iluminare vagoane

Prognosis

Well-Known Member
Trenulist
21 Iul 2007
1.345
0
Slobozia
trenulete.info
WEBSITE
http://trenulete.info/
LOCATION
Slobozia
YOUTUBE
Prognosis
vagon cls 1-2 iluminat plus amenajare interior

In seria vagoanelor de cls. 1-2 epoca 2, mai aveam un vagon fara amenajare interior si desigur, fara iluminat. Ieri am reusit sa-l pun la punct si pe acesta.



Detalii si imagini din procesul de productie

De curand a sosit in atelierele PanArin, un vagon etajat romanesc pentru a fi dotat cu lumini interior si lampi finale. Vagonul apartine altei companii si va fi prelucrat in ordinea comenzilor.
 

Prognosis

Well-Known Member
Trenulist
21 Iul 2007
1.345
0
Slobozia
trenulete.info
WEBSITE
http://trenulete.info/
LOCATION
Slobozia
YOUTUBE
Prognosis
lampa finala la un vagon greu cu coviltir


Cum am procedat la montarea unui felinar exterior la un vagon heavy, cu coviltir.

In paralel am inceput lucrul la CFR-izarea unor vagoane si la reconditionarea unor locomotive sosite pe comanda in atelierele PanArin. Va voi tine la curent si cu aceste operatiuni.
 

Prognosis

Well-Known Member
Trenulist
21 Iul 2007
1.345
0
Slobozia
trenulete.info
WEBSITE
http://trenulete.info/
LOCATION
Slobozia
YOUTUBE
Prognosis
Re: Iluminarea cu prisma de plexiglas a unui umbauwagen

<r><QUOTE author="Prognosis"><s>
Prognosis a spus:
</s>Iluminarea cu prisma de plexiglas a unui umbauwagen<br/>
<br/>
Un vagon bine lucrat cu detalii foarte bine conturate. Pentru iluminarea lui am folosit 6 leduri galbene, cate trei in fiecare parte. Nu am folosit o punte redresoare ci pentru mers inapoi am pus o lumina de serviciu rosie constand intr-un led rosu montat in antiparalel chiar in holul central al usilor de acces catre cele doua clase. Asta pentru ca pe diorama mea, puntile redresoare nu fac treba prin alimentarea cu variatoare mehano. Oricum eu rulez trenurile in acelasi sens in general si pentru putinele momente de manevre in alt sens, lumina rosie chiar da un efect de avarie...<br/>
<URL url="http://i212.photobucket.com/albums/cc48/PROGN0SIS/vagoane/Umbauwagen-09.jpg"><s></s><IMG src="http://i212.photobucket.com/albums/cc48/PROGN0SIS/vagoane/th_Umbauwagen-09.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
<URL url="http://trenulete.info/atelier/Umbauwagen.htm"><s></s>Detalii si magini umbauwagen<e></e></URL><e>
</e></QUOTE>

Am revenit asupra vagonului Roco prin cateva modificari. In primul rand am introdus punte redresoare si am eliminat rezistorul inlocuind-ul cu un bec de 12 volti miniatural. Lumina este mult mai buna acum. Apoi am vopsit cu gri metalizat podeaua compartimentelor pentru a scoate in evidenta scaunele si pentru a disipa mai bine lumina. Puntea redresoare am mascat-o in toaleta vagonului. La final am lipit pe tavan folie de aluminiu.<br/>
<URL url="http://trenulete.info/atelier/Umbauwagen.htm"><s></s><IMG src="http://trenulete.info/atelier/images/Umbauwagen/th_Umb-Roco-10.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
De la Brasov m-am intors in decembrie cu un vagon similar insa de productie Fleischmann. Ceva mai bine detaliat, vagonul prezinta avantaje prin modul de deschidere si prin forma boghielor. Acestea culiseaza in jurul axelor prin intermediul unui surub care are si un inceput de gaura de 1 mm la interior. Aceasta gaura am strapuns-o pana la interior si prin ea am traversat cu firul prin podeaua vagonului. Lamele utilizate sunt din cupru de 0,5mm scoase dintr-o placa de contacti de la tv pe lampi. Avea mai multe lamele. Pentru acest vagon am facut si lampi finale din leduri punctiforme. Am scos imitatia de lampi din capatul vagonului si am montat acolo ledurile punctiforme care intra la fix in gaura din vagon. Ulterior aceastea le-am legat la alimentarea de pe placa de iluminat printr-un rezistor de 850 de ohmi, separat de ledurile de iluminat.<br/>
<br/>
<URL url="http://trenulete.info/atelier/Umbauwagen.htm"><s></s><IMG src="http://trenulete.info/atelier/images/Umbauwagen/th_Umb-Tot-08.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
Ledurile sunt perfecte pentru iluminat si cred ca voi schimba si la vagonul Roco. Pentru exemplificare va rog sa observati diferenta de nuanta intre luminile celor doua vagoane. LED-urile de iluminat sunt inseriate cu mini-becuri de 12 volti luate tot de la zeXstar<br/>
<br/>
<URL url="http://i432.photobucket.com/albums/qq43/PR0GN0ZA/atelier/Umbauwagen/Umb-Tot-08.jpg"><s></s><IMG src="http://trenulete.info/atelier/images/Umbauwagen/th_Umb-Tot-05.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL></r>
 

Doru

Well-Known Member
Trenulist
14 Feb 2008
500
0
Cluj Napoca
YAHOO
dorucob@yahoo.com
LOCATION
Cluj Napoca
Foarte frumos modificate. Imi place ideea cu vopsitul podelei. Am sa tin cont de asta daca voi reusi vreodata sa desfac vagoanele mele sa le electrific :D
 

mixu

Well-Known Member
Trenulist
15 Apr 2008
907
0
arad
LOCATION
arad
@prognosis

scuze ca ma bag si eu aiurea aici da tot am vrut sa zic ..fa ceva cu apartu ala de fotografiat scoate din iso ..dul la 200 pt zi si atunci numai vei obine poze triste si intunecate ... ca diorama aia e destul de vesela si colorata ..ori in pozele tale apare din povestile lu bacovia :(

daca nu merge aparatu ..cumpara 2 -3 becuri de 150 w dinalea clasice si agatzale deasupra si le aprinzi doar cand faci poze :oops:

scuze de oftopic ..daca credeti se poate sterge
 

Prognosis

Well-Known Member
Trenulist
21 Iul 2007
1.345
0
Slobozia
trenulete.info
WEBSITE
http://trenulete.info/
LOCATION
Slobozia
YOUTUBE
Prognosis
Ai dreptate mixu... Dar nici configuratia incaperii in care am diorama nu-mi permite instalarea de lumini suplimentare si nici camera nu e performanta. Voi incerca in viitorul apropiat sa fac niste proiectoare cu becuri.
Continuand traditia deja impamantenita de a modifica iluminarile pe leduri calde, am procedat ieri la modificare a doua vagoane Piko, antice. Un restaurant si un vagon de cls. a II-a. Acestea au fost acum mai bine de un an de zile, obiectul primei mele lucrari de iluminat vagoane. Dupa modelul prezentat la Uberwagon, am refacut instalatia si la acest vagon. Rigletele acestui avagon au un specific aparte. Acestea au gauri pentru trecerea pieselor de fixare ale acoperisului si o curbura specifica la capete astfel incat sa intre perfect in locasul luminatorului din plafon. In acest mod se obtine un efect in plus prin iluminarea ferestrelor luminatoarelor din acoperis. Cu interiorul pictat si cu noua rigleta pe profil, vagonul antic de la Piko s-a transformat in ceva feeric.
 

Prognosis

Well-Known Member
Trenulist
21 Iul 2007
1.345
0
Slobozia
trenulete.info
WEBSITE
http://trenulete.info/
LOCATION
Slobozia
YOUTUBE
Prognosis
mixu a spus:
@prognosis

scuze ca ma bag si eu aiurea aici da tot am vrut sa zic ..fa ceva cu apartu ala de fotografiat scoate din iso ..dul la 200 pt zi si atunci numai vei obine poze triste si intunecate ... ca diorama aia e destul de vesela si colorata ..ori in pozele tale apare din povestile lu bacovia :(

daca nu merge aparatu ..cumpara 2 -3 becuri de 150 w dinalea clasice si agatzale deasupra si le aprinzi doar cand faci poze :oops:

scuze de oftopic ..daca credeti se poate sterge
Ai multa dreptate. Am facut pentru inceput un proiector agatat undeva deasupra dioramei si am facut un film de proba...

 

sorin1234

New Member
Trenulist
3 Noi 2008
9
0
lugoj
LOCATION
lugoj
salut,

Am un vagon de dormit Lima - cod L309238 si as vrea sa-l iluminez cu leduri.
Marea mea problema este ca nu stiu sa colectez tensiunea de pe roti. Poate sa vina cineva cu o idee de colectare tensiune ? precizez ca vreau sa-l folosesc in analog.
Exista kit-uri speciale?
multumesc.
sorin
 
A

Anonymous

Guest
UIta-te prin forum si vei gasi modalitati de colectare a curentului de pe sine, chiar si eu am prezentat una, dar pe analog, daca vrei sa folosesti un sistem in care lumina sa fie constanta si nu functie de tensiunea din sine poti folosi un montaj simplut cu o mica punte redresoare facuta din diode mici (ca sa nu iti ocupe mult spatiu) - (diodele 1N4148 ar face fata la asa ceva) si cu un mic stabilizator de tensiune ori de 5V ori de 12V ori intre.. totul tine de ce tensiuni ai sa ai in sina... ca daca trenul iti ruleaza la tensiune de 3-4 V atunci exista sanse mari sa nu se aprinda lumina in vagoane. Pe de alta parte trebuie tinut cont si de rabatul care vrei sa-l faci functie de consumul unui vagon, pentru ca daca legi mai multe leduri in serie, consumul va fi mic, dar daca le legi in paralel, consumul de curent va creste.

Iti explic aici un mic exemplu:
1. Puntea redresoare, stabilizator de 12V si legi 4 led-uri in serie toate ca sa se insumeze o tensiune aproximativa cu cea de 12V stabilizata. In acest caz, daca tensiunea de la sine este sub 12V scade intensitatea luminoasa, iar daca este peste 12V ... ea va ramane constanta datorita stabilizatorului. In felul acesta consumul per total va fi mic.
2. Puntea redresoare, stabilizator de 5V o rezistenta de cativa ohmi si legi cam cate leduri ai vrea tu functie de consumul tipului de leduri care le folosesti. La fel... sub 5V scade intensitatea, peste, ramane constanta... in schimb consumul este mai mare pe vagon si deci, in functie de cati consumatori ai pe diorama... se vede fiabilitatea intregului sistem.
Bineinteles, ca modalitati gasesti multe, eu am prezentat doar una, cum as face eu dar poate sunt ele altele mult mai fiabile prezentate pe aici de care eu habar sa nu am. Cauta pe forum si sigur vei gasi.
 

sorin1234

New Member
Trenulist
3 Noi 2008
9
0
lugoj
LOCATION
lugoj
merci mult pt. informatiile detaliate legate de partea electronica.
Pt. mine este foarte important insa un sistem de colectare a tensiunii de pe linii. Asta e marea mea problema - sistemul de colectare a tensiunii.
Deci daca aveti o idee va rog sa interveniti. Voi cauta si pe forum, dar nu am gasit ceva concret deocamdata - despre colectare. Am vazut ca legat de electronica sunt multe scheme.
sorin1234.
 
A

Anonymous

Guest
Poti foarte bine sa folosesti lamele din sistemele antifurt din supermarketuri. Asa ca daca achizitionezi un articol din supermarket care mai are lipit pe el acel sistem antifurt de culoare alba, dezlipeste-l si desfa-l si vei gasi acolo in jur de 4 de lamele elastice. Mai departe depinde de tine cum faci contactul electric intre ele si un fir, pentru ca nu stiu din ce material sunt facute si nici cat de bine se lipesc cu fludor, ca nu am incercat.
 

Gam3

Moderator
Membru personal
Super Moderator
Moderator
Trenulist
18 Iun 2016
5.111
49
Iași
LOCATION
Iași
Buna sorin,

3 tipuri de colectare a curentului.
Vagon LILIPUT cu sistem de culegere a curentului facut de fabrica:



Vagon Roco cu sistem de culegere a curentului facut de fabrica:



Un boghiu de vagon Sachsenmodelle cu o lamela Roco pusa de mine:

 

V200

Active Member
Trenulist
9 Feb 2009
80
2
nowhere
LOCATION
nowhere
Buna
Va rog sa-mi explicati (mai detaliat daca se poate) cum se desface un vagon ROCO 45306 ca sa-i montez iluminat interior, in instructiuni se dau 3 pasi. Evident ca m-am blocat la pasul 2. Pas 1, se scot burdufurile de la capetele vagonului (OK), pas 2 se trage carcasa vagonului spre DREAPTA (care Dreapta?, din ce directie?). Am incercat pina la o limita rezonabila de forta in ambele directii - Dreapta!- dar mai mult de citeva zecimi de mm nu se misca, si tare nu as vrea sa-l fac varza tragind in prostie intr-o directie.
Mersi pentru ajutor
 

V200

Active Member
Trenulist
9 Feb 2009
80
2
nowhere
LOCATION
nowhere
Mersi pentru sfaturi, intr-adevar un forum de pasionati gata sa dea o mina de ajutor. Am sa incerc pe ceva forumuri straine, poate acolo nu voi avea asa un "succes" . Asta e, cu asta defilam. Numai bine si spor in continuare.
 

Prognosis

Well-Known Member
Trenulist
21 Iul 2007
1.345
0
Slobozia
trenulete.info
WEBSITE
http://trenulete.info/
LOCATION
Slobozia
YOUTUBE
Prognosis
Vagoane cu coviltir – lampa finala


<a href="http://trenulete.info/wp-content/uploads/2011/02/Heavy-Compare-01.jpg"><img class="size-full wp-image-3307 alignnone" title="Heavy-Compare-01" src="http://trenulete.info/wp-content/uploads/2011/02/Heavy-Compare-01.jpg" alt="" width="560" height="346" /></a>

Vagonul cu coviltir de la Piko impreuna cu cel de la Roco, au primit lampi finale in mod putin diferit, asta si pentru ca fiecare vagon are particularitatea lui.
<b>Vagonul Piko,</b>
are o contragreutate metalica fixata cu dublu autoadeziv in mijlocul sasiului.
<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-01.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-01.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="399" /></a>
Felinarul este dintr-o dioda punctiforma rosie, care are avantajul apropierii formei de cea a unui felinar. In forex de 1,2 mm grosime, am dat o gaura de fix diametrul lentilei diodei. Am vospit cu negru fata exterioara a placii gaurite si dupa uscare am introdus prin presiune si fixat cu picatura, ledul in gaura respectiva. Dupa uscare am decupat placuta pe forma ledului care este foarte apropiata de imaginea unui felinar… Dupa pilire la forma am vopsit cu negru si lateralele felinarului obtinut. In peretele vagonului am practicat doua gauri de 0,5 mm exact in dreptul picioarelor ledului, pe care l-am introdus si fixat doar prin rasucirea picioarelor la interiorul vagonului, in sus si in jos.

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-02.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-02.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="420" /></a>
Firele de colectare merg la o punte redresoare, pe a carei iesire este cuplat un condensator sanatos pentru anularea intreruperilor. Ledul felinar este legat printr-un rezistor de 920 hmi la condensatorul de 220 micro/35 volti. Profitand de spatiul mare avut la dispozitie in vagon, am montat un astfel de condensator care, chiar dupa ridicarea de pe sine a vagonului, mentine lumina pana intorci vagonul in sens invers si il pui la loc pe sine.... Condensatorul este prins de peretele vagonului tot cu hartie dublu adeziva.

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-03.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-03.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="407" /></a>

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-04.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-04.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="558" height="420" /></a>
Pentru fixarea lamelei, am dat o gaura de 0,5 mm exact intre clemele de prindere a axului bogiul, gaura cu care am strapuns si platforma vagonului. Pe lamela am cositorit un fir subtire si flexibil extras dintr-o bobina dezafectata. Lamela am fixat-o deasupra gaurii prin care trece firul cu o fasie de 4/7 mm de carton forexde 0,5 mm grosime, usor pilit in dreptul trecerii lamelei, pentru a o tine ferm pe pozitie. Fasia am lipit-o peste lamela direct pe piesa de fixare a axului boghiului. Toata piesa poate fi extrasa ulterior fara alte operatiuni decat cele obisnuite, odata cu axul boghiului. Am vopsit cu maro bucatile de forex care tin lamelele sub boghiu si… gata. Un vagon dotat cu lampa finala.

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-05.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-05.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="290" /></a>

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-06.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Piko-06.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="531" height="420" /></a>
<b>Vagonul Roco</b>
Boghiul este ceva mai complex si diferit fata de Piko, avand osiile ceva mai la interior, nu a mai permis montarea de lamele asa usor, fapt pentru care am ales colectarea cu ajutorul unor bucati elastice de coarda de chitara. Am practicat gauri de 0,1 diametru, pein care am trecut bucata de coarda de chitara.
<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-01.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-01.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="420" /></a>
La mijloc, in fanta vizibila, am infasurat fir litat, strans in jurul lamelei colectoare, pe care apoi l-am trecut prin alta gaura, de 0,5 diametru, practicata in axul boghiului si pe care l-am adus astfel in sasiul vagonului.

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-02.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-02.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="420" /></a>

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-03.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-03.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="420" /></a>

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-04.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-04.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="420" /></a>

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-05.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-05.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="420" /></a>
Am decupat greutatea de duramid pentru a face loc unui condensator pentru mentinerea pe timpul intreruperilor, legat pe iesirea unei punti redresoare miniaturale. Pentru felinar am ales noul tip de led de 2mm, care are tubulatura de propagare destul de lunga sa treca prin peretele vagonului si prin plasitul decupat la marimea unui felinara atasat de vagon.

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-06.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-06.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="420" /></a>

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-07.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-07.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="420" /></a>
Ledul inseriat cu un rezistor de 920 ohmi, montat in peretele vagonului...

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-08.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-08.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="420" /></a>

<a href="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-09.jpg" target="_blank"><img style="border: 0pt none;" src="http://i282.photobucket.com/albums/kk262/CMF-ialomita/Atelier/Heavy/Heavy-Roco-09.jpg" border="0" alt="Photobucket" width="560" height="420" /></a>