Caile Ferate "La Ursu"

mpursu

Well-Known Member
Trenulist
25 August 2007
3.545
359
Oradea
railcrisana.wordpress.com
WEBSITE
https://railcrisana.wordpress.com/
LOCATION
Oradea
YOUTUBE
mpursu
Fiindca am terminat de prezentat locomotivele cu aburi si cele electrice din componenta Cailor Ferate "La Ursu", trec la locomotivele diesel. Iata aici doua locomotive BR218, una realizata de Roco (stanga, crem-visiniu) si cealalta realizata de Piko (dreapta, rosu-gri):



Ambele sunt dotate de mine cu decodoare digitale ESU LokPilot V3.0 si cu faruri directionale alb/rosu. Bineinteles ca niciuna n-a scapat nemodificata :D: versiunea Roco beneficiaza de LED-uri albe si rosii lipite spate-in-spate si montate de mine in locul beculetzelor, iar versiunea Piko a primit de la COObra doua LED-uri rosii pentru a ilumina stopurile.
 

mpursu

Well-Known Member
Trenulist
25 August 2007
3.545
359
Oradea
railcrisana.wordpress.com
WEBSITE
https://railcrisana.wordpress.com/
LOCATION
Oradea
YOUTUBE
mpursu
Pe www.roco.cc am gasit locomotiva BR215 si lista de piese, in care figureaza interioarele cabinelor, mecanicul, mastile pentru ghidurile de lumina si... (tobele, va rog)... motorul cu volant 8). Aceasta locomotiva constituie baza de pornire a actualei locomotive BR218, care a "pierdut pe drum" piesele mentionate mai sus :-?. Sper sa pot pune mana pe ele pentru a o completa :D.
 

mpursu

Well-Known Member
Trenulist
25 August 2007
3.545
359
Oradea
railcrisana.wordpress.com
WEBSITE
https://railcrisana.wordpress.com/
LOCATION
Oradea
YOUTUBE
mpursu
Altă știre de ultimă oră! Ca urmare a amabilității lui 060-EA, care mi-a împrumutat pentru studiu cele necesare ;), sunt acum în măsură să vă prezint viitoarele noi cuple ale simpaticei locomotive diesel BR130 "Ludmilla" Piko:
P1050702_cuple_Roco.jpg

P1050710_cuple_Roco.jpg

P1050711_cuple_Roco.jpg

P1050714_cuple_Roco.jpg

P1050716_cuple_Roco.jpg

Recunosc că nici măcar nu poate fi vorba de cuplare tampon-la-tampon :D, dar sunt mulțumit că Ludmilla și ES4990 vor putea tracta toate vagoanele dotate de mine cu cuple universale Roco :cool:
 
Ultima editare:

mpursu

Well-Known Member
Trenulist
25 August 2007
3.545
359
Oradea
railcrisana.wordpress.com
WEBSITE
https://railcrisana.wordpress.com/
LOCATION
Oradea
YOUTUBE
mpursu
Ai vedere foarte buna :D
Acum destula vreme, tampoanele flexibile din cauciuc ( :p :p :p ) ale Ludmillei au inceput sa crape, iar unul a si cazut de-a binelea. Cum eu detestam de la bun inceput aceasta idee, n-am stat mult pe ganduri :D si le-am dat jos pe toate, planuind sa le inlocuiesc cu tampoane dure din plastic. Insa, mai ales in curbele R1, cuplele locomotivei ajungeau in dreptul tampoanelor - nu degeaba erau ele flexibile :fluierat: - asa ca... am scurtat lungimea tampoanelor astfel incat cuplele sa poata trece confortabil prin fatza lor. O fi frumos / ne-frumos, realistic / ne-realistic... dar este functional ;). Oricum, dupa ce definitivez si "slefuiesc" ideea noilor cuple, voi bibili piesa port-cupla astfel incat sa NU mai treaca prin dreptul tampoanelor si atunci voi monta niste tampoane ca lumea.
 

mpursu

Well-Known Member
Trenulist
25 August 2007
3.545
359
Oradea
railcrisana.wordpress.com
WEBSITE
https://railcrisana.wordpress.com/
LOCATION
Oradea
YOUTUBE
mpursu
Cuplarea tampon-la-tampon este bine realizată, însă cuplele Fleischmann nu se "pupă" sub nicio formă cu cuplele Roco universale cu care sunt dotate aproape toate locomotivele & vagoanele mele :p, deci eram obligat ca alte două vagoane să aibă cuple Fleischmann la un capăt și Roco universale la celălalt capăt pentru a putea include această garnitură într-un tren de marfă mai mare. Însă această situație este pe cale să se schimbe :D...
P1050720_cisterna.jpg

P1050723_cisterna.jpg

P1050724_cisterna.jpg

P1050734_cisterna.jpg

P1050735_cisterna.jpg

În aceste poze este prezentată una din cisternele Piko cu mecanisme close-coupling Fleischmann, într-unul din mecanisme cupla Fleischmann fiind înlocuită cu o cuplă Roco universală.
 
Ultima editare:

mpursu

Well-Known Member
Trenulist
25 August 2007
3.545
359
Oradea
railcrisana.wordpress.com
WEBSITE
https://railcrisana.wordpress.com/
LOCATION
Oradea
YOUTUBE
mpursu
Te referi la cuplele Fleischmann sau la cele Roco universale? :)
Am avut ocazia sa compar cele 3rei tipuri de cuple close cunoscute, adica Fleischmann, Roco si Roco universale. Toate asigura cuplarea tampon-la-tampon, dar cel mai mult mi-au placut cele Roco universale fiindca asigura cuplarea foarte finutza si, la nevoie, permit atasarea locomotivelor / vagoanelor dotate cu cuple hoop (Piko clasic).
Mai exista si cuplele close Piko, dar acelea sunt adecvate numai pentru vagoanele pentru care NU se prevad cuplari/decuplari frecvente ;).
 

LDH

Well-Known Member
Trenulist
3 Septembrie 2016
6.938
2
Bucuresti
modelism-feroviar.blogspot.com
WEBSITE
http://modelism-feroviar.blogspot.com/
LOCATION
Bucuresti
Ma refer la Fleischmann.
Eu din acestea am.
Am si cuple universale Roco dar sunt ... prea mari.
Cred ca pentru vagoanele, de calatori in general, care circula in garnitura cuplele scurte PIKO sunt OK sau, am vazut la Arnold sau Minitrix, nu mai tin minte exact, cuple scurte fiexe care stau exact intre tampoane. Sunt tot pentru garnituri care nu se decupleaza.
 

mpursu

Well-Known Member
Trenulist
25 August 2007
3.545
359
Oradea
railcrisana.wordpress.com
WEBSITE
https://railcrisana.wordpress.com/
LOCATION
Oradea
YOUTUBE
mpursu
Au aparut modificari la ideea prezentata mai sus cu privire la racordarea depoului la liniile ferate principale :D. Odata obtinute piesele corespunzatoare, Caile Ferate "La Ursu" sunt din nou instalate in locatia cunoscuta - masa extinsa din camera mare :) - asa ca sunt in masura sa prezint imagini ale noii configuratii.
N-am uitat de diesela BR130 "Ludmilla" Piko ;). O voi prezenta si pe ea mai incolo, dupa care voi trece la vagoane, casute etc.