Locomotivă ND3 Electroputere Craiova 1989, sunet şi fum dinamic , producător Charming Modeltrain Inc, H0 1:87

[sesamcave]

No servus!
A ajuns...
ND3-ul meu de la Charming Modeltrain, Inc, China, scara 1:87 H0, cu sunet şi fum.
A durat cam 15 minute numai să o desfac din cutia de transport până să ajung la locomotivă.

Cutia locomotivei este ea însăşi o poveste în sine : foarte bine făcută, de calitate net superioară peste ce vedem noi în Europa. ( nici dacă ar fi vrut să se mişte locomotiva în cutia ei, nu avea cum ...aşa de bine este gândit sistemul ).
Locomotiva este prinsă în doar 2 şuruburi pe o plintă de prezentare cum are şi Roco, cu marea diferenţă cã cei din China mai şi gândesc, făcând partea pe care prind şuruburile din metal....practic este o platbandă din metal , aceasta împiedicând practic locomotiva să rupă plinta ( cum mi s-a întâmplat mie la un BR 10 Roco trimis de la Bucureşti la TM ) .

În cutia locomotivei găsim :
--o cărticică tipărită la o calitate premium
-- 2 x punguţe cu ( alte ) accesorii de montat --2 x punguţe cu silicagel contra umezelii ( prima dată în viaţa mea când am văzut aşa ceva ...la o locomotivă ! )
--1 x sticluţă de plastic cu lichid de fum --locomotiva ND3.
Locomotiva abundă în detalii nemaivăzute de mine la o loko de pe continent :
--loko are 30 de funcții în DCC
--locomotiva este foarte detaliată, boghiurile sunt absolut senzaționale
--furtunele de nisip pentru roți sunt dintr-un cauciuc flexibil
--oglinzile ( paravânturi ? ) de la geamurile cabinei sunt metalice şi funcționale
--generator de fum dinamic ...dar nu prea m-a dat pe spate
--se pot aprinde 3 x tipuri de faruri în DCC : cele 2 faruri din faţă + farul central de pe cabină
--lumina din cabină se aprinde cu un flicker caracteristic
--denumirea locomotivei şi seria ei de pe lateral sunt iluminate în DCC
--are lumini de veghe la boghiuri comandate în DCC
--are leduri ce imită scânteile de frână sub şasiu
--ventilator funcţional comandat în DCC ce este coroborat cu sunetul decodorului.
--barele / mâna curentă este foarte fin realizată
--o mulțime de detalii aplicate + încă 2 x punguţe cu alte detalii suplimentare de aplicat
--locomotiva are o greutate de 481 de grame
--este silențioasă când este rulată fără sunet
--sunetul este foarte clar şi cursiv...poate primul sunet care se aude aşa de bine şi să fie din fabrică !!!
Ce am observat eu la a mea : are nevoie clar de a se umbla la CV.urile decoderului, deoarece merge sacadat la viteze foarte mici ( se vede şi în filmuleţ ).



No...pozele spun mai mult decât pot eu să o fac. Enjoy !

 

[gamitzu]

Sa o stapanesti sanatos si sa mearga 100 ani. Sant eu bau bau sau nu vad filmuletul? Sant curios daca sunetul este sunetul care trebuie. Silicagel am in toate locomotivele luate din state, indiferent unde sant facute. Mai putin Kato. Da ei sant singurii care folosesc o spuma speciala pt protectie, care nu se uda. Restul au burete. 3 loco ND3 a avut tipul, ultimul ND2 nou. La mine. Ma bucur ca s-au intors la origini. Macar atat sa ramana daca fabrica s-a dus de rapa.

 

[sesamcave]

No , uitați şi un video făcut la repezeală.
Am folosit soluția de fum din sticluţa venită în cutie.
Locomotiva arată şi este clar în categoria Premium, nici măcar Roco Edition nu arată aşa...la detalii, Roco sau alt producător de pe continent sau din US nu au absolut nici o şansă de intrat în competiție, poate doar producatorii ce lucra in serie mica in alama , dar si la preturi pe masura !
Cât despre modul de ambalare, poate doar Roco Edition cu SmartRail să îi egaleze...
Cheers ,
Marius.

Romanian locomotive ND3 with sound and dynamic smoke Charming Modeltrain Inc, 1:87 HO

Electroputere Craiova 1989

www.flickr.com

 

[sesamcave]

@gamitzu ,
No servus, taman ce am postat si filmul, dar intr-un post separat.
Nu am putut uploada direct pe forum ( cerd ca trebuie sa ma loghez pe Storage ), dar l-am pus pe contul de Flickr si a trebuit sa astept un pic pana ...a luat-o .
Marius.

 

[gamitzu]

Aaa, nu spune bau despre alti producatori, ca mai sant. Scaletrains sau RivetCounter cum le place sa isi spuna, fac minuni la N. Imi imaginez doar cum arata cele la HO, pt ca nu ma pasioneaza scara. Si mai sant si altii. Parerea mea este sa faci mecanismul bucati si sa gresezi din nou. Primul meu ND2, luat tot de pe aici, HK, Rinlam user, avea vaselina de buldozer, uscata. Ala este motivul cel mai sigur. Au stat in magazie la caldura. Asta de este acum la mine, are clampul din policarbonat ingalbenit, chiar daca loco a stat degeaba. Este transparent galbui, nu incolor. Cel mai bine verifici intai si apoi o setezi, dupa ce ei gresat-o tu cu ce trebuie. Sper sa ma insel.

 

[sesamcave]

...iar in postul de aici, aveti si "maruntaiele"...nu am rezistat si a trebuit sa o desfac.
Se desface foarte usor, se scot cate 2 x suruburi din fiecare extremitate + surubul ce tine cupla.
Apoi este doar un "joc de negociere " intre tine si carcasa si sasiu ca sa le poti desprinde una de alta.
Trebuie avuta mare grija de UNDE apuci locomotiva, altfel vei indoi iremediabil accesoriile fine.
Instructiunile ajuta doar foarte putin, adica doar pozele de acolo , in rest...totul e scris in chineza.
Am incercat sa le traduc cu Google Lens, dar iese o mare ciorba ;-)...
In fine, am cam lamurit-o in mare cu functiile DCC.
...dar aici este alta poveste si alt post pentru maine, caci si maine este o noua zi !
Marius.

 

[sesamcave]

Aaa, nu spune bau despre alti producatori, ca mai sant. Scaletrains sau RivetCounter cum le place sa isi spuna, fac minuni la N. Imi imaginez doar cum arata cele la HO, pt ca nu ma pasioneaza scara. Si mai sant si altii. Parerea mea este sa faci mecanismul bucati si sa gresezi din nou. Primul meu ND2, luat tot de pe aici, HK, Rinlam user, avea vaselina de buldozer, uscata. Ala este motivul cel mai sigur. Au stat in magazie la caldura. Asta de este acum la mine, are clampul din policarbonat ingalbenit, chiar daca loco a stat degeaba. Este transparent galbui, nu incolor. Cel mai bine verifici intai si apoi o setezi, dupa ce ei gresat-o tu cu ce trebuie. Sper sa ma insel.

Scaletrains si Rivetcounter sunt la alt nivel de joaca, nu ii putem compara cu Roco, Fleischmann, Rivarossi, MaTrix , Piko, Athearn, Walthers sau altii...
Deja e alta plaja de pret acolo, dar si ...altceva.
Poate doar BLI, prin gama lor mixta Brass Hybrid sa se apropie de calitatea si pretul oferit de Charming Modeltrain Inc....altii nu prea vad scaldandu-se in apele astea...
La MaTrix as face exceptie doar la BigBoy si Challenger, dar iar vorbim de alt pret, alta calitate, alt ambalaj... altceva .
Marius.

 

[gamitzu]

Acoperisul se poate scoate. E cu magneti sau pini? Poti pune un mecanic in ea.

 

[sesamcave]

Acoperisul se poate scoate. E cu magneti sau pini? Poti pune un mecanic in ea.

Salut,
Se poate scoate, dar inca nu am incercat.
In carticica, arata ca e usor de scos.
Un mecanic ar arata super la interior, mai ales ca si lumina te ajuta enorm la acest model.
Marius.

 

[gamitzu]

Mai trebuie un pic bibilit interiorul, la ceasuri, butoane manete. Un pic de tamiya panel accent negru, sau chiar tus sa scoata in evidenta panourile electrice, dulapurile, capacele, etc. Rupe monotonia aia de gri.

 

[sesamcave]

Salut,
...şi am pornit cu ND3-ul la test de rodaj a câte 30 minute / sens.
Am împărţit în două fiecare sesiune de 30 minute astfel :
--am rulat întâi la viteză medie 15 minute, apoi la viteză maximă restul de 15 minute.
Şina de test este Rocoline cu terasament.
Am avut şi un macaz intercalat.
întâi am aspirat pe jos , am curăţat şina ( oricum o țin cât pot de curată ) , apoi am montat ovalul.
Marius.

 

[gamitzu]

Esti multumit de rulaj? Eram curios daca si asta a fost gresata cu binecuvantata vaselina multilateral dezvoltata de poporul lui Mao, ca si ND2-ul meu? In cazul in care ai demolat-o sa o verifici. ND2 mi-a dat dureri de cap din start, era uscata, a trebuit sa spal complet absolut tot cu petrol lampant. Un spray de WD40 de 700ml, alea cu pai, spuma, jet, cum vrei, nu a facut nici una din minunile prezentate pe net cu mandrie. Dupa ce am lasat 20 min toate piesele in petrol lampant, vestitul lichid la care am invatat carte in vremurile luminoase, demult apuse, s-au curatat cu pensula fara probleme. Probabil ca si asta luata acum, o sa treaca baia de gaz cand ajung acasa. Dupa aia, un decodor cu sunet pe ea si la vopsit la Maestrul Savin Sr. la Braila. Ce m-a delectat la ND3-ul tau este faptul ca au pus decodor Loksound si nu DigiSight, cum ma asteptam. Asa poti rescrie sunetul pe el fara probleme.

 

[sesamcave]

Salut,
Nu " am demolat-o", nu cred că e cazul încă.
După rodaj, am schimbat câteva CV-uri şi pornirea s-a mai îmbunătățit.
E de muncă la ea, nu prea îs cu timpul ok ca să stau pe capul ei aşa cum ar trebui.
În fine, am temă de casā .
Marius.

 

[sesamcave]

Va salut,
Am gasit ceva detalii pe net depre locomotivele 1:1 ND2 si ND3.
In primul link este si o schema a unei ND3.

ND2, ND3, china diesel

Our Railway Station – Trainfanz

Marius.

 

[sesamcave]

....si iata si o prezentare , in chineza, a doua locomotive ND2 pe Instagram:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Accept third party cookies

[img=https://www.instagram.com/p/B-Cdjopn2Y2/]View: https://www.instagram.com/p/B-Cdjopn2Y2/[/img]

Marius.

 

[gamitzu]

Eu am ratat una vopsita albastru. Aveam verde una, vream si una in varianta cealalta. A zburat inainte sa misc un deget. De ciuda am mai luat una verde. De carat in China erau carate pe punte, pe capacele de la magazie, amarate cu lanturi si unse cu o tona de vaselina. Cam 35-38 de zile un voiaj din Constanta pana in nordul chinei. Cam nasol pt partea electrica cu umezeala si saramura, dar ajungeau ok.

 

[CyberDude]

Eu am ratat una vopsita albastru. Aveam verde una, vream si una in varianta cealalta. A zburat inainte sa misc un deget. De ciuda am mai luat una verde. De carat in China erau carate pe punte, pe capacele de la magazie, amarate cu lanturi si unse cu o tona de vaselina. Cam 35-38 de zile un voiaj din Constanta pana in nordul chinei. Cam nasol pt partea electrica cu umezeala si saramura, dar ajungeau ok.

Am luat una in albastru-alb luna trecuta de aici: https://www.ebay.com/itm/265055478460?ViewItem=&item=265055478460
Vine din Hong Kong cu express shipping in aprox 15 zile.

 

[gamitzu]

Am deja doua verzi. Tinand cont ca nu e scara mea, este doar moft. E bun link-ul in ideea ca poate ajuta pe cineva care are nevoie. Multumiri.

 

[mirceag]

No , uitați şi un video făcut la repezeală.
Am folosit soluția de fum din sticluţa venită în cutie.
Locomotiva arată şi este clar în categoria Premium, nici măcar Roco Edition nu arată aşa...la detalii, Roco sau alt producător de pe continent sau din US nu au absolut nici o şansă de intrat în competiție, poate doar producatorii ce lucra in serie mica in alama , dar si la preturi pe masura !
Cât despre modul de ambalare, poate doar Roco Edition cu SmartRail să îi egaleze...
Cheers ,
Marius.

Romanian locomotive ND3 with sound and dynamic smoke Charming Modeltrain Inc, 1:87 HO

Electroputere Craiova 1989

www.flickr.com

Buna ziua,

Recent am achizitionat si eu aceasta locomotiva (varianta turcoaz / albastru) si am cateva intrebari:

1. Pentru generatorul de fum se poate folosi si distilatul "standard" (ce se foloseste la locomotivele "europene") sau neaparat acea solutie care este inclusa in pachet?
2. Ati gasit pe undeva lista tradusa a functiilor? Am incercat cu Google Translate si traducerea e cam "aproximativa".

Multumesc,

Mircea

 

[sesamcave]

Buna ziua,

Recent am achizitionat si eu aceasta locomotiva (varianta turcoaz / albastru) si am cateva intrebari:

1. Pentru generatorul de fum se poate folosi si distilatul "standard" (ce se foloseste la locomotivele "europene") sau neaparat acea solutie care este inclusa in pachet?
2. Ati gasit pe undeva lista tradusa a functiilor? Am incercat cu Google Translate si traducerea e cam "aproximativa".

Multumesc,

Mircea

Ceau,
Eu folosesc soluția de la ESU acum, am mai pus ṣi de la Seuthe, este ok.
Soluția cu care venea s-o terminat de mult.
Legat de traducere, eu tot cu Google Translate am făcut-o.
Alternativa este sā cerem ajutorul unui chinez sau a unui birou de traducere.
Cheers,
Marius.