO
- ro_dr2007
- LOCATION
- Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
macleod a spus:
Curios... mergând la pozat în zona aia, o dată m-a luat Miliţia şi de 2 ori paza de la Rev. Griviţa. Pe hoţi cum nu i-a văzut nimeni?
Alţi pasionaţi au fost bătuţi de paznici prin Palas şi ameninţaţi cu arma, altă zonă celebră pentru furtul de cabluri.
http://www.antena3.ro/externe/se-intampla-si-la-altii-furtul-de-cabluri-perturba-circulatia-feroviara-intre-franta-si-benelux-118243.html
cica nu se inca cine e autorul, dar am niste vagi idei ... voi nu ?
cica nu se inca cine e autorul, dar am niste vagi idei ... voi nu ?
http://www.libertatea.ro/stire/metrorex-a-cumparat-21-de-trenuri-numai-pentru-drumul-taberei-321594.html
Chiar se face metrou in Dr. Taberei ?
Chiar se face metrou in Dr. Taberei ?
chiar se face, si avand in vedere ca o sa vina in curand si ceva campanie electorala s-ar putea la anu sau peste 2 ani sa munceasca oamenii din greu la faurirea societatii multilateral dezvoltate
imi traduce si mie cineva asta ?
"Magistrala va fi gata cel mai devreme la finele lui 2012."
bine, de fapt afirmatia e cat se poate de corecta si daca se termina si in 2020
cred ca de fapt corect era sa zica: nu vom incepe constructia inainte de finele lui 2012, ca poate vine cometa maiasilor si nu mai construim nimic
imi traduce si mie cineva asta ?
"Magistrala va fi gata cel mai devreme la finele lui 2012."
bine, de fapt afirmatia e cat se poate de corecta si daca se termina si in 2020
cred ca de fapt corect era sa zica: nu vom incepe constructia inainte de finele lui 2012, ca poate vine cometa maiasilor si nu mai construim nimic
M-am prins cum se pune problema.
Sa fac o paranteza- zilele trecute am auzit informatia cum ca primaria Bucuresti doreste o colaborare cu Metrorex pentru reinvierea unor proiecte din vremea comunismului pentru parcari subterane. in locatii deja construite in timpul constructiei societatii socialiste multilateral dezvoltate. Adica dupa 2 decenii de ,,impliniri marete", dupa ce comunismul a fost condamnat cu minie proletara, ajungem sa folosim ceva construit atunci - inchid paranteza
Cum in aceste 2 decenii nu am auzit sa se construiasca un metru de tunel de metrou, dar s-a dat in folosinta ceva(gata sapat) trag urmatoarea concluzie:
s-au cumparat trenurile pentru ca tunelele sint deja sapate, pina in 2012 urmeaza doar sa se stearga pinzele de paianjen si sa se ajunge sobolanii, se mai pune o gresie in locul mozaicului comunist.
:roll: :roll:
Sa fac o paranteza- zilele trecute am auzit informatia cum ca primaria Bucuresti doreste o colaborare cu Metrorex pentru reinvierea unor proiecte din vremea comunismului pentru parcari subterane. in locatii deja construite in timpul constructiei societatii socialiste multilateral dezvoltate. Adica dupa 2 decenii de ,,impliniri marete", dupa ce comunismul a fost condamnat cu minie proletara, ajungem sa folosim ceva construit atunci - inchid paranteza
Cum in aceste 2 decenii nu am auzit sa se construiasca un metru de tunel de metrou, dar s-a dat in folosinta ceva(gata sapat) trag urmatoarea concluzie:
s-au cumparat trenurile pentru ca tunelele sint deja sapate, pina in 2012 urmeaza doar sa se stearga pinzele de paianjen si sa se ajunge sobolanii, se mai pune o gresie in locul mozaicului comunist.
:roll: :roll:
- 24 Februarie 2009
- 102
- 0
- LOCATION
- Bucuresti, Drumul Taberei
@dantm
In Drumul Taberei nu s-a sapat pentru Metrou nici inainte de "90 si nici dupa.
Dupa "90 fiecare primar , prefect sau ce or mai fi fost au avut pe agenda electorala sa demareze lucrarile pe acest tronson dar pana astazi nu s-a intamplat nimic.
In Drumul Taberei nu s-a sapat pentru Metrou nici inainte de "90 si nici dupa.
Dupa "90 fiecare primar , prefect sau ce or mai fi fost au avut pe agenda electorala sa demareze lucrarile pe acest tronson dar pana astazi nu s-a intamplat nimic.
- 4 Mai 2008
- 1.369
- 1
- YAHOO
- ro_dr2007
- LOCATION
- Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
Nu a cumpărat nimic (Udrişte vorbeşte de cele cumpărate acum câţiva ani) şi nici nu s-a săpat vreun centimetru de tunel în Drumul Taberei.
Iar când vor începe lucrările... o să fie stricat tot traficul, dar şi toate spaţiile verzi din cartier (Drumul Taberei e cartierul cu cel mai mult spaţiu verde pe cap de locuitor), că se va face organizare de şantier. A... staţiile vor fi mai dese decât cele de troleu (!), care troleu oricum va dispărea o dată cu majoritatea autobuzelor din zonă. Deci... ce se putea rezolva simplu şi ieftin cu o linie de tramvai separată de trafic şi trasă pe mijlocul bulevardului (putea fi gata în câteva luni, deci în vreo 3 ani, ţinând cont că Str. Tunari, lungă de 1km e închisă tramvaielor de 3 ani, din care 2 au durat lucrările şi de încă unul se refuză recepţia, că altfel ar rămâne exces de tramvaie, nu cumva să ne bage la loc tramvai în Ghencea sau să suplimenteze traseele existente) şi dusă până la Eroilor sau la Unirii de unde să se poată lua metroul. Ă Ĺži în felul ăsta se mai rezolva problema aglomeraţiei suficient de mult (10 - 15 ani) ca să fie gata metroul.
Iar când vor începe lucrările... o să fie stricat tot traficul, dar şi toate spaţiile verzi din cartier (Drumul Taberei e cartierul cu cel mai mult spaţiu verde pe cap de locuitor), că se va face organizare de şantier. A... staţiile vor fi mai dese decât cele de troleu (!), care troleu oricum va dispărea o dată cu majoritatea autobuzelor din zonă. Deci... ce se putea rezolva simplu şi ieftin cu o linie de tramvai separată de trafic şi trasă pe mijlocul bulevardului (putea fi gata în câteva luni, deci în vreo 3 ani, ţinând cont că Str. Tunari, lungă de 1km e închisă tramvaielor de 3 ani, din care 2 au durat lucrările şi de încă unul se refuză recepţia, că altfel ar rămâne exces de tramvaie, nu cumva să ne bage la loc tramvai în Ghencea sau să suplimenteze traseele existente) şi dusă până la Eroilor sau la Unirii de unde să se poată lua metroul. Ă Ĺži în felul ăsta se mai rezolva problema aglomeraţiei suficient de mult (10 - 15 ani) ca să fie gata metroul.
in caz ca cineva avea vreun dubiu 
http://www.antena3.ro/externe/sase-hoti-romani-vinovati-pentru-perturbarea-traficului-feroviar-in-franta-118382.html
http://www.antena3.ro/externe/sase-hoti-romani-vinovati-pentru-perturbarea-traficului-feroviar-in-franta-118382.html
H
H3
Guest
:-|
http://www.adevarul.ro/locale/sibiu/Trei_sibieni_prinsi_in_timp_ce_demontau_bucata_cu_bucata_calea_ferata_ingusta_pe_care_cicula_Mocanita_Sibiu_-_Agnita_0_425357624.html
http://www.adevarul.ro/locale/sibiu/Trei_sibieni_prinsi_in_timp_ce_demontau_bucata_cu_bucata_calea_ferata_ingusta_pe_care_cicula_Mocanita_Sibiu_-_Agnita_0_425357624.html
Bine ca....."de bine....de rau"...."militienii" nostrii mai sint la post si mai reusesc sa cuprinda ceea ce unii ar zice..."fiare vechi...da-le naibii"...... Si legat de asta ,as avea rugamintea catre "Giuseppe" si grupa lui de entuziasti de la Sibiu, sa mai intre pe forum si sa ne mai spuna ce se intimpla pe Sibiu-Agnita....... Si ei sint citiva, iar volumul de munca.....imens.......
dimitrov, intr-adevar, e mare minune ca au fost identificati iar materialul recuperat. Asta arata ca mai sunt totusi oameni pe valea Hartibaciului care au inteles valoarea Mocanitei si care raporteaza furturile. Acum eu fac demersuri ca materialul sustras sa fie predat asociatiei Prietenii Mocanitei, ca daca ajunge la sectia L4 n-o sa-l puna nimeni la loc si o sa zaca prin vre-un depozit, sau il vand chiar ei la fier vechi.
In rest, ne-am reapucat timid de treaba, vrem sa ne facem un atelier de reparatii material rulant, ca nu avem nimic acoperit in gara Agnita. Pentru asta vom reface in gara, pe una din linii, fosta magazie de marfuri a caii ferate, o cladire de lemn de o seama cu calea ferata (1898). Scheletul acesteia este inca in picioare la celalalt capat al Agnitei, dar e in stare destul de proasta, fiind lasat decopertat de cativa ani. Din 1965, o data cu scoaterea sinelor intre Sighisoara-Agnita, a fost folosit ca depozit, iar proprietarul actual vroia s-o demoleze ca sa-si construiasca o sura pe camp sau sa vanda structura celor care fac mobila din lemn vechi. Am reusit s-o cumparam si acum o demontam cu grija, incercand sa salvam ce se mai poate.
In rest, ne-am reapucat timid de treaba, vrem sa ne facem un atelier de reparatii material rulant, ca nu avem nimic acoperit in gara Agnita. Pentru asta vom reface in gara, pe una din linii, fosta magazie de marfuri a caii ferate, o cladire de lemn de o seama cu calea ferata (1898). Scheletul acesteia este inca in picioare la celalalt capat al Agnitei, dar e in stare destul de proasta, fiind lasat decopertat de cativa ani. Din 1965, o data cu scoaterea sinelor intre Sighisoara-Agnita, a fost folosit ca depozit, iar proprietarul actual vroia s-o demoleze ca sa-si construiasca o sura pe camp sau sa vanda structura celor care fac mobila din lemn vechi. Am reusit s-o cumparam si acum o demontam cu grija, incercand sa salvam ce se mai poate.