BOBO CFR seria 43

[mity]

Uite ca am gasit ceva timp sa fac un articol, sper eu interesant, despre locomotiva mea BoBo CFR seria 43. Totul a inceput cu o vizita la depoul de locmotive de la Galati in septembrie 2007. Evident ca odata ajunsi acolo am pozat mult mai mult decat era nevoie. In depou ni s-a prezentat o locomotiva BoBo care era la reparat. Am inceput sa calarim locomotiva eu, si Crisit Savin inarmati cu 2 rulete pentru a aduna toate cotele necesare.









Locomotiva din depou era din seria 43 vopsita in culorile CFR vechi. Deoarece eu doream un model cu noua vopsire, peste 2 zile am avut ocazia sa luam cotele lipsa de pe un BoBic tot seria 43, dar revopsit si cu geamuri termopan.

 

[mity]

Am achizitionat acum ceva ani un model ROCO 63761 asemanator cu locomotiva noastra BoBo, si anume OBB 1043, pe care deja foarte multi o cunoasteti.

Initial arata asa:




Primul pas a fost dezechiparea carcasei de detalii

 

[mity]

Imediat dupa ce carcasa a fost dezechipata am trecut la inlaturarea striatiilor de pe laterale deoarece BoBo-ul nostru nu are asa ceva.

 

[mity]

Dupa eliminarea striatiilor si a altor mici umfalturi de pe botul locomotivei, am sters cu diluant si carpa curata la fiecare trecere multitudinea de straturi de vopsele originale.

 

[mity]

In paralel, Cristi lucra deja la inca un model care era mai avansat decat al meu in etapele transformarii. Avea usile deja mutate la locurile lor.

 

[mity]

Aceasta locomotiva primise deja farurile noi, numai ca fata nu ii va fi modificata conform celei reale, asa fiind cerintele.















La final apare si autorul modificarilor.

 

[mity]

Intre timp eu pregateam locomotiva ca sa ajunga la Cristi la taiat si chituit.

 

[mity]

 

[mity]

Comparatie intre cele 2 modele in curs de modelare.

 

[mity]

Urmatoarele etape au fost realizate de Alexandru Savin si Cristi Savin:
- ingrosarea capetelor locomotivei cu app 1m fiecare
- inaltarea acoperisului
- montarea borduri acoperisului
- realizarea celor trei capace de pe acoperis cu stiatiile lor
- realizarea izolatorilor, si legaturilor
- obtinera de noi geamuri pt capete
- modificarea pantografelor
- realizarea de oglinzi retrovizoare
- si altele care imi scapa

Pt etapele acestea Crisit Savin sper sa aiba pozele

 

[mity]

Dupa vopsire locomotiva arata asa in laboratorul familiei Savin:

 

[mity]

 

[mity]

Dupa acesta etapa a revenit la mine pt a monta deocodrul de sunet si noile lumini.

 

[mity]

Poze cu lucrul la farurile centrale:









Am avut grija ca lumina sa fie galbuie, puternica, in doua fascicole si sa nu razbata prin acoperis.
Pentru a avea lumina galbuie dar puternica, am folosit led alb SMD de 1,2mm, usor vopsit cu putin galben.
Pentru a avea doua fascicole, pe un mic cablaj am lipit unul langa altul doua leduri SMD de 1,2mm inseriate.
Ca sa nu razbata lumina aiurea, ledurile le-am lipit direct in spatele fibrelor.

 

[mity]

Pentru a putea avea si lumina in cabina la nevoie, am montat in acoperisul cabinei 2 leduri SMD.







Pe spatele tavanului, am acoperit ledurile cu banda adeziva neagra.

 

[mity]

Pentru a acoperi urmele adaugirilor, chituirilor, diverselor nuante de culori, am vopsit interiorul cabinei cu gri. Pentru ca fata locomotivei este mai groasa cu un milimetru, am vopsit cu grija si partea interioara a geamurilor frontale.

 

[mity]

Deoarece nu este loc in interior, am facut un cablaj nou de care am lipit decodorul de sunet si provizoriu am atarnat difuzorul.



In momentul asta mai am de pus scaritele sub usi si e cam gata.

 

[laurentiu1971]

frumoasa cfr-izare! felicitari.

 

[mity]

Mulţumesc de felicită’ri!

O sa îmi fac timp sa pun şi restul pozelor şi filmuleţelor.

 

[DAN C.F.R.]

C.F.R.-izare

<r>Salut!Frumoasa lucrare, este o reusita! <E>:aplauze:</E> Intrebarea mea este, cat timp a durat lucrarea de modificare si daca intre timp ai mai lucrat si la alte proiecte in domeniu?</r>