Automotoarele seria 92 - Duewag ( DB628 )

[pisti91]

In 1995, CFR a cumparat doua bucati de automotoare tip VT 628.4 din Germania. Aceste tipuri de automotoare au motor de MTU V12, care permite trenului ca sa atinge viteza maxima de 120 km/h. Pana in 2003, unul dintre automotoare circula pe relatia Oradea - Cluj Napoca, iar alta pe Cluj Napoca - Satu Mare. In aceste zile, Duewag-urile apartin depoului din Jibou, iar circula pe traseul Jibou - Satu Mare si Jibou - Sarmasag.

...dar dupa 5 ani, un Duewag a venit din nou la Oradea Este vorba despre 92-0102-2:

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

 

[MariusM]

Cele dou㒠rame au fost iniţial repartizate la Arad şi Craiova.
Rama de la Arad a circulat în anii 1995-2002(??) ca R şi IC pe rutele Arad - Timişoara, Arad - Cluj şi Timişoara - Cluj.
Rama de la Craiova a circulat astfel:
în 1995, fă’cea ruta Craiova - Curtea de Argeş, ca IC(nu ştiu numă’rul).
în 1996, fă’cea rutele Craiova - Bucureşti(RM 892/891) şi Craiova - Râmnicu Vâlcea(RM 922/921).
în 1997 - Craiova - Râmnicu Vâlcea
în 1998, odat㒠cu restructură’rile fostei SNCFR şi alocarea depoului Craiova societă’ţii CFR Marfă’, rama a fost transferat㒠la depoul Cluj unde a circulat 2 ani pe ruta Cluj - Satu Mare(R 641/642) şi mai târziu Cluj - Oradea(A 1935/1936)

 

[Gam3]

Ieri a ajuns la Remarul 16 Februarie Cluj Napoca un automotor DB VT628 rosu.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

foto Florin
Vom vedea mai incolo la ce operator ajunge.

 

[adrian78hd]

Si modernizarea lui asta va costa cat un ADH?O hotie pe fata!!

 

[Florinn]

Salut,

hai sa nu facem presupuneri fara a fi in cunostinta de cauza,
automotoarele se pare ca sunt destinate pentru TFG, unul din actionarii Remarul,
ar fi culmea sa se fure ei pe ei.

 

[Electricul]

Completez seria pozelor cu cele reflectand starea actuala a automotorului Duewag, care circula pe relatia Satu Mare-Jibou si retur, Satu Mare-Baia Mare si retur. Pozele sunt facute spre sfarsitul lunii Iulie.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

Si in Depoul Satu Mare, inainte de plecare la Jibou, poze de la distanta.

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

 

[MariusM]

Se pare c㒠VT-ul din Remarul Cluj va lua drumul TFC. De asemenea, este vorba s㒠vin㒠în curând înc㒠10 motoare DB din aceeaşi serie.

 

[Electricul]

Frumos. Inseamna ca numarul VT -urilor 628 va creste semnificativ la noi. Vom vedea ce apare. :lol:

 

[Hurricane]

Salut,

Era intr-un tren CFR Marfa.
Brazi 25.10.2012

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

You do not have permission to view link please Autentificare or Înregistrează

 

[bogdanra]

Brazi, PH?

 

[Hurricane]

Da.

 

[bogdanra]

De fapt recunosc vagoanele Lindte. încerc sa ajung la Brazi maine poate mai sunt?

 

[Horia_Radulescu]

Buna,

O diferenta majora: cele scoase din uz de DB Regio care ajung in Romania sunt 628.2 / 928.2 din anii 1986-87 cu motorizare mult mai slaba decat seria 92 a CFR, care sunt echivalente de 628.4-5 din anii 1993-95.

Exista si diferente la cutie destul de semnificative (lungime totala, usa spate dubla / simpla, etc.)