diorama mea de sub scara
- Autor subiect rize
- Dată creare
Revin cu noutati 
O sa va prezint finisajele pe care leam mai facut la macheta:
Asta ar fi un mic raulet cu la si vreau sai pun o pompa de recirculare a apei de la noch,asta asa ca sa fie un raulet functional si sai dea un plsu de realism. IN continurae poze cu raule si muntele apropae finisat
O sa va prezint finisajele pe care leam mai facut la macheta:
Asta ar fi un mic raulet cu la si vreau sai pun o pompa de recirculare a apei de la noch,asta asa ca sa fie un raulet functional si sai dea un plsu de realism. IN continurae poze cu raule si muntele apropae finisat
:
Eu abia astept sa fi la stadiul in care dai peste tot cu pasta de ghips + aracet si vopsit in maro. O sa vezi cum se schimba totul. In plus pasta de aracet va "indulci" rosturile dintre placile de polistiren.
Bafta in continuare
Bafta in continuare
- 17 Ianuarie 2006
- 5.547
- 16
- WEBSITE
- http://www.trains-addicted.ro
- YAHOO
- bogdannf
- LOCATION
- Cluj Napoca / Bucuresti
Salut,
o mica sugestie, daca intentionezi sa vopsesti sinele, fa-o inainte sa le fixezi definitiv pe diorama!
In rest, nu prea am ce sa zic decat spor la treaba!
o mica sugestie, daca intentionezi sa vopsesti sinele, fa-o inainte sa le fixezi definitiv pe diorama!
In rest, nu prea am ce sa zic decat spor la treaba!
- 3 Septembrie 2016
- 6.938
- 5
- LOCATION
- Bucuresti
rize a spus:o intrebare am si io
:?:
In general inaltimea libera minima sub un pod sau intr-un tunel auto, sau sub o pasarela ce trece peste o sosea este de 3,5 m
Redus la scara inseamna 40 mm
Da! Ce sa zic? Frumos. Se vede ca investesti multa munca in diorama. Imi place si proiectul si executia. O singura observatie am. Pe undeva pe forum, nu mai tin minte unde, vei vedea un pod din acesta dublu modificat. Cred ca ar fi bine sa cauti reportajul. In rest, succes in continuare. Voi urmari cu placere evolutia lucrarii!
poti folosi semnale cu trei culori la iesire ,dupa cum vezi si pe acest link http://www.railwayfan.ro/index.php?ml=20 semnalele de iesire folosesc doar trei culori,ai posibilitatea ca la aceasta scara sa iti iei semaforul cu trei leduri de la wiessmann nu de alta dar este mai ieftin.
revin cub noutati Saptamana asta am mai lucrat la niste constructii civie si feroviare achizitonate de la rally:
U set de 3 cladire de la faller:
un depozit de la piko:
un hotel dela auhagen si un restaurant:
o primarie istorica de la auhagen:
cateva casute si un turn de control
si o poza cu toate cladirile proaspat achizitionate achizitionate :
Saptamana asta am mai lucrat la niste constructii civie si feroviare achizitonate de la rally:U set de 3 cladire de la faller:
un depozit de la piko:
un hotel dela auhagen si un restaurant:
o primarie istorica de la auhagen:
cateva casute si un turn de control
si o poza cu toate cladirile proaspat achizitionate achizitionate
:
- 3 Septembrie 2016
- 6.938
- 5
- LOCATION
- Bucuresti
In depou ai cel putin un macaz care nu se justifica.
Linia care se opreste in depozitul de carbuni.
Macazul plasat dupa castelul de apa mai merge.
Iti lipseste o rampa, groapa, pentru curatat zgura si o instalatie de nisipare - alimentare cu nisip a locomotivelor.
Pentru diesele ai nevoie de rezervoare pentru motorina.
Linia care se opreste in depozitul de carbuni.
Macazul plasat dupa castelul de apa mai merge.
Iti lipseste o rampa, groapa, pentru curatat zgura si o instalatie de nisipare - alimentare cu nisip a locomotivelor.
Pentru diesele ai nevoie de rezervoare pentru motorina.
De acord cu LDH, linia aia care se "termina" in depozitul de carbuni nu arata bine.
Mai bine continua linia pana la capat si muta remiza de locomotive pe linia respectiva, iar depozitul de carbuni intoarce-l invers si pune-l pe ultima linie in capat langa castelul de apa, in zona in care acum este un relief din polistiren. Tai din polistirenul ala si pui un zid de sprijin, iar in locul obtinut astfel poti strecura lejer depozitul de carbuni.
Are avantajul ca remiza de locomotive nu mai este chiar atat de aproape de marginea dioramei, existand riscul s-o atingi sau s-o lovesti din greseala cu mana.
Mai bine continua linia pana la capat si muta remiza de locomotive pe linia respectiva, iar depozitul de carbuni intoarce-l invers si pune-l pe ultima linie in capat langa castelul de apa, in zona in care acum este un relief din polistiren. Tai din polistirenul ala si pui un zid de sprijin, iar in locul obtinut astfel poti strecura lejer depozitul de carbuni.
Are avantajul ca remiza de locomotive nu mai este chiar atat de aproape de marginea dioramei, existand riscul s-o atingi sau s-o lovesti din greseala cu mana.