Colectii diverse

[CristianG]

Vagon platforma cu camion cu senile ("half-track"), scara HO, fabricat de Fleischmann cod 523610

Capacitatea mare de trecere in teren greu a facut ca acest tip de vehicol sa fie intens folosit in al II lea razboi mondial

A fost folosit pentru transport trupe, tractat echipament militar sau platforma pentru armament; modelul prezentat este echipat cu o baterie anti-aeriana

In set sunt incluse accesorii si instructiuni

Produs "Fabricat in Romania"

 

[CristianG]

Vagon platforma cu camion Opel Blitz LKW, cu tun de camp la remorca, fabricat de Fleischmann cod 523608

Camionul Opel Blitz a fost prezentat la "alte categorii de modele".
Tunul in pozitie de transport

si in pozitie "de tragere"

Accesorii livrate separat

si instructiuni de montaj

Produs "Fabricat in Romania"

 

[CristianG]

Vagon platforma cu camion Opel Blitz LKW si VW Kübelwagen, fabricat de Fleischmann cod 528501, scara HO

Vagonul platforma, bine detaliat

este echpat cu boghiuri cu roti cu sptie din metal si cabina pentru franar

VW Kübelwagen a fost proiectat de Ferdinand Porsche, in 1938 si folosit intens in al II-lea razboi mondial

Au fost construite 50435 Kübelwagen intre 1940 - 1945

Proiectul, intr-o varianta modernizata, a fost reintrodus in anii '60 si produs pentru 20 de ani sub numele de VW 181

In SUA modelul este cunoscut sub numele "The Thing" ("obiectul"), cand datorita formei neobisnuite pentru anii '60 in SUA cineva intreba:
- ce este aceasta ?
raspunsul era:
- un obiect ...

 

[CristianG]

Setul include accesorii livrate separat si instructiuni de asamblare

si este Fabricat in Romania

 

[CristianG]

Material rulant la scara O
Vagon frigorific SBB/CFF „Maggi” cu platforma pentru franar, produs de ETS (Electric Train Systems din Republica Ceha), cod 453

Cutia si sasiul vagonului sunt construite din tabla litografiata, roti strunjite, alte piese din plastic.
Piesele componente sunt asamblate, in principal, cu suruburi asfel incat vagoanele ETS pot fi usor modificate, personalizate.

Vagonul pastreaza proportiile unui vagon real si este suficient detaliat, la granita dintre model si jucarie.

.
Vagoanele pot fi considerate ca o jucarie serioasa, rezistenta, ultima etapa in dezvoltarea unui tanar pasionat, modelist, inainte de a avea acces la modelele digitale, cu sunet si generator de fum ale tatalui ...

 

[CristianG]

Vagon platforma "Swiss Low Side SBB/CFF", ETS cod 415

Vagoanele sunt echipate cu cuple ETS asamblate cu suruburi; alte tipuri de cuple sunt oferite ca piese de schimb
Cuplele amintesc de "knuckle coupler" cu care sunt echipate vagoanele in SUA.

Rotile sunt izolate fata de axe astfel incat vagoanele pot rula pe sine cu 2 sau 3 linii de contact

 

[CristianG]

Vagon "Gondola CSD Vtu" cu platforma pentru franar, cod ETS 402

Trenurile din tabla "tin plate", populare pana la al II-lea razboi mondial, au pierdut treptat in fata celor din material plastic mai usor de fabricat si mai accesibile si, nu in ultimul rand, cu posibilitati nelimitate de redare a detaliilor.
Totusi firme ca MTH, ETS, Merkur continua sa produca material rulant din tabla pentru un numar in crestere de colectionari.

Montate in jurul Pomului de Craciun, alergand prin curti ca trenuri de gradina ("Garden trains"), incarcate cu cuburi sau piese lego, trenurile jucarie, mai aproape sau mai departe de modelele reale rezista cu succes in fata jocuilor electronice.

 

[CristianG]

Vagon de marfa inchis, la scara 0, fabricat de ETS, cod 550.

Este oferit in 5 culori (alb, gri, verde, albastru, maro) si este marcat “Gratitude Train”.


Este ambalat intr-o cutie de carton care include 20 de blazoane de orase din Franta, blazoane care pot fi aplicate de colectionar dupa schema dorita. Eu le-am aplicat conform modelului prezentat pe site-ul ETS.

 

[CristianG]

Gratitude Train, sau “Merci Train” asa cum mai este cunoscut, a fost o garnitura compusa din 49 vagoane de marfa continand zeci de mii de cadouri colectate de cetateni francezi imediat dupa al II-lea razboi mondial ca raspuns la ajutoarele trimise in principal de cetateni particulari din America.



Gratitude Train a ajuns in portul New York pe 3 februarie 1949. Vagoanele au fost distribuite statelor americane, ocazie cu care au fost organizate parazi si adunari populare care au marcat momentul.
Majoritatea vagoanelor au supravietuit timpului si vagoanele si multe din cadouri sunt pastrate in muzee in intreaga tara.

Am avut ocazia sa admir vagonul primit de statul Maryland in Baltimore & Ohio Railway Museum.
Este un vagon de marfa pe 2 axe, cu roti cu spite si cabina de franar.

 

[CristianG]

Cei interesati pot afla mai multe detalii aici:
- http://mercitrain.org/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Merci_Train