Pai da, Infrastructura vrea sa investeasca in infrastructura, doar ca cei mai mari clienti ai ei sunt CFR Calatori si CFR Marfa. CFR Calatori nu plateste TUI deloc, CFR Marfa cica plateste, dar banuiesc ca fiind inca la stat e doar o masinatie prin spate, un fel de mutat datoriile de colo-colo, fara ca vreun ban sa fie disponibil pentru lucrari.
Cat despre transportul camioanelor, in Uniune se coace o lege conform careia un camion nu are voie sa circule decat maxim 100km departare fata de gara de unde a fost dat jos de pe tren.
Cat despre transportul camioanelor, in Uniune se coace o lege conform careia un camion nu are voie sa circule decat maxim 100km departare fata de gara de unde a fost dat jos de pe tren.