Colecția lui Iaşu
- Autor subiect Gam3
- Dată creare
Merge cu cereale, cisterne, cărbune, rils. Shimmns, ciment etc
Cele 4 LDH-URI.
CFR 80-0080-4
CFR Calatori 80-0374-1
CFR Calatori 80-0131-5
CFR Marfa 81-0075-2
De pe site-ul trains-addicted
Model constructie noua, realizat cu acuratete, cu multe detalii aplicate separat si fotodecupaje.
Specificatii tehnice:
- sasiu din metal, carcasa din metal
- roti cu spite complet metalice
- tractiune pe toate axele, motor cu cinci poli cu volanta si transmisie cardanica
- lumini alb/rosu in functie de sensul de mers, realizate cu LED-uri
- lumini alb/albastru pentru mod manevra (*in digital)
- faruri centrale si lumina in cabina, controlabile independent (*in digital)
- interfata digitala NEM 658 (plux 22)
- modelul are integrat powerpack (asigura alimentare locomotivei pe zonele prost alimentate sau cu sina murdara)
- modelul are integrat decodor de functii (acesta permite actionarea in mod independent a tuturor luminilor, in digital)
- prevazuta cu spatiu pentru montaj difuzor si cutie de rezonanta inclusa
- cuplare aproiata NEM 362
- lungime 157 mm
- se livreaza cu manual si accesorii
Modelul se produce intr-o singura serie limitata de catre firma Albert Modell, in colaborare cu / si exclusiv pentru trains-addicted.ro.
Modele realizate intr-o singura serie limitata de catre firma Albert Modell, in colaborare cu / si exclusiv pentru trains-addicted.ro.
CFR 80-0080-4
CFR Calatori 80-0374-1
CFR Calatori 80-0131-5
CFR Marfa 81-0075-2
De pe site-ul trains-addicted
Model constructie noua, realizat cu acuratete, cu multe detalii aplicate separat si fotodecupaje.
Specificatii tehnice:
- sasiu din metal, carcasa din metal
- roti cu spite complet metalice
- tractiune pe toate axele, motor cu cinci poli cu volanta si transmisie cardanica
- lumini alb/rosu in functie de sensul de mers, realizate cu LED-uri
- lumini alb/albastru pentru mod manevra (*in digital)
- faruri centrale si lumina in cabina, controlabile independent (*in digital)
- interfata digitala NEM 658 (plux 22)
- modelul are integrat powerpack (asigura alimentare locomotivei pe zonele prost alimentate sau cu sina murdara)
- modelul are integrat decodor de functii (acesta permite actionarea in mod independent a tuturor luminilor, in digital)
- prevazuta cu spatiu pentru montaj difuzor si cutie de rezonanta inclusa
- cuplare aproiata NEM 362
- lungime 157 mm
- se livreaza cu manual si accesorii
Modelul se produce intr-o singura serie limitata de catre firma Albert Modell, in colaborare cu / si exclusiv pentru trains-addicted.ro.
Modele realizate intr-o singura serie limitata de catre firma Albert Modell, in colaborare cu / si exclusiv pentru trains-addicted.ro.
Vagoane CFR ep 3, foste vagoane germane OM 12 Breslau od. Essen. Intrate in parcul CFR dupa WWI. Modele FLH si Marklin.
Si o poza cu diferite tipuri de vagoane foste germane ajunse la CFR, de la stanga la dreapta: Klagenfurt Omm 34, Om 21 Königsberg, Villach , OM 12 Breslau od. Essen
Vagon transport bere.
Vagon marfa descoperit tip gondola
Vagoane Liliput H0e ceferizate.
Si o poza cu diferite tipuri de vagoane foste germane ajunse la CFR, de la stanga la dreapta: Klagenfurt Omm 34, Om 21 Königsberg, Villach , OM 12 Breslau od. Essen
Vagon transport bere.
Vagon marfa descoperit tip gondola
Vagoane Liliput H0e ceferizate.
Vagon cisterna particular inscris in parcul CFR. Proprietar Concordia.
ZE 582175 - pentru spirt, fabricatie Macazul 1930.
Model Tillig 50233
ZE 582175 - pentru spirt, fabricatie Macazul 1930.
Model Tillig 50233
Tillig 70051
Vagon de marfa CFR, descoperit de 20 t.
KS 135960
Vagon cisterna D.Ny.B.V.
R 502.655 P
Vagon cisterna PKP
R 561321 R
Vagon de marfa CFR, descoperit de 20 t.
KS 135960
Vagon cisterna D.Ny.B.V.
R 502.655 P
Vagon cisterna PKP
R 561321 R
Vara toridă din 1927.
Vagoanele de bere S.350012 și S.350013 "Prima Fabrică Bucovineană de Bere S.-Rudich Rădăuți"
Vagoanele de bere S.350012 și S.350013 "Prima Fabrică Bucovineană de Bere S.-Rudich Rădăuți"
Vagoane CFR cistena pe 2 osii pentru produse petroliere si Acid Sulfuric. Epoca 3.
Pentru produse petroliere
Pentru transportat Acid Sulfuric
Pentru produse petroliere
Pentru transportat Acid Sulfuric
Epoca 2 CFR. Vagoane descoperite cu pereti mici. Foste Wurttemberg, Rmrs 31 Stuttgart si TP USA.
Vagoane CFR calatori epoca 2. Foste vagoane Germane atribuite Romaniei de Comisia de Repartitie din Viena 1920.
Vagoane calatori CFR tipul Schnellzugwagen AB4ü-35/36, C4ü-35/36.
Trains-Addicted a facut variantele de clasa 1/2, clasa 1 BAR, clasa a-2-a si clasa a-3-a. Vopsire albastra din anii 1950 si verde din anii 1960.
Trains-Addicted a facut variantele de clasa 1/2, clasa 1 BAR, clasa a-2-a si clasa a-3-a. Vopsire albastra din anii 1950 si verde din anii 1960.
Mi-am sosit si mie vagoanele epoca III, clasa 1+BAR si clasa 3 si am cateva intrebari:
- Nu exista clasa 2 in acea epoca?
- Ce inseamna BAR? Exista un bar unde se serveau bauturi sau se preparau intr-un compartiment si se serveau in saloane?
- Pe acoperisuri exista niste podete de lemn, judecand dupa textura lor. Ele sunt vopsite argintiu, nu ar trebui sa fie maro?
- Nu exista clasa 2 in acea epoca?
- Ce inseamna BAR? Exista un bar unde se serveau bauturi sau se preparau intr-un compartiment si se serveau in saloane?
- Pe acoperisuri exista niste podete de lemn, judecand dupa textura lor. Ele sunt vopsite argintiu, nu ar trebui sa fie maro?
Exista clasa a 2 a in epoca respectivă dar nu cred că acest tip (C4u-35) a fost. Vagoanele au intrat în parcul CFR așa cum erau ele la DRG.
Vagonul de clasa 1 cu BAR.
Unde sunt cele 3 ferestre mari era clasa 1. Unde sunt cele 5 fereste mai mici era salonul/ BAR unde se putea sta jos și mânca o gustare calda.
Pentru că transformarea vagonului s-a făcut la Atelierele Grivița trebuie sa modificăm interiorul. Să lăsăm cele 3 compartimente de clasa 1 și să facem un salon bar.
Nu cunosc dacă culoarea acelei scânduri trebuia să fie maro sau alta culoare.
Vagon de bagaje CFR ep 2b. Fost vagon Pw4u (pr04) K.P.E.V. Vopsire si inmatriculare din anii 1940.
Pentru comparatie cu un vagon din ep 2a din anii 1920.
Vagon pentru ramatori.
Vagon de manipulatie.
Preferatul meu. Vagon refrigerent pe boghiuri tip TP pentru transport bere.
Alaturi de un vagon pe osii.
Vagoane platforma.
Pentru comparatie cu un vagon din ep 2a din anii 1920.
Vagon pentru ramatori.
Vagon de manipulatie.
Preferatul meu. Vagon refrigerent pe boghiuri tip TP pentru transport bere.
Alaturi de un vagon pe osii.
Vagoane platforma.
Întrebare existențială:
Pw4u a supraviețuit războiului în forma interbelică? Putem încadra modelul ,fără modificări în epoca 3a sau chiar 3b?
Îmi plac trecerile astea în revistă a epocilor în care a existat un vagon...
Scriu și aici despre "fierul" de pe vagoane, să rămână scris.
Ca să obții un strat de rugină și pe capetele cu luciu metalic, pulverizezi o soluție de apă cu sare și lași la aer liber câteva zile, pulverizând în continuare.
Pw4u a supraviețuit războiului în forma interbelică? Putem încadra modelul ,fără modificări în epoca 3a sau chiar 3b?
Îmi plac trecerile astea în revistă a epocilor în care a existat un vagon...
Scriu și aici despre "fierul" de pe vagoane, să rămână scris.
Ca să obții un strat de rugină și pe capetele cu luciu metalic, pulverizezi o soluție de apă cu sare și lași la aer liber câteva zile, pulverizând în continuare.