Stiri
- Autor subiect cristiCFR
- Dată creare
Oare sa fie urmarea incidentului cu doamna ministresa?
CFR Călători lansează licitaţii pentru achiziţia de piese de schimb Desiro şi RG pentru locomotive
http://www.railwayinsider.eu/wp/?p=19839&lang=ro
CFR Călători lansează licitaţii pentru achiziţia de piese de schimb Desiro şi RG pentru locomotive
http://www.railwayinsider.eu/wp/?p=19839&lang=ro
- 4 Mai 2008
- 1.369
- 1
- YAHOO
- ro_dr2007
- LOCATION
- Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
interesantul a spus:
O merge, dar nu ştiu dacă costurile de realizare justifică investiţia.
se recupereaza pe termen mediu-lung plus beneficii pentru reducerea de emisii noxe in raport cu puterea debitata...polologhie din asta :roll:
- 4 Mai 2008
- 1.369
- 1
- YAHOO
- ro_dr2007
- LOCATION
- Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
Adio transport feroviar de călători privat... aşa rezolvă chefereu' problemele. Da' datoriile C.F.R Marfă şi C.F.R. Călători cât sunt, tovarăşa Brânzan?
[Agerpress]
BIROUL DE PRESĂ, INFORMAà ¢II Ă ĹžI RELAà ¢II CU PUBLICUL
Nr:1/2/264/08.06.2011
COMUNICAT DE PRESĂ
08.06.2011
Compania Nationala de Cai Ferate 'CFR' SA CN CFR S.A. anunţă că activitatea a patru operatori de transport feroviar, care înregistrează datorii pentru neplata taxei de utilizare a infrastructurii (TUI), va fi oprită începând cu ora 17.00.
Compania a depus toate eforturile necesare pentru a recuperarea acestor debite, decizia de oprire a circulaţiei trenurilor de marfă şi călători fiind luată ca urmare a refuzului repetat al operatorilor feroviari de a achita sumele restante, în contul taxei de utilizare a infrastructurii.
Operatorii de transport feroviar notificaţi:
SC Grup Transport Feroviar SA - 7,2 mil. lei
SC Regiotrans SRL - 7,7 mil. lei
SC Servtrans Invest SA - 18,2 mil. lei
SC Transferoviar Grup SA - 3,5 mil. lei
începând cu ora 17.00, vor fi oprite trenurile de marfă care aparţin operatorilor notificaţi, iar cele de călători îşi vor continua traseul doar până la staţia de destinaţie. Reluarea activităţii va fi posibilă după plata sumelor restante.
Nr. Exemplare: 1
Ă Ĺžef birou,
Oana Brânzan
[Agerpress]
BIROUL DE PRESĂ, INFORMAà ¢II Ă ĹžI RELAà ¢II CU PUBLICUL
Nr:1/2/264/08.06.2011
COMUNICAT DE PRESĂ
08.06.2011
Compania Nationala de Cai Ferate 'CFR' SA CN CFR S.A. anunţă că activitatea a patru operatori de transport feroviar, care înregistrează datorii pentru neplata taxei de utilizare a infrastructurii (TUI), va fi oprită începând cu ora 17.00.
Compania a depus toate eforturile necesare pentru a recuperarea acestor debite, decizia de oprire a circulaţiei trenurilor de marfă şi călători fiind luată ca urmare a refuzului repetat al operatorilor feroviari de a achita sumele restante, în contul taxei de utilizare a infrastructurii.
Operatorii de transport feroviar notificaţi:
SC Grup Transport Feroviar SA - 7,2 mil. lei
SC Regiotrans SRL - 7,7 mil. lei
SC Servtrans Invest SA - 18,2 mil. lei
SC Transferoviar Grup SA - 3,5 mil. lei
începând cu ora 17.00, vor fi oprite trenurile de marfă care aparţin operatorilor notificaţi, iar cele de călători îşi vor continua traseul doar până la staţia de destinaţie. Reluarea activităţii va fi posibilă după plata sumelor restante.
Nr. Exemplare: 1
Ă Ĺžef birou,
Oana Brânzan
Mda...mare scandal mare ! Probabil ca privatii s-au gandit ei bine cu neplata asta ! Infrastructura ia banii privatilor si ce face cu ei ?! Ca liniile sunt vai de ele. Acuma tot ei fac gura ca nu primesc bani ! Bravo !! :aplauze: :aplauze:
- 4 Mai 2008
- 1.369
- 1
- YAHOO
- ro_dr2007
- LOCATION
- Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
CFR calatori tot a lu' statu este. Asa ca inytra la datoria total, adica tu, eu, si inca cateva milioane o sa o platim.
Iar la aceasta datorie totala se va mai adauga si suma rezultata mai sus, deoarece privatii n-au de unde sa scoata banii, si chiar daca revand inapoi la stat fierul vechi ce l-au cumparat tot nu ajung banii.
In concluzie NOI PLATIM
E.
Iar la aceasta datorie totala se va mai adauga si suma rezultata mai sus, deoarece privatii n-au de unde sa scoata banii, si chiar daca revand inapoi la stat fierul vechi ce l-au cumparat tot nu ajung banii.
In concluzie NOI PLATIM
E.
Nu mai este chiar o noutate, dar uite ca se poate sunt "nebuni" care sa se inhame la o asemenea treaba: construirea unei aburoase.
http://vapeurvive.skynetblogs.be/tag/locomotive
http://www.a1steam.com/
http://vapeurvive.skynetblogs.be/tag/locomotive
http://www.a1steam.com/
CFR-ul, vandut la fier vechi: Hotii au furat intr-o luna cat in tot anul 2009
http://www.dailybusiness.ro/stiri-companii/cfr-ul-vandut-la-fier-vechi-hotii-au-furat-intr-o-luna-cat-in-tot-anul-2009-63746/
http://www.dailybusiness.ro/stiri-companii/cfr-ul-vandut-la-fier-vechi-hotii-au-furat-intr-o-luna-cat-in-tot-anul-2009-63746/
Vaslui: Locomotiva unui tren s-a defectat la Buhăieşti
http://www.adevarul.ro/locale/vaslui/Vaslui-Locomotiva-tren-defectat-Buhaiesti_0_497350513.html
http://www.adevarul.ro/locale/vaslui/Vaslui-Locomotiva-tren-defectat-Buhaiesti_0_497350513.html
O stire care era legatura si cu noi:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=3374&action=dview
Ce as vrea sa vad rapidul "Dacia" de la Bucuresti la Budapesta cu o singura locomotiva, sa nu mai piarda timpul la granita cu schimbarea.
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=3374&action=dview
Ce as vrea sa vad rapidul "Dacia" de la Bucuresti la Budapesta cu o singura locomotiva, sa nu mai piarda timpul la granita cu schimbarea.
Aceleasi lucruri cunoscute, dar intr-un alt ambalaj:
http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/economie/intretinerea-cailor-ferate-finantata-si-de-guvern-228607.html
Marius.
http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/economie/intretinerea-cailor-ferate-finantata-si-de-guvern-228607.html
Marius.
Gam3 a spus:
Sincer, daca acolo ar fi fost cu adevarat problema intarzierilor eram de acord sa nu se mai schimbe locomotiva. Insa sa ne gandim unde se pierd cu adevarat ore intregi . Din pacate infrastructura e principala cauza a multor probleme de acest gen.
Am scris eu ceva despre intarzierile de pe retaua CFR?
Am calatorit cu rapidul Dacia si nu numai si din cauza intarzierilor de la granita am pierdut legatura in Viena. La Curtici am ajuns de fiecare data la timp!
Am calatorit cu rapidul Dacia si nu numai si din cauza intarzierilor de la granita am pierdut legatura in Viena. La Curtici am ajuns de fiecare data la timp!
Gam3 a spus:
Nu zic ca ai pierdut trenul din cauza schimbarii locomotivei sau nu ! Cred ca daca spui ca ai intarziat din cauza schimbarii locomotivei, acest fapt dureaza destul de mult.! Cat ai stat pentru schimbarea locomotivei ? Se sta mai mult ca la Brasov ? Eu am stat luni 30 de minute du IC532 doar pentru a mai pune o loocmotiva in capat...nu am inteles de ce a durat atata. Si s anu mai zic ca a Darste a fost opriut trenul ca sa se urce supracontrolul !
http://www.ziare.com/stiri/tren/bucuresti-si-constanta-in-3-ore-cu-trenuri-rapid-din-iulie-1101649
No, amu sa vadem cine ne poate confirma ca este real ceea ce au declarat.
Acum, 17.06.2011, au zis la Radio Actualitati ca la ora 09.00 este inaugurarea oficiala.
In anii `80 tin minte ca faceam traseul in max 3 ore.
E.
No, amu sa vadem cine ne poate confirma ca este real ceea ce au declarat.
Acum, 17.06.2011, au zis la Radio Actualitati ca la ora 09.00 este inaugurarea oficiala.
In anii `80 tin minte ca faceam traseul in max 3 ore.
E.
Doar 4 rapide vor face 2h 50m. Restul trenurilor, accelerate si rapide vor face putin peste 3 ore. Eu nu inteleg de ce se opresc la Fetesti!
Aveti aici toate trenurile spre litoral:
http://www.infofer.ro/R3.asp?cboDeLa=10017&cboPinaLa=80892&cboVia=0&cboData=6%2F21%2F2011&PleStart=00%3A00&PleEnd=23%3A59&SosStart=00%3A00&SosEnd=23%3A59&cboSort=2&txtTrnImpSos=&txtTrnImpPle=&cboNrMaxConex=0&cboAbatere=150&txtNrInreg=10&Submit=Cautare&lng=1
Bine ca in 1996 facea un IC 2h 10 m fara sa opreasca nicaieri.
In 2001 un IC facea 2h 28m. In 2004 2h 31 m.
Aveti aici toate trenurile spre litoral:
http://www.infofer.ro/R3.asp?cboDeLa=10017&cboPinaLa=80892&cboVia=0&cboData=6%2F21%2F2011&PleStart=00%3A00&PleEnd=23%3A59&SosStart=00%3A00&SosEnd=23%3A59&cboSort=2&txtTrnImpSos=&txtTrnImpPle=&cboNrMaxConex=0&cboAbatere=150&txtNrInreg=10&Submit=Cautare&lng=1
Bine ca in 1996 facea un IC 2h 10 m fara sa opreasca nicaieri.
In 2001 un IC facea 2h 28m. In 2004 2h 31 m.
No, daca la CFR stim ca infrastructura e ( aproape ) la pamant, apoi acum a venit randul metroului bucurestean.....
Asa se ajunge la un dezastru, incetul cu incetul, pic cu pic.....
Mai pe scurt.....a cazut TAVANUL :
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/ACCIDENT_LA_METROU-_O_bucata_de_tavan_a_cazut_peste_o_locomotiva_de_metrou_la_statia_Unirii_2_0_500950292.html
Cica mecanicul a deschis usile metroului la 2 minute DUPA ce metroul s-a "lovit la cap " ....De ce oare asa de TARZIU ????
Lipsa de reactie la situatii neprevazute , oare ????
Asa se ajunge la un dezastru, incetul cu incetul, pic cu pic.....
Mai pe scurt.....a cazut TAVANUL :
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/ACCIDENT_LA_METROU-_O_bucata_de_tavan_a_cazut_peste_o_locomotiva_de_metrou_la_statia_Unirii_2_0_500950292.html
Cica mecanicul a deschis usile metroului la 2 minute DUPA ce metroul s-a "lovit la cap "
....De ce oare asa de TARZIU ????Lipsa de reactie la situatii neprevazute , oare ????