Linii in constructie sau in proiect in 1989

[flo82]

-Harlau-Botosani (in constructie)
-Dangeni-Saveni (in constructie)
-Saveni-Darabani (in proiect)
-Braila-Macin-Tulcea Oras (in proiect)
-Nehoiasu-Intorsura Buzaului (in proiect)
-Pietrosita-Moroieni-Sinaia (in proiect)
-Argesel-Zarnesti (in proiect)
-Bujoreni Valcea- Valcele (in constructie)
-Alunu- Seciurile (in constructie)
-Craiova- Bechet (in proiect)
-Giurgita-Bechet-Corabia (in proiect)
-Strehaia- Vanju Mare (in proiect)
-Racasdia-Moldova Noua (in proiect)
-Sarmisegetusa HM- Boutari HM (urma sa fie reconstruita)
-Varfurile HM- Vascau
-Turda-Abrud (urma sa fie reconstruita cu ecartament normal)
-Abrud- Zlatna HM
-Sighisoara-Balauseri-Acatari- Targu Mures Sud
-Odorhei- Ciceu

-Rastoci HM- Targu Lapus ?
-Baia Mare- Sighetul Marmatiei ?
-Targoviste- Gaesti ?
-Targoviste-Campulung ?

 

[cosmin78]

s-ar putea mentiona aici proiectul de dublare si electrificare a liniei Calafatului?s-a speculat mult pe treaba asta inainte de ´89....sunt curios cat era adevar si cat zvon... :roll:

 

[dimitrov]

Rectificare... Dingeni-Saveni a fost terminata si data in folosiinta ; in constructie a ramas Saveni-Darabani, care s-a oprit in 1990 la iesirea din Podriga unde se afla ultimul cupon de sina si micuta gara care la vizita mea din 2008 era locuinta. Podriga se afla la 7 km de Mileanca.

 

[flo82]

Tot o linie in proiect in 1989 ar fi fost si o cale ferata pe valea Prutului: Socola- Raducaneni- Husi- Falciu Nord HM si Murgeni- Foltesti HM.
Insa, se pare ca aceasta "varianta" feroviara ar fi "cazut" atunci cand s-a propus realizarea amenajarii pentru navigatie a raului Prut, in aval de barajul Stanca- Costesti. Dupa terminarea navigabilizarii raului Arges (urma sa fie gata prin 1991-1992), urma navigabilizarea raului Prut.
Informatiile le am de la localnici.