Vagon Goerlitz Clasa 1
- Autor subiect lucian29
- Dată creare
Da domnu´! Frumos ce faci matale acolo!
Ce sasiu zisesi ca este?
Acelasi sfat mereu, ai grija la grosimea peretilor, in timp se trag, se deformeaza. Eu unul, la urmatoarele vagoane construite de la 0 ,am sa intaresc peretii cu styrene de 2 mm. Tot ce am construit pana acum cu peretii de 1 mm, s-a deformat, mai mult sau mai putin vizibil. Chiar azi am bagat de seama o usoara defomare la vagonul de carbuni Astra, construit cu cativa ani in urma...
Spor in continuare!
Ce sasiu zisesi ca este?
Acelasi sfat mereu, ai grija la grosimea peretilor, in timp se trag, se deformeaza. Eu unul, la urmatoarele vagoane construite de la 0 ,am sa intaresc peretii cu styrene de 2 mm. Tot ce am construit pana acum cu peretii de 1 mm, s-a deformat, mai mult sau mai putin vizibil. Chiar azi am bagat de seama o usoara defomare la vagonul de carbuni Astra, construit cu cativa ani in urma...
Spor in continuare!
catalin
Well-Known Member
Salut Lucian,
ma bucur de un nou proiect ce poarta semnatura ta !
O sa pun aici si link-ul catre documentatia care cred ca a stat la baza proiectului tau si care e gazduita de forumul nostru, pentru cei care doresc sa vada si cum aratau originalele, din pacate azi complet disparute (sau...cine stie pe unde mai e vreo epava, precum cea descoperita la Brasov acum 10 ani din pura intamplare)...
https://forum.lokomotiv.ro/viewtopic.php?f=127&t=7176
Ma bucura si interesul tau pentru epoca 1. Aceste vagoane au avut viata foarte lunga la noi fiind surprinse de fotografi sau artisti...sa nu uitam de Titanic Vals cu inegalabilul Birlic si scena plecarii ofiterului Stamatescu din gara Campulung... La data filmului vagonul ce apare in filmare trebuie sa fi avut undeva la 6 decenii. Au facut serviciu cam pe toate liniile din Regat si cu siguranta si peste Carpati dupa 1920.
Si...un subiect de diorama mai altfel cu un astfel de vagon... Asa cum am mai scris in trecut pe forum, asa se traversa cu trenul Dunarea (dupa descompunere, evident) in prima parte a anilor '20, pana la refacerea podului de pe bratul Borcea.
ma bucur de un nou proiect ce poarta semnatura ta !
O sa pun aici si link-ul catre documentatia care cred ca a stat la baza proiectului tau si care e gazduita de forumul nostru, pentru cei care doresc sa vada si cum aratau originalele, din pacate azi complet disparute (sau...cine stie pe unde mai e vreo epava, precum cea descoperita la Brasov acum 10 ani din pura intamplare)...
https://forum.lokomotiv.ro/viewtopic.php?f=127&t=7176
Ma bucura si interesul tau pentru epoca 1. Aceste vagoane au avut viata foarte lunga la noi fiind surprinse de fotografi sau artisti...sa nu uitam de Titanic Vals cu inegalabilul Birlic si scena plecarii ofiterului Stamatescu din gara Campulung... La data filmului vagonul ce apare in filmare trebuie sa fi avut undeva la 6 decenii. Au facut serviciu cam pe toate liniile din Regat si cu siguranta si peste Carpati dupa 1920.
Si...un subiect de diorama mai altfel cu un astfel de vagon... Asa cum am mai scris in trecut pe forum, asa se traversa cu trenul Dunarea (dupa descompunere, evident) in prima parte a anilor '20, pana la refacerea podului de pe bratul Borcea.
Fotoliile sunt mai dificil de reprodus, insa la 1:87 si bagate in vagon, sigur nu se mai vad toate detaliilea acelea.
Eventul poti incerca in lut pentru modelism sa le dai formele respective si sa faci mastere pe care sa le copiezi in rasina...sau sa albesti putin si sa le faci unul cate unul.
Eventul poti incerca in lut pentru modelism sa le dai formele respective si sa faci mastere pe care sa le copiezi in rasina...sau sa albesti putin si sa le faci unul cate unul.
Un colt de diorama pentru modele?
Project pentru constructiunea portului Constanta by Florin, on Flickr
Project pentru constructiunea portului Constanta by Florin, on Flickr
au trecut 3 ani
