Anunt important: [Local Link Removed for Guests]

Timisoara Nord Lugoj linia 900

Discutii despre liniile din Romania, ieri, astazi, maine.
Avatar utilizator
dantm
Mesaje: 1859
Membru din: Mie Mar 05, 2008 12:00 am
Contact:

Timisoara Nord Lugoj linia 900

Mesaj de dantm » Mie Sep 26, 2012 11:44 am

La data de 21-09-2012 am facut un turneu la zi pe liniile locale.De fap imi lipseau poze de pe linia Buziaş-Lugoj.intre timp am uitat de lansarea de carte cu tematica feroviara de la Buzias.
Cumva am ajuns la gara de nord.De ce oare atunci cind e aglomeratie sint putine case deschise_ cum elevii si studentii isi iau bilet redus trebuie scrise o gramada de cifre pe acolo si dureaya mult chiar daca sistemul e informatizat. Ajung la rind si cer un bilet dus intors dar prin Buzias.
Cum intre 9192 si 9617 sint doar 5 minute ,,sistemul nu ma lasa”
,,atunci e bine si cu 9619”

Din spate publicul calator tine isonul ,,hai doamna odata ca pleaca trenul!”
Doamna are o idée stralucita: ,, iti dau pe 20 de zile sit e rezolvi tu in Lugoj” idée care era sa nu fie buna pentru mine.
E 14.25 trenul pleaca la 14.28, ura.
[Link Removed for Guests]
Apoi Timisoara Est, se vede semnalul de manevra al liniei care se continua pe linia de tramvai prin oras pina la fabrica de bere. Pe vremuri.
[Link Removed for Guests]
Apoi vad un fost vagon restaurant care a avut inscriptia INTERCITY.Acuma e tras de la capatul garii dupa ce l-au devastate boschetarii.A fost linga gardul unui centru de fier vechi.
[Link Removed for Guests]
Linia pentru Radna
[Link Removed for Guests]
Citeva lucruri m-au impiedicat sa fac poze, viteza trenului, pasagerii care dup ace trenul pleaca din statie vin la usa ca sa coboara la urmatoarea statie si mai veneau controlori si imi inchideau usa in fata. Nu au comentat nimic probabil si din cauza rucsacului cu sigla CFR Calatori SA.
Trenul nu opreste in Ghiroda h, asa incit in Remetea Mare ne incrucisam cu un GFR. Se observa ,,ecartamentul “ caii

[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
Dupa Izvin
[Link Removed for Guests]
Urmeaza Recas
Unde ne incrucisam cu 9575
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]

Observ ca toate garile sint destul de recent farbuite, ca nu-mi dau seama daca sint si reparate s-au s-a tras farba pe ele pur si simplu.
[Link Removed for Guests]
Apoi in Topolovat pleaca o izolata CFR Marfa
[Link Removed for Guests]
Apoi Unifer
[Link Removed for Guests]
Populatia garii are viitor asigurat
[Link Removed for Guests]
Plecam si noi si pot poza gara
[Link Removed for Guests]
Apoi in viteza un LDH in curtea silozului
[Link Removed for Guests]
Daca deslusesc bine are nr. LDH125-140
Apoi restul statiilor pina la Lugoj, in Chizatau am ratat un GFR
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
O fi vechea gara Jabar?
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]

Mai vad si urmele fostului racord de la Lugoj
[Link Removed for Guests]

In Lugoj la linia 1 2186 pentru Simeria
[Link Removed for Guests]
In gara era prea multa lume la singura casa de bilete deschisa ca sa mai face u ceva cu biletul
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
[Link Removed for Guests]
Apoi trenul de Timisoara via Buzias (alta poveste cum ar veni)
[Link Removed for Guests]
Ultima oară modificat Lun Oct 01, 2012 1:18 pm de către dantm, modificat 1 dată în total.
Avatar utilizator
Dr2005
Mesaje: 1369
Membru din: Dum Mai 04, 2008 12:00 am
Localitate: Bucuresti, Sect.6, Drumul Taberei
Contact:

Mesaj de Dr2005 » Dum Sep 30, 2012 2:53 am

LDH-ul e LDH25, nu 125.
Avatar utilizator
dantm
Mesaje: 1859
Membru din: Mie Mar 05, 2008 12:00 am
Contact:

Mesaj de dantm » Lun Oct 01, 2012 8:24 am

Da, LDH 25, viteza maxima 25km/h. M-am grabit.
Avatar utilizator
bogdanra
Mesaje: 1217
Membru din: Lun Mar 19, 2012 12:00 am
Localitate: Bucuresti
Contact:

Mesaj de bogdanra » Lun Oct 01, 2012 9:44 am

Si... Unifer este Unicom de doua ori, niciun CFR:)
B9ine stiu ca Unifer este parte din Unicom, dar CFR nu este:)))
Cand trenul face ciu-ciu-ciu
Inima imi canta TT - TT - TT
[Link Removed for Guests]
Avatar utilizator
dantm
Mesaje: 1859
Membru din: Mie Mar 05, 2008 12:00 am
Contact:

Mesaj de dantm » Lun Oct 01, 2012 1:19 pm

Am inlocuit poza. Nu am intilnit nici o marfa de la CFR.
Avatar utilizator
dantm
Mesaje: 1859
Membru din: Mie Mar 05, 2008 12:00 am
Contact:

Mesaj de dantm » Sâm Sep 14, 2013 7:35 pm

Sper ca nu este o problema daca nu urmez,, linia " forumului, mai mult pe istorie, schite, modelism.

Aici fiind linia 900 nu mai am facut alt topic.

Dupa cum am scris in alta parte am fost la Calafat.

La intoarcere am urmat ,,linia" 900 cu personalul.
Nu toate pozele sint reusite in principal din cauza aparatului, cu care nu eram familiarizat.

Trenul de la Calafat a intirziat 15 minute asa incit am sarit imediat in trenul de Drobeta Turnu Severin.

Acesta este format din 3 vagoane etajate si unul normal, fapt ce mi-a permis sa gasesc geamuri deschise.Are doua locomotive, primele doua vagoane circula la Petrosani din Filiasi. Abia acolo se formeaza trenul Filiasi -Drobeta Turnu Severin.

La plecare am remarcat acest accelerat. :-?

[Link Removed for Guests]

Desi nu am pozat, am constatat ca toate turnurile si instalatiile inalte ale combinatului Doljchim nu mai exista.
Apoi am remarcat triajul Craiova plin de vagoane abandonate.


[Link Removed for Guests]

Cernele este o gara interesanta, are linii si in spatele garii. Care e spatele garii? adica are linii directe cu triajul pe cealalta fata a cladirii. Acolo circula un tren paralel cu noi.

[url=<a href="[Link Removed for Guests]" target="_blank"><img src="[Link Removed for Guests]" border="0" alt=" photo IMG_0381_zps6f166ac8.jpg"/></a>]Imagine[/url] [Link Removed for Guests]

In statia Cernele am stationat pina la ora 16.15

[Link Removed for Guests]

Dupa ce a trenul 1590 tras de phoenix DB 005 cu EA CFR la roata am plecat pe firul I si am trecut pe linga 2084 iar in urma lui la sector de bloc era o marsruta de carbune trasa de alt Phoenix DB.

De ce era frica nu am scapat.
Apare partida trenului, formata de fapt din sefii celor doua trenuri din compunere.

,,de ce pozati'?
pasionat de tren
nu aveti voie fara aprobare
unde scrie
n-aveti autorizatia regionalei
si a ministerului zice celalalt parca mai timorat
domle am legea in rucsac
nu ma intereseaza, nu e voie

tocmai când trenul, clă’ntă’nind din roate, trece la un macaz(I L Caragiale Dl Goe)

era statia Isalnita (veche) acum halta deci nu e pozata din motive de discutii

te vazui din Craiova ca pozai acolo,
pai da , si vin de la Calafat, M -a chestionat politia si nu am avut probleme
ma si intreba sefu ce e cu tine de pozezi, l-ai pozat si pe colegu si nu e voie sa ne pozezi
Nu l-am pozat domle ca nici nu l-am vazut
Acuma in Cernele l-ai pozat

Trenul îşi urmeaz㒠drumul de la Periş că’tr㒠Buftea cu mare viteză’. Dar pe la mijlocul kilometrului 24...(Idem)

Hai arata-mi pozele sa vad eu ca nu l-ai pozat, ia sa vad ce ai pozat ca nu e voie,
unde mergi?
Pai la Timisoara nu asa e pe bilete.( Aveam un bilet cu 4 rute, ca la cai Calafat-Craiova, Craiova, Filiasi, Filiasi -Drobeta Turnu Severin si Drobeta Turnu Severin-timisoara Nord)

oarecum surprins dar si ndeumerit ca poate am pozat colegul ii arat ultimele poze (astea care le-am postat deja)

Aha, bine, bine, la Filiasi cobori da?Vezi ce faci! te dai jos.Bine pa.

Hm, ba da pentru ce sa cobor la Filisi daca io merg inainte spre Dotca si Petca , de dinvale de Cotitor?

Va mai amintiti povestea din Filiasi? Nu am scos aparatul si nici nu am coborit pina ei au dezlegat si legat.

La drum
Isalnita(noua) are doua cladiri dar am reusit doar una


[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Dupa Filiasi, cladirile garilor sint placate cu placi mici de faianta, toate par a avea la baza acelasi proiect dar cu ,,variatiuni " locale.

Dar pe podul care e inainte de ramificatia Turceni aproape de malul apei intre podul rutier si cel de cale ferata am zarit ceva ce mi s-a parut a fi un monument. Nu stiu de ce dar cind vad monumente abandonate ma intristez.


[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Statia Ciocuta in intregime este cam miscata, am decis sa nu o postez.

[Link Removed for Guests]

pentru o statie din parcurs copertina mare fara sprijiniri mi s-a parut indrazneata.

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

Prunisor linia 1 am tot aminat monemtul pozarii si l-am ratat. Dar statia este postata tot la episodul Filiasi.

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

Balota cruce cu 73

[Link Removed for Guests]

in statia balota sint niste cladiri care au fost construite dupa un proiiect standard. Unele sint locuite altele distruse, in altele stau tigani. Ma gindesc ca au fost construite pentru exploatarea liniei.

sint cu 2 geamuri la o aripa

[Link Removed for Guests]

dar si cu 3, am ales una distrusa pentru pozare

[Link Removed for Guests]

va amintiti incidentul de la Balota

[Link Removed for Guests]

Cabina de acar statia Valea Alba, o statie in S cu doua linii si cu linii de scapare, dar la care am remarcat furturi de material marunt astfel incit fara eclise sint la fel de periculoase ca o eventuala scapare a trenului.

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

cabina din celalalt capat e probabil originala

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

in coborire mai este o oprire

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Desi in mers mai este o oprire si trenul chiar a oprit nu am vazut nici un semn, am crezut ca a oprit sa evite ceva.Atentionat de un priten in 29 august in timp ce ma deplasam spre Bucuresti am pozat gara Drobeta Turnu Severin Est din trenul 73. ciudat este o gara cu IDM pentru macazul de inceput/sfirsit al caii duble.

Poza am facut-o cu aparatul meu pe care l-am dat de pamint la Lupeni. Si am scris pe ea 28.



[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Gara din Drobeta Turnu Severin am postat-o la alta discutie deci nu mai revin.

in fata garii e un zid de sprijin

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

Plecind la Calafat am studiat pe internet legaturile pentru linia Piatra Olt -Caracal care imi lipseste, dar s-a nimerit sa fie ad hoc linia 900, asa incit cnu am stiut ca trenul personal spre Baile Herculane este anulat. Voiam sa pozez linia pina acolo pentru a imi ramine doar portiune Caracal-Rosiori Nord nepozata in sud si Baile Herculane-Lugoj dincoace. trenul fiind anulat am asteptat acceleratul in EUROGARA din Drobeta Turnu Severin.
Avatar utilizator
dantm
Mesaje: 1859
Membru din: Mie Mar 05, 2008 12:00 am
Contact:

Mesaj de dantm » Lun Mar 02, 2015 11:22 pm

Nu mai intreb daca sa scriu

Lugoj


[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

Am dat o tura la un magazin, deci am pozat ceva in oras, o cladire ingrijita si una aproape parasita

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

M-am intors

[Link Removed for Guests]

la drum

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

in Gavojdia se dezafecteza niste linii spre zona de transbordare a fostei linii inguste spre Nadrag. Am vazut si un semnal de manevra pitic pus pe suport sau piciorong? Se foloseste piciorong?8O

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

liber si la drum

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

in statia Zagujeni se dezafecteaza liniile 4-5

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Trenul a oprit , eu am crezut ca e la semal, am privit ruinele triajului Caransebes, dar de fapt eram in Tibiscu h. Mi-a parut rau ca am ratat ca erau bune conditiuni. Am sperat ca la intors dar nu s-a putut.Tibiscu deserveste satul Jupa care e intre castrul roman si triaj.

[Link Removed for Guests]

pe partea stinga 3 linii abadonate si o rampa, locomotiva de manevra e intr-o pozitie interesanta trenul practic o ocoleste dreapta stinga

[Link Removed for Guests]

Caransebesul are citeva ,,chestii"

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

cam atit...
Avatar utilizator
Semafor
Mesaje: 706
Membru din: Lun Feb 21, 2011 12:00 am
Localitate: Pascani
Contact:

Mesaj de Semafor » Mar Mar 03, 2015 10:05 am

La Lugoj acea cladire parasita a fost hotel:

Imagine

Deci, nu numai garile au de suferit.
Avatar utilizator
dantm
Mesaje: 1859
Membru din: Mie Mar 05, 2008 12:00 am
Contact:

Mesaj de dantm » Mie Mar 04, 2015 12:50 pm

Si acuma scrie pe cladire Hotel Timis.
Ceva becuri erau aprinse in interior iar din curte a iesit unu cu bicicleta.Nu stiu ce folosinta are acuma.
Avatar utilizator
uhu
Mesaje: 121
Membru din: Vin Mar 20, 2009 12:00 am
Localitate: Lugoj
Contact:

Mesaj de uhu » Mie Mar 04, 2015 9:21 pm

fostu Hotel Timisul e dormitor/pensiune de lunga durata pentru soferii care lucreaza pe basculantele de la autostrada...care nu sunt din zona...

PS cealalta cladire (cea ingrijita) a fost palatul copiilor pe vremuri, a fost retrocedata si achizitionata de un "colorat" de aceea si starea pristina in care se afla...
Avatar utilizator
dantm
Mesaje: 1859
Membru din: Mie Mar 05, 2008 12:00 am
Contact:

Mesaj de dantm » Mie Mar 04, 2015 9:33 pm

Dar la poarta cladirii este o firma albastra tocmai cu ,,Palatul copiilor" , a ramas acolo sau s-a mutat palatul in cladirea vecina?

Si ce inseamna inscriptia de pe frontispiciul cladirii? e o inscriptie veche sau a fost pusa de ,,colorat"?
Avatar utilizator
uhu
Mesaje: 121
Membru din: Vin Mar 20, 2009 12:00 am
Localitate: Lugoj
Contact:

Mesaj de uhu » Mie Mar 04, 2015 10:08 pm

e cladirea vecina (cea mica) in fata careia e parcata dacia galbena, ce e pe colt si partea din stanga (cea mare cu etaj)...e...colorata""

inscriptia de pe frontispiciu e pusa de colorat cand a renovat cladirea...
Avatar utilizator
dantm
Mesaje: 1859
Membru din: Mie Mar 05, 2008 12:00 am
Contact:

Mesaj de dantm » Mie Mar 04, 2015 11:50 pm

Postarile au ramas la sosirea in Caransebes. Cum aveam ceva timp am zis sa dau o raita.
Caransebesul e plin de sculpturi, dar plin. Aproape de gara sint niste cladiri foste feroviare si o intersectie, acolo sint 3 sculpturi.

Trecind peste linii...

castelul de apa

[Link Removed for Guests]

niste vagoane

[Link Removed for Guests]

...si...

[Link Removed for Guests]

apoi ma ocup de altceva
liniile spre Orsova si spre Boutari

[Link Removed for Guests]

podul vechi

[Link Removed for Guests]

podul liniei Boutari

[Link Removed for Guests]

Timisul e foarte plin de gunoaie si aici si in parcurs. Si eu nu stau departe de riu.

Ce ne lipsea noua? ... o cruce

[Link Removed for Guests]

linia Boutari la iesirea de pe pod

[Link Removed for Guests]

ce ciudat cum trece viaductul asta pe linga case, nu m-am dus jos sa pozez,

[Link Removed for Guests]

alta sculptura, pe asta scrie Y. horri Japan, Vietnam 8O

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

din cauza ca pe strada erau tarabe cu martisoare nu am putut sa pozez ghici ce? ... sculpturi desigur

[Link Removed for Guests][Link Removed for Guests][Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

mai sint si alte staui, dar ploua si au inceput sa ma lase bateriile, insa linga o biserica veche catolica banuiesc, s-a construit una romaneasca mai mare, iar intre ele un fel de arcada pe care o pun tot la sculpturi. Pe biserica mica am pozat inscriptia respectiva

[Link Removed for Guests]

in drum spre gara pozez pe fuga linia de Boutari pe partea cealalta a viaductului

[Link Removed for Guests]

castelul de apa

[Link Removed for Guests]

in Caransebes, ceva ciudat, vagoanele se spala la exterior

[Link Removed for Guests]


cu 7 minute inainte de plecarea trenului ajung la gara, o cafea, urcarea si la drum

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

toate statiile au cladirea initiala si in apropiere o cladire construita la modernizare, in Balta Sarata IDM atrage atentia partidei de tren ca eu pozez, deci aici nu am pozat cladirea folosita in prezent ci doar cealalata.

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

cladirea a fost dupa tabla la copac, dar nu mi-a iesit bine poza cu balariile

[Link Removed for Guests]

Cladirea statiei Valisoara este noua

[Link Removed for Guests]

insa eu cred ca aceasta a fost cladirea initiala, asta deoarece in parcurs am intilnit alta situatie identica

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

schitul de la Piatra Scrisa nu mai e ce a fost, eheee dar ce s-a construit incolo pe deal.

[Link Removed for Guests]

In Armenis e un sistem de prindere mai aparte , stilpi metalici cu bride pentru ambele linii. sau cum se numesc toate elementele alea?

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

La Teregova se vede ghiseul vechi de lemn, nu-mi dau seama daca acolo se dau bilete, dar nu cred.

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

la drum

[Link Removed for Guests]

Poarta
[Link Removed for Guests]

Rog pe cei care stiu sa ma lamureasca: cred ca statia Poarta fiind aproape de cumpana apelor intre Timis si Belareca a avut triunghi de intoarcere a locomotivelor in conficguratie asemanatoare cu Anina, adica cu cladirea inscrisa in triunghi.

Nu am remarcat pina acuma asta, insa desi fara macazuri, am vazut resturile unei linii.

[Link Removed for Guests]

care mergea undeva dupa cladirile statiei

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

apoi dupa stilpul de lemn se vede alta sina, dar nu am reusit sa o prind bine

[Link Removed for Guests]

Desi nu prea se desluseste pe wikimapia, eu cred ca acolo a fost triunghi.
?

AD ORIENTEM

[Link Removed for Guests]

la iesirea din tunel nu reusesc sa prind celalalt portal, trenul avea viteza, iesind din intuneric aparatul nu a fost gata, pina am vazut, bla, bla , bla

PORTA ORIENTALIS e mai sus decit actualul tunel, se vad in poza scarile care duc la portalul vechi, scuze pt poza proasta.

[Link Removed for Guests]

...
Avatar utilizator
dantm
Mesaje: 1859
Membru din: Mie Mar 05, 2008 12:00 am
Contact:

Mesaj de dantm » Sâm Mar 07, 2015 10:00 pm

Dupa tunelul de la Poarta trenul coboara spre Dunare

Luncavita o cladire mica abandonata

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

la Domasnea Cornea ratez cladire actuala a statiei insa pina la urma incap ambele in poza. In afata cladirii MAV doua coloane de apa si in capatul spre Orsova inca una

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

halta Cornea e distrusa

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Crusovat, o cladire geamana cu cladirea din Valisoara. De fapt sint gemene atit cladirile noi cit si cladirile MAV.

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

in Crusovat se incarca ceva carbune nu stiu de unde vine, conductorul imi spune ca pe vremuri (nu stiu care) se incarca in Armenis, apoi in Iablanita si acuma in Crusovat. dIn Iablanita l-am mai prins si eu de cind fac turnee, chiar si LDH l-am pozat acolo, dar de Armenis nu stiam si e cam departe de aici.

[Link Removed for Guests]



[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

dupa Iablanita tunelul abandonat, dar din cauza vitezei nu il prind bine


[Link Removed for Guests]

are o gura de aerisire

[Link Removed for Guests]

la dus nu reusesc sa il prind la iesirea din munte intr-un loc unde a ramas si podul vechi si celalalt tunel abandonat, dar am prins la intors

[Link Removed for Guests]

de asemenea nu am reusit sa pozez dincolo la iesirea in Mehadia nici la dus nici la intors.

In Mehadia nu s-a construit alta cladire ci s-a marit cladirea MAV

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

in Mehadia Noua nu am prin cladirea veche dar e identica, inclusiv scrisul cu aceea din Valea Cernei.

[Link Removed for Guests]

ce poti poza de la linia 1 in Baile Herculane? mai nimic de aceea nu ma bag, dar imi pare rau ca nu m-am intors cu personalul pentru 5 minute inaintea lui 1691, asta e. Oricum 1691 a intirziat 30 de minute deci era bun un drum cu un taxi chiar in Turnu Severin si pozam traseul de acolo pina la Orsova. :(

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

Toplet este ultima cladire tip MAV de pe linie, Orsova a cazut iar Grezbahnhof Virciorova e doar in poze. Parca pe sus Vatra Dornei e ultima, o cladire a mai supravietuit si in Ilva Mica.

[Link Removed for Guests]


locul se ingusteaza si calea ferata imparte locul cu soseaua si riul, dar locul si l-a dobindit greu.

[Link Removed for Guests]

un fel de aparari contra pietrelor?

[Link Removed for Guests]

pe o buna distanta unde am stat pe dreapta sint aceste X -uri in stinca, ce sint ?

[Link Removed for Guests]

aici statea un pazitor de locuri periculoase, cum acolo era un ciine, si la intors de la urma trenului am vazut o acarita dar la o trecere la nivel deduc ca i s-a schimbat locul de stat sau ?

[Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests]

a fost o statie mare care deservea o platforma industriala ca si Topletul, acuma un excavator demola ce mai e pe acolo
[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

o sala de asteptare inchisa

[Link Removed for Guests]

soarele ma incurca sa fac poze, zona e plina de barje incarcate sau care asteapta sa fie incarcate cu carbune pentru Sirbia. GFR cara aici carbunele iar DB in cara la Drobeta Turnu Severin. Sirbia cumpara carbune de la CE Oltenia in cadrul afacerii in care CE Oltenia trebuie sa disponibilizeze angajati. detaliile scandalului nu le pun aici, se gasesc pe net
Carbunele vine in marfare

[Link Removed for Guests]

pe care un LDH le duce in port, asa se explica de ce era activitate noaptea cind am mers la Vidin, ei si portul lucreaza si noaptea

[Link Removed for Guests]

sa nu uitam

[Link Removed for Guests]

deoarece trenul meu intirzia, mi-am luat inima in dinti si am coborit la buda,

ma scuzati am intrat la femei, de multa vreme voiam :oops:

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

mmm ce sa zic? nimic interesant.:(

la barbati, la fel

[Link Removed for Guests]

in fine soseste si 1691

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]

de la urma trenului prin usa prind mai pe lung arcadele de la Toplet

[Link Removed for Guests] [Link Removed for Guests]


dupa cum am spus am ,,resusit" sa prin iesirea tunelului de la Iablanita pe care o ratasem la dus. se vede putin
Mie mi se pare ca podul e orientat spre vechiul traseul care e pe linga canal prin fata cantonului, asa incit linia a facut un S ca sa ajunga in tunel?

[Link Removed for Guests]

am incercat sa prind traseul vechi dar la viteza, seara, nepricepere e destul de greu .
Ma gindesc ca traseul era pe aici pina la pod si apoi tunelul a iesit mai incolo fiind astfel protejata linia de inundatii.

[Link Removed for Guests]

iar mai incolo traseul vechi e clar

[Link Removed for Guests]

fiind noapte si vagoane la care nu se deschid geamurile iar usile deschise manual piuie pina te ia zbenga, turneul se incheie aici. Dar intirzierea facuta pina la Craiova a avut efecte pina la Timisoara Nord pentru ca trenul nu mai scoate nimic avind 70 km/h de la Lugoj, deci legatura Regiotrans a plecat. Dupa citeva telefoane si rugaminti am fost ,,recuperat " din gara de nord. Contrar as fi dat pe un taxi pina la Timiseni cit am dat de la Orsova la Timisoara.

cica asta se cheama pasiune.
Avatar utilizator
sogard_2003
Mesaje: 3601
Membru din: Mar Ian 19, 2016 8:07 pm
Localitate: Bucuresti
Contact:

Mesaj de sogard_2003 » Lun Mar 09, 2015 9:33 am

Mi-e groaza sa ma gandesc sa fac un drum spre Timisoara. Pe acolo numai ruine, pe partea cealalta numa' santier...
""Acum, pe de laturi incep sa ramana<br>
Semnale, macazuri, vagoane si fum.<br>
Trec umbre de oameni cu steaguri in mana<br>
Si trenul, navalnic, se-asterne la drum.""    Colibri<br><br><br>
Scrie răspuns

Înapoi la “Liniile din Romania”