Este foarte posibil ca aceasta locomotiva sa fie de provenienta industriala si sa fi intrat ulterior (dupa ce a facut serviciu ca locomotiva industriala) in parcul acelui operator. Daca istoria acestei locomotive este intr-adevar asa, atunci se explica de ce opearatorul uzinal respectiv nu a facut acestei locomotive o reparatie capitala unde sa prevada si inlocuirea farului central si a fluierului. E posibil ca operatorul caruia ii apartine acum aceasta locomotiva sa nu fi cerut modificarea cu pricina uzinei care a facut ultima reparatie, considerand ca fiind un lucru neesential. Asa mai avem sansa sa auzim din cand in cand si acel sunet inconfundabil al copilariei, care ne facea sa lasam jucariile jos si sa ne ridicam in picioare. Chiar daca eram la masa sau la culcare ne tineam respiratia sa nu ,,tulburam'' momentul, trecandu-ne in acelasi timp fiorii pe sira spinarii. Sau poate numai unii simteau asta ... cine stie ?