Intrebari venite de la incepatori.

  • In perioada urmatoare o sa vi se solicite modificarea parolei. Pana la modificarea parolei, userul poate figura ca si blocat, odata modificata parola, userul este reactivat automat.
    Pentru orice problema va rog folositi butonul "Contact"
Dupa cate cred eu ca stiu, vagoanele Marklin au rotile & osiile complet din metal, fara nicio izolatie. Aceasta le permite sa ruleze perfect pe liniile ferate in sistemul Marklin, unde sinele se afla in contact electric una cu alta si sunt conectate la un pol al alimentarii, iar celalalt pol este conectat la pinii din mijlocul traverselor. In sistem DC sau DCC, sinele sunt izolate una de alta si sunt conectate la cei doi poli ai alimentarii, asa ca prezenta acestor roti complet metalice provoaca scurtcircuit. Deci, daca rotile & osiile sunt complet metalice, atunci trebuie schimbate pentru a fi compatibile cu sistemul DC / DCC.
Atentie la diametrele rotilor si la lungimile osiilor! Diferiti producatori produc diferite tipuri de osii, cu diferite dimensiuni. Inainte de a schimba osiile Marklin complet metalice, dimensiunile lor trebuie masurate cu grija si apoi trebuie cautate osii cu aceleasi dimensiuni, dar izolate macar pe o parte; daca sasiul vagonului este si el complet metalic, atunci poate ca ar fi mai sigur ca osiile sa fie izolate pe ambele parti.
 
Ei!

lucrurile nu sunt chiar asa de complicate cum par.
Am avut si eu vagoane Marklin sau Maerklin, mai nou :D , complet metalice sau din productia recenta cu sasiu din plastic.
Le-am vandut deoarece nu corespundeau cu ce doream eu din punct de vedere al temei alese.
Revenind. Cu rotile am rezolvat foarte simplu. Roti PIKO cu izolatie pe o singura parte de ..., am sa le masor deseara. Au mers uns pe sasiurile Maerklin.
Nu merg montate cele de la MEHANO deoarece au varfurile de fixare in cutiile de unsoare cu alt profil.
 
GABI7291 a intrebat :
ce inseamna:
PANTOGRAPHEN SCHERE NEUE SCHMALE BAUART
......"................MIT WANISCHWIPPE
SCHERENPANTOGRAPHEN
......"................OHNE ISOLATOREN
EINHOLMSTROBABNEHMER
EINHOLMPANTOGRAPHEN
......."........"................... UMBAUSATZ PASSEND FUR PIKO BR. ...


pantograf stiu cei acela ,ma intereseaza daca cu respectivul pantograf pot alimenta loco. direct de pe cablu prin pantograf.
am vazut scris in cele doua variante de mai sus sau simplu pantographen.
am vazut ca sint mai multe tipuri de pantografe.
eu caut un model de pantograf asemanator loco. romanesti electrice CFR clasa 40,41,42,47,etc. ce tip este acest pantograf (nu ma refer la cel in forma de romb)
loco. pe care vreau sa o achizitionez(asemanatoare clasei 45,47,etc)vine din fabrica cu pantografe tip romb
Click pentru a extinde...
La "dictionar" e bine sa nu intrebam sau sa comentam caci se pierde informatia :-
?
rally
 
vad ca n-a raspuns nimeni.revin cu o lamurire:
locomotiva pe care vreau sa o achizitionez asemanatoare loc. el. romanesti CFR (clasa 40,41,42,45,47) vine din fabrica cu pantografe tip romb.
eu vreau sa o modific (vopsesc in culorile CFR,dar sa ii schimb si pantografele cu modelul de pantograf care este in poza urmatoare http://ro.wikipedia.org/wiki/Imagine:40-0034-5-Brasov-001.jpg )
deci vreau sa cumpar un set de pantografe dar nu stiu ce tip sint acestea,ca sa stiu ce sa cer cind voi cumpara.(macar pantografele sa le cumpar acum ,ca loco. v-a mai astepta un pic,la cit e de scumpa :p :p :p )
deasemenea vreau sa alimentez loco. direct de pe cablu prin pantograf,(dupa cite am inteles unele pantografe sint doar de forma) :p :p :p
 
gaby7291 a spus:
vagonetele produse de MARKLIN pot fi folosite in sistem anolog sau DCC, sau trebuie schimbate rotitele mai intii ??!
...
deasemenea vreau sa alimentez loco. direct de pe cablu prin pantograf, dupa cite am inteles unele pantografe sint doar de forma
...
ii schimb si pantografele cu modelul de pantograf care este in poza urmatoare http://ro.wikipedia.org/wiki/Imagine:40-0034-5-Brasov-001.jpg
Click pentru a extinde...

Nu pot fi folosite, trebuie schimbate rotile cu unele avand izolatie.
Chiar daca sunt de forma, ca la Taurus, se pot face functionale. Problema este ca trebuie schimbata lama ce apasa pe linia de contact altfel risti ca dupa doua trei tururi de circuit sa ramai fara.
Greu de crezut ca ai sa gasesti ceva identic dar sigur se gasesc pantografe asimetrice care sa semene intr-o proportie mare cu cel al locomotivei romanesti
 
pt.LDH:problema cu vagonetele Marklin s-a rezolvat demult,era vorba doar de pantografe.(ultimele doua mesaje)
cred ca am sa cumpar un set de pantografe de la Fleischmann sau Sommerfeld pt loco. br.145 sau 185. dar am vazut ca unele pantografe au trei ,altele patru puncte de prindere pe carcasa locomotivei( :?: :?: :!: )
si as mai vrea sa intreb : ce unelte imi trebuie pt. vopsirea unei locomotive (cele mai bune :D --profi.---si care este cea mai buna vopsea pt. plastic/si pt. metal)

si uite si loco. numai ca am inteles ca ar veni din fabrica cu pantografe tip romb
http://shop.nmj.no/popup_image.php?pID=2317&invis=2
adica asa
http://shop.nmj.no/popup_image.php?pID=2317&invis=0&osCsid=62c92b4492826c1b00dfea18d83041ba
 
Ce inseamna "Motor cu volanta"

<r>Salve trenulisti !<br/>
Intrebare de la Tudor-corbul :
<QUOTE><s>
</s>am si eu o intrebare...........am vazut la multe locomotive la detalii ca scrie Motor cu volanta..............imi poate spune si mie cineva cei aia "volanta" ? <e>
Click pentru a extinde...
</e></QUOTE>

Raspuns LDH :<br/>
<B><s></s>Volanta este o piesa ca o roata, apropiata ca diametru cu diametrul motorului, ce are o anumita grosime si greutate si este fixata pe axul motorului trenuletului. <br/>
Este folosita pentru uniformizarea rotatiei motorului sau turatiei acestuia.<e></e></B><br/>
<IMG src="http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Motorcuvolanta.jpg"><s>
URL><e>
</e></IMG></r>
 
este folosita pentru a inmagazina energie cinetica si a da un mers mai cursiv locomotivelor.
pentru a evita smuciturile aceasta piesa exista si la masinile reale si este pozitionata intre motor si cutia de viteze.
revenind la trenurile noastre, unele modele au rotorul atat de mare si greu incat el insusi se comporta ca o volanta si elimina necesitatea unei alteia exterioare care ocupa spatiul si asa mic din locomotivele noastre. daca nu ma insel LDH are o asemenea locomotiva de la Fleischmann....dar ceva vechi. sa ma corecteze daca gresesc
 
Este posibil sa nu poata fi folosita si cu alimentare prin pantograf ,aceasta locomotiva fiind probabil provenita dintr-un start set Piko NS de calatori ,trebuie sa vezi daca pe sasiul locomotivei undeva in dreptul pantografelor ai ceva de legatura pentru alimentarea acestora ,desi nu cred ca are din pacate ,unele locomotive care poseda pantograf au un sistem care trebuie sa il cuplezi cu ajutorul unei surubelnite mici si subtire ,dupa poza prezentata se pare ca aceasta nu are .
 
Cred ca se poate dar trebuie studiata problema ,in primul rind trebuie vazut daca pantograful care colecteaza curent de pe catenara este metalic iar bratul pantografului poate permite trecerea de curent catre motor ,si trebuie facut ceva care sa permita trecerea curentului de la partea cu motorul si partea cu pantograful.
 
Din ce se vede in poza nu are cum sa transmita curent mai departe pantograful ,trebuie facut ceva sa se poata trece de la sasiu la pantograf,poate stie cineva ce ar trebui facut si poate explica cam cum se poate face .
 
Train, rezolvarea e oarecum banala, lipesti un fir de sarma la pantograf, pe care il duci la motor, dar dezlipesti de la acesta un fir ce vine de la sine.
Problema la modelul hobby NS e ca pantografele nu sunt speciale pt catenare, pe care vor scartii, harshii si in timp se va distruge patina de contact.
Unii colegi au alimentat normal, de la sina, loco iar pantograful l-au fixat la ~ 1 mm de catenara ca sa dea doar impresia ca se alimenteaza de acolo.
rally

PS>> stiu ca ai doar 11 ani, deci capabilitate de memorare mai mare decat a mea la cei 50 de anisori, dar cand ai fost intrebat de modelul locomotivei ai zis "nu stiu"... :(
Scrie pe cutia de la Startset, LOCO BR 185. Deci un sfat, incearca sa afli tot ce se poate despre modelele pe care le posezi, si-n cativa ani , ne dai lectii... :D
Succese !
 
Trebuie să te autentifici sau să te înregistrezi pentru a răspunde aici.
Sus Jos
Back