Ce mai vedem pe la CFR

De sezon...

http://www.hotnews.ro/stiri-opinii-11499968-trenul-groazei-ntre-cfr-gfr-calatori-fraieri-versus-cisterne-smechere.htm

Superb, superb articol!! Respect pentru cei care scriu cu drag despre calea ferat㒠şi înţeleg ce înseamn㒠CFR!

Ca o continuare... http://www.viata-libera.ro/eveniment/27385-exclusiv-marturiile-eroului-din-trenul-groazei

intrebare: cu ce inaltime de zapada se poate lupta o locomotiva? am vazus scris ca a trecut prin suluri de un metru si ceva... banuiesc ca nu erau de 50 cm in lungime pe calea de rulare...

Regionala C.F.R. Craiova:

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=24022012.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/24022012.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=24022012001.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/24022012001.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
2 Ldh la Conpet Barbatesti, linia 202 Tg. Jiu - Carbunesti - Filiasi

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=24022012002.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/24022012002.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=24022012003.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/24022012003.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=24022012004.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/24022012004.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Masca lui Zorro in gara Craiova cu nr. 91 53 0 430009-7

Prima jumatate de automotor CFM dus catre Remar Pascani spre modernizare:



Scuzati caliatea,dar aveam doar telefonul la mine

Si de la fratele meu 2 poze:


Special train GFR by Hurricane.189, on Flickr



Special train GFR by Hurricane.189, on Flickr

"Compania Remar de la Paşcani controlat㒠de milionarull român Gruia Stoica va moderniza trenurile diesel D 1 de producţie ungar㒠din Republica Moldova, care în prezent sunt într-o stare jalnică’, iar piese de schimb pentru ele nu se gă’sesc din cauza stopă’rii producţiei acestora acum dou㒠decenii."

sursa - http://eco.md/index.php?option=com_content&view=article&id=4478:compania-milionarului-roman-gruia-stoica-va-moderniza-trenurile-interurbane-moldoveneti&catid=101:companii&Itemid=472

Pentru cine le modernizeaza ?

Pentru CFM,caile ferate din republica.

Pentru transport se folosesc boghiuri speciale, banuiesc, care pot fi folosite doar pentru transport in regim tractat nu si autopropulsat, sau?

Din ce am vazut da,avea doar boghiuri purtatoare

In 2010 in apropiere de Timisoara intr-un triaj (nu am retinut localitatea) am vazut aeasta epava de automotor:


foto Jan Olaf - http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5809481

Cine a mai trecut cu trenul prin zona a mai vazut daca mai exista? As vrea sa ma duc sa il fotografiez.

E statia Ronat triaj.
Parca mai era vara trecuta, cand am trecut pe acolo.

E remorca de automotor(ultima data aveau si banchetele de lemn) si e la Ronaţ Triaj Grupa D. Putin mai incolo la prima halta sunt 2 vagoane de calatori ce par ep 1 sau 2(chiar la sirul nesfarsit de vagoane de marfa parasite acolo inspre Timisoara)

Nu mai este acolo, nici sirul vagoanelor de marfa nu mai e chiar acelasi.
Vagoanele alea de calatori foarte scurte(ep 1 sau 2 scuze nu ma pricep) nu le-am mai vazut, poate sint mutate printre celelalte.

Cumva eu am fost acolo

http://forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7291&highlight=ronat

Regionala C.F.R. Craiova - Infrastructura:

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=16032012.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/16032012.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=16032012004.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/16032012004.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Utilaj in Gara Copacioasa, se fac lucrari la terasament spre Scoarta h.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=16032012007.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/16032012007.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=16032012009.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/16032012009.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Gara Pojogeni Hm.

<a href="http://s1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/?action=view&current=16032012010.jpg" target="_blank"><img src="http://i1226.photobucket.com/albums/ee413/Valahul1/16032012010.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Intre Pojogeni - Carbunesti

Aceasta veste ma bucura pt. linia 202 dar vin si cu o veste trista, de la Craiova se doreste a se inchide firul 1 Copacioasa - Budieni - Lunca Budieni atat de necesar: un ex: P2091 Craiova - Carbunesti - Tg Jiu asteapta in gara Copacioasa P2082 Petrosani - Carbunesti - CRAIOVA peste 15 min. pana aici nimic iesit din comun dar sa vezi cum P2091 da in marsarier pana la intrarea in gara pt a intra pe firul 2 deoarece firul 1 este inchis si gara nu are nici un macaz la iesire spre firul 2. :lol:

Ps: "Sintem buni de impuscat" :lautar:

Si ce este iesit din comun daca se lucreaza?

Cind se lucreaza nu e bine, cind nu se lucreaza iar nu e bine.

@dantm - nu ai inteles ultima parte a mesajului!

Faptul ca un tren trebuie sa mearga inapoi 500 m plin cu pasageri pt ca la iesirea din gara Copacioasa nu exista o abatuta pt a trece pe al 2 lea fir :roll:

Trenul nu da in marsarier.

Am inteles, trenul a intrat in statie in abatere, macazul de iesire era scos pentru a cistiga timp cei cu lucrarile, apoi trenul a adat inapoi cu ordin de circulatie, si a plecat pe directa.