Eusebiu si al lui colectie

Vreau sa incep cu cateva poze, despre ofrumoasa locomotiva, care a poposit la mine in depou de dinanitea crizei
Este o locomotiva expres folosita intens in anii '30.
O poza de la lansarea ei in 1935 (sursa Wikipedia)

Originalul se afla in muzeul Tehnicii din Nuernberg
(Wikipedia)
Caile ferate germane au construit clasa 05 pentru trenuri exprese de pasageri, cu aranjamentul rotilor 4-6-4.
Au fost construite 3 masini 001, 002 (in 11.05.1936 a fost cea care a castigat titlul de cea mai rapida locomotiva 200,4 km/h) si 003 (cu cabina in fata)
Masinile respective au fost in serviciu pana spre safrsitul anilor '50.
Au fost folosite cu precadere pe ruta Berlin-Hamburg
Un sumar tehnic:
Lungime: 26.265mm
Inaltime: 4.450mm
Greutate totala: 129.9to
Cilindri: 3
Diametrul rotilor tractoare: 2.300mm
Dametrul rotilor alergatoare si anterioare: 1.100mm
Presiunea de lucru: 20atm
Capacitate de apa tender: 37mc
Cantitate combustibil: 10to
(Wikipedia)
Cateva imagini cu mica bijuterie Lilliput:




generatorul de fum:

Copilu a venit cu pachetul :




Pe MPU il las linistit: NU ARE BIELE


Asa ca putem presupune ca daca le montau, le montau corect sau nu ....

Intre timp, la mine a mai aparut ceva legat de CFR.

Intr-un targ de vechituri, un chilipir

http://s288.photobucket.com/albums/ll192/eporteka/Ceas%20CFR/

Da functioneaza, si tras, merge 52 de ore. Clopotul parca e de la biserica.