Ceferizari de material rulant real. la atelierul fam. Savin

Florinn · 18 Februarie 2008

La rugamintea lui @gam3 am deschis acest subiect pentru a se prezenta ceferizarile de material rulant (locomotive si vagoane) realizate in atelierul fam.Savin (Braila).

Pe perioada scrierii articolelor, acest subiect va fi inchis la cererea autorului.

Gam3 · 20 Februarie 2008

Salut,

Deschid acest subiect cu locomotiva seria 43 pe baza Roco ,43-0086-9

Modelul de baza in versiunea ĂBB Rh1043,pe H0

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Pentru CFR-izare am ales locomotiva 43-0086-9

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

poza de Andrei Frangopol

scristi a spus:
salutare, imi cer scuze de intarziere dar asta e, timpul e de vina :wink:

Prima operatie pe care am facut-o acestui model a fost studierea lui deoarece e oarecum diferit fata de bobicul romanesc, si apoi am inceput trasarea si "casapirea" modelului , am inceput prin polizarea acelor nervuri pe care modelul romanesc nu le are, polizarea farurilor (toate), apoi trasarea usilor, taierea si mutarea lor. Am polizat tot acoperisul si l-am refacut sa semene cu bobicul romanesc adica am refacut capacele cu nervuri.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Dupa inlocuirea usilor, montarea farurilor, a urmat o chituire, apoi o prima vopsire s vad cum arata modelul, adancituri, defecte, am refacut toti izolatorii, dizjunctorul, inafara de cei de la pantogra pe care i-am pastrat.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

A urmat modificarea mastilor boghiurilor si anume eliminarea unor parti din el si aplicarea nisiparelor si vopsirea lui.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Vopsirea modelului a fost facuta cu vopsele Model Master si Revell.
Pasarela de pe botul locomotivei, balustrazile de pe botul ei, au fost refacute pentru a respecra modelul romanesc, scrisul CFR de pe lateral a fost decupat manual.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Si cam aceasta este locomotiva modificata si sa nu uit, claxoanele au fost refacute si ele :wink:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Spor la treaba pentru cei care vor sa se apuce de conversia unui astfel de model.

Gam3 · 20 Februarie 2008

Primul diesel modificat in atelierul familiei Savin din Braila a fost 60-0720-7 CFR.

Singurele modificari suferite de catre acest model au fost astuparea si stergerea celor 2 faruri rosii pe care modelul romanesc nu le are.

Vopsire si inmatriculare dupa un model real.

Din pacate nu am poze din timpul modificarilor.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Urmatoarea a fost 60-0758-7 CFR.Ajunsa la depoul Brasov.

Conversia acestei locomotive are la baza un model KEG.
La acest model sau adus urmatoarele modificari:

Inlocuirea celor 2 faruri centrale cu un singur far vcentral mare,gratarele de aerisire ale cabinei de pe bot si inlocuirea goarnelor cu clasicul fluier.
Vopsirea si inmatricularea dupa un model clasic.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Zilele acestea a mai plecat un DA modificat,alb/albastru pe langa cel a lui 060-EA(Paul),clasic.

Singurele modifiari sunt sitele de pe bot,stopurile rosii fiind eliminate,vopsirea si inmatricularea.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

060-EA · 22 Februarie 2008

DA-780 CFR H0

<r>Salutare 
In acest subiect am sa va prezint transformarea unui model de locomotiva 060-DA CTL Tillig in locomotiva CFR 60-0780-1. 
<IMG src="http://www.tillig.com/bi-shop/72093.jpg"><s>

</e></IMG> 
 
"Ceferizarea" a fost realizata in proportie de 99% de familia Savin din Braila 
 
Acestea sunt cateva poze cu locomotiva aflata in diferite etape de lucru in atelierul dlui Savin 
<URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01361.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01362.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> 
Aici au fost inlaturate farurile rosii si s-au montat aerisirile frontale. 
 
Sasiul,boghiurile, arcurile si plugurile, imediat dupa vopsire : 
<URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01354.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01356.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01357.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> 
 
<URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01358.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01359.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01364.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01384.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> 
 
Intr-o alta etapa se poate observa prima incercare de a realiza dungile 
<URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01378.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01379.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> 
 
Pana sa ajunga la dimensiunea corecta dungille au fost refacute de mai multe ori 
<URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01386.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01388.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01391.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01397.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> 
 
Aici s-a realizat esapamentul inaltat 
<URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01412.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01414.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01423.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> 
 
Cele doua posturi de conducere 
<URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01409.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> 
 
Dupa aplicarea inscriptiilor : 
<URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01424.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01427.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL> <URL url="http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/DA%20780/DSC01428.jpg"><s>

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

</e></URL></r>

060-EA · 23 Februarie 2008

Ajunsa acasa, locomotiva a primit mecanic si perdelute tricolore.De asemenea am confectionat tija la pompa de ungere la boghiu, cablurile traductorilor si inductorilor.

Cateva poze de pe diorama cu dieselul

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

catalin_gym · 29 Februarie 2008

Super operele.Cat costa locomotiva 060-DA CTL ?M-ar interesa si pe mine... peste ceva timp sa cumpar una si sa o modific

benHur · 29 Februarie 2008

Si eu vreau locomotivele CFR! Cat m-ar costa una modificata pe CFR? Intrebarea e pe bune si sunt real interesat si de DA 060 si de locomotiva electrica...oricum arata superb :aplauze: :aplauze: :aplauze:
Astept propuneri

Florinn · 1 Martie 2008

Benhur daca vrei detalii ia direct legatura cu fam, Savin.

Doar ei iti pot spune preturile. Fiecare locomotiva e custom, adica facuta special dupa cererile proprietarului astfel si pretul variaza in functie de cerintele acestuia.

Exemplu, modificarea unui DA poate costa de la 180 lei pana la 300 lei sau mai mult, depinde ce doresti sa fie modificat la el.

ASB · 1 Martie 2008

Si locomotiva nemodificata cat ar costa ? Mai apar cele fara motor ?

Florinn · 1 Martie 2008

Haideti sa nu poluam aici subiectul, s-a discutat odata la Rubrica de noutati pe 2008

scristi · 3 Martie 2008

Acum am sa prezint un vagon proaspat modificat, un vagon de cereale

Poza modelului RIVAROSSI nu imi apartine http://i139.photobucket.com/albums/q307/pcc_2007/vagoane%20si%20locomotive/DSC01560.jpg

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

, [

scristi · 3 Martie 2008

urmeaza alte poze

scristi · 3 Martie 2008

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

scristi · 3 Martie 2008

Aici sunt poze cu modelul finalizat, o sa astept sa puna si Florin (Gam3) poze cu modelul pe macheta lui

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

scristi · 3 Martie 2008

Am sa revin sa fac si o scurta descriere cum s-a facut modificarea la acest model

victorian · 4 Martie 2008

Excelenta lucratura! Felicitari!

Salutari din Constanta,
Dorin

alexflorin · 4 Martie 2008

ceferizari modele tt

<t>Minunate lucrurile realizate de familia SAVIN !Chiar inceputul cu locomotiva electrica hobby cu 2 axe,model CFR.Daca se poate mai prezentati din realizarile DV si la HO, si la TT.Descrierea pe faze si cu fotografii este un mod exceptional de a captiva atentia tuturor pasionatilor si o lectie pentru cei ce vor sa incerce.Bafta in continuare.</t>

scristi · 4 Martie 2008

Modificarea vagonulu de cereale:
Dupa demontarea voganului am efectuat prima operatie si anume astuparea unor santuri de pa partile laterale ale vagonului prin chituire, dupa care am trecut la eliminarea celor 5 cusee de pe partea laterala, deoarece modelul CFR are 13 nervuri care au fost confectionate ulterior, s-a taiat si modificat unghiul de la buncarul de cereale

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

, acesta a fost inlocuit cu unul nou care respecta unghiul si dimensiunile modelului CFR.
O alta modificare a fost modificarea razei cuseelor frontale ale vagonului cu unele corespunzatoare

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

, si o prelungire a partii laterale ale vagonului

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

A urmat modificarea unghiurilor buncarului de sub sasiu, construirea capacelor si a sinelor de culisare a capacelor de inchidere

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

scristi · 4 Martie 2008

A urmat modificarea acoperisului, executarea altor capace de inchidere, pasarela, manere de sustinere

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

,

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Executarea barelor de sustinere si a franei manuale din sarma de cupru cositorita.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Dupa multe alte multe piese intermediare , a urmat si chituirea si finisarea modelului, vopsirea si inmatricularea lui.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Va las sa vizualizati pozele si sa vorbeasca ele in locul meu mai departe

Pozele de pe diorama lui Florin (Gam3)

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

catalin_gym · 4 Martie 2008

SUPERBA LUCRARE.Sunteti maestrii.Am si eu cateva intrebari:

-Cum ati facut emblemele si scrisul
-De vopsit ,ati vopsit cu brush-ul?(poate grsesc termenu,adica cu pistolu)

FELICITARI!!!

Ceferizari de material rulant real. la atelierul fam. Savin

Well-Known Member

Moderator

Moderator

Well-Known Member

Well-Known Member

Active Member

Active Member

Well-Known Member

Active Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

New Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Active Member