Statii de cale ferata CFR
- Autor subiect cristiCFR
- Dată creare
Vă propun o discuție pe tema „gări fără fețe“, sper să fie topicul corect. Anume, gări sau stații care au fost demolate sau modificate substanțial, și nu sunt documentate prin fotografii. Nu vreau un inventar sec, doar să visăm un pic la „Graalul“ unor fotografii care probabil n-au existat niciodată sau așteaptă să fie descoperite.
Încep eu cu zona Brașovului:
- Gara Suburbiu (1873?-1962/7x?) Pe traseul vechi al CF din Brașov, la intersecția Bld Griviței cu Str. Plevnei. Demolată.
- Gara Hărman veche (1891-1944) distrusă de o explozie
- Gara Predeal 2 (1939-1968) construcție provizorie de lemn, ca o cabană, apărută la dublarea liniei și demolată după construirea gării actuale. Se ghicește în câteva vederi, dar e departe sau nu e întreagă. Arhitect parcă Petre Antonescu
- Halta Dumitru Voina/Bela Breiner (?-1960?) În Brașov, la intersecția CF cu Str. Zizinului
- Halta Căpeni/Kopecz, între Ormeniș și Augustin
Din ciclul clădirilor care încă mai există, dar nu am văzut poze cu ele de pe când erau gări:
- Gara Bartolomeu veche (1891-1967?)
- Gara Timișul de Jos (193x?-200x?) Parcă văzusem o poză pe un forum, dar mică.
- Halta Măgurele (1891-195x?) Între Bartolomeu și Cristian
Încep eu cu zona Brașovului:
- Gara Suburbiu (1873?-1962/7x?) Pe traseul vechi al CF din Brașov, la intersecția Bld Griviței cu Str. Plevnei. Demolată.
- Gara Hărman veche (1891-1944) distrusă de o explozie
- Gara Predeal 2 (1939-1968) construcție provizorie de lemn, ca o cabană, apărută la dublarea liniei și demolată după construirea gării actuale. Se ghicește în câteva vederi, dar e departe sau nu e întreagă. Arhitect parcă Petre Antonescu
- Halta Dumitru Voina/Bela Breiner (?-1960?) În Brașov, la intersecția CF cu Str. Zizinului
- Halta Căpeni/Kopecz, între Ormeniș și Augustin
Din ciclul clădirilor care încă mai există, dar nu am văzut poze cu ele de pe când erau gări:
- Gara Bartolomeu veche (1891-1967?)
- Gara Timișul de Jos (193x?-200x?) Parcă văzusem o poză pe un forum, dar mică.
- Halta Măgurele (1891-195x?) Între Bartolomeu și Cristian
am gasit un sait cu gari din dubla monarhie.Nu am rasfoit sa vad daca sint si din Romania, insa deoarece si aici avem citeva (am avut mai multe) din standardul MAV m-am gindit sa postez.
https://www.facebook.com/Austro-Hungarian-Bahnh%C3%B6fe-%D0%90%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE-%D1%83%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%8C%D0%BA%D1%96-%D0%B4%D0%B2%D1%96%D1%80%D1%86%D1%96-%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%96-163256044388173/?hc_location=group_dialog
https://www.facebook.com/Austro-Hungarian-Bahnh%C3%B6fe-%D0%90%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE-%D1%83%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%8C%D0%BA%D1%96-%D0%B4%D0%B2%D1%96%D1%80%D1%86%D1%96-%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%96-163256044388173/?hc_location=group_dialog
E chiar mai interesant...sunt si garile fostei concesiuni LCIE acum imprastiate prin Romania si Ucraina. Interesant cat de bine renovate si aproape de original sunt cele din Ucraina....spre diferente de surorile din Romania.
Nu am mai fost demult prin Suceava Itcani. Am gasit niste imagini din august 2018.
foto Roni- www.drehscheibe-online.de
foto Roni- www.drehscheibe-online.de
Timisoara luna septembrie
Vad ca s-a scos placa turnanta din depou
Vad ca s-a scos placa turnanta din depou