Caile Ferate "La Ursu"

Atat insasi locomotiva, cat si lucrarile de CFR-izare sunt excelent realizate :aplauze:






Daca n-am la indemana macheta 1:87 a garii din Brasov, buna-i si gara Kirchbach

Deoarece aceasta locomotiva provine, ca si originalul, dintr-o BR50, ea "mosteneste" aceeasi miiiicuta greseala pe care o tot semnalez :fluierat:



Deoarece m-am gandit ca este posibil sa remediez cu mijloace simple aceasta neatentie, Bogdan mi-a acordat OK-ul sa incerc, fapt pentru care aburoasa se afla in vizita la mine
Totusi... butonul metalic cu cap profilat este FOARTE bine inglobat in structura rotii motoare principale de pe stanga, deci n-am putut sa-l scot de la loc pentru a-l roti si re-monta in pozitie corecta. Asa ca, ne-dorind sa periclitez structura fina a rotii respective, am abandonat (deocamdata) aceasta operatiune.
In incheiere, iata aici o poza care incearca sa "imite" pozitia locomotivei reale 150.1114 din gara Brasov:

Multumesc mult, Bogdan, pentru vizita superbei aburoase 150.1114 la Caile Ferate "La Ursu"! :aplauze:

Asa cum spuneam si in alte mesaje, competentele mele nu se ridica peste traversa de deasupra rotilor , deci de robinete, tevi, cazane, cabine etc. nu ma leg :fluierat:
In ceea ce priveste proiectoarele centrale, mie unul chiar imi place puterea lor sporita 8)

Alta incercare de atasare a pozelor de pe Picasa

In stanga am focalizat pe roata motoare apropiata, iar in dreapta pe roata motoare departata, pentru a pune in evidenta piesele de metal inglobate in manivelele de plastic ale acestora, pe care vin montate bielele si buclucasele contramanivele.
Apropo: respectivele componente ale distributiei sunt numite "contramanivele", fiindca sunt montate pe capetele manivelelor de pe rotile motoare principale, de unde merg aproximativ spre centrele rotilor.

Putin off-topic: va rog sa accesati acest concurs foto si sa votati poza mea (daca va si place, cu atat mai mult)
Fapt divers, ea a facut parte si din expunerea lucrarii mele la ICNcT2009:

Multumesc tuturor celor care au votat.

In premiera absoluta, patrimoniul Cailor Ferate "La Ursu" s-a imbogatit cu doua splendide vagoane de marfa Trix 8)


furnizor HGDan :aplauze:

Cele doua boghiuri de vagoane de calatori.... nu au incaput
Adica ele nu stau asezate frumos, orizontal, dar asta numai din cauza mea fiindca n-am masurat exact latimea interioara necesara. Aveam nevoie de 31mm si nu de 30, asa cum "rotunjisem" eu :fluierat: . Totusi, cele doua boghiuri incap frumos in acest vagon Fleischmann

Iata aici doua aburoase aproape identice, din doua epoci diferite:


Oare ce altceva mai difera intre ele?

BINGO!!! 8)
Prima locomotiva este BR55 Piko H0, iar a doua este G8.1 Fleischmann N
Iata aici ciclul de poze MPUrsu din care le-am extras pe acestea doua:





Nu va speriati, nu intentionez sa trec la scara N

Are lumini, da'numa'n fatza si ne-directionale
Tenderul este din metal compact si contine doar motorul.