[Link Removed for Guests]
Si aici
[Link Removed for Guests]
Atentie la cine planificase o excursie in zona cu pricina, stiu ei
cine...Daca apar probleme de vizualizare a forumului, un simplu clear la cache-ul browserului rezolva problema.
Stiri
-
Montalbano
- Mesaje: 529
- Membru din: Lun Mar 03, 2008 12:00 am
- Localitate: Timisoara
- Contact:
-
victorian
- Consilier Istoric
- Mesaje: 2222
- Membru din: Dum Oct 21, 2007 12:00 am
- Localitate: Constanta
- Contact:
[Link Removed for Guests]
Luni, 24 August 2009: Trafic feroviar blocat pe un fir pe ruta Simeria-Petroşani.
Circulaţia feroviară între Simeria şi Petroşani se desfăşoară pe o singură linie, după ce un mal de pământ s-a surpat, azi dimineaţă, peste calea ferată, din cauza ploilor.
Situaţia a fost confirmată de şefului Serviciului Poliţiei Transporturi
Hunedoara, subcomisarul Vasile Hriţac, care a precizat că problemele au apărut pe tronsonul CFR Băieşti şi Ruşor.
"Circulaţia pe calea ferată nu a fost pusă în pericol. Impiegatul de mişcare a observat că linia părea ocupată, deşi niciun tren nu pătrunsese în zonă, iar după ce angajaţii CFR au ajuns la faţa locului s-a descoperit surparea de pământ. în zonă, sunt două linii de circulaţie, astfel că s-a putut devia circulaţia feroviară pe un singur fir. La acestă oră, se intervine pentru înlăturarea efectelor surpării", a declarat subcomisarul Vasile Hriţac. Potrivit acestuia, surparea de teren
afectează linia CF 202 Simeria-Petroşani-Târgu Jiu-Filiaşi-Craiova.
Hriţac a spus că trei trenuri de călători şi două de marfă au avut întârzieri din cauza circulaţiei feroviare deviate între Simeria şi Petroşani. "Acceleratul Bucureşti Nord-Arad, rapidul Mangalia-Deva şi un tren personal care circulă între Simeria şi Petroşani au înregistrat întârzieri de câte zece minute, în timp
ce două trenuri de marfă care circulau între Arad-Rovinari şi Simeria Triaj-Petroşani au înregistrat întârzieri de până la două ore", a spus Hriţac.
Luni, 24 August 2009: Trafic feroviar blocat pe un fir pe ruta Simeria-Petroşani.
Circulaţia feroviară între Simeria şi Petroşani se desfăşoară pe o singură linie, după ce un mal de pământ s-a surpat, azi dimineaţă, peste calea ferată, din cauza ploilor.
Situaţia a fost confirmată de şefului Serviciului Poliţiei Transporturi
Hunedoara, subcomisarul Vasile Hriţac, care a precizat că problemele au apărut pe tronsonul CFR Băieşti şi Ruşor.
"Circulaţia pe calea ferată nu a fost pusă în pericol. Impiegatul de mişcare a observat că linia părea ocupată, deşi niciun tren nu pătrunsese în zonă, iar după ce angajaţii CFR au ajuns la faţa locului s-a descoperit surparea de pământ. în zonă, sunt două linii de circulaţie, astfel că s-a putut devia circulaţia feroviară pe un singur fir. La acestă oră, se intervine pentru înlăturarea efectelor surpării", a declarat subcomisarul Vasile Hriţac. Potrivit acestuia, surparea de teren
afectează linia CF 202 Simeria-Petroşani-Târgu Jiu-Filiaşi-Craiova.
Hriţac a spus că trei trenuri de călători şi două de marfă au avut întârzieri din cauza circulaţiei feroviare deviate între Simeria şi Petroşani. "Acceleratul Bucureşti Nord-Arad, rapidul Mangalia-Deva şi un tren personal care circulă între Simeria şi Petroşani au înregistrat întârzieri de câte zece minute, în timp
ce două trenuri de marfă care circulau între Arad-Rovinari şi Simeria Triaj-Petroşani au înregistrat întârzieri de până la două ore", a spus Hriţac.
Dorin
"Dezvoltarea unui stat se masoara si prin starea retelei sale feroviare". Camillo Benso, Conte di Cavour
"Dezvoltarea unui stat se masoara si prin starea retelei sale feroviare". Camillo Benso, Conte di Cavour
-
chickengeorge
- Mesaje: 340
- Membru din: Joi Ian 15, 2009 12:00 am
- Localitate: Timisoara
- Contact:
-
Sulzer1150
- Mesaje: 437
- Membru din: Dum Iul 12, 2009 12:00 am
- Contact:
Razvane, niste stiri am gasit si eu :
[Link Removed for Guests]
De aflat, n-am aflat insa nimic nou, intrucat din cauza timpului n-am apucat sa ma documentez prea bine in sensul asta. Un lucru e sigur : calea ferata care se numeste CFR va disparea in cel mult cativa ani.
Dane, in instructia de semnalizare, la capitolul V, se discuta numai despre semnalizare defecta, mentionandu-se totodata si condutiile de circulatie in acele cazuri
[Link Removed for Guests]
De aflat, n-am aflat insa nimic nou, intrucat din cauza timpului n-am apucat sa ma documentez prea bine in sensul asta. Un lucru e sigur : calea ferata care se numeste CFR va disparea in cel mult cativa ani.
Dane, in instructia de semnalizare, la capitolul V, se discuta numai despre semnalizare defecta, mentionandu-se totodata si condutiile de circulatie in acele cazuri
-
paall
Am urmarit o gramada de reportaje de la mai multe posturi tv in cursul diminetii si zilei de astazi , peste tot s-a luat interviuri cu calatori din gara Brasov si trenul R Oradea-Mangalia dar cu celelalte trenuri care trebuia sa tranziteze Brasovul intre 22:00 - 05:00 si aici ma refer special la R 370 Buc.Nord-Budapesta , A 1631 Constanta-Oradea , A 1641 Buc.Nord-Baia.Mare nu s-a spus nimic. Se poate sa fi asteptat pana dimineata in jurul orei 5 in gari intre Sinaia-Darste. Acolo trebuiau sa ia interviuri nu in gara unde ai la dispozitie o gramada de magazine.
La Ploiesti.Vest trenurile au ajuns astfel :
R 936 Oradea-Mangalia 08:08 ( fata de 04:49 = peste 195 min intarziere )
A 1642 Baia.Mare-Buc.Nord 09:01 ( fata de 04:43 = peste 255 min intarziere )
A 1742 Satu.Mare-Buc.Nord 09:36 ( fata de 06:10 = peste 205 min intarziere )
A 1644 Sighetul.M-Buc.Nord 09:43 ( fata de 06:41 = peste 180 min intarziere )
A 14032 Brasov-Constanta 09:47 ( fata de 08:36 = peste 65 min intarziere )
A 1632 Oradea-Constanta 09:54 ( fata de 07:52 = peste 120 min intarziere )
R 371 Budapesta-Buc.Nord 10:37 ( fata de 09:38 = peste 55 min intarziere )
R 826 Brasov-Buc.Nord 11:49 ( fata de 11:16 = peste 25 min intarziere )
P 3002 Brasov-Buc.Nord 11:55 ( fata de 10:02 = peste 110 min intarziere )
P 3024 Brasov-Pl.Sud 12:50 ( fata de 12:50 = peste 115 min intarziere )
R 347 Wien-Buc.Nord 14:38 ( fata de 13:24 = peste 75 min intarziere )
Si trenurile care au urcat azi dimineata spre Predeal-Brasov care sunt si acum in trafic au intarzieri de pana la 2 ore din cauza restrictiilor si circulatiei pe un singur fir intre Campina-Breaza.Nord , Comarnic-Valea.Larga , Valea.Larga-Sinaia , Sinaia-Busteni. Circulatia pe un singur fir s-a desfasurat azi si pe sectorul PL.Vest-Brazi si retur. Circulatia trenurilor va reveni la normal abia diseara cand ultimul tren va ajunge la destinatie. Marfarele nici ele nu au stat azi dimineata si s-au inghesuit si ele la Buda si Floresti.Prahova pentru a urca spre Predeal.
La Ploiesti.Vest trenurile au ajuns astfel :
R 936 Oradea-Mangalia 08:08 ( fata de 04:49 = peste 195 min intarziere )
A 1642 Baia.Mare-Buc.Nord 09:01 ( fata de 04:43 = peste 255 min intarziere )
A 1742 Satu.Mare-Buc.Nord 09:36 ( fata de 06:10 = peste 205 min intarziere )
A 1644 Sighetul.M-Buc.Nord 09:43 ( fata de 06:41 = peste 180 min intarziere )
A 14032 Brasov-Constanta 09:47 ( fata de 08:36 = peste 65 min intarziere )
A 1632 Oradea-Constanta 09:54 ( fata de 07:52 = peste 120 min intarziere )
R 371 Budapesta-Buc.Nord 10:37 ( fata de 09:38 = peste 55 min intarziere )
R 826 Brasov-Buc.Nord 11:49 ( fata de 11:16 = peste 25 min intarziere )
P 3002 Brasov-Buc.Nord 11:55 ( fata de 10:02 = peste 110 min intarziere )
P 3024 Brasov-Pl.Sud 12:50 ( fata de 12:50 = peste 115 min intarziere )
R 347 Wien-Buc.Nord 14:38 ( fata de 13:24 = peste 75 min intarziere )
Si trenurile care au urcat azi dimineata spre Predeal-Brasov care sunt si acum in trafic au intarzieri de pana la 2 ore din cauza restrictiilor si circulatiei pe un singur fir intre Campina-Breaza.Nord , Comarnic-Valea.Larga , Valea.Larga-Sinaia , Sinaia-Busteni. Circulatia pe un singur fir s-a desfasurat azi si pe sectorul PL.Vest-Brazi si retur. Circulatia trenurilor va reveni la normal abia diseara cand ultimul tren va ajunge la destinatie. Marfarele nici ele nu au stat azi dimineata si s-au inghesuit si ele la Buda si Floresti.Prahova pentru a urca spre Predeal.
-
AlexCFRmures
- Mesaje: 103
- Membru din: Lun Iul 20, 2009 12:00 am
- Localitate: Tirgu Mures
- Contact:
?Da, este [Link Removed for Guests] celebrului Orient Express:
TIMETABLE
Day City Arrive Depart
Friday Paris (Gare de l'Est) 4:03 pm
Saturday Budapest 3:45 pm
Saturday: Transfer to Hyatt Hotel for overnight stay. Private dinner at nearby restaurant
Sunday Budapest 6:05 pm
Sunday: Full day's guided tour of Budapest. Lunch at local restaurant
Monday Sinaia 8:20 am 10:55 am
Monday Bucharest Nord 1:56 pm
Monday: Guided tour of Bucharest. Arrive at hotel for overnight stay. Dinner at hotel.
Tuesday Bucharest Nord 9:00 am
Tuesday: Short off-train excursion in Varna, Bulgaria mid-afternoon.
Wednesday Istanbul (Sirkeci Station) 4:14 pm
TIMETABLE
Day City Arrive Depart
Friday Paris (Gare de l'Est) 4:03 pm
Saturday Budapest 3:45 pm
Saturday: Transfer to Hyatt Hotel for overnight stay. Private dinner at nearby restaurant
Sunday Budapest 6:05 pm
Sunday: Full day's guided tour of Budapest. Lunch at local restaurant
Monday Sinaia 8:20 am 10:55 am
Monday Bucharest Nord 1:56 pm
Monday: Guided tour of Bucharest. Arrive at hotel for overnight stay. Dinner at hotel.
Tuesday Bucharest Nord 9:00 am
Tuesday: Short off-train excursion in Varna, Bulgaria mid-afternoon.
Wednesday Istanbul (Sirkeci Station) 4:14 pm
[Link Removed for Guests]
14 trenuri de călători vor fi anulate de la 1 septembrie:
[Link Removed for Guests]
CFR Călători îşi pregăteşte depourile pentru viitoarele rame electrice, se urmăreşte construcţia unui depou la Craiova şi amenajarea unei hale la Galaţi, ambele facilităţi urmând a deservi rame electrice:
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
CFR Călători îşi pregăteşte depourile pentru viitoarele rame electrice, se urmăreşte construcţia unui depou la Craiova şi amenajarea unei hale la Galaţi, ambele facilităţi urmând a deservi rame electrice:
[Link Removed for Guests]
Ma intreb de ce sa desfiinteze RCF Timisoara care are aproape o treime din reteaua tarii si sa ramina Craiova? pentru ca Berceanu e din Craiova?
@sulzer 1150 m in cazul de la Brasov nu s-a putut considera ca semnalele sint defecte? probabil ca mai raminea reolvarea actionarii macazelor, dar oare nu se putea gasi o solutie de evitare a stationarii atit de lungi a trenurilor?
Atentie, intreb doar.
@sulzer 1150 m in cazul de la Brasov nu s-a putut considera ca semnalele sint defecte? probabil ca mai raminea reolvarea actionarii macazelor, dar oare nu se putea gasi o solutie de evitare a stationarii atit de lungi a trenurilor?
Atentie, intreb doar.
-
Sulzer1150
- Mesaje: 437
- Membru din: Dum Iul 12, 2009 12:00 am
- Contact:
-
chickengeorge
- Mesaje: 340
- Membru din: Joi Ian 15, 2009 12:00 am
- Localitate: Timisoara
- Contact:
Probabil aceleasi considerente care au stat la baza propunerii subordonarii Aeroportului Timisoara celui din Arad !dantm scrie:Ma intreb de ce sa desfiinteze RCF Timisoara care are aproape o treime din reteaua tarii si sa ramina Craiova? pentru ca Berceanu e din Craiova?
Ratiuni de partid si de stat !
Eu nu sufar de nebunie!Ma bucur de ea in fiecare clipa !
Am vorbit cu unii oameni din domeniu.
Este aiurea sa desfiintezi Timisoara care face trafic cu serbia, partial bulgaria, foarte mult cu vestul.
Este aiurea sa desfiintezi Galati care face trafic masiv ca si cantitate in domeniul metalurgiei.
Dar nu exista nici un fel de ratiune in luarea acestor decizii. Totul este numai politica, nici un fel de bun simt in deciziile care se impun a fi luate. Din pacate calea ferata este in curs de disparitie, calatori putini, servicii care variaza, asta e.
Este aiurea sa desfiintezi Timisoara care face trafic cu serbia, partial bulgaria, foarte mult cu vestul.
Este aiurea sa desfiintezi Galati care face trafic masiv ca si cantitate in domeniul metalurgiei.
Dar nu exista nici un fel de ratiune in luarea acestor decizii. Totul este numai politica, nici un fel de bun simt in deciziile care se impun a fi luate. Din pacate calea ferata este in curs de disparitie, calatori putini, servicii care variaza, asta e.