Anunt important: [Local Link Removed for Guests]
Momentan sunt probleme cu trimiterea email-urilor spre yahoo, va rugam sa folositi seciunea Contact daca aveti probleme cu primirea email-urilor de resetare a parolei sau activarea contului

VEB Plasticart

Prezentari automobile, avioane, vapoare, etc.

Moderator: rrzxxx

Avatar utilizator
sandy
Mesaje: 1116
Membru din: Sâm Apr 23, 2016 8:06 pm
Localitate: Cluj-Napoca
Contact:

Mesaj de sandy » Joi Iun 09, 2011 11:31 am

Episodul 24
Antonov AN-2 scara 1/75

Este printre cele mai vechi modele produse de Plasticart,mai bine zis face parte din cvadrupleta "de aur" a incepturilor, impreuna cu IL-14,Aero 45 si Baade 52.
Pentru vremurile acelea,nu era o macheta rea.Are nituri si gravura in sant si in general,se construieste relativ usor.
Modelul ilustrat de Plasticart este(cum altfel?) unul cel putin ciudat.
In general,AN-2 avea hublouri rotunde,fiind de inspiratie militaro-agricola.Citeva exemplare ,livrate Germaniei de Est pentru tinara companie "Deutsche Lufthansa"(ulterior Interflug) au avut insa geamuri rectangulare.
Initial nu am crezut ca exista asa ceva,dar am gasit fotografii cu inmatricularile DM-SKD,DM-SKC,DM-SKX sau DM-SKK(care a pastrat inscriptiile "Deutsche Lufthansa si face si azi zboruri de agrement) si m-am convins.
Cum nu se putea ca Plasticart sa faca ceva cu acuratete,au facut modelul cu 4 geamuri rectangulare fata de 3 cit avea avionul real.
Modelul a fost construit in salturi,primele sarje fiind produse intre 1961-1970 iar urmatoarele din 1980 pina in 1991.

An-2 (cod NATO Colt),poreclit si "Kukuruznik"(kukuruz= porumb) este primul avion proiectat de Antonov si zboara pentru prima data in 1947.Este urmasul lui Polikarpov PO-2 si este un biplan usor cu un motor in stea.
A fost construit in cca 18.000 exemplare,detinind recordul Guiness Book pentru cea mai lunga perioada de fabricatie(1947-1992).
A fost si este folosit pentru lucrari agricole,parasutism dar si pentru zboruri de linie(vezi Deutsche Luftansa) intr-un numar impresionant de tari,printre care si Romania.
Usor de pilotat,rezistent,usor de intretinut,folosind piste neamenajate,An-2 a ramas in istoria aviatiei ca unul dintre cele mai fiabile aparate de zbor.

Primul boxart ,desenat de Siegfried Hommola,era conceput sa atraga mai mult atentia copiilor si este produs intre 1961-1965.Venea cu decaluri pentru inmatricularea Deutsche Lufthansa DM-SKD si era prevopsit in argintiu cu dunga albastra specifica(R Wimmer si A Goethe):
[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Incepind cu 1965 pina in 1970 se produce al doilea boxart,mult mai urit ca primul(perioada Schlangenlogo)-Inmatricularea devine "Interflug" DM-SKD iar decalurile sint specifice:colectiile R Wimmer si A Goethe:
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Nu cunosc motivul pentru care intre 1970-1980 macheta nu s-a produs.
Cert este ca atunci cind a aparut cel de-al treilea boxart,cutia de AN-2 Plasticart avea partea de pe margine cu rosu,nu cu albastru, pentru a arata ca e la o alta scara decit 1/100,la fel ca in cazul SU 7 ,Be-6,Tu-2.
Exceptia care confirma regula este MiG 15 care e la 1/50 si are cutia cu albastru.
In plus,instructiunile au fost redesenate,la fel ca si imaginea de pe cutie.
Este singura macheta al carei boxart a ramas cea din anii '80 pina la falimentul Plasticart din 1991 (poze colectia personala):
[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

In ultima perioada,macheta a fost comercializata sub brandul NU-BEE,cu un boxart ingrozitor(colectie R Wimmer):
[Link Removed for Guests]

AN-2 pe care l-am construit a venit cu o foaie de decaluri care contine inmatricularile Interflug DM-SKX,Dosaaf 27(sovietica) si ea cehoslovaca OK-MYA iar eu am ales-o pe cea din urma.
Macheta arata cam asa:
[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Toate bune,
sandy


[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
Sandy-Trainsylvania Railway Club-Cluj-Napoca
Avatar utilizator
LC
Mesaje: 16
Membru din: Lun Iun 27, 2011 12:00 am
Localitate: Petrosani
Contact:

Mesaj de LC » Joi Iun 30, 2011 8:36 pm

Salutare, am si eu ceva machete plasticart:

<a href="[Link Removed for Guests]" target="_blank"><img src="[Link Removed for Guests]" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="[Link Removed for Guests]" target="_blank"><img src="[Link Removed for Guests]" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="[Link Removed for Guests]" target="_blank"><img src="[Link Removed for Guests]" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="[Link Removed for Guests]" target="_blank"><img src="[Link Removed for Guests]" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="[Link Removed for Guests]" target="_blank"><img src="[Link Removed for Guests]" border="0" alt="Photobucket"></a>


daca intereseaza pe cineva, mai postez.
tu-114 a fost adus la dimensiunea de 1/100 prin marire fuselaj si scurtare aripi;
VC-10 e un ex-il-62;
tu-124 provine dintrun 134,
iar il-14 provine dintrun revell dc-3 1/90
an-12 e un trumpeter.

Numai bine, LC
Avatar utilizator
LC
Mesaje: 16
Membru din: Lun Iun 27, 2011 12:00 am
Localitate: Petrosani
Contact:

Mesaj de LC » Joi Iun 30, 2011 8:44 pm

si altele:
<a href="[Link Removed for Guests]" target="_blank"><img src="[Link Removed for Guests]" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="[Link Removed for Guests]" target="_blank"><img src="[Link Removed for Guests]" border="0" alt="Photobucket"></a>

LC
Avatar utilizator
sandy
Mesaje: 1116
Membru din: Sâm Apr 23, 2016 8:06 pm
Localitate: Cluj-Napoca
Contact:

Mesaj de sandy » Joi Iun 30, 2011 10:14 pm

Salut,
Ai o colectie formidabila si foarte profi realizata.
M-am tot uitat la Il 14 ....excelent!
Pe mine ma intereseaza foarte mult si m-as bucura sa mai pui poze dar si detalii de comstructie.
S
Sandy-Trainsylvania Railway Club-Cluj-Napoca
Avatar utilizator
sandy
Mesaje: 1116
Membru din: Sâm Apr 23, 2016 8:06 pm
Localitate: Cluj-Napoca
Contact:

Mesaj de sandy » Vin Iul 01, 2011 4:55 pm

Episodul 25

Saab J 35 Drakken scara 1/100
O macheta destul de bine realizata si care se construieste usor,Saab J 35 a fost o prezenta indelungata pe rafturile magazinelor de jucarii,mai precis din 1973 pina in 1991.
Toate piesele,exceptie facind cupola transparenta veneau turnate in plastic argintiu.Impreuna cu MiG 21 ,erau singurele avioane pur militare produse de Plasticart la scara 1/100.
Interesanta este tematica,fiind singurul model militar occidental,un simbol al Raboiului Rece,dealtfel.

Saab J 35 Drakken este un avion de vinatoare supersonic,cu aripa dublu-delta,produs de suedezii de la Saab intre 1955 si 1974.Era destinat sa inlocuiasca Saab J 29 si J 32 Lansen.A foat produs in aproape 650 de exemplare si a fost exportat in Austria,Danemarca si Finlanda.
Ultimii care au renuntat la el au fost austriecii,in 2005.

Modelul a avut 4 boxarturi( R Wimmer,A Goethe):
Primul,produs intre 1973-1974 este "de moda veche" si este singurul care are inscriptionat pe cutie "Drakken" :
[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Al doilea boxart apare in 1974 si este produs pina lin 1986 cind apar celebrele cutii "cu poze",atit de odioase:(
[Link Removed for Guests]

Iata si "odiosul boxart" :
[Link Removed for Guests]

Ultimul boxart poarta sigla Master Modell:
[Link Removed for Guests]

Iata si poze cu modelul meu:
[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Spor si nu uitati:
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
_________________
Sandy-Trainsylvania Railway Club-Cluj-Napoca
Avatar utilizator
LC
Mesaje: 16
Membru din: Lun Iun 27, 2011 12:00 am
Localitate: Petrosani
Contact:

Mesaj de LC » Vin Iul 01, 2011 6:27 pm

Sa incepem cu firma Iliushin:

Il-14p, LOT
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]

nu e un plasticart, dar tentatia era prea mare; provine dintrun revell dc-3 scara 1/90, bineinteles, de pe ebay.

ca sa faci o macheta cat de cat valabila e nevoie de planuri pertinente, care de altfel se gasesc pe net.

asadar,

aripile au fost taiate la nivelul imbinarii consolei cu motorul si lipite la unghiul potrivit; fuselajul a fost ingrosat ( macheta mea il are un pic chiar obez) cu diverse piese din plastic.

imbinarea fuselajului m-a solicitat cel mai mult, in sensul ca a tot trebuit completat cu chit in anumite locuri, altfel era jale de confectionat planurile dublu-curbe.

elicile dc-3 fiind tripale, am ramas la varianta cheala, asta pana voi gasi ceva potrivit cu 4 pale.

coada si ampenajul orizontal au fost ceva adaugate, respectiv decupate din revell, fara mari probleme.

decalurile le-am facut dupa ceva macheta de hartie il-14, adica am decupat desfasuratele respective, le-am lipit intro banda laterala cu geamuri, scanat, photoshop si printat pe hartie pt decaluri. asa am facut cu multe alte machete.

Il-18 balkan este un alanger rusesc neam cu plasticartul ddr;
dupa ce l-am inmatriculat cu decalurile originale aeroflot ra, am hotarat sa-l "vand" bulgarilor, bineinteles dupa ce i-am cusut straie noi "balkan"

[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]

Il-62 e banalul Interflug.
[Link Removed for Guests]
Problema e ca si la Tu-114, scara mult diferita de 1/100, cred ca ii voi face ceva implanturi in viitor.

[Link Removed for Guests] - un articol interesant
Ultima oară modificat Sâm Apr 14, 2012 8:49 pm de către LC, modificat de 2 ori în total.
Avatar utilizator
sandy
Mesaje: 1116
Membru din: Sâm Apr 23, 2016 8:06 pm
Localitate: Cluj-Napoca
Contact:

Mesaj de sandy » Vin Iul 01, 2011 10:02 pm

Super munca ta LC!
Urmaresc cu mare atentie ceea ce faci. Observ ca amindoi am facut IL 62 la fel:fara sonda din virf ( care era doar pe ptototip) si cu partea inferioara gri deschis!
Toate bune,
Sandy
Sandy-Trainsylvania Railway Club-Cluj-Napoca
Avatar utilizator
LC
Mesaje: 16
Membru din: Lun Iun 27, 2011 12:00 am
Localitate: Petrosani
Contact:

Mesaj de LC » Sâm Iul 02, 2011 7:50 am

2.
Kapitalistii:

dc-8 este de fapt prima mea cunostinta cu plasticartul, fapta s-a comis in 1980, pe cand am implinit 10 ani, kitul fiind cadoul din partea mamei.
macheta actuala fiind alta decat cea cu pricina, dar tot e de dinainte de 1989; bineinteles ca atunci am facut-o KLM, dar acuma e SAS cu ceva decal imprumutat.

[Link Removed for Guests]

Dassault Mercure e tot din vechea garda, revopsit, arata mai bine air inter.

[Link Removed for Guests]
727 afost vopsit manual, adica benzile laterale si coada, numai logoul alitalia de prin alte kituri e

[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]

tridentul a fost spoit cu thai, discutabila treaba.

[Link Removed for Guests]

vc-10 super e un il-62 la care i-am modificat botul, coada si motoarele, conform unor schite de pe net. decalurile sunt la fel de pe net copiate ca si imagine, prelucrate si printate. mie imi place macheta mult, ca si originalul, de altfel.

[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]

comet 4 si britannia sunt novo/frog, viscount e glencoe, iar concorde, un cosmar de kit(din cauza ca a fost prevopsit in fabrica a fost greu de lipit si vopsit, dar si a decalului de coada care nu prea a vrut sa se muleze pe ce trebuia) - entex. Pe viitor il voi face "PEPSI".

[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests],
ceea ce s-a si intamplat (ian. 2012)

numai bine va doresc,

LC
Ultima oară modificat Vin Iul 06, 2012 7:35 pm de către LC, modificat de 3 ori în total.
Avatar utilizator
LC
Mesaje: 16
Membru din: Lun Iun 27, 2011 12:00 am
Localitate: Petrosani
Contact:

Mesaj de LC » Sâm Iul 02, 2011 1:06 pm

3.Tupolev.

[Link Removed for Guests]

Tu-104 a fost primul avion cu reactie care a fost in serviciu regulat dupa retragerea lui DH Comet, ceea ce nu inseamna neaparat ca n-ar fi avut probleme sau n-a cazut niciunul. A fost descendentul bombardierului Tu-16, de unde si aspectul de "bomber" a lui si a altor aparate Tupolev.

104 alanger, ruda cu plasticart, facut conform cutiei, doar i-am ridicat cu 2 mm aripa ( spre deosebire de plasticart, consolele sunt separate de motoare). iar sticlaria era identic plasticart, asa ca am zidit-o si i-am tras un desen propriu. si nacelele trenului de aterizare le-am mai tuns un pic, ca nu aratau deloc bine.

[Link Removed for Guests]

124 a fost cerut biroului de proiectare ca si avion pt. a asigura legaturi aeriene intre Moscova si celelalte capitale de republici sovietice, adica un scurt-curier; biroul luand ca si model 104, dar la scara de 0,8, bineinteles la exterior, ca de altfel a fost o alta masina (aripi, sasiu, motoare noi). a fost inlocuit in scurt timp de varianta 124A, (=134), dupa ce N. Hrusciov a vazut avionul SE 210 Caravelle si care i-a sugerat lui Tupolev sa faca ceva asemanator. Interesant e faptul ca URSS a dorit sa cumpere cateva bucati de Caravelle, dar cei de la SE au oferit o varianta mai veche, fapt care nu-i ajuta cu nimic pe rusi sa aiba acces la avionica moderna, a carei lipsa duceau.
[Link Removed for Guests]

cu modelul a fost in sens invers istoriei: la un tu-134 i-am scurtat aripile la capete, dar si la incastrare, i-am modificat coada si am confectionat motoarele din ceva pixuri, bineinteles cu mult chit. decaluri - istoria veche cu poze si printare.

114 e ceva intradevar mare, russkii. iar macheta plasticart din pacate nu prea respecta scara: fuselaj mai mic, aripi mari. macheta am luat-o din ucraina de pe un site gen ebay, au costat 20usd bucatile de plastic (second) si inca vreo 28 restul. am folosit botul si coada, iar fuselajul l-am facut din ceva material plastic (PLASTICARD se numeste pe ebay), la diametrul si lungimea dorita, conform planului. aripile le-am scurtat si le-am marit coarda cu 1,5 cm (pt asta am sacrificat un tu-20...), la fel si coada. vopsit, decal.

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]

dupa indelungi lalaieli l-am readus la perioada lui de glorie, si anume inmatricularea AEROFLOT-JAL; alaturi este expus si un L-410 asamblat in anii 80, pt. comparatie.

134 - mi-am permis sa-i maresc fuselajul anterior ca sa-l aduc la standartul 134A, decalul e de la zvezda 154m, se potriveste f, bine.

[Link Removed for Guests]

144 - nu prea am ce spune, ma gandesc candva sa-l fac 144D, adica serie, trebuie lungit botul, aripa anterioara, modificari pozitie motoare etc. prototipul din cate am vazut, diverse poze aratau aripi si fuselaj inferior aluminiu, cele de serie au adoptat culoarea alba, ca la Concorde, pt. atenuarea efectului termic.

[Link Removed for Guests]

154 serie timpurie, S7 - ceva transportator rusesc, oricum, macheta e una buna ca si kit.

[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
Ultima oară modificat Vin Iul 06, 2012 7:41 pm de către LC, modificat de 3 ori în total.
Avatar utilizator
LC
Mesaje: 16
Membru din: Lun Iun 27, 2011 12:00 am
Localitate: Petrosani
Contact:

Mesaj de LC » Sâm Iul 02, 2011 1:31 pm

4. "Iacarii"

24P a fost un proiect abandonat de a dota 24A cu turbine, dar din planurile pe care le-am vazut, avea si ferestrele mai mari, adica kitul e ok. fara probleme. decaluri - de voie.

[Link Removed for Guests]

40 - reinmatriculare; pt. o mai buna fidelitate am taiat botul si l-am lipit rotit la 180 grade, ca sa fie orientat catre in jos. Originalul era un transportor scurt-curier din "flota rebela", daca e sa ne luam viziunii lui G. Lucas.

[Link Removed for Guests]

42D, Air Moldova International. o incercare a firmei de a scoate ceva mai mare, dar care din eroare de proiectare a stabilizatorului a pierdut cateva masini; reproiectat a iesit 42D, care mai zboara prin fosta URSS. Air Moldova International a folosit-o ceva timp, dar ex-pres. Voronin a scos compania de pe piata din motive usor de inteles.

[Link Removed for Guests]

macheta am facut-o prin canibalizarea unui Mercure (fuselaj si aripi), restul si motoarele de prin cutii de la alte kituri vechi.
Ultima oară modificat Vin Iul 06, 2012 7:20 pm de către LC, modificat de 3 ori în total.
Avatar utilizator
Pantiru
Mesaje: 396
Membru din: Vin Apr 15, 2011 12:00 am
Localitate: Braila
Contact:

Mesaj de Pantiru » Lun Aug 22, 2011 3:57 pm

salut Sandy ,din intimplare cautind imagini color cu avionul TU-95 Bear am dat peste discutia pe tema avioanelor produse in apusa DDR ,vreau sa-ti spun ca am acest hobby si eu de prin anul 1974 primul meu avion fiind un MIG-15 acum de la aceasta firma mai am circa 20 de modele ,am pierdut cred ca vreo 10, 15 modele cind am fost plecat la liceu in Constanta ,cel mai mult imi pare rau ca nu am avut ocazia sa cumpar un model TU-144.Colectia mea la ora actuala numara circa 70 de modele marea majoritate de la Revell am si de la Italeri si citeva din productie sovietica.Acum incerc sa tin pasul cu ce se gaseste pe oiata pentru ca un asemenea hobby nu moare repede ar fi si pacat acum cind se gasesc din abundenta nu ca prin anii70, 80.
Avatar utilizator
dantm
Mesaje: 1871
Membru din: Mie Mar 05, 2008 12:00 am
Contact:

Mesaj de dantm » Vin Oct 14, 2011 12:43 pm

Fain,

prima data am primit un model Yak 40 eram in scoala generala, apoi am inceput sa imi cumpar cite unu, erau doar la depozitul librariilor.
Yak 40 l-am pierdut abia anul trecut, dupa multe prabusiri si dupa ce nepotii l-au tot vrut cit au fost mici, am mai pierdut 2 AN 24 ale Interflug, un Let de la cehoslovacia, mai cite unele ,militare, diverse Boeinguri, Mercury, si chiar 2 elicoptere MI 10 K ultimul s-a prapadit anul trecut impreuna cu un hidroavion.

Am avut si unele de productie ruseasca dar le lipeam foarte greu ca imi curgea lipiciul, eram si eu mai neindeminatic.

Dupa 1990 am mai dat cite o raita prin piata (ocico, talcioc) de unde am luat citeva, apoi la final am renuntat.

Va arat citeva

Un Boeing vechi
[Link Removed for Guests]

Un Trident care are citeva lovituri

[Link Removed for Guests]

Aviatia militara
[Link Removed for Guests]

In piata am gasit 2 rusesti vopsite dar nemontate.

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Dar cel mai tare e un TU 2 rusesc tot din piata, care era vopsit in culori de camuflaj ale vehiculelor. Ce am stiut eu atunci, l-am cumparat si asa. Are citeva piese cazute dar recuperate. A fost ultimul de tip DDR, peste ani am renuntat de tot.


[Link Removed for Guests]
Avatar utilizator
Pantiru
Mesaje: 396
Membru din: Vin Apr 15, 2011 12:00 am
Localitate: Braila
Contact:

Mesaj de Pantiru » Mar Oct 18, 2011 6:03 pm

Salut,am cautat imagini cu Foker DR-1 ca sa ii schimb culoarea cei de la Revell le produc rosii si era singurul altfel decit ce am eu ,apoi mi-am amintit de site-ul acesta si vreau sa va spun ca am mai cumparat doua modele tot Revell,un F8F Bearcat si un Sopwitr F1 Camel,am sa incerc sa pun si niste poze ca sa nu zica cineva ca doar ma laud ,am si doua corabii la activ Victory alui Nelson si La Sirene fratuzeasca ,cele doua corabii cu vopsitul fiecarei piese si vreau sa spun ca au avut prima 469 de piese,iar a doua 476mi-au luat ca timp de construire 3 luni si jumatatecu finisajele necesare la imbinari.As fi curios daca se poate pe unde le mai asezati voi ca eu am dus o parte prin apartamentul baiatului cel mic care s-a imbolnavit de la mine si cind vreu sa iau cite ceva il trimit pe el la magazin sau ii spun sa faca comanda la Revell si atunci ia si el 1 sau2 modele.sotia nici nu se apropie de zona unde am parcat avioanele, eu le sterg de praf odata la 2,3 saptamani dar ziua aceea nu fac altceva.
Avatar utilizator
Pantiru
Mesaje: 396
Membru din: Vin Apr 15, 2011 12:00 am
Localitate: Braila
Contact:

Mesaj de Pantiru » Mar Oct 18, 2011 6:11 pm

As fi interesat daca ar fi cineva care sa vanda din colectia lui modelele pe care le are in mai multe exemplare sa fie complete sau ceva piese si decalusuri ce sunt de prisosinta
Avatar utilizator
LC
Mesaje: 16
Membru din: Lun Iun 27, 2011 12:00 am
Localitate: Petrosani
Contact:

Mesaj de LC » Mie Oct 26, 2011 2:35 pm

Am eu ceva decaluri plasticart: Il-62 aeroflot, Tu-134 interflug,i mercure air inter, dar si stele urss de la be-6 si tu-20, toate ok
Ultima oară modificat Sâm Apr 14, 2012 8:55 pm de către LC, modificat 1 dată în total.
Scrie răspuns

Înapoi la “Alte categorii de modele”