Vagonul CFR TE realizat de TILLIG si modificat ulterior

O garnitura de TE este formata din 4 vagoane etajate (uneori unul este de clasa 1), cu boghiuri pe 2 osii la extremitati si boghiuri cu 3 osii sub articulatii.

Vagoanele de clasa 1 sunt inmatriculate in clasa 16-17, iar cele de clasa a 2a in clasa 26-17.
Viteza lor maxima este 120km/h.
Fiecare rama are, pe langa codificarea UIC, o codificare de forma TExxxa, unde xxx = nr. de 2-3 cifre, iar a= o litera de la a la d, in functie de pozitia vagonului in rama. Astfel:
a = vagon de clasa 1 sau cls a 2a (capat)
b= vagon de clasa a 2a (capat)
c, d= vagoane intermediare de clasa a 2a.

Cateva exemple de sigle:









Mai jerpelit:

stie cineva seria la TE-uri cu capetele tesite la acoperis, ce serie ai? ca majoritatea pozelor sunt de la modele TE cu capete drepte .
Am vazut poza cu unul cu capatul tesit ca acesta de la tillig dar numai ca nu se observa seria
Numai bine

Toate au fost încadrate în seriile 16-17 (cls. 1) şi 26-17 (clasa a 2a). Oricum, s-au fă’cut multe ,,mână’rii"... (probabil şi vagoane de cls. I transformate în a 2a), unele garnituri nu au avut clasa 1... a ieşit o varz㒠cu carne. Poate ne lă’mureşte Horia (ca de obicei).