BR 18.1 K.W.St.E. in era digitala

[060-EA]

Salutare
Am deschis acest subiect pentru a va prezenta nu neaparat cum am digitalizat locomotiva BR18.1 class "C" de la Roco ci cum am modificat-o pentru a putea monta decodorul digital.Pentru ca nu a fost prevazuta cu interfata digitala,"Die schĂśne WĂźrttembergerin",nu a avut nici un loc destinat decodorului.
Dupa ce am efectuat toate conexiunile necesare pentru functionarea in sistem digital a venit randul amplasarii decodorului.
Am hotarat sa il pun in tender deasupra motorului.Astfel a trebuit sa decupez si sa scot o parte din incarcatura de carbuni a tenderului.


Acea bucata din incarcatura de carbune urma sa o pun peste decodor .Dar va sta mai sus decat ar fi normal.... :?
asa ca m-am apucat sa confectionez o suprainaltare a tenderului












In final am mai adaugat carbuni pentru a acoperi crapatura dintre cele doua bucati din incarcatura.


Locomotiva pe diorama la primele probe in digital

 

[LDH]

Interesanta solutia aleasa pentru mascarea decodorului.
Felicitari!

Am o intrebare:
In acest caz, montarea inaltatoarelor la magazia de carbuni, modelul mai este conform cu cel real?

 

[060-EA]

Am o intrebare:
In acest caz, montarea inaltatoarelor la magazia de carbuni, modelul mai este conform cu cel real?

Posibil

 

[LDH]

Oricum este o locomotiva foarte frumoasa si eu o consider strabunica lui 231 CFR.

 

[drg]

Sa nu se supere LDH dar Wuertt.C e construita la Eislingen Maschinen Fabrik ,iar 231 a noastra la Maffai München si mai degraba S3/6 K.Bay.Sts.B. e sora si nu bunica pentru ca anii de constructie sint aproape aceiasi.

 

[mpursu]

Felicitari, 060-EA :aplauze:
Frumoasa WĂźrttemberg-eza merita pe deplin sa intre in Epoca Digitala 8)

 

[LDH]

Sa nu se supere LDH dar Wuertt.C e construita la Eislingen Maschinen Fabrik ,iar 231 a noastra la Maffai München si mai degraba S3/6 K.Bay.Sts.B. e sora si nu bunica pentru ca anii de constructie sint aproape aceiasi.

LDH nu se supara. E greu sa se supere LDH dar masinile sunt diferite total

 

[PDI]

Este adevarat o solutie de compromis pentru marirea "capacitatii" tenderului. Arata insa ca la Ob-ul rusesc! (Nu confundati destinatia OB-ului - la rusi e vorba de o lok de marfa si se citeste de fapt Ov). Suprainaltarea se face intradevar din scandura dar nu sustinuta de niste laturoaie de lemn, mai ales pe o locomotiva atat de deosebita ca "frumoasa Wurtemburgheza".

Iata solutia reala pe un BR01

si varianta PDI

PDI

 

[060-EA]

Am luat nota de observatiile facute.La proxima intrare in depou la revizii a locomotivei corectam deficientele.
Multumesc ptr sfaturi si poze.

 

[LDH]

@ PDI

"Batranii" astia cum ne dau informatii cu ligurita parca ar fi sirop de tuse