Depoul lui Endo

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
cred ca din greshala. la vagoanele de ep 4-5 merge super un KPEV. Pana la K bay mai e un pas, apoi se vand vagoanele de epoci superioare si se iau naspeturi cu nituri de marca :D

Inca o colectie care se indreapta spre bine, epocistii ONE vor face legea...
 
Sal

<r>@robertanasa
<QUOTE><s>
</s>Ce faci bre, trecusi si matale pe epoca I?<e>
</e></QUOTE>

Niciodata nu stii ce gusturi se pot infiripa. <E>:mrgreen:</E> A fost dragoste la prima vedere. Tot cautam o aburoasa si nu gaseam nimic care sa-mi placa mult. G7 este una dintre locomotivele antipatice mie, pentru ca preferam locomotivele gen x-y-z, unde x si z sa nu fie 0. G7 parca e 0-8-0. Si totusi G10 m-a fermecat desi este o 0-10-0. <E>:mrgreen:</E> Nu stiu cat de corect m-am exprimat dar sper sa se inteleaga...<br/>
<br/>
@andreiul
<QUOTE><s>
</s>e, o face CFR de epoca IV Very Happy<e>
</e></QUOTE>
Nuuu! <E>:-?</E> E mult prea frumoasa asa. Exact asa cum este!<br/>

<QUOTE><s>
</s>sa ne spui te rog daca are forta la tractiune, avand in vedere ca trage numai tenderul.<e>
</e></QUOTE>
Nu am plimbat-o decat singura deocamdata. Imi pare destul de voinica. Tenderul are patru cauciucuri de aderenta, iar locomotiva doua (pentru a nu aluneca la impingere). Tenderul este destul de greu pentru marimea lui si nu cred ca ar avea probleme cu ceva mai multe vagoane. <br/>
<br/>
@obiwan
<QUOTE><s>
</s>cred ca din greshala. la vagoanele de ep 4-5 merge super un KPEV<e>
</e></QUOTE>
Recunosc ca sunt cateva vagoane de calatori care dau bine in opinia mea. Ca si cum ar fi un eveniment la care locomotiva plimba calatorii in niste vagoane ceva mai moderne.<br/>

<QUOTE><s>
</s>Pana la K bay mai e un pas, apoi se vand vagoanele de epoci superioare si se iau naspeturi cu nituri de marca Very Happy<br/>
<br/>
Inca o colectie care se indreapta spre bine, epocistii ONE vor face legea...<e>
</e></QUOTE>

Si din nou recunosc faptul ca am vazut pe la colegii de forum piese de colectie ce apartin acestei epoci si am ramas impresionat.</r>
 
@mpursu
Da! Asa digitalizare sa tot faci... scoti mufa, bagi mufa... :D

Mai postez cateva imagini cu bijuteria depoului, dar nu inainte de a prezenta si o "macheta" la scara puiului meu. :p



Modelul aduce cu un fel de Mini Morris si este dotat cu lumini, sunet, directie, servo, pivoti, aer conditionat :D ... si tot ce mai vrea imaginatia pustiului...

Si acum imaginile cu masinaria...








 
scuze de curiozitate dar digitalizarea cu ce decodor l-ai facut ?
eu sunt mai mult admirator al trenuletelor din lisa de spatiu si m-am
axat pe scara N care mai mult stau in cutiile lor, dar asa o locomotiva cred ca voi achizitiona si eu chiar daca
o vreme va fi de exponat de vitrina dar si atunci e bine sa fie digitalizata :lol:
 
Locomotiva prusaca este intr-adevar o bijuterie, felicitari de achizitie Endo!

Pozitia "celebrei' contramanivele este intr-adevar aproape verticala la "tribord" desi ar fi trebuit sa fie mai inclinata, cred ca e mai bine asa decat inclinata invers! Am cautat si o poza cu "babordul" dar n-am gasit. In privinta barei de ridicare care nu se cupleaza in butonul culisei, asta cred ca e o simpla eroare de montaj si se poate rezolva usor de modelist, cu ajutorul unei pensete fine!

Nota off-topic: pentru modelistii feroviari mai putin obisnuiti cu termenii marinaresti: anecdota originii termenilor "babord-tribord" vine de la niste baterii plutitoare frantuzesti din perioada de dinainte de primul imperiu, care aveau pe pupa scris numele "BATTERIE" si dedesubt numarul. Deoarece pupa era rotunda, scrisul incepea dintr-o parte si se termina pe cealalta, astfel incat fiind in partea stanga a sensului de mers al navei vedeai numai inceputul cuvantului "BAt-" iar in partea dreapta a navei vedeai numai sfarsitul acestuia: "-TERIE" . De la acestea, marinarii francezi au inceput sa denumeasca bordurile navei "BA-bord si TRI-bord".

Sper ca in felul acesta sa nu mai incurcati niciodata babordul cu tribordul! ;-)
 
Victorian, la unele tendere este acel capac de acces care se deschide in plan vertical pentru vizita sau plin. La nave stiu ca se numeste tambuchi, ca doar am fost marinar in armata. La loco cum ii spune?

Endo_ro , au procedat la mult plastic cei de la Roco, uitandu-ma la ambielaj.
inversorul de sens nu e cuplat la biela sertarului, asa se vede in poza. vezi daca este iesit sau e montat astfel intentionat. A subliniat si MPU (STAPANUL INELELOR SI AL BIELELOR) un pic mai sus defectul.

Combinatia de verde-kaki cu caramiziu perbe brici, dar cum o asortezi cu vagoanele?

Poza pentru Victorian:


Si poza pentru Endo:
 
Sal

<r>@tiamat
<QUOTE><s>
</s>scuze de curiozitate dar digitalizarea cu ce decodor l-ai facut ?[/code]<e>
</e></QUOTE>

Este un decodor Roco. Ai un link asemanator.<br/>
<URL url="http://www.roco.cc/index.php?id=17&Anfangsposition=0&artikelnummer=10745"><LINK_TEXT text="http://www.roco.cc/index.php?id=17&Anfa ... mmer=10745">http://www.roco.cc/index.php?id=17&Anfangsposition=0&artikelnummer=10745</LINK_TEXT></URL><br/>
Codul este 10746, dar nu il gasesc.<br/>
<br/>
@obiwan victorian mpursu<br/>
Asta este tot ce am putut sa fac. Sa aduc cele doua componente in pozitie apropiata. Presupun ca nu este o eroare de montaj, ci au fost asezate intr-o pozitie apropiata. De altfel nici nu as fi observat prea repede cu ochiul liber. Eu sunt si chior putin <E>:D</E> .<br/>
<br/>
<URL url="http://i239.photobucket.com/albums/ff184/endo_ro/DSCF8723.jpg"><s></s><IMG src="http://i239.photobucket.com/albums/ff184/endo_ro/th_DSCF8723.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
<br/>
Piesele sunt confectionate dintr-un metal (cred) foarte moale. Ca plastic nu pare. Asa ca nu e indicat sa le gadili prea mult. Cel putin unele dintre ele.<br/>
<br/>
De asortat nu m-am gandit cu ce insa poate imi dati niste sugestii. <E>:mrgreen:</E></r>
 
Cu placere.
oricum, mai mult decat ai dat pe loko.
Toate bune si pune lozul la ciorap, la iarna urmatoare vei avea un tren superb.
 
@obiwan :confused: Vedem, incercam !!!

Am promis ca revin cu filmulete. Scuze pentru calitatea scazuta!


Aici ruleaza alaturi de cele patru americane si se observa momentul cand "se cracaneaza" Digi1. Adica se da batuta, consumul fiind cam mare :p !

Cele patru americane merg singure fara probleme (adica doar ele, simultan).

Iar mai jos va prezint o lucrare de 10 minute. Recunosc faptul ca eu accept si chestii care nu au legatura cu realitatea, ci doar cu placerea mesteritului si cu imaginatia, pe principiul "De ce nu?" sau "Cum era daca era?
Asa ca am procedat la adaugarea de lumini pentru locomotiva GP30, dupa cum urmeaza.
A fost adaugat un led in dreptul farurilor frontale, astfel incat sa lumineze mai intens decat numerele de inmatriculare. Mai ales ca decodorul ofera functia de iluminare mai intensa si mai putin intensa cu tasta F1. Un fel de faza lunga, faza scurta.


In spate am montat un led rosu intermitent, care da un aspect interesant locomotivei. Repet, in viziunea mea si fara legatura cu realitatea.


Cand o sa-mi permita timpul o sa devin mai "realist" :D
Enjoy!
 
Salutare tuturor!

Astazi a intrat in colectia depoului noua locomotiva CFR in culorile clasice: gri, albastru rosu si alb. A fost achizitionat si un decodor LokPilot 3.0 insa nu a fost suficient timp pentru montare. :-?
Pentru a imbogati colectia de vagoane CFR, a mai fost luat un vagon de dormit CFR, de la Heris, varianta albastra.

In total au intrat in colectie aproximativ 20 vagoane noi, majoritatea de calatori, dar si cateva de marfa, insa din pacate aparatul foto a suferit ceva defectiuni, pentru ca a picat prin mana lui bebe si nu am posibilitatea sa vi le prezint. O sa incerc sa le fotografiez cu telefonul sau sa postez exemlificativ niste imagini imprumutate :p

De fapt sunt vreo 40 de vagoane caci am uitat ca a mai fost un calup, de data aceasta predominant de marfa.

Ar fi vorba pe scurt de vagoane: CFR, OBB, DB, SNCF, IC, NS etc pe care le-am gandit oarecum sa se asorteze cu locomotivele existente.

Chiar as vrea o parere legata de asta cand o sa vi le arat. Probabil ca nu se vor potrivi toate, dar avand in vedere si aspectele materiale, a meritat achizitionarea.

Va salut si incerc sa revin cat de curand! :p
 
Se pare ca aparatul foto mai misca ceva ... :D

In consecinta am facut cateva foto, dupa cum urmeaza:
Ultima locomotiva romaneasca intrata in depou a fost digitalizata. Operatiunea a fost foarte simpla, cu precizarea ca, asa cum mai spunea cineva, carcasa s-a lasat mult mai greu scoasa decat la prima locomotiva (cea cu capete rosii). Recomand sa incercati largirea carcasei incepand din partea de mijloc, cu curaj. Plasticul este foarte elastic si astfel se departeaza toate clemele de prindere. :D Cu curaj dar cu delicatete! :p
So...


Alaturi de ea se afla un vagon de calatori IC DB iluminat, cu sistemul montat din fabrica si un Bord Bistro DB, neiluminat deocamdata. E in renovare ... :lol: :D :D :D



Cuplarea scurta prin cuplele roco arata foarte bine intre vagoane, dar din pacate focus-ul aparatului nu mai vrea sa functioneze si nu am imagini clare. Voi posta alta data.

Toate cele bune!
 
Azi am luat aparat de fotografiat nou, cel vechi fiind extenuat si scos la pensie. Asa ca am facut repede cateva teste si sper sa va "incante" si voua privirea imaginile cu cele doua surori CFR. :D


Imi plac farurile de langa tampoane, care nu se regasesc la cea cu capete rosii.

Pantografele, chiar daca nu arata ca la Roco Professional, totusi nu sunt nici ca la Piko... Detaliile sunt bune.


Si din nou impreuna... nedespartite ... chiar in tandem as zice
:D :D :D Caci asa vor rula o perioada...


Numai bine!
 
Endo, sa stii ca la Piko sunt si pantografe de calitate. Vezi E 63 DRG, sau E 93. Apoi poti face afirmatia, daca tine.

Daca ai un BR 185 sau alta noutate Hobby, de acord!