Vagon BI 29 - imbunatatiri

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
Prognosis

Prognosis

Well-Known Member
Trenulist
21 Iulie 2007
1.345
1
Slobozia
trenulete.info
WEBSITE
http://trenulete.info/
LOCATION
Slobozia
YOUTUBE
Prognosis
Vagon clasic Lima - iluminare si lampi finale

Acest vagon lima, a ramas ultimul vagon nemodificat din cele primite de la Cominovici anul trecut. Vagonul are potential si este frumos lucrat. Este singurul vagon lima pe care al am si singurul vagon de calatori scurt si pe osii. Si pentru ca acum exista in circuit trei loco pe aburi ce ruleaza in tronsonul exterior, am decis ca a venit momentul ca acest vagon sa intre in randul lumii!
Pentru felinare am ales LEDuri de 2mm pe care le-am lipit in gaura de 2mm data intr-o bucata de forex de 1,2 mm grosime.
Din forex transparent, am creat, trasat si decupat platforma diodelor pentru ghidul de lumina in interior. Pe aceasta platforma, voi planta ledurile si conexiunile acestora, in gauri date in forexul transparent! Acesta redistribuie limina dar trebuie ajutat.
Colectoarele de curent. Intrucat acest vagon nu are ca la PIKO un ghid de metal in care sa ruleze varful osiei, am folosit un forex taiat la 45 grade, pe care am lipit o bucata de lamela de contact luata de la Rally! Acesti suporti cu lamele i-am lipit sub osii astfel incat lamela sa preseze usor pe axul osiei...
Schema de alimentare este cea de aici: schema iluminare vagoane nr. 4

 
Vezi:
http://de.wikipedia.org/wiki/Donnerb%C3%BCchse_(Personenwagen)Ganzstahlbauart_-_.22Donnerb.C3.BCchsen.22

http://www.ipernity.com/doc/londo42/1633933

E un vagon din seria numita generic "DonnerbĂźchse" datorita zgomotului specific al cutiei pe doua osii.

Modelul LIMA e o copie a similarului Fleischmann, ambele mult mai scurte decat lungimea corecta la scara.

PDI
 
Vezi si:

http://www.osnabruecker-dampflokfreunde.de/Wagenarchiv/28259/28259.html

In pozele din Wiki apar mai mult variantele cu platforme deschise. Vagonul este un Bi29.(prost facut!)

PDI
 
...Bi 29 care a ajuns ca Ai la DB sau ca Aiph la OBB in anii 1950 si 1960...

fata de Ci-28/29, BCi sau Cid-21/23 cu platforme deschise, Bi-29 avea platforme inchise, cum a scris corect si PDI!

Iata un tipic Aiph din anii 1960, un fost Bi-29 DonnerbĂźchse al DRG :


modelul este cel corect de la Fleischmann pe N, serie speciala 300 buc pentru Austria din 2007
 
...fratele mai mare Fleischmann ...geamanul lui LIMA!




Vagonul, ca si cel LIMA, are 148mm lungime in loc de 161mm care ar corespunde in mod corect lungimii de 14040mm a Vorbild-ului.
"Imbatranirea" modelului din imagine e pur naturala! :wink:

PDI
 
Super! Se gasesc astfel de vagoane? Macar doua tot iau sa fac si eu o mica garnitura la aburoasa mea! Asa era si lima al meu, batran rau! Am vopsit acoperisul mai ales ca avea transparenta dupa montarea luminilor iar pe interior am lipit aluminiu folie pentru gatit! De asemeni am vopsit cu negru placile de traversare si grilajele pasarelei dintre vagoane.
 
Vagon BI 29 Fleischmann - imbunatatiri

<r>Vagon BI 29 Fleischmann - imbunatatiri<br/>
<br/>
Acest vagon BI 29 de la Fleischman, aflat initial in stare deplorabila, prezinta mai multe neajunsuri.<br/>
<br/>
In primul rand trebuie inlocuite cuplele Fleischmann. Pentru asta am folosit cuple Mehano, cu mustati si gaura mica. Se potrivesc perfect la pozitie fara sa se mai umble la cupla. Am folosit acelasi nit de plastic de la cupla originala Fleischmann. Am indepartat lamela elastica din spatele cuplei. Am introdus nitul crestat pe dedesubt, prin cupla mehano si apoi prin gaura existenta din sasiu. Deasupra, am fixat nitul cu o bucata de circa 5 spire dintr-un arc de semering de masina de spalat!<br/>
<URL url="http://trenulete.info/atelier/BI-29.htm"><s></s><IMG src="http://i212.photobucket.com/albums/cc48/PROGN0SIS/vagoane/th_Bi-29-01.jpg"><s></e></IMG><e></e></URL><br/>
Revin cu evolutia imbunatatirilor la acest vagon. Iluminare, lampi finale, vopsire, etc!</r>
 
A venit si randul vagoanelor Fleischmann la atelirele Pan-Arin.
Pentru iluminare am folosit un plexi de 2,5mm grosime, taiat la o latime de 12 mm si pe lungimea plafonului pana la holurile de acces. In el am dat gauri pentru introducerea ledurilor si a becului de balast. Pentru ca in principiu pe diorama mea se merge in sensuri prestabilite, si pentru ca rigletele de iluminare pe baza de punte redresoare nu functioneaza corect in curentul dreptunghiular emis de variatoarele mehano,am folosit un sistem propriu de iluminare, fara punte redresoare. Astfel am instalat cinci leduri. Trei galbene pentru mersul inainte si doua bipolar-bicolor alb-rosu pentru mersul inapoi. Ledurile sunt montate in paralel si in alternate in antiparalel astfel incat pe mersul inapoi se aprind doua din ele la culoarea rosu iar pe mers inainte toate cinci la culoarea galben. Becul de balast inlocuieste cu succes rezistorul.
Ledurile au capetele pilite astfel incat sa dispara efectul de lupa si de centrare a luminii. Prisma transparenta difuzeaza egal lumina in tot vagonul. La final am adaugat cativa omuleti kibri. Sunt urati dar in mers nu ai timp sa vezi detaliile.

Detalii si poze
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.
Sus Jos
Back