Stiri

BOGDAN I

Well-Known Member
Trenulist
9 Ian 2016
955
0
Brasov
LOCATION
Brasov
Se amana startul trenului cu aburi Brasov - Zarnesti din motive necunoscute :confused: pana la o data necunoscuta momentan , am aflat din surse sigure :( :( Se zvoneste ca s-ar putea sa plece pe 23 , 24 Aprilie dar nu se stie nimic concret :(
in acea perioada eu o sa fiu plecat la Iasi asa ca poze si filmulete de la mine PA. :( :( :( :(
 

catalin

Well-Known Member
Trenulist
24 Apr 2007
2.864
52
Bucuresti
YAHOO
[email protected]
LOCATION
Bucuresti
Buna Bogdan,

trenul va circula (dupa deschiderea oficiala) in fiecare week-end.
Personal voi prefera o cursa regulata decat cea oficiala de deschidere. Din experienta altor asemenea evenimente, si dintr-un festivism exagerat tipic balcanic, tocmai celor care le sunt adresate aceste evenimente, adica publicului larg, nu li se permite accesul in vagoane.
Asta ca sa nu mai vorbesc de impodobirea locomotivelor cu tot felul de coroane, balonase, stegulete, etc...
Eu prefer locomotiva simpla, asa cum a fost ea construita, nu un convoi de nunta pe roti. Deci, poate ne vedeam la una din cursele obisnuite, cand nu ne impiedicam de SPP-isti, ziaristi, ci doar de copii si parintii lor, cei carora ar trebui sa li se adreseze asemenea evenimente, si care sa prinda astfel "dragul" trenulismului si masinilor cu abur...
 

Gabi_Todoran

Well-Known Member
Trenulist
22 Oct 2007
340
0
Cluj Napoca
LOCATION
Cluj Napoca
Oare am putea spera ca acest eveniment sa deschida noi posibilitati?
Desigur ma gindesc la punerea la punct si a altor aburoase, si de ce nu, si a altor trasee...da' deja vreau prea mult.
 

dimitrov

Well-Known Member
Trenulist
26 Aug 2007
588
1
Bun gasit prieteni ! Dupa cum a fost anuntat initial,debutul "aburului"pe Brasov-Zarnesti,mi-am dat peste cap toate problemele,ca sa pot fi "martor"(exclus Iehova) la eveniment..........care se amina...ma rog;la o astfel de"intreprindere",munca pentru punere in practica este imensa.....si aici toata lauda pentru cei care se zbat si se bat pentru realizare...si un sincer,simplu,modest si din inima multumesc,pentru ceea ce fac.
Cataline,asa este,e mai frumoasa o locomotiva fara "pavoaz"cind este in simpla si normala functiune....dar sa vedem care va fi "veterana" ce fi-va pe acest drum..........din ce am aflat,Leancu are doua hale la Marub Brasov,unde sint reparate doua locomotive pentru aceasta linie.Si eu mor de curiozitate sa stiu ce s-a facut la ele,ce revizie are cazanul,pe cit timp,etc. , etc. .....
Florinn,se pot face multe lucruri benefice noua si cele mai simple si frumoase sint intilnirile periodice prilejuite de cite un eveniment,cit de marunt ar fi el.......motivul sa fie......
Gabi_Todoran,noi posibilitati pot sa se deschida,oricind;voiinta sa fie si niste.......bani .Punerea la punct a altor aburoase si trasee......ce vis frumos....vis ce in alte parti are suportul unei "constiinte oficiale"....constienta de "aurul" pe care-l are in patrimoniu...."aur" care la noi s-a dus la topit.Imi aduc aminte de sirurile de "aburoase" din asa-zisul "parc rece"din marile gari si noduri feroviare......"Muzeul" de la Sibiu parca e al nimanui......Resita...nu sta pe roze.......noroc cu faptul ca ici-colo s-a expus cite o mindra veterana prin garile de pe magistrale ( in particular...din goana masinii si in miez de noapte am vazut 230.xxx din Sinaia cu tenderul gri la culoare,semn ca a inceput restaurarea ei).
O problema pe Brasov-Zarnesti,este ca Branul e in alta directie fata de Zarnesti.......si nu stiu cum pot sa-l vad pe "vajnicul" posesor de X5,sa ia trenul.......eu ca "localnic''merg cit pot de rar la Bran,din varii motive.....
Cam patetic totul.......Traim in RO...si poate ne marim "familia" asta a "trenulistilor".In rest,sa fiti sanatosi si sa ne vedem cu bine.
 

victorian

Well-Known Member
Trenulist
21 Oct 2007
2.229
3
Constanta
LOCATION
Constanta
Cam asta e problema in Romania, Daniel!

Nu mergem cu masina numai ca sa ne deplasam, ci mergem cu masina la servici ca sa vada tot blocu' ce mandru "GIPAN" nou mi-am tras, daca se poate chiar un Hummer, chit ca nu merg cu el pe aratura asa cum a fost gandit, ci doar din Titan in Drumul Taberei, cale de vreo 10 ambuteiaje!

Eu sper totusi ca intr-o zi, asa peste vreo 200 de ani, sa ajunga si Romanii la genul de constiinta civica ce-i face pe locuitorii "balcanicei urbe" pe nume ZĂźrich sa mearga la servici, sau chiar seara la restaurant CU BICICLETA. Intr-adevar, acolo nu e nimic rusinos pentru domnul X sau doamna Y sa fie vazuti, in tinuta eleganta, coborand de pe bicicleta. Dar ceea ce este si mai important, soferii masinilor nu vad acesti biciclisti drept niste INTRUSI pe drumurile publice, ci doar niste foarte normali PARTENERI de trafic...

Revenind la povestea noastra cu Brasov-Bran, ar mai fi de spus ca totul porneste de la vointa politica. Cu totul intamplator am aflat ca pentru zona Bran autoritatile locale au devenit cu catva timp in urma ingrijorate de felul haotic in care se dezvolta zona din punct de vedere urbanistic, asa ca s-au adresat unei firme britanice care le-a intocmit un plan urbanistic zonal "ca la carte". Nu stiu prea multe amanunte, as fi interesat sa aflu daca stie cineva detalii. Oricum, e posibil ca un asemenea plan de dezvoltare durabila sa puna accentul pe un turism facut la modul serios si nu pe o idee de carciumar prost, genul "hai sa aducem cati mai multi doritori de mici si bere in zona noastra", iar o asemenea dezvoltare durabila a turismului ar include si un tren de epoca, pentru a adauga un plus de valoare unui turism de o anumita factura istorica, deja impamantenit prin existenta in zona a castelului Bran. Care castel, poate multa lume nu stie, este una dintre putinele constructii de pe teritoriul romanesc de azi incepute de catre nimeni altii decat Cavalerii Teutoni, inainte de a se muta pe teritoriul care le-a devenit ulterior traditional.

Un monument de exceptie intr-o zona de exceptie, care ar merita si un mijloc de transport pe masura!
 

catalin

Well-Known Member
Trenulist
24 Apr 2007
2.864
52
Bucuresti
YAHOO
[email protected]
LOCATION
Bucuresti
Daniel,
Leancu are in curte doua masini de ingusta. Linia de care vorbim e de normala. Ma tem ca nu are ce face cu ele de la Brasov la Zarnesti....
Remorcarea se va face cu 230.516 sau 231.065. In acest moment nu exista in plan repararea unei alte locomotive din patrimoniul istoric.
 

rocoman

Member
Trenulist
16 Aug 2007
27
0
Domnilor ce aveti cu noi astia cu gipurile? Ce eu ma iau de voi ca aveti trenuri?
Uite ma dau mare si va spun ce masini am acum si ce planuri am pe viitor pentru ca nu pot sa ma descurc numai cu un Mercedes clasa G si un Audi Q7. Vreau si eu un hummer dar nu stiu de unde sa il iau mai ieftin
 

rocoman

Member
Trenulist
16 Aug 2007
27
0
Scuze am uitat sa completez cu ceva date ca sa va imbolnavesc si mai tare. Mecedesul este de la Roco si Q7 de la Herpa si merg asa............. de bine pe HO??????
 

interesantul

Well-Known Member
Trenulist
24 Ian 2016
1.584
0
48
Cluj-Napoca
LOCATION
Cluj-Napoca
Astazi la Matinal la radio Romania Actualitati, o domnita, bine intentionata, ne anunta ca in aceata primavara-vara, ne vom putea delecta cu o calatorie cu trenul de la Rasnov la Zarnesti care are in compunere 2 vagoane care au apartinut lui CAROL al II-lea si care vor fi trase de 2 locomotive: UN PACIFIC SI UNA CU ABUR!

Ce sa mai inteleaga saracul neinitiat? Ca Pacificul e una si locomotiva cu abur e alta?

Asta apropos de presa de azi. Iau informatia si o prelucreaza pe sfert si da-i sa sune ca si asa nu stie omu ce-a zis :))


Eusebiu
 

catalin

Well-Known Member
Trenulist
24 Apr 2007
2.864
52
Bucuresti
YAHOO
[email protected]
LOCATION
Bucuresti
Vagoanele care vor alcatui garnitura le vedeti aici:
http://www.trains.ro/forum/viewtopic.php?t=180&start=15 (cele verzi).
Informatii despre ele, destul de multe, gasiti la rubrica :
http://forum.railwayfan.ro/viewtopic.php?t=2334&postdays=0&postorder=asc&start=120

PS: singura legatura a acestor vagoane cu regele Carol al II-lea este ca circulau in perioada domniei mentionatului.

later edit: vedeti si discutia de aici:
http://www.transira.ro/viewtopic.php?t=1444&start=90
ar fi super daca cineva ar afla ceva concret. Din motive pe care nu le inteleg acest eveniment devine unul extrem de discret, cand rolul lui este tocmai de popularizare al tehnicii feroviare prin aducerea la un astfel de eveniment a unui numar tot mai mare de oameni, care sa descopere astfel singuri, frumusetea unei calatorii cu un tren de epoca.
 

romrail

Active Member
Trenulist
11 Apr 2016
183
0
Bucuresti
YAHOO
romrail
LOCATION
Bucuresti
Nu inteleg de ce tratati cu atat de mult negativism, o incercare reala de a repune in functionare tursimul feroviar. E drept ca data evenimentului a fost mutata, din cauza unor probleme de organizare (ar fi foarte bine daca ati evita sa tot faceti speculatii nefondate pe aceasta tema). In rest, poate ca presa nu a prezentat 100% corect toate informatiile despre eveniment, dar asta nu inseamna ca el devine unul discret.

Din contra, toti cei care pot ajunge sunt invitati, marti 22.04.2008, incepand cu ora 10, in gara Brasov, sa asiste la inaugurarea acestei intiative turistice. De asemeni, nimeni nu a spus ca nu puteti veni in garile de pe traseul trenului, ca nu il puteti filma, ca o sa va impiedice cineva sa va satisfaceti pasiunea (am auzit mentiuni fanteziste despre SPP, interdictia de a intra in tren, etc...). Nimic mai fals, desi voiajul cu trenul inaugural se va face pe baza invitatiilor nominale (capacitatea vagoanelor e limitata la 100 de locuri), nu inseamna ca dupa sfarsitul cursei nu veti putea vedea si interiorul trenului. In plus, acest tren se doreste sa circule in fiecare week-end, asa ca il puteti vedea oricand doriti.

Locomotivele folosite sunt foarte clar precizate: 231.065 si 230.516
Vagoanele sunt construite la uzinele Astra Arad, in anii '30, mentionarea numelui regelui Carol II nefiind chiar intamplatoare. Initial, in garnitura trebuia sa fie inclus si un vagon salon (fabricat la uzinele Breda - Milano), ce a facut parte din trenul regal. Din motive tehnice, garnitura s-a redus la doar 3 vagoane: 2 vagoane de clasa I (fabricate la uzinele Astra) si un vagon salon (reconstruit la uzinele Unio Satu Mare).
 

sesamcave

Well-Known Member
Trenulist
1 Apr 2016
762
9
Brexit country.
LOCATION
Brexit country.
http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/800905/Dracula-Express-fumega-pe-sine/

.....si trenul de epoca a pornit !!!!!!!!

...deci se poate .... :fluierat: :idea: :idea:

:D :lautar: :aplauze: :aplauze:
 

cristiCFR

Well-Known Member
Trenulist
19 Iun 2007
944
0
30
Timisoara
tren.transira.ro
WEBSITE
http://tren.transira.ro/
YAHOO
pitcristian
LOCATION
Timisoara
http://www.protv.ro/filme/turistii-pot-calatori-de-acum-in-dracula-express.html?id_file=5085250852
Trenul turistic vine direct din muzeu , la propriu si la figurat , sunt cel putin 60 de ani de cand locomotiva si vagoanele zac prafuite in muzeul cailor ferate romane
Sunt ceva perle pe la protv , dar ce ii putem face... :D

In sfarsit minunea s-a produs , multi am visat la o zi in care vom avea Turism Feroviar si ocazia sa mergem mai des cu un tren nostaligic ,nu doar la diferite aniversari si iata ca visul pe care multi il credeau cu neputinta in Romania a devenit realitate.
Nu ne ramane decat sa ne adunam cu mic cu mare la Brasov si sa asediem trenul :evil: , sa vada ai mari ca pasionati is multi si poate in viitor vom avea placerea sa circule si pe alte trasee :D
 

victorian

Well-Known Member
Trenulist
21 Oct 2007
2.229
3
Constanta
LOCATION
Constanta
Salut initiativa de a pune in functiune un tren istoric cu scop turistic. Din acest punct de vedere, tot respectul! De asemenea, ma bucura faptul ca au fost restaurate in acest scop mai multe vagoane. Am vazut acolo inclusiv un vagon de clasa I-a produs de Astra!

:aplauze: :aplauze: :aplauze:

Totusi as prefera sa-l vad cu ochii mei ca sa ma asigur ca a fost restaurat cu simtul raspunderii si al perioadei istorice si nu doar "vopsit gardul".

Faptul ca ziaristii pot face greseli grosolane sa zicem ca e inevitabil, avand in vedere gradul de cultura si de pricepere al respectivilor. Probabil ca i-ar fi ajutat daca li s-ar fi pus la dispozitie o informare precisa istorica privind data reala a constructiei fiecarui element de material rulant din compunerea trenului pe care il vedeau. Sau poate chiar li s-a si pus la dispozitie un asemenea material, insa ei erau cu ochii dupa fursecuri? ;-)

De asemenea, as fi preferat sa nu-l amestecam si pe Dracula in ciorba asta, fiindca realmente o locomotiva cu aburi n-are nimic de a face nici cu Vlad Tepes, nici cu Dracula, singura legatura fiind faptul ca Bram Stoker, autorul numitului personaj, e din acelasi secol al XIX-ea ca si tractiunea cu aburi!

Salutari din Constanta,
Dorin
 

shoppy

Well-Known Member
Trenulist
2 Mai 2007
655
0
Bucuresti, s. 1
YAHOO
shoppy_0
LOCATION
Bucuresti, s. 1
Probabil ca denumirea Dracula Express atrage mai multi clienti decat faptul ca sunt vagoane de epoca si locomotive cu abur. Daca asta face ca trenul sa circule, atunci nu e asa de grav.
Chiar daca le dadeai ziaristilor o lista, vedeau si ei ce ani sunt mai apropiati sau faceau si ei o medie din ochi, dupa care vedeau ce rege a fost atunci si il tranteau pe acela, ca un nume de rege da intotdeauna mai bine decat o insiruire de cifre.
 

victorian

Well-Known Member
Trenulist
21 Oct 2007
2.229
3
Constanta
LOCATION
Constanta
Shoppy, pe undeva ai dreptate zicand ca, daca asta atrage clientii la un tren istoric, atunci o denumire e buna chiar daca e nepotrivita.

Totusi insa, pornind tot pe panta asta, la fel de valabila pe post de miscare de marketing pe gustul vulgului ar fi si promisiunea de bere gratis insotita de un numar de strip-tease. Sau, ce-ai zice ca la finalul calatoriei fiecare turist sa primeasca cate un pui congelat, asa cum isi face "campanie electorala" prin randul pensionarilor onor primarul actual al Constantei, domnul Mazare?

Evident glumesc, chiar daca in spatele glumei se afla o tristete amara.

Denumirea ramane nepotrivita fiindca se intemeiaza pe presupunerea (falsa) ca toti suntem la fel de ignoranti in materie de istorie feroviara si de istoria neamului precum o serie de personaje "emblematice" care au o vizibilitate exagerata in presa de scandal si la televizor. Este deci, pana la urma, un soi de insulta mascata...

In rest, asa cum spunea un roman ilustru candva, cu atat mai roman cu cat era de felul lui, prin nastere, prusac, "Celor prezenti si viitori, sanatate!"
 

shoppy

Well-Known Member
Trenulist
2 Mai 2007
655
0
Bucuresti, s. 1
YAHOO
shoppy_0
LOCATION
Bucuresti, s. 1
Pai asa functioneaza presa romaneasca, in titlu zici de dinamita si drujba, prostimea se inghesuie sa citeasca, si dupa trei sferturi zici ca defapt era un bonfaier si-o ranga, cat timp lumea a citit articolul atunci obiectivul este atins.
Asa si la noi, daca ziceai ca e tren de epoca cu vagoane autentice si locomotiva cu aburi, neavizatii isi imaginau ca porneste greu, merge incet, vagoanele sunt mici, inghesuite si friguroase. Dar daca zici Dracula Express, lumea intelege ca merge repede, e confortabil, si se mai si inghesuie sa afle care-i faza cu Dracula. Ca apoi afla ca legatura e doar ca e in "Transilvenia", relativ aproape de castelul respectiv, nu mai conteaza, s-au inghesuit, unii poate chiar au luat bilet, altii au mai cumparat si un suvenir, restu macar un suc si tot e ceva.
Reclamele alea cu matreata care erau niste gargauni care dadeau pe-acolo cu tarnacopu si picameru au tinut multa vreme, si nu a zis nimeni ca e dezimformare si prostie curata. Numai sa nu fie vulgara sau mincinoasa.
Acu poate se trezeste unu ca are drepturi de autor pe numele "Dracula" si vrea despagubiri :D .
 

Elef

Well-Known Member
Trenulist
18 Mai 2007
435
0
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
Dupa cum ne-am obisnuit 230.516 si 231.065.E normal ca astea mai sunt functionale(in fond le-am admirat si anu' trecut).....
Pacat ca nu s-a luat in calcul si reconditionarea unei alte locomotive.....