Ceferiada 1939

[Gam3]

Ceferiada 1939

foto - http://www.aliceinwonder.net/2014/01/muzeul-cailor-ferate-incursiune-prin.html

Exponate:
Locomotiva CFR 597 OCNA - Henschel & Sohn, Kassel 1890
Vagonul persoane Cafld 70192 - Astra Arad 1935
Vagon Coletarie Rapida Gddmw 208.102 - Astra Arad 1939
Pe aceasi linie cu vagonul de coletarie era vagonul refrigerent Rcmw 830.107 - Astra Arad 1937
Vagon transport pasari Ow 829.065 - Unio Satu Mare 1935
Vagon transport peste Ypw 835.002 - Unio Satu Mare 1934

Vagonul persoane Cafld 70275 - Astra Arad 1939
Locomotiva 683 Tighina ce a rulat in 1860, pe linia Cernavoda - Constanta (e pe aceasi linie cu vagonul Cafld 70275)
Plug zapada suedez cuplat cu un tender de la o locomotiva 140.139
Plug simplu de zapada, 615, pe 3 osii (sistem Forster ?)
Locomotiva Sulzer

Locomotiva 142.057 - Malaxa 1939
Automotorul AB 1002/1005 - Malaxa 1937
Automotorul Bc 753 - 1939, cu 4 osii aerodinamic, motor 220 CP, comanda electro-dinamica

In zona podului
Vagonul sanitar nr 212 (ex-KPEV pe 4 osii)
Vagonul dinamometric WD 500 - Italian 1928-1929

Vagonul Aafld 10014 - Ernesto Breda 1928
Vagonul de dormit tip Y, CIWL WL 3820 - Nivelles Belgia 1939. Cu 11 compartimente, 22 locuri.

Vagonul regal sufragerie 62 (ex CFR 10) - Smichow 1892
Vagonul regal bucatarie 64 (ex CFR 20) - Smichow 1895
Ambele din trenul regal al lui Carol I.

Alte exponate:

- vagonul W.A.G. nr 360, de aparare pasiva
- vagonul W.A.G. nr 361, de aparare pasiva
- vagon de prim ajutor
- locomotiva diesel de manevra D. 20.0001
- vagonul W.A.S. nr 370, pentru reviziile de vagoane


- autobusul Austro Fiat nr 170, cu 25 locuri
- autobusul Mercedes nr 295, cu 21 locuri
- autobusul Renault nr 49, cu 21 locuri
- camioneta Mercedes nr 344 de 3 tone pentru transport marfa
- camioneta Ford nr 252 de 2 tone, pentru tranport de coletarie

...

si in 1939 la ceferiada, multa diversitate

Pe o linie special construita au defilat urmatoarele trenuri:

- primul tren care a circulat in Romania intre Bucuresti - Giurgiu in anul 1869.
- trenul in care si-au facut intrarea triumfala in Bucuresti , prin gara Mogosoaia, Regele Ferdinand si Regina Maria
- prima locomotiva fabricata in Romania

Material rulant de sub domnia Regelui Carol II

- tren de persoane
- tren accelerat
- tren rapid
- trenuri automotoare
- tren rapid de coletarie
- tren de marfa
- tren petrolier
- tren macara
- tren plug zapada
- tren sanitar
- tren automotor sanitar
- tren baie
- tren brutarie

Imagini
CFR 80 53 97-10 500-0 UWD - Vagon Dinamometric

Fabricat Ernesto Breda (IT) 1928

Vagonul C.Sanitar nr 212 de origine prusaca (ex-KPEV).


foto - album CFR

Vagonul C.Sanitar nr 212.

"Vagonul a fost amenajat la Atelierele Bucuresti Grivita, dupa indicatiunile Directiunei Medicale, dintr-un vagon cu 4 osii si cuprinde: o sala pentru raniti, o sala pentru pansamente si interventii chirurghicale, cabinetul medicului si wc. Este inzestrat cu tot mobilierul, aparatura si instrumentalul necesar pentru a face interventiuni, pansamente si in general, a da in cele mai bune conditiuni primul ajutor. Vagonul poate fi incalzit prin calorifer cu aburi de la locomotiva sau independent prin sobe cu carbuni. Iluminatul este electric gratie dinamului si a unei baterii cu acumulatori, iar ca precautiune, vagonul este dotat cu lampi de rezerva cu petrol"

 

[catalin]

camionul Ford 252 apare aici in dreapta pozei:



bucatica de Breda este din vagonul Aafld 10014 - Ernesto Breda 1928

poza intreaga:



in spate, in umbra palmierului vagonul de dormit tip Y, CIWL WL 3820 - Nivelles Belgia 1939. Cu 11 compartimente, 22 locuri. Nu vad in lista ta Florin, automotorul liniei Arad-Cenad din prim plan. In stanga este stadionul Giulesti, in spate se vede gardul care despartea incinta muzeului de triajul Grivita.

trenuletul din incinta:



statia acestuia, inspirata din constructiile de pe litoral (gara Mamaia):



Exponatele din interior (sub tribuna stadionului). Nici acestea nu sunt in lista Florin:



detalii despre acestea intr-un viitor post

 

[victorian]

Azi, o surpriza placuta de pe site-ul Fortepan HU.


http://www.fortepan.hu/_photo/display/32418.jpg


Poza este a primului automotor romanesc din seria 1000 construit de Malaxa, se recunoaste conturul Romaniei Mari pe panoul indicator. Imagine de la Targul international de la Belgrad din 1937.

 

[Horia_Radulescu]

Buna Dorin,

Interesanta imagine. Fotografii din 1937 de la Beograd apar si in alte parti (inclusiv unele foarte retusate in cataloage de material rulant). Aceasta este prima pe care o vad intr-un cadru real.

 

[dantm]

Insa situl fortepan are o gramada de surprize placute. Am gasit acolo o multime de poze cu tematica feroviara din Romania.