Fleischmann 1103 Conversie din AC in DC.

[GFN]

Ei bine a fost o oferta pe Olx Fleischmann 1103 (adica pt. AC) pe care am ratat-o, dar ca un facut locomotiva a ajuns tot la mine pentru a o modifica in sistem DC.
Masina era nou nouta dar de la cap la coada toate osiile cu roti in scurt , si nu din cauza culegerilor ci pentru ca cei de la Fleischmann nu au izolat nici o osie cu cu bucsa izolatoare, fapt care mi-a ingreunat sarcina.
Am inceput cu demontarea tenderului pentru a ajunge la osii , care au fost usor de izolat, dupa care am trecut la cazan.
Aici am cam lucrat cu frica la rotile motoare , orice mica abatere sau bataie , va da cu virgula la rulaj si nu imi doream sa o vad ca se batzaie ca un Albert Modell
inainte de majorarea fusului de osie am verificat si ras verificat sa nu aiba vre-o bataie in universalul strungului., in fine la final au iesit perfect , le-am presat la loc pe osii , aliniat, montat bielele, efectuat un test de rulaj pe cateva cupoane de sine si pot sa spun ca au iesit ca de fabrica.
Apoi incet, incet am inceput sa reasamblez locomotiva ,care arata pe masa ca si cum ar fi fost cumparata de la Ikea.
Pentru azi cam atat pentru ca mi s-a terminat rabdarea, dar va urma refacerea instalatiei electrice si montarea unui decodor Esu Loksound v5.
Va urma......

 

[mpursu]

Foarte frumos lucrat, ca de obicei!
Mică problemă mică: se pare că osia motoare principală este montată invers, fiindcă ambele contramanivele sunt înclinate spre înapoi, iar locomotiva reală BR03 le are înclinate spre înainte. Acum ceva vreme a fost în vizită la căile mele ferate locomotiva 03.151 Fleischmann, așa că pot arăta imagini ale ei:

Evident, decalajul dintre roțile de pe stânga și roțile de pe dreapta este de 90 de grade, numai că așa îmi place mie să pozez locomotivele cu aburi, cu bielele de cuplare în pozițiile cele mai joase.

 

[GFN]

Da, se pare ca va trebui sa demontez si sa inversez rotile.

 

[GFN]

Gata Mircea am remediat problema, am zis sa nu o prinda miezul noptii cu bielele invers si sa ma bantuie .

 

[mpursu]

Felicitări! Acum verifică să nu facă scurtcircuit osia inversată

 

[mpursu]

Mă surprinde ideea Fleischmann de a monta osii motoare total neizolate la această locomotivă. Atunci când m-am ocupat de o locomotivă BR39 Fleischmann AC, am observat că roțile motoare ale ei erau izolate pe o parte și doar roțile tenderului erau total neizolate, iar scurtcircuitul stânga-dreapta era realizat de un traseu de pe cablajul imprimat.

 

[vyktor]

foarte buna lucrarea

 

[GFN]

Felicitări! Acum verifică să nu facă scurtcircuit osia inversată

Nu am cazut in capcana, roata a fost izolata, se poate vedea in ultima poza.

 

[cosmin78]

Mă surprinde ideea Fleischmann de a monta osii motoare total neizolate la această locomotivă. Atunci când m-am ocupat de o locomotivă BR39 Fleischmann AC, am observat că roțile motoare ale ei erau izolate pe o parte și doar roțile tenderului erau total neizolate, iar scurtcircuitul stânga-dreapta era realizat de un traseu de pe cablajul imprimat.

Același lucru la 1157, o BR 56.20-29, roțile fiind neizolate doar la tender și la alergătoar. Cele motoare erau izolate.

 

[GFN]

Nu am mai stat sa fac poze cu cablarea si legarea firelor pentru ca asta stie toata lumea si plictiseam cu explicatiile cu codul culorilor .
Una peste alta locomotiva este gata, a fost montat decodorul Esu Loksound V5, scris cu sunetele specifice de BR 03, si facut cateva probe de oval , dupa care au fost montati mecanici, si retusat cu vopsea la osia motoare principala.
Este gata sa revina la proprietarul ei care sper sa se bucure cat mai mult de ea.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Accept third party cookies

 

[vyktor]

Am vazut, lucrare exceptionala, lucrata de un maestru, chiar ma bucur de ea si multumesc mult pentru interes