Locomotive din seria 47

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
CFR decat sa bage bani in modernizari locomotive putea sa cumpere locomotivele electrice OBB TAURUS si gata restu arunca la fier vechi
 
CFR decat sa bage bani in modernizari locomotive putea sa cumpere locomotivele electrice OBB TAURUS si gata restu arunca la fier vechi

Ti-a luat mult timp sa deduci asta ?Stii macar cat costa o locomotiva taurus in comparatie cu modernizarea unei DA/EA ?Stii macar cu ce e mai buna taurus decat EC in raport cu necesitatile actuale de la CFR ?
 
Sulzer1150 a spus:
CFR decat sa bage bani in modernizari locomotive putea sa cumpere locomotivele electrice OBB TAURUS si gata restu arunca la fier vechi

Ti-a luat mult timp sa deduci asta ?....Stii macar cu ce e mai buna taurus decat EC in raport cu necesitatile actuale de la CFR ?

probabil sunt mai aratoase,mai moderne,mai rosii,mai sexy....sunt straineze,sunt mai scumpe,de ce dreaqu sa se stimuleze productia interna(chiar si cu ciudatenia aia cu nume de pasarica) si sa se dea de lucru la o gramada de someri cand se poate sa o iei gata facuta(si la SH cel mai probabil) pe o gramada de bani,plus aprobari certificari spaga si alte alea.... :-x
 
In primu rand, inainte de a incepe sa discutam serios despre asa ceva, ar trebuii sa zici la care CFR te referi, nu stiu daca ai observat, da sunt mai multe. Sau doar arunci pilule, asa, ca ziaristii?...
(lasa EC-ul, vorbim de EA, ca doar un Taurus e mai puternic decat un EA)
 
Shoppy, inchei discutia inainte s-o incep. Cand vei fi capabil sa intelegi ca nu doar puterea e importanta la o locomotiva atinci vorbim.
 
De acord cu tine, nu avem ce discuta pentru ca nu stim despre ce discutam(sau banuiesc ca si tu folosesti CFR universal pe post de CFR Calatori).
 
Si se pune intrebarea fireasca: ce :evil: 'u face CFRul cu locomotive de 6000 kW? Sau macar cu alea de 5100... ca pentru 3-4 vagoane e suficient un automotor, eventual un EC pentru trenurile de lung parcurs, unde mai pui şi vagoane de dormit, restaurant etc. şi vreo 10 EA-uri la Bv şi Tm pentru Predeal şi Balota + 10 EA1 la BC pentru Constanţa. Mai dai câte 2 la fiecare pentru rezerve... şi restu automotoare, c㒠nu facem trenuri de dragu' de a ne uita la EA + 2 vagoane cum se mişc㒠cu 30 km/h pe grozava noastr㒠infrastructură’!

Era o glumă’... dar nu foarte departe de adevă’r.
 
Raspunsul meu la aceste chestiuni puse mai sus este aici :

http://forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6484


mai ales raspunsul pentru Dl. care semneaza silviu_tm
 
De ce nu le ziceti Elodia, cum le-au poreclit ceferistii?

Elodii sunt locomotivele 060-EA modernizate pentru CFR calatori, seria 476 si 477.
Bineinteles aceste denumiri nu sunt oficiale dar circula, si nu trebuie sarit atunci cand cineva le foloseste. Ca noi am fost atat de lipsiti de inspiratie incat nu am putut da cate o denumire putinelor tipuri de locomotive pe care le-am avut pana acum?...
 
91-53-0-477-871-4 cu R.Suceava-Bucuresti soseste in Roman:



91-53-0-477-231-1 cu IC 531 Bucuresti-Oradea soseste in Predeal:


91-53-0-477-785-6 cu R 346 "Dacia" soseste in Sinaia:


91-53-0-477-054-7 cu R 347 "Dacia" soseste in Brasov:


91-53-0-477-551-2 cu R832 pleca spre Bucuresti:
 
<a href="http://www.flickr.com/photos/alexandrusos/4812123004/" title="Pannonia express by AlexandruSos, on Flickr"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4114/4812123004_cd3994b82b.jpg" width="500" height="375" alt="Pannonia express" /></a>

054 Nu foarte departe de Teius.. in Mihalt
Cu Pannonia Express
Video: http://www.youtube.com/watch?v=8PPovyLBa1c
 
Pascani 22 iunie

91 53 0 477-802-9 cu rapidul 652 Suceava - Bucuresti