Podu Iloaiei
- Autor subiect Semafor
- Dată creare
Castelul de apa din Podul Iloaiei, Iasi.
Constructie din beton cu rezervor din beton cu capacitatea utila de 32 mc. Locomotivele se puteau alimenta cu apa la coloana hidraulica situata in incinta remizei.
In 17 septembrie 1968 s-a montat o coloana hidraulica , capatul spre Sarca, intre linia II si III. Inainte de montarea acestei coloane, alimentarea locomotivelor ce remorcau trenurile spre Harlau si Pascani, se facea cu dezlegarea locomotivei de la tren pe linia placii turnante, necesitand un timp de 15-20 minute pentru o alimentare.
Dormitorul remizei de locomotive si locuinta sefului de remiza din fostul depou/remiza si districtul din Podul Iloaiei, Iasi.
Cladire distric
Turnul de apa este la o distanta de 290 m de gara veche. Pe partea stanga alte 2 cladiri district. Undeva intre liniile II si III se gasea coloana hidraulica.
Capatul spre Pascani.
In limita timpului o sa revin cu un desen al liniilor si al depoului.
Constructie din beton cu rezervor din beton cu capacitatea utila de 32 mc. Locomotivele se puteau alimenta cu apa la coloana hidraulica situata in incinta remizei.
In 17 septembrie 1968 s-a montat o coloana hidraulica , capatul spre Sarca, intre linia II si III. Inainte de montarea acestei coloane, alimentarea locomotivelor ce remorcau trenurile spre Harlau si Pascani, se facea cu dezlegarea locomotivei de la tren pe linia placii turnante, necesitand un timp de 15-20 minute pentru o alimentare.
Dormitorul remizei de locomotive si locuinta sefului de remiza din fostul depou/remiza si districtul din Podul Iloaiei, Iasi.
Cladire distric
Turnul de apa este la o distanta de 290 m de gara veche. Pe partea stanga alte 2 cladiri district. Undeva intre liniile II si III se gasea coloana hidraulica.
Capatul spre Pascani.
In limita timpului o sa revin cu un desen al liniilor si al depoului.
