Vagon bar modernizat 85-47 -018-0

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"

kltrainlover

Well-Known Member
Trenulist
21 Octombrie 2007
329
1
Cluj-Napoca
LOCATION
Cluj-Napoca
Salutare tuturor!
Deschid acest topic asupra acestui vagon deoarece este unul dintre vagoanele mele preferate dar informatiile despre el sunt rarisime. Eram foarte curios sa aflu mai multe despre acest vagon dar odata ce am citit pe forum ca a circulat si pe rapidul Dacia ( prin 2004) , interesul meu a crescut si mai mult.
Vagonul seria 85- 47 numarul de parc 018 – 0 este singurul din seria lui care a fost modernizat nu doar revopsit. I s-au schimbat ferestrele si dupa cum ar reiesi din poze i s-au eliminat o pereche de usi. Dupa cum scrie pe singura sursa dotata si cu poze a circulat si pe R 684 Constanta – Bucuresti Nord.
As fi foarte incantat sa aflu cat mai multe detalii despre acest vagon, ca de exemplu:
1) cand a fost modernizat vagonul ?
2) ce alte elemente de modernizare mai are decat cele enumerate ?
3) mai exista si alte poze cu el inafara de cele 2 disponibile pe Internet ?
4) pe ce trenuri a mai circulat ?
5) in ce perioada ( daca stie cineva mai precis) a circulat pe “Dacia”
si daca ajungea pana la Budapesta ?
6) se cunoaste vreo data a vreunei revizii?
7) cand a fost retras din circulatie si ( daca cumva a fost casat ) in ce an a fost casat ?
8 . daca vagoanele restaurant au codificarea literala cu WR sau alte “derivate” din el, ce codificare literala are acest tip de vagon bar ?

<a href="http://s28.photobucket.com/user/kltrainlover_cj/media/505385-47018-0a_zpsb6d21bed.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i28.photobucket.com/albums/c223/kltrainlover_cj/505385-47018-0a_zpsb6d21bed.jpg" border="0" alt=" photo 505385-47018-0a_zpsb6d21bed.jpg"/></a>
Poza de : Bogdan Mihai ; ; Locatie : depoul Bucuresti - Grivita ; Data : 01.12.2006
Sursa: http://www.railfaneurope.net/
http://www.railfaneurope.net/pix/ro/car/restaurant/85-47/grivita_25.jpg
<a href="http://s28.photobucket.com/user/kltrainlover_cj/media/505385-47018-0b_zps99aaada1.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i28.photobucket.com/albums/c223/kltrainlover_cj/505385-47018-0b_zps99aaada1.jpg" border="0" alt=" photo 505385-47018-0b_zps99aaada1.jpg"/></a>
Iata si un vagon seria 85-47, nemodernizat:
Sursa: http://www.railfaneurope.net/
CFR bar and 2nd class coach 50 53 85-47 003-2 , Timisoara Nord Station. Date : 12.07.2003.
Photo by : Andrei Frangopol ( [email protected] ) & Daniel Daraban.
<a href="http://s28.photobucket.com/user/kltrainlover_cj/media/TimisoaraNordStationDate12072003a_zps6a44a75e.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i28.photobucket.com/albums/c223/kltrainlover_cj/TimisoaraNordStationDate12072003a_zps6a44a75e.jpg" border="0" alt=" photo TimisoaraNordStationDate12072003a_zps6a44a75e.jpg"/></a>
link spre sursa:
http://www.railfaneurope.net/pix/ro/car/local/single_deck/85-47/bar%2Bcl2-1.jpg
 
Buna,

Subiectul asta il ratasem.

Iti raspund tot "pe puncte" ca militienii din anii 1960 sau ca la subiectul vecin cu 88-42 de IVA.
1) cand a fost modernizat vagonul ?

Din cate imi amintesc, 2002.
2) ce alte elemente de modernizare mai are decat cele enumerate ?

Interior nou, salon climatizat. La aparatul de rulare nu s-a schimbat insa nimic.
3) mai exista si alte poze cu el inafara de cele 2 disponibile pe Internet ?

Apare intr-o serie de imagini cu EN "Dacia" din 2004 in statia Brasov, unele din ele sunt parca si pe Railfaneurope.
4) pe ce trenuri a mai circulat ?

Diferite rapide Bucuresti <> Constanta, EN "Dacia", altele nu cunosc.
5) in ce perioada ( daca stie cineva mai precis) a circulat pe “Dacia”
si daca ajungea pana la Budapesta ?

In 2004 sigur pe "Dacia" asa cum spuneam mai sus. Ajungea pana la Budapesta, mai departe bineinteles ca nu ca nu "stia" de 1000V.
6) se cunoaste vreo data a vreunei revizii?

Personal nu cunosc.
7) cand a fost retras din circulatie si ( daca cumva a fost casat ) in ce an a fost casat ?

Din cate imi amintesc, a fost retras prin 2006 dupa sosirea WRmz-urilor si casat cam tot prin 2010.
 
Salutare,

Aseara a avut ceva probleme forumul pentru ca mergea foarte prost sau deloc, am apucat sa vad niste mesaje in plus aici erau si ceva linkuri date de gam3, cred ca va dispar mesajele .
 
Eu aici nu am scris nimic. Poate ai vazut link-urile la vagoanele restaurant 88-42.
 
Horia,
Iti multumesc foarte mult pentru raspunsuri
Revin cu intrebarea nr. 8 ( ca militienii :D ):
8. Daca vagoanele restaurant au codificarea literala cu WR sau alte “derivate” din el, ce codificare literala are acest tip de vagon bar ?
 
Buna,

Vagoanele 85-47 nu au avut cel putin in epoca mai recenta codificarea laterala scrisa pe ele. Inainte era ARafmd sau BRafmd, mai recent numai AR sau BR. (de cand "m" nu mai inseamna "culoar pe mijloc" ci "vagon cu LüP peste 24500mm").
 
Iata ce am descoperit ieri navigand pe Flickr:
http://www.flickr.com/photos/29756000@N06/2902921002/in/photolist-5qweh7-5SuyDi-65K7SU-6w7fGY-7iPAWh-7iPB9h-fewSUU-fewTiG-fc2e7C-cTvDiE-fewSww-koFdvK-d1tje3-7Es55Z-9EzcuY-dzzpJD-8eWzoi-fzqfS7-dDHUgg-gB28NZ-cRNuwy-cRN9QA-cRN77o-8ixDts-cRNaej-9EwhQk-9b1AMZ-eMFWwN
Scrie pe site-ul sursa ca poza este "luata" ( fotografiata) pe 30 septembrie 2008, ca este Rapidul Dacia intre Sinaia si Brasov. Am rezerve in a accepta ca sigura data pozei scrisa pe site (dat fiind faptul ca poza este facuta de o "profana"; din acest motiv data ar putea reprezenta doar data incarcarii pe site, dar cine stie sigur.....)
Cine se uita atent observa vagonul bar modernizat seria 85-47-018-0.
In poza a doua am incercuit vagonul pentru a fi reperat mai usor.
Sursa:Flickr
<a href="http://s28.photobucket.com/user/kltrainlover_cj/media/DaciaExpress30sept2008_zpsfd727100.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i28.photobucket.com/albums/c223/kltrainlover_cj/DaciaExpress30sept2008_zpsfd727100.jpg" border="0" alt=" photo DaciaExpress30sept2008_zpsfd727100.jpg"/></a>
<a href="http://s28.photobucket.com/user/kltrainlover_cj/media/DaciaExpress30sept2008v2_zps92fa5419.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i28.photobucket.com/albums/c223/kltrainlover_cj/DaciaExpress30sept2008v2_zps92fa5419.jpg" border="0" alt=" photo DaciaExpress30sept2008v2_zps92fa5419.jpg"/></a>
 
In 2008 nu mai era 19-50 pe Dacia. Maxim pana in 2006 poate fi facuta poza.
Horia_Radulescu a spus:
Buna,

Vagoanele 85-47 nu au avut cel putin in epoca mai recenta codificarea laterala scrisa pe ele. Inainte era ARafmd sau BRafmd, mai recent numai AR sau BR. (de cand "m" nu mai inseamna "culoar pe mijloc" ci "vagon cu LüP peste 24500mm").

In 1996 am vazut ultima data codificarea literara, sub serie, pe un vagon 85-47.
 
Buna,

Subscriu si eu la ce afirma Florin mai sus. Compunerea rapidului "Dacia" din fotografie este tipica pentru anii 2004-2005 si anume:

Loc. seria 40 sau 41
2 x B11 21-90 rosii
A 19-50 albastru deschis
BR 85-47 rosu
2 x B11 21-90 rosii
Bcmz 59-70 K3 ÖBB
WLABmz 75-7x ÖBB ex-SBB in diferite culori
B11 21-90 rosu

Ultimele trei vagoane pentru / de la Viena.

Florin,
In 1996 am vazut ultima data codificarea literara, sub serie, pe un vagon 85-47.

Sub ce forma era aceasta?
 
Seria literal㒠folosit㒠iniţial pentru aceste vagoane era BarBafmd(sau BarBa - dup㒠livrete).
 
Buna,

Atentie, BarBafmd si BarBa nu sunt amandoua obligatoriu acelasi lucru. BarBa erau si "Dimitroavele" Bafld 71.000 ulterior Bafld 29-20 echipate cu bar in locul a doua compartimente (vezi Fritz Stöckl, "Komfort auf Schienen", Basel 1970).
 
Mulţumesc.

Vagonul 85-47 a fost casat chiar prin 2009 în urma unui incendiu suferit în Griviţa.

Fotograf: Shoppy

Altfel, în afar㒠de vagonul modernizat, unele 85-47 primiser㒠la un moment dat(cam 2001, aşa) o schem㒠de vopsire vişinie cu dung㒠galbenă’(unul de gen sau chiar dou㒠ştiu c㒠ză’ceau prin Depoul Bucureşti Triaj).
 
Buna,
Altfel, în afar㒠de vagonul modernizat, unele 85-47 primiser㒠la un moment dat(cam 2001, aşa) o schem㒠de vopsire vişinie cu dung㒠galbenă’(unul de gen sau chiar dou㒠ştiu c㒠ză’ceau prin Depoul Bucureşti Triaj).

Asa este, unul din ele era cu salonul clasa I cu scaune in formula 2 + 1.
 
Cele din Bucuresti Triaj.

50 53 85-47 007-3

REV GR 21.12.01

50 53 85 47 015-6

REV GR 20.04.02
 
Da, imi aduc aminte de vagonul asta, era tras in Grivita in zona "liber la graffiti", oarecum paralel cu linia spre Baneasa. Singurul lucru interesant la el mi s-a parut logo-ul Gevaro, de aceea l-am si fotografiat.
O alta poza facuta in aceeasi zi (destul de slaba calitativ pentru ca in prim plan era altceva, dar mai bine decat deloc).
8wldew.jpg
 
Un alt unghi al pozei de mai sus:
<a href="http://s28.photobucket.com/user/kltrainlover_cj/media/grivita_24_zps871d1ab4.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i28.photobucket.com/albums/c223/kltrainlover_cj/grivita_24_zps871d1ab4.jpg" border="0" alt=" photo grivita_24_zps871d1ab4.jpg"/></a>
Sursa:
http://www.railfaneurope.net/pix/ro/car/night/ex-DB/blue-grey/grivita_24.jpg
 
Iata cealalta fata a lui 85-47-018-0 , vagonul bar modernizat, pe vremea cand era pus “la pastrare” in depou Bucuresti-Grivita. Poza este datata : 2009/05/23 orele 19:38:40
( conform sursei ).
http://www.panoramio.com/photo/24475173?source=wapi&referrer=kh.google.com