Vagonul de dormit MU, AF models

hgdan

Well-Known Member
Trenulist
14 Martie 2008
929
0
Cluj Napoca
www.hgd.ro
WEBSITE
http://www.hgd.ro
LOCATION
Cluj Napoca
Dupa o lunga asteptare, a sosit si acest vagon in parcul de vagoane CFR.
Vagonul este realizat la aceleasi standarde ca si vagoanele AVA 200 livrate de catre acelasi producator. Interiorul este foarte detaliat, se pot oserva paturile cu asternuturi...

dar cred ca pozele fac mai mult decat 1000 de cuvinte...


Ceea ce m-a impresionat cel mai mult este modul in care sunt realizate treptele de la scara ( vezi ultima fotografie )
 

wlab7180

Active Member
Trenulist
25 Noiembrie 2008
152
0
Oradea
LOCATION
Oradea
Salut, Dan!
Sunt foarte impresionat de acest vagon. Cine este fabricantul si de unde se poate achizitiona?
 

andreiul

Well-Known Member
Trenulist
21 August 2008
1.698
4
Bucuresti
www.cheetah.ro
WEBSITE
http://www.cheetah.ro
YAHOO
andreiul_babaul
LOCATION
Bucuresti
arata impecabil; eu nu am apucat sa imi iau celelalte vagoane ava; am tot zis ca le iau insa cand m-am decis, nu am mai gasit nicaieri; sunt convins ca, in afara de mine mai sunt si altii; crezi ca mai exista sperante sa mai gasesc pe undeva celelalte 2 vagoane ava (primele aduse)?
 

PDI

Well-Known Member
Trenulist
27 Februarie 2016
896
0
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
..gata, de ieri il am si eu!
nu va speriati, nu-l fac Ep.II DRG cu vulturi! :p

PDI
 

Horia_Radulescu

Consilier tehnic
Super Moderator
Trenulist
14 Februarie 2008
6.009
990
Mulhouse, Alsacia
LOCATION
Mulhouse, Alsacia
hmmm... DIP, erai pe aproape ;)

vagoanele DWA 51 53 71-80 001 pana la 025 au venit in 1992 de la producator (Bautzen) cu vultur (roata inaripata) pe ele ;)
 

mircea18

Active Member
28 Octombrie 2008
62
0
Timisoara
LOCATION
Timisoara
Pentru Andreiul:
incearca link-ul demai jos:

http://liliputhobby.ro/component/page,shop.product_details/category_id,19/flypage,shop.flypage/product_id,1092/option,com_virtuemart/Itemid,26/vmcchk,1/

Am vazut ca au din nou setul cu cele doua AVA 200 (AF 25001).
 

tfa2003

Well-Known Member
Trenulist
15 Aprilie 2007
385
7
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
Inca un vagon AF bine realizat. Bineinteles am facut si testul de stres pe R1 si a mers OK





Stres pe R1 :)


Cuplare apropiata


Accesorii
 

Horia_Radulescu

Consilier tehnic
Super Moderator
Trenulist
14 Februarie 2008
6.009
990
Mulhouse, Alsacia
LOCATION
Mulhouse, Alsacia
buna,

vagonul nu prea are cum sa nu fie bine realizat, cel putin sub aspectul calitatii tampografiei, fiind lucrat la Modern Gala ;) iar finisarea este ireprosabila...

singurul lucru pe care il pot reprosa modelului, problema existenta si la MU al OBB scos de ACME (aceeasi matrita) este ca sasiul este cel al unui MU FS Trenitalia si amplasarea agregatelor de pe sasiu nu are nimic in comun cu versiunea SBB (din care provine CFR).

oricum, nu se putea modifica matrita decat cu costuri mari, asa ca trecem cu vederea...
 

Gam3

Moderator
Super Moderator
Trenulist
18 Iunie 2016
5.453
579
Iași
LOCATION
Iași
Am avut putin timp de o sedinta foto la Bogdan in beci, vagonul de la Rivarossi facut la Braila si vagonul de la A.F.



Vagonul Rivarossi are sorturi, cel A.F. nu.



Acum in poze am vazut ca e rupta o bara de la usa la vagonul Rivarossi.
 

dac

Well-Known Member
Trenulist
15 Septembrie 2007
1.298
1
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
Din categoria "tips & tricks":

Vagonul meu avea un usor balans lateral (ca si CFR-urile de la Heris dealtfel), datorat aripioarelor de stabilitate cam scurte (cele prezente numai deasupra unui singur boghiu).
O saiba de grosimea potrivita si diametrul de vreo 2 cm rezolva problema...

:cafea:
 

Horia_Radulescu

Consilier tehnic
Super Moderator
Trenulist
14 Februarie 2008
6.009
990
Mulhouse, Alsacia
LOCATION
Mulhouse, Alsacia
buna,

din pacate, acesta nu este un sfat ci un indemn la pacat ;)

orice vagon trebuie sa aiba sasiu in 3 puncte pentru a evita derairile; de accea "aripioare" de stabilitate se pun intr-o singura parte... un vagon prea rigid, cu boghiuri fara joc lateral ruleaza si mai prost.

si inca o data, nu exista firma "herris" asa cum nu exista nici "tilling"... de acum in colo, o sa scriu "Bunzau" in loc de "Buzau" :D
 

Electricul

Well-Known Member
Trenulist
20 Decembrie 2008
726
0
Satu Mare
LOCATION
Satu Mare
Va salut pe toti. Am si eu intentia de a cumpara un asemenea vagon pt colectia mea, dar inainte de asta as vrea sa stiu daca poate cineva sa-mi puna la dispozitie niste informatii despre acest tip de vagon, si anume cand a fost fabricat, din ce transformare provine, ce schema originala de vopsire aveau, daca mai sunt in circulatie in Romania si dessigur niste poze originale. Ah si as intreba daca daca se poate achizitiona la noi in tara si varianta albastru gri cu dunga galbena, prezentata anterior si de unde.Va multumesc anticipat. Cu respect.
 

dac

Well-Known Member
Trenulist
15 Septembrie 2007
1.298
1
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
@horia
Eu spuneam ca aripioarele respective sunt cam... scunde si nu ating deloc boghiul, prin urmare nici vorba de 3 puncte de sprijin, ci numai 2 (centrele boghiurilor).

O saiba poate completa tocmai spatiul dintre aripioare si boghiu, dand intregului vagon stabilitatea boghiului. Grosimea trebuie astfel aleasa incat sa reduca la zero balansul lateral fata de boghiu, dar sa permita rotatia si balansul longitudinal (tangaj).

Boghiul de la capatul fara aripioare nu primeste saiba, astfel el are posibilitatea de balans lateral, permitand urmarirea denivelarilor unilaterale ale sinei cu un minim de oscilatie a intregului vagon.

P.S. Scuze pt. "Herris"... graba... :D
 

cosmin78

Well-Known Member
Trenulist
28 Aprilie 2007
5.966
193
Porto/Craiova
YAHOO
cosminn78
LOCATION
Porto/Craiova
@dac,

ai perfecta dreptate...trebuie lasat un boghiu liber,astfel se risca rigidizarea exagerata a vagonului...urmata de deraieri :p
 

tfa2003

Well-Known Member
Trenulist
15 Aprilie 2007
385
7
Bucuresti
LOCATION
Bucuresti
doua intrebari:
1. Modelul e disponibil sau asta e doar prototip?
2. Boghiurile sunt negre sau gri in realitate?