Vagoane Y pe TT produse de BTTB : respecta normele NEM?

Salutare tuturor!
Am o curiozitate:
Vagoanele de calatori de tip Y (ep III - IV) la scara TT produse de fosta firma est-germana BTTB (Berliner TT Bahnen) respecta normele NEM?

Vagoane Y pe TT (BTTB)


Adica sunt la fel la "gramaj" si la alte caracteristici tehnice ce cele produse astazi de Tillig la TT? A imbunatatit ceva Tillig la acest tip de vagon?
Vagoane Y pe TT (Tillig)

Horia,
Iti multumesc pt raspuns. Poate ca intrebarea pe care doream sa o pun am formulat-o de o maniera mult prea generala. Imi statea in minte sa intreb mai explicit urmatoarele chestii:
1) greutatea unui vagon Y de BTTB este identica cu cea a unui vagon Y de Tillig?
(nuantzare: chiar daca admitem ca un BTTB ar putea avea osii de metal +roti de plastic iar un Tillig osii de metal + roti de metal - de unde ar putea rezulta o greutate diferita - totusi, excluzand rotile , greutatea unui vagon Y de BTTB este identica cu cea a unui vagon Y de Tillig?
Mai explicit: vagoanele de Zeuke si / sau BTTB sunt cumva mult mai usoare decat cele de Tillig iar daca raspunsul este afirmativ rezulta automat ca vagoanele de Zeuke si / sau BTTB sunt mult mai predispuse la a deraia sau a avea un rulaj prost?
2) ce diferente existau intre vagoanele de Zeuke si BTTB; BTTB sunt inferioare din cate am mai citit dar cu ce in mod concret?
3)Ce vrei sa spui prin "calitati de rulare proaste"?
4) Tillig-urilesunt mai bune si la plastic sau dotari interioare ?

Intr-adevar miniaturizarea pe TT a Y-urilor de Bautzen este total nereusita in dreptul usilor - ca sa imi exprim o parere personala mi se pare de-a dreptul groteasca; acum un an cand vazusem primele Y-uri Schicht pe N m-am bucurat ca macar pe N au scapat de "macelarirea asta estetica".
Horia ,
crezi ca se poate - tehnic vorbind - remedia aceasta miniaturizare nereusita pe TT prin mijloace "home made" , de genul cum faci tu pe N si Savinii diverse cfr-izari?

Horia_Radulescu a spus:

buna,

din cate imi amintesc, vagoanele Tillig/BTTB/Zeuke sunt produse incepand cu 1968-69 si, ca o prima problema, sunt prea scurte cu 8mm (nu respecta 24,5m la scara)

Click pentru a extinde...

Observasem si eu de mult ca Y -urile pe TT nu respecta 24,5m la scara.
Practic putem vorbi si la TT de o existenta a unui fel de scara de genul celei de 1:100 la H0