"Tramvaie" cu roti de cauciuc

[sogard_2003]

O alta ciudatenie se gaseste in hibridul denumit Tramvai cu roti de cauciuc:

unul a fost facut de catre cei de la Bombardier:

http://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Guided_Light_Transit

Se pare ca acesta functioneaza in Franta in doua orase.

al doilea sistem este realizat de catre cei de la Translohr:

http://en.wikipedia.org/wiki/Translohr

Acest sitem este implementat in orasul italian Padova , un oras superb de altfel:

http://en.wikipedia.org/wiki/Padua

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Padova-Translohr-cnr.jpg

 

[OLECO]

Scuza-ma, dar abia acum ai aflat? ;-)

 

[sogard_2003]

Am aflat anul trecut cand am fost in Padova.

 

[macleod]

Uite ca nu stiam de chestia asta, cam ciudat sa zici ca mergi cu tramvaiul si sa vezi doar o sina. Dar pana la urma functioneaza si o sa ma uit si eu dupa ceva documentatie, ca e de rontzait.

 

[Horia_Radulescu]

buna,

la Nancy de exemplu functioneaza bine mersi de aproape 10 ani, desi in primii ani numai probleme au avut... toti radeam aici de ei ca "aveau o sina in minus fata de noi" insa acum se descurca hidoseniile fara probleme...

 

[Dr2005]

Sistemul dezvoltat de Bombardier e o struţo-că’milă’... şina aia are cel mult rol de ghidare, vehiculele fiind nici mai mult, nici mai puţin decât nişte troleibuze dublu-articulate, care pot fi conduse la fel de bine şi fă’r㒠şin㒠(şi chiar merg şi aşa). Practic, şina aia e util㒠cel mult în unele curbe mai strânse unde şoferului poate s㒠nu îi ias㒠manevra mereu... chiar nu vă’d rostul sistemului. M㒠gândesc c㒠şi trecerea de la o zon㒠doar cu asfalt la una cu şin㒠e destul de greoaie... dac㒠nu se încadreaz㒠bine şoferul şi vehiculul nu e drept, se poate trezi c㒠merge cu o roat㒠metalic㒠pe şin㒠şi cu alta pe asfalt, apoi se mir㒠de ce st㒠strâmb vehiculul )

Nici Translohr-ul nu mi se pare cine ştie ce... mă’car acolo eşti obligat s㒠mergi doar pe şin㒠(c㒠ai doar + în fir, având nevoie de - ). E drept, s㒠construieşti o singur㒠şină’, pentru un vehicul mult mai uşor decât un tramvai, care îşi mai sprijin㒠masa şi pe roţile cu pneuri e mai ieftin, dar oare întreţinerea şi, mai ales, preţul vehiculelor justific㒠asta?

 

[OLECO]

dac㒠nu se încadreaz㒠bine şoferul şi vehiculul nu e drept, se poate trezi c㒠merge cu o roat㒠metalic㒠pe şin㒠şi cu alta pe asfalt, apoi se mir㒠de ce st㒠strâmb vehiculul )

Exista niste senzori care ghideaza acea "maciuca" care intra pe sina, pentru ca asa arata. Rotile de cauciuc sunt mai silentioase. Tramvaiul nu deraiaza de pe "sina" pentru ca asta este treaba senzorilor. Acele tramvaie ar fi utile in Bucuresti , ocolind pe cei ce parcheaza fix pe linia de tramvai.

 

[catalin]

Daca acest sistem vi se pare ciudat, cautati pe google imagini cu sistemul de metrou din Montreal (STM)
Si merge bine de vreo 30 de ani.....

 

[sogard_2003]

Eeee Cataline asta e chiar tare http://en.wikipedia.org/wiki/File:QC-STM-Duplex82-703_20040530-170434.jpg oare face cineva modele functionale la scara dupa hibrizii astia? Ar da bine pe o macheta :lol: :lol:

 

[macleod]

la roco am vazut ceva de genul asta in gama schwartzbau (munca la negru cu masinute verzi), dar erau modele mai vechi si ceva mai mici (un fel de camioneta cu anvelope si roti de sine de tren)
sigur kibri scoate ceva de genul asta, aproape sigur am vazut, dar nu mai din minte id-ul de model; oricum daca e kibri, e clar de lipit

 

[catalin]

Despre asta vorbesc

si circula pe :

Sursa pozelor: Wikipedia. Din pacate eu nu am avut acces intr-un depou STM. Am facut poze prin statii dar nu se vede mai nimic din sistemul de rulare. Am vazut pe undeva si o macheta dupa, insa cred ca era custom-made nu produs de masa.

Toate aceste sisteme, oricat de ciudate par nu sunt decat situatii care ne arata ca...domeniul asta nu e chiar atat de monoton si cantonat in reguli stricte

 

[sogard_2003]

Marea mea curiozitate este legata de motivul pentru care se adopta astfel de sisteme.

 

[macleod]

In franta era clar, pentru reducerea zgomotului si trepidatiilor, probabil si la canadieni la fel (ca si ei sunt pe jumatate francezi).
In 2000 si ceva mi se parea penala ideea, acuma mai matur nu o mai vad chiar asa de oribila, ca vorba aia, pentru orice problema trebuie sa existe si solutii.
Dar tramvaiele alea cu o singura sina mi se pare sf. Ca o comparatie, ma gandesc la un ciclop (nu service de dacie, ci chestiile alea mitologice cu un singur ochi). Desi functioneaza probabil perfect, tot parca le lipseste ceva. Sau poate e doar obisnuinta noastra ca lucrurile sa fie stas.

 

[Pantiru]

OLECO am ceva interesant pentru tine si nu numai.
Beiwagens 37,este un link care daca dai pe imagini si intri pe pozele cu machete de tramvaie ,gasesti forumuri de prin Germania care trateaza cu mult interes modelismul in tramvaie si ai desene de constructie a machetelor de tramvaie.
Eu cautam un istoric cu tramvaiele din Braila de cand au inceput sa circule tramvaiele la noi in oras si am dat de linkul asta,sper sa te ajute cu ceva.

 

[Pantiru]

Ferrovie Calabro Lucane FCL, Teil 3, die alten Triebwagen (m25B)
Ce fel de tramvaie sunt astea?